[P44]

Exatamente, deixem-se de tretas

Precisamos desses meios PARA ONTEM

[Duarte]

Deviam fazer ou encomendar LFCs iguais ao Bojador, ao invés de andarem a querer reinventar a roda

Com isto tudo lá passou mais um ano e nada

Um navio destes para se produzir no minimo uma duzia de unidades, chega. 

https://clickpetroleoegas.com.br/mark-6-dentro-do-barco-de-patrulha-mais-avancado-da-marinha-dos-eua/

Saudações

O P01 Bojador foi construído pela Damen. Alguém sabe em que país?
Para substituir as LFC se calhar serve, e as lanchas Mark VI a 15 M cada também seriam algo a considerar, embora mais caras.
O conceito dos NPC é interessante e eu gostaria que chegasse a ser construído. Qual será o entrave? Falta de dinheiro? Falta de ambição dos estaleiros nacionais? Ou mais provável, estão todos cheios de serviço que não conseguem pegar neste projeto atempadamente?

Se é a falta de dinheiro para financiar o projeto inicial, a culpa é da Marinha que subestimou os custos.. mas os estaleiros interessados podem bem dizer, " Ouve lá, nós construimos este barquito para vocês , mas têm que aumentar o guito, tá? 

Se é falta de interesse, que se lancem empresas estrangeiras ao concurso. Não faltam por esta Europa fora. Só em Espanha há várias.

Não sendo especialista em construção naval, pergunto: o A A não poderia pegar neste projeto?

Se o problema é que está tudo de carteira de encomendas cheias, é um bom problema para eles, mas nem tanto para a Marinha. Neste caso insistir em construção nacional está a prejudicar a Marinha.

[P44]

No estado em que se encontra o AA duvido que consigam construir um bote a remos sequer

Quanto ao Bojador, foi construído mesmo nos estaleiros da Damen na Holanda

[mayo]

10 Mk6 a 15M faz 150M€ , estão mais bem armado que os NPO !

[Duarte]

10 Mk6 a 15M faz 150M€ , estão mais bem armado que os NPO !

Mas é preciso navios de maior porte também, para substituir os Tejo e o imortal NRP Zaire. As MkVI não iriam servir na Madeira . Parece que a US Navy vai despachar as MkVI..  Uma oportunidade? 

https://www.usni.org/magazines/proceedings/2021/may/mk-vi-dead-long-live-mk-vii

[Cabeça de Martelo]

No estado em que se encontra o AA duvido que consigam construir um bote a remos sequer

Quanto ao Bojador, foi construído mesmo nos estaleiros da Damen na Holanda

Tens a certeza? É porque eu lembro-me de estarem a falar que tinha sido num estaleiro da Damen algures na ásia. Singapura?

[dc]

O P01 Bojador foi construído pela Damen. Alguém sabe em que país?
Para substituir as LFC se calhar serve, e as lanchas Mark VI a 15 M cada também seriam algo a considerar, embora mais caras.
O conceito dos NPC é interessante e eu gostaria que chegasse a ser construído. Qual será o entrave? Falta de dinheiro? Falta de ambição dos estaleiros nacionais? Ou mais provável, estão todos cheios de serviço que não conseguem pegar neste projeto atempadamente?

Se é a falta de dinheiro para financiar o projeto inicial, a culpa é da Marinha que subestimou os custos.. mas os estaleiros interessados podem bem dizer, " Ouve lá, nós construimos este barquito para vocês , mas têm que aumentar o guito, tá? 

Se é falta de interesse, que se lancem empresas estrangeiras ao concurso. Não faltam por esta Europa fora. Só em Espanha há várias.

Não sendo especialista em construção naval, pergunto: o A A não poderia pegar neste projeto?

Se o problema é que está tudo de carteira de encomendas cheias, é um bom problema para eles, mas nem tanto para a Marinha. Neste caso insistir em construção nacional está a prejudicar a Marinha.

O Bojador é demasiado pequeno. A intenção é substituir os Cacine/Tejo, que têm 44 e 54 metros respectivamente.

No entanto a Damen tem versões maiores:
https://www.damen.com/vessels/defence-and-security/stan-patrol-vessels?view=models

Os Mark VI são ainda mais pequenos. É o tipo de embarcação que queres ter para defender pontos sensíveis, combate ao terrorismo e narcotráfico. Fazia sentido para proteger Sines, Tejo, costa algarvia. Uns meros CB-90, que custam cerca de 1/3 e precisam de uma guarnição mais reduzida, cumprem a função ma perfeição, permitindo inclusive a compra de mais unidades.

Para todas as outras missões expectáveis para os NPC, precisas se algo maior, principalmente se vão ter que operar ao largo da Madeira.

Quanto à demora dos NPC, o mais probabilidade é ser por questões orçamentais. Navios mais pequenos e simples,  têm custos mais elevados. O orçamento disponível pura e simplesmente não dá para o que se pretende com os NPC.

[P44]

No estado em que se encontra o AA duvido que consigam construir um bote a remos sequer

Quanto ao Bojador, foi construído mesmo nos estaleiros da Damen na Holanda

Tens a certeza? É porque eu lembro-me de estarem a falar que tinha sido num estaleiro da Damen algures na ásia. Singapura?

afinal tens razão, percebi mal

Foi construída pelos estaleiros Damen — mais precisamente na unidade Damen Shipyard Singapore (filial do grupo Damen). A lancha P-01 “Bojador” chegou a Lisboa a bordo de um navio cargueiro no fim de fevereiro de 2021.