[chaimites]

Italianos da Fincantieri visitam ENVC.

Ja estou a ver fragatas FREMM a partirem do cais do Bogio  

[miguelbud]

Vai ser uma fartura, com os 2 navios quimicos para o brazil, mais os 2 asfalteiros e os 5 navios de prospeçao de petróleo para a Venezuela  

Chaimites,

O aço do anticiclone, pode ser reaproveitado para a construçao de outro navio? (sem antes passar por um sucateiro)

Aqui há tempos li uma entrevista do dono da Douro Azul que queria construir navios cruzeiro para operarem no amazonas. Mas para isso precisava de um subsidio do estado (chama-lhe burro). Seria possível o estado dar o subsídio através de um ajuste directo com os estaleiros? Qualquer coisa como tirar 20% do custo da mao de obra.

Ouvi o Paulo Portas dizer que os navios asfalteiros serao entregues mais cedo. Isso será possível?

Por último há alguma data para instalar os robots que vieram como contrapartida aos submarinos de modo a um navio de 10000T nao estar 12 semanas em doca seca?

[chaimites]

Anticiclone
http://videos.sapo.pt/0apWcLd7pQqKkI3Sa3yY
 Os blocos  ou são montados,  ou são vendidos para sucata nao tem outra saida.


Nao sei como é que Paulo Portas reduziu o tempo de construção dos asfalteiros
Mas como nao vai haver NCP´s nem LFC´s   é possível.
A montagem do segundo asfalteiro estava prevista  so para depois da entrega do 1º

Os asfalteiros vão ser a prova de fogo das novas oficinas e preveem a redução do tempo de docagem para 10 semanas.

[Malagueta]

Contactos com potenciais investidores, como é o caso da Martifer, já se iniciaram. Mas a permanência do Estado nos ENVC fez a empresa recuar.

O Governo poderá privatizar uma posição entre 35% e 65% nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC), num modelo semelhante ao que esteve na base da privatização da OGMA - Indústria Aeronáutica de Portugal, em 2004. Esta é uma das propostas que a Empordef - ‘holding' das indústrias de defesa portuguesas que, entre várias participações, também controla a posição nos estaleiros de Viana - tem em cima da mesa e que deverá em breve apresentar ao ministro da Defesa, José Pedro Aguiar-Branco.

Fontes próximas do processo garantiram ao Diário Económico que "o modelo não está ainda totalmente fechado e fica sempre dependente da aceitação, ou não, por parte do ministro da Defesa". Certo é que, nesta proposta da Empordef, a percentagem a alienar está directamente relacionada com o tipo de parceiro que queira entrar no capital dos ENVC. Se o parceiro for meramente financeiro, o Estado deverá ficar com 65% dos ENVC - caso o parceiro já opere no mesmo sector, a participação pública pode ser de apenas 35% (como já acontece na OGMA).

O modelo em que será feita a escolha do parceiro, contudo, ainda está ainda por definir. No caso da privatização da OGMA (na altura, o ministro da Defesa era Paulo Portas), a escolha do investidor foi feita por negociação, uma vez que o Governo defendia ser a "melhor forma de defender o preço e o projecto industrial que cada candidato apresentasse para modernizar a OGMA

[chaimites]

O elo mais fraco nao quer sair do jogo.
Contratos como o dos asfalteiros apenas adiam o problema para mais tarde,  se nao for feito investimento e modernização,  no final dos asfalteiros estamos pior do que agora.
Aguardemos os proximos episodios

[ICE 1A+]

Chai:

Os cerebros da Empordef estão em doca seca.
Vamos esperar que  de tantas hipoteses de parcerias, privatização e investimento nao saia  sumo de nabo!

[Lampuka]

"Atlânticoline está a preparar processo de execução judicial do acordo com estaleiros de Viana
Regional | 2011-11-08 16:17

A Atlânticoline revelou hoje que está a preparar o processo de execução do acordo relativo aos navios Atlântida e Anticiclone, recordando que a dívida dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo ascende a “sete milhões de euros, mais juros”.
“A entrada deste processo em tribunal está apenas dependente de serem reunidos todos os dados relativos aos bens (que possam ser penhorados) e que são relevantes para esse efeito”, refere um comunicado da administração da Atlânticoline, empresa de capitais públicos regionais que gere o transporte marítimo de passageiros entre as ilhas dos Açores.

O documento salienta que o gabinete jurídico da empresa está a “preparar o processo de execução do acordo que não está a ser cumprido” pelos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC), acrescentando que “evitar o recurso à penhora de bens depende apenas dos ENVC”.

Este processo teve início quando o Governo dos Açores encomendou aos estaleiros do norte do país a construção dos navios Atlântida e Anticiclone, que seriam utilizados na operação de transporte marítimo de passageiros entre as ilhas do arquipélago.

Na sequência dessa encomenda, o executivo açoriano já tinha pago 37,3 milhões de euros quando, em abril de 2009, decidiu rejeitar o navio Atlântida por não cumprir os requisitos contratuais.

A decisão surgiu depois de terem sido conhecidos os resultados do teste de mar realizado pelo navio, durante os quais não conseguiu atingir a velocidade exigida no contrato.

Na sequência deste diferendo, os estaleiros acabaram por suspender o processo de construção do Anticiclone.

