[Charlie Jaguar]

And so it begins.

Começa o quê, exatamente? 


Airbus e Cluster Português para a Aeronáutica estudam cooperação para substitutos de F-16

https://www.forbespt.com/airbus-e-cluster-portugues-para-a-aeronautica-estudam-cooperacao-para-substitutos-de-f-16/
https://portugalglobal.pt/en/news/2025/november/airbus-and-aed-partner-on-eurofighter-proposal-for-portugal/


Fabricante dos F-35 procura fornecedores portugueses

https://executivedigest.sapo.pt/fabricante-dos-f-35-procura-fornecedores-portugueses/
https://www.aedportugal.pt/en/news/signature-of-the-memorandum-of-understanding-mou-between-aed-cluster-portugal-and-lockheed-martin/

[saabGripen]

And so it begins.

Começa o quê, exatamente? 


Airbus e Cluster Português para a Aeronáutica estudam cooperação para substitutos de F-16

https://www.forbespt.com/airbus-e-cluster-portugues-para-a-aeronautica-estudam-cooperacao-para-substitutos-de-f-16/
https://portugalglobal.pt/en/news/2025/november/airbus-and-aed-partner-on-eurofighter-proposal-for-portugal/


Fabricante dos F-35 procura fornecedores portugueses

https://executivedigest.sapo.pt/fabricante-dos-f-35-procura-fornecedores-portugueses/
https://www.aedportugal.pt/en/news/signature-of-the-memorandum-of-understanding-mou-between-aed-cluster-portugal-and-lockheed-martin/

Peço desculpa Sr. Jaguar. Tem toda a razão.
Já tinha começado.

O mais interessante para mim - e para a minha "narrativa" - é que a poderosíssima Lockheed Martin vê-se obrigada a acompanhar os construtores menores no estabelecimento de protocolos com a AED.

E com isso a LM que primeiro parecia ter o contrato todo na mão, depois parecia ter metade do contrato reservado só para ela ---  agora rebaixa-se á posição de estar já misturada com os outros no espaço mediático português - como uma entre várias.
Isto certamente que tira stress do Nuno Melo.
E dá-me uma alegria imensa a mim.
E isto meses antes de começar uma competição como a do SAFE - que com certeza absoluta o governo vai duplicar para o caça.

Se, com as fragatas um forista foi parar ao hospital... com o caça... não sei não.

     

[Charlie Jaguar]

O mais interessante para mim - e para a minha "narrativa" - é que a poderosíssima Lockheed Martin vê-se obrigada a acompanhar os construtores menores no estabelecimento de protocolos com a AED.

Cronologicamente falando, a Lockheed Martin foi o primeiro construtor a assinar um memorando de entendimento com a AED, logo no início do passado mês de Junho. Por isso, e se queres mesmo seguir essa tua "narrativa", a bem da verdade quem se viu obrigado a acompanhar, ou imitar, a LM foram a Airbus e a Saab.

[saabGripen]

O mais interessante para mim - e para a minha "narrativa" - é que a poderosíssima Lockheed Martin vê-se obrigada a acompanhar os construtores menores no estabelecimento de protocolos com a AED.

Cronologicamente falando, a Lockheed Martin foi o primeiro construtor a assinar um memorando de entendimento com a AED, logo no início do passado mês de Junho. Por isso, e se queres mesmo seguir essa tua "narrativa", a bem da verdade quem se viu obrigado a acompanhar, ou imitar, a LM foram a Airbus e a Saab.

Nisso dou-te razão.

O que os outros fizeram muito antes foi estabelecer contactos com empresas portuguesas-- OGMA e CRITICAL (porventura as mais importantes de todas).

Agora a LM faz catch-up já que, quando assinou o memorando, parecia nunca ter ouvido sequer falar numa empresa portuguesa da área.

É ou não é?

O resto que escrevi mantenho.

[saabGripen]

P.s.

Não me admirava nada que a criação da joint venture CRITICAL-AIRBUS tenha uma clausula no contrato que impede a CRITICAL de trabalhar com a LM.

O que axas?

[nelson38899]

Vou te contar para que esses documentos, NADA.

No outro dia, a empresa para a qual trabalho recebeu as seguintes respostas de cada uma delas. Se Portugal comprar o nosso produto, falamos; caso contrário, não temos interesse.