Feito na Turquia
Há quase de tudo e para todos os gostos, quase que dá vontade de dizer.
https://www.ssb.gov.tr/urunkatalog/en/
Impressionante, não se metam com os turcos!
Nunca imaginei que eles tivessem esse portfolio todo e essa capacidade de construção!
Em relação ao material militar eu simplesmente desconheço a qualidade Turca, mas temos a seguinte experiência que passo a descrever:
Compramos no final de 2013, um pesado de passageiros Mercedes Benz Sprinter de 20 lugares, directamente na Alemanha mas configurado por um carroçador Turco (os pesados de passageiros, são adquiridos às marcas, mas as carroçarias, interiores, etc, são feitos por carroçadores, onde por acaso somos muito fortes com a Atomic de Gaia e a Salvador Caetano, que transformam carros de todas as marcas).
Adquirimos à Alemanha porque não podíamos esperar meio ano ou mais por um carro novo.
O carro chegou e deparamo-nos com um problema, o ar condicionado era muito fraco para o nosso clima (no verão), o que é surpreendente, porque a Turquia não é a Sibéria! Conclusão, tivemos de substituír o compressor do AC para a potência máxima permitida no espaço exíguo para o AC e mesmo assim o carro não pode ficar horas ao sol!
2ª má experiência, em 2017, infelizmente o mini-bus ao passar junto de trabalhadores com rossadeiras sem protecção, projectou uma pedra e partiu o vidro lateral do carro.
Não imagina o quebra-cabeças que foi para mudarmos o vidro através da Glassedrive! A Glassedrive contacta a Mercedes alemã que por sua vez passa o contacto para a empresa Turca, porque só eles têem as dimensões e características técnicas do vidro.
Responde a empresa Turca em 2017 que já não tem nem molde nem medidas do vidro que mandou fazer para o nosso carro de finais de 2013!!!!!! Importa referir que os vidros são ligeiramente curvos, mas para replicarmos o vidro, precisamos de todas as medidas técnicas para que consigamos moldar e replicar o vidro original!
Conclusão da novela e passado mês e meio, conseguimos um vidro semelhante, feito de propósito na Sant Gobain de Aveiro (tivemos de aguardar que a linha de montagem tivesse uma vaga para fazerem o nosso vidro, que é duplo já agora). A Saint Gobain sem medidas técnicas exactas, fez-nos um vidro totalmente plano e que foi moldado na Glassedrive para encaixar no carro, mas…… obviamente que se nota bem a diferença para os vidros colocados logo ao lado, não tem a mesma curvatura!!!! Além disso, todos os anos tem de ser novamente isolado, porque há uma grande margem de vários centímetros entre o vidro e a estrutura onde assenta!!!!!! O vidro original só não tinha o mesmo problema porque com a mesma curvatura dos vidros logo ao lado, não sofria de descamação da massa de colar os vidros!!!!!!
Um outro carro de 2006, que por acaso este ano teve um vidro lateral partido, devido a um instrumento musical ter batido no mesmo (transportava uma banda), o vidro foi substituído por outro exactamente igual fornecido directamente pela Atomic de Gaia (que até é o carroçador mais barato que existe em Portugal). E repito, o carro é de 2006 e foi fornecido um vidro exactamente igual ao original!!!!!!!
Agora volto a repetir, material militar não sei, mas carroçadores civis para nós não, muito obrigado! E volto a referir que estamos a falar de um Mercedes Benz Sprinter equipado com tudo o que é possível.
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Janeiro 17, 2019, 02:13:19 pm