Em junho de 2009, o Governo dos Açores e os ENVC iniciaram negociações para encontrar uma solução, que acabou por ser alcançada em dezembro desse ano, culminando com a assinatura de um acordo.

Nos termos desse acordo, os ENVC ficaram de pagar 40 milhões de euros, divididos por várias prestações.

A última prestação que deveria ter sido paga, no valor de três milhões de euros, não foi liquidada, pelo que, nos termos do acordo entre as duas partes, vencem imediatamente todas as restantes.

Neste caso, além dos três milhões de euros da prestação que não foi paga, estão em falta mais quatro milhões de euros relativos às duas prestações que ainda faltavam para terminar o pagamento acordado."

Lusa/Aonline

Agora é que sim... tá bonito

[chaimites]

É desta que levam o Anticiclone em peças para os Açores!

Espero bem que esta história chegue a tribunal!
Mas desconfio que alguem vai tapar a frigideira para ninguem cair ao lume!

[Lampuka]

Por aqui fala-se em trazer a Santa Luzia e a pastelaria famosa pelas bolas de berlim...

[Lampuka]

Agora a sério, tenho pena que as posições estejam cada vez mais "extremadas". É mau para todos.

Penso também que a recente mudança de cor do governo da república veio complicar ainda mais a situação já de si tensa na relação do governo regional com o do Sr. Socrates.

O Presidente da República, no meu entender, demasiado "zeloso", também não ajudou em nada pelo que, neste momento, não me parece que seja possivel qualquer entendimento.

[Lampuka]

Sem ter nada a ver e ao mesmo tempo, tendo tudo a ver...

"Carlos César acusa Governo da República de pretender matar a autonomia

Regional | 2011-11-08 13:21

O presidente do Governo dos Açores, Carlos César, denunciou hoje o "abandono sistemático" das responsabilidades do Estado na Região, acusando o governo nacional de pretender "afogar a autonomia no plano financeiro para que ela possa morrer no plano político".


“Temos que pôr um ponto final nesta ideia. O Governo da República abandona aeroportos que sempre foram da sua responsabilidade e quem passa a pagar é o governo regional. Deixa de pagar às autarquias os cinco por cento do IRS, quem vai passar a pagar é o governo regional. Deixa de pagar a RTP, quem vai passar a pagar é o governo regional. Deixa de pagar as casas do povo, quem vai passar a pagar é o governo regional”, afirmou Carlos César.
 
O presidente do Governo dos Açores, que falava aos jornalistas em Ponta Delgada, defendeu que o executivo regional "não se pode substituir ao Governo da República, porque não tem meios para se substituir em todos os planos em que o Governo da República pretende abandonar as suas obrigações na Região".
 
“Para onde é que querem levar a autonomia regional?”, questionou Carlos César, frisando que "autonomia não é independência".
 
Nesse sentido, salientou que a região tem "responsabilidade em partes contratualizadas no âmbito do normativo estatutário e das competências da região, atribuições e meios".
 
“Eles também têm que desempenhar a sua parte. Não se pode cobrir, nem legitimar, um abandono sistemático das responsabilidades do Estado na Região que conduzirá sempre a uma tendência que é para nós termos que fazer aquilo que eles já não fazem", afirmou.
 
"É evidente que nós não conseguimos fazer tudo e a autonomia sofre e sofrerá gravemente com isto”, acrescentou.
 
Carlos César frisou esperar que, "ainda hoje ou nos próximos dias, seja resolvido o problema da falta do financiamento que era destinado às casas do povo e que foi retirada pelo Governo da República", no sentido de permitir repor esse financiamento nos níveis necessários, já que se trata de "instituições fundamentais no universo da rede social de apoio".
 
O presidente do Governo dos Açores reafirmou que os Açores "não vão permitir" que a autonomia seja "afogada no plano financeiro para que possa morrer no plano político", lamentando que os partidos da oposição estejam a "cobrir essa situação que está a acontecer com cada vez maior incidência"."

Lusa/AO Online

Este é o tom dos discursos do momento, independentemente das razões de parte a parte. Ou seja, acusam-se mutuamente e não se entendem em nada. E o Zé Tuga paga as consequências...

[chaimites]

Lanpuka pensa um pouco

Ferramentas de trabalho são impenhoraveis, por lei,  dinheiro nao ha! até os salarios estão em atraso.

O que tem os ENVC que possa ser penhorado?

O Atlantida e o Anticiclone.

Os motores do anticiclone pagam a tranche em atraso!  

[nelson38899]

Por aqui fala-se em trazer a Santa Luzia e a pastelaria famosa pelas bolas de berlim...    

[chaimites]

Diretor do Centro de Projetos de Navios da Marinha brasileira, visita ENVC para conhecer a metodologia de trabalho nos ENVC, bem como  os projectos em curso  e conhecer  o NRP Figueira da Foz.
Estará em Viana ate sexta-feira

[HSMW]

Diretor do Centro de Projetos de Navios da Marinha brasileira, visita ENVC para conhecer a metodologia de trabalho nos ENVC, bem como  os projectos em curso  e conhecer  o NRP Figueira da Foz.
Estará em Viana ate sexta-feira

Porque à bem pouco tempo... http://www.naval.com.br/blog/2011/11/08 ... -prosuper/