Posso estar enganado, mas os C-295 não estão aptos a serem reabastecidos no ar tal como se encontram agora. Falta-lhes a manga (como o KC tem, por cima do cockpit) para o poderem ser....
Falta-lhes a lança/sonda de reabastecimento.
Mas como o Gonçalo perguntou em teoria, de facto teoricamente os nossos C-295M podem ser equipados para serem reabastecidos em voo. Basta querer.
A vantagem é que o C-295 já está homologado pela FAB a fazer REVO com o KC-390. A próxima certificação do KC-390 deverá ser o pouso na Antártida. Não o fez ainda porque a pista chilena que o Brasil usa está passando por manutenção. A FAB já simulou o REVO com o Caracal, só falta iniciar a campanha de validação.
