[nelson38899]

So o cabecinhas é que quer entrar?

Get-IT
Ainda dizem que estamos em crise!!  

Ainda te faltam pelo menos  mais cinco elementos para o concelho de adminstração      

PS: Cabecinhas eu reservo-te uma acção dos ENVC !!!
daqui a alguns anos deve valer uma fortuna nos colecionadores e antiquários!

Eu avanço com 1000 euros!

Mas aviso já que é para implementar o sistema de gestão Toyota.

[chaimites]

CEMA espera que Estaleiros de Viana possam 'voltar a construir navios que faltam' à Marinha em 2014

O chefe do Estado-Maior da Armada (CEMA) disse hoje esperar que a partir de 2014 os Estaleiros de Viana do Castelo (ENVC) possam voltar a trabalhar na construção dos navios encomendados pela Marinha e que estão parados.

O chefe militar frisou que a resolução do Conselho de Ministros que revogou a construção de seis navios de patrulha oceânica e cinco lanchas de fiscalização «é explícita» quanto à continuação deste processo no futuro.

«No que respeita aos navios de patrulha estamos reduzidos a três, eram dez inicialmente, e a seis corvetas, temos feito alguns investimentos [de manutenção] ao longo dos últimos cinco, seis anos no sentido de prolongar a vida útil dos navios, o que tem acontecido, o Arsenal do Alfeite tem sido fundamental para essas acções», declarou.

Saldanha Lopes referiu que um dos navios de patrulha, o Viana do Castelo, «já está operacional em missões de busca e salvamento» e que o Figueira da Foz estará a funcionar em oito meses, mas que a Marinha precisa dos equipamentos que estavam inicialmente previstos.

Questionado sobre até quando se podem prolongar as acções de manutenção nos navios mais antigos da Armada, o CEMA disse que «é evidente que não duram para sempre», e que espera que «num prazo de quatro, cinco, seis anos» estes possam começar a ser substituídos.

O chefe da Armada disse que «voltar a construir os navios que faltam é fundamental» e que espera que isso comece a partir de 2014 para que, «gradualmente, até 2024, 2025, se possa completar este programa».

Lusa/SOL

Ui!!!   E em 2014 ainda há ENVC???

[chaimites]

O pazo limite para apresentaçao de propostas a reprivatização dos ENVC termina hoje as 11 horas.

faça as vossas apostas:

 1 Novo adianmento, ninguem esta interessado nos ENVC.

 2 Um unico candidato, o grande grupo Portugues de constuçao naval Atlanticeagle.

 3 A Mafia Russa apresenta proposta tentadora,  os ENVC sao uma oportunidade única para lavagem  de dinheiro.

 4 Brasileiros e Noruegueses, de facto, apresentam propostas.

PS: por motívos obvios eu vou abster-me!  :lol:

[miguelbud]

Vao ganhar os russos porque de certeza que serao os que vao dar mais dinheiro. E mesmo que seja apenas para lavagem de dinheiro será melhor que a proposta do grupo portugues. O maior acionista da Atlanticeagleship é uma imobiliária, o que mete muito medo.

[chaimites]

É oficial  chagaram ate as 11 horas,  3 propostas de compra dos ENVC

mesmo sem podermos conhecer o seu conteudo.......

[Daniel]

Estaleiros de Viana: três propostas de compra

A Empordef recebeu três propostas vinculativas de compra para os Estaleiros Navais de Viana do Castelo, anunciou o ministro da Defesa no Parlamento. José Pedro Aguiar-Branco está a ser ouvido em comissão parlamentar, no âmbito da discussão na especialidade do Orçamento do Estado de 2013 (OE2013).

O anúncio foi feito no dia em que termina o prazo para a entrega das propostas. Embora não tenha avançado detalhes, por ainda não conhecer as propostas em profundidade, Aguiar-Branco revelou que as ofertas chegaram de empresas com origem na Rússia, Brasil e Noruega.

Tendo em conta os candidatos pré-aprovados e a nacionalidade das propostas recebidas, as mesmas deverão ter tido origem na norueguesa Volstad Maritime, na brasileira Rionave Serviços Navais e na russa JSC River Sea Industrial Trading. Na corrida estava também a portuguesa Atlantic Ship Building, que terá agora ficado pelo caminho.
A comissão que fiscaliza a privatização dos Estaleiros de Viana tem agora cinco dias para analisar as propostas, devendo o processo de privatização ser concluído ainda antes do final do ano.

[chaimites]

Caro Luso

 Denunciamos  aqui no forum,  entre outros meios, os vampiros da Atlanticeagle shipbuilding.

Ficaram de fora, nem proposta apresentaram!

A Voz activa dos cidadãos ainda tem peso e só ela pode mudar o detino deste país

Abraço

[Daniel]

Noruegueses excluídos da venda dos Estaleiros de Viana

A proposta de compra dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC) apresentada pelo grupo Volstad Maritime foi excluída por ter entrado fora de prazo, anunciou fonte da Empordef.

Segundo a fonte, esta proposta deu entrada depois das 10:00 desta segunda-feira, motivo que levou a Empordef e a comissão de fiscalização do processo de reprivatização dos estaleiros a decidirem a sua exclusão, validando apenas as que foram apresentadas por grupos do Brasil e Rússia.

«Por uma questão de equidade foi decidido, de forma unânime, que a proposta seria excluída», disse a fonte, citada pela Lusa.

Constituída em 1952 e especializada na construção de navios tecnologicamente avançados e de apoio às atividades «offshore», como prospeção de petróleo, a Volstad Maritime foi um dos quatro grupos convidados pelo Governo para a última fase da reprivatização dos estaleiros.

O ministro da Defesa, José Pedro Aguiar-Branco, revelou hoje que recebeu três propostas vinculativas de compra dos estaleiros, mas a decisão de exclusão da proposta norueguesa aconteceu depois deste anúncio.

Segundo fonte governamental, o grupo português Atlantic Shipbuilding, que em setembro assumiu a gestão dos estaleiros do Mondego, foi um dos quatro convidados pelo Governo para a última fase da reprivatização dos ENVC, que terminou hoje, mas não avançou com qualquer proposta vinculativa.

Na corrida à aquisição de 95% do capital social dos estaleiros continuam assim dois grupos.

Responsável por operações marítimas no Brasil e na Argentina, a Rionave Serviços Navais, com sede no Rio de Janeiro, apresentou uma proposta vinculativa de compra dos ENVC e representa vários interesses dentro da área, desde armadores a construtores navais.

O grupo JSC River Sea Industrial Trading, de origem russa mas desconhecido no setor, fecha o lote de duas empresas que formalizaram ofertas finais pela empresa dentro do prazo estipulado.

Depois de concluída esta fase, com a entrega de propostas de compra à Empordef, esta ¿holding¿ do Estado para as indústrias de Defesa terá três dias para realizar uma avaliação técnica das mesmas.

Depois de concluída esta fase, a comissão de fiscalização liderada pelo presidente do grupo Frezite, José Manuel Fernandes, terá que se pronunciar sobre o processo num prazo de cinco dias.

Ou seja, a partir de 14 de novembro o Governo terá condições para avaliar as propostas, sendo objetivo concluir o processo de reprivatização até final do ano.

Segundo uma resolução do Conselho de Ministros publicada a 29 de agosto, o «preço vinculativo apresentado para a aquisição das ações representativas do capital social» dos ENVC é um dos critérios de seleção desta «venda direta de referência».

O capital social dos estaleiros é composto por 5,950 milhões de ações, detidas totalmente pela Empordef, com um valor nominal, cada, de cinco euros, o que perfaz um total de 29,9 milhões de euros.

A «salvaguarda dos interesses patrimoniais do Estado» e a «idoneidade, capacidade financeira, técnica e de execução» dos proponentes são também condições de seleção neste processo, além da salvaguarda do maior número de postos de trabalho.

[Edu]

Noruegueses excluídos da venda dos Estaleiros de Viana

A proposta de compra dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC) apresentada pelo grupo Volstad Maritime foi excluída por ter entrado fora de prazo, anunciou fonte da Empordef.

Segundo a fonte, esta proposta deu entrada depois das 10:00 desta segunda-feira, motivo que levou a Empordef e a comissão de fiscalização do processo de reprivatização dos estaleiros a decidirem a sua exclusão, validando apenas as que foram apresentadas por grupos do Brasil e Rússia.

«Por uma questão de equidade foi decidido, de forma unânime, que a proposta seria excluída», disse a fonte, citada pela Lusa.

Constituída em 1952 e especializada na construção de navios tecnologicamente avançados e de apoio às atividades «offshore», como prospeção de petróleo, a Volstad Maritime foi um dos quatro grupos convidados pelo Governo para a última fase da reprivatização dos estaleiros.

O ministro da Defesa, José Pedro Aguiar-Branco, revelou hoje que recebeu três propostas vinculativas de compra dos estaleiros, mas a decisão de exclusão da proposta norueguesa aconteceu depois deste anúncio.

Segundo fonte governamental, o grupo português Atlantic Shipbuilding, que em setembro assumiu a gestão dos estaleiros do Mondego, foi um dos quatro convidados pelo Governo para a última fase da reprivatização dos ENVC, que terminou hoje, mas não avançou com qualquer proposta vinculativa.

Na corrida à aquisição de 95% do capital social dos estaleiros continuam assim dois grupos.

Responsável por operações marítimas no Brasil e na Argentina, a Rionave Serviços Navais, com sede no Rio de Janeiro, apresentou uma proposta vinculativa de compra dos ENVC e representa vários interesses dentro da área, desde armadores a construtores navais.

O grupo JSC River Sea Industrial Trading, de origem russa mas desconhecido no setor, fecha o lote de duas empresas que formalizaram ofertas finais pela empresa dentro do prazo estipulado.

Depois de concluída esta fase, com a entrega de propostas de compra à Empordef, esta ¿holding¿ do Estado para as indústrias de Defesa terá três dias para realizar uma avaliação técnica das mesmas.

Depois de concluída esta fase, a comissão de fiscalização liderada pelo presidente do grupo Frezite, José Manuel Fernandes, terá que se pronunciar sobre o processo num prazo de cinco dias.

Ou seja, a partir de 14 de novembro o Governo terá condições para avaliar as propostas, sendo objetivo concluir o processo de reprivatização até final do ano.

Segundo uma resolução do Conselho de Ministros publicada a 29 de agosto, o «preço vinculativo apresentado para a aquisição das ações representativas do capital social» dos ENVC é um dos critérios de seleção desta «venda direta de referência».

O capital social dos estaleiros é composto por 5,950 milhões de ações, detidas totalmente pela Empordef, com um valor nominal, cada, de cinco euros, o que perfaz um total de 29,9 milhões de euros.

A «salvaguarda dos interesses patrimoniais do Estado» e a «idoneidade, capacidade financeira, técnica e de execução» dos proponentes são também condições de seleção neste processo, além da salvaguarda do maior número de postos de trabalho.

Talvez os Noruegueses fossem os mais dificeis de corromper e assim interessava coloca-los de parte...

[chaimites]

fonte próxima do processo,    
A proposta Norueguesa  deverá ser rejeitada "porque não cumpre alguns requisitos", revelando que esta "foi entregue com cerca de meia hora de atraso em relação ao prazo final para a apresentação de propostas"

[miguelbud]

O facto de se terem atrasado 30m, mostra a falta de interesse.

Até podiam ser 30 segundos, os prazos sao para cumprir. Caso o governo nao os excluísse, o concurso podia ser impugnado pelos outros 2 concorrentes.

[chaimites]

Adivinhem!!......

Aqui está tudo a torcer pelos Russos
deve ser saudusismo do passado!

[HSMW]

O outro é que tinha razão sobre o sindicato...  

[Cabecinhas]

Uma empresa nórdica atrasada... estranho!

[miguelbud]

Alguém tem o jornal de negócios em papel? Nao consigo perceber quem é que assume o passivo.

Russos e brasileiros oferecem menos de 10 milhões por estaleiros limpos de passivo
A reprivatização dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC) será disputada num duelo entre o Brasil e a Rússia. Ambas as propostas garantem a manutenção da totalidade dos mais de 600 postos de trabalho existentes. A brasileira Rio Nave Serviços Navais prevê, caso ganhe a a corrida, aumentar o efectivo nos dois anos seguintes, adiantou ao Negócios fonte próxima do processo.
http://www.jornaldenegocios.pt/home.php ... 88289&pn=1