[Desertas]

... Grippen monomotor barato e sofisticado como a nossa FAP quer.... contudo só ainda dois países (que eu saiba) tem planos de adquir (Africa do Sul e Suécia).

... Gripen is in service with the Swedish, Czech Republic, Hungarian and South African Air Forces and has also been ordered by Thailand....

http://www.gripen.com/en/GripenFighter/TheGripenFighter.htm

O Grippen não utiliza uma variante do motor do F-18 Hornet o General Electric F-404?
Este motor já não está um pouco ultrapassado ?
A razão da minha dúvida é que a Boeing escolheu o General Electric F-414 para o F-18 Super Hornet em vez duma evolução do General Electric F-404.

Um Abraço

[teXou]

O Grippen não utiliza uma variante do motor do F-18 Hornet o General Electric F-404?
Este motor já não está um pouco ultrapassado ?
A razão da minha dúvida é que a Boeing escolheu o General Electric F-414 para o F-18 Super Hornet em vez duma evolução do General Electric F-404.

Um Abraço

No website da Saab.

...
Powerplant:
The Volvo Aero Corporation RM12 is a modular, fuel efficient, low bypass ratio afterburning turbofan in the 80 KN (18,000lb) thrust class. It is based on the General Electric F-404-400 which has attained several million flight hours in operations world wide - with several enhancements incorporated by Volvo including increased thrust and bird strike resistance.

http://www.gripen.com/en/GripenFighter/TechnicalSummary.htm

[GI Jorge]

Esse avião é lindíssimo. Se for escolhido para substituir o F16, irei ficar mesmo muito feliz. E é mais barato e tudo. E se for confirmada a sua capacidade de supercruise, e com todas as modernizações efectuadas até daqui a 15 anos, será quase, ou tão bom, como o F35.  Este ultimo, que não tem supercruise...

[Cabecinhas]

Muito bonito mesmo, se for pela beleza... este para mim era o vencedor!

[typhonman]

JAS-39E/F é a nova designação para o NG.

[Charlie Jaguar]

A propósito de motores, o do JAS-39E/F será equipado com o mais recente General Electric F414G, o mesmo do F/A-18E/F Super Hornet, embora com pequenas alterações dado o facto do Super Hornet ser bimotor e o Gripen monomotor. O protótipo do Gripen NG atingiu Mach 1.2 em supercruise com este novo motor.  

[GI Jorge]

A propósito de motores, o do JAS-39E/F será equipado com o mais recente General Electric F414G, o mesmo do F/A-18E/F Super Hornet, embora com pequenas alterações dado o facto do Super Hornet ser bimotor e o Gripen monomotor. O protótipo do Gripen NG atingiu Mach 1.2 em supercruise com este novo motor.  

Com ou sem armamento?

[PereiraMarques]

Amigos, vamos continuar essa conversa antes aqui:   viewtopic.php?f=27&t=5206&start=660

[Charlie Jaguar]

Amigos, vamos continuar essa conversa antes aqui:   http://forumdefesa.com/forum/viewtopic. ... &start=660

Sorry, PM.  

[nelson38899]

não há nenhum upgrade M6 instalado em nenhum MLU da EPAF, em principio e a correr bem, a versão M6 não seria desenvolvida e instalada, mas politícamente acabou-se por voltar atrás na decisão, o motivo disto chama-se problemas com o F-35, se as coisas tivessem a andar normalmente os primeiros F-35 na europa deveriam ficar operacionais por volta de 2016, se não estou em erro, mas tem havido sucessivos atrasos, e essa data está a ficar cada vez mais utópica, por vários motivos, a primeira é a escalada absurda de custos do F-35 , outra tem sido os constantes atrasos de desenvolvimento, outra é a pouca vontade dos USA fornecerem aos compradores europeus um avião 100% igual ao seu, com as mesmas capacidades a nivel de software e capacidade Stealth, ou seja posturas dos USA que tem irritado alguns países europeus que participam e pagam o desenvolvimento do F-35, ex. Holanda, Inglaterra, Italia, Noruega . Resumindo, com todos estes atrasos, problemas, e aumento de custos, com o F-35, os países europeus decidiram desenvolver mais uma tape do F-16 MLU a M6, e a M6.5, que será a derradeira. Esta tape começou a ser desenvolvida em 2008/2009, esta versão vai permitir ao F-16 usar novos armamentos como o AIM-120D AMRAAM, a GBU-39/B Small Diameter Bomb (SDB) e a GBU-54/B Laser JDAM (LJDAM), além de incorporar um sistema LINK 16 bastante melhorado. O upgrade para esta nova Tape dos F-16 da EPAF está prevista ser efectuada durante o ano de 2012.

http://www.forum9gs.net/viewtopic.php?f=12&t=428&start=450

[Charlie Jaguar]

Só há uma questão que eu julgo ser uma pena a sua não incorporação na M6.5 tape: a mudança de radar para o AN/APG-68(v)9. De resto a adição da LJDAM, da GBU-39 e do "Super AMRAAM" AIM-120D são tudo boas notícias.   http://wiki.scramble.nl/index.php/Lockh ... ing_Falcon[/quote]

[typhonman]

A LJDAM seria um bom complemento as actuais munições guiadas por GPS/laser.

[HSMW]

[Charlie Jaguar]

No novo número da revista "Mais Alto" (JAN/FEV 2011) vem publicado um artigo intitulado "F-16 MLU - A Força Aérea Portuguesa no Operational Flight Program M6.1" que, como diz o seu título, é dedicado à implementação operacional da OFP M6.1 na FAP.  

[nelson38899]

No novo número da revista "Mais Alto" (JAN/FEV 2011) vem publicado um artigo intitulado "F-16 MLU - A Força Aérea Portuguesa no Operational Flight Program M6.1" que, como diz o seu título, é dedicado à implementação operacional da OFP M6.1 na FAP.  :cry: