[Red Baron]

O GCAP vai de vento em popa, no entanto acho que o FCAS também devia ir em frente com outros parceiros a substituir a Alemanha se possível (como o caso da Suécia). Os franceses são difíceis (tenho experiencia propria), mas ter mais que um 6G de diferentes classes que se complementariam na Europa até seria positivo. Acho que o FCAS vai ser de menor dimensão (assim como frança também queria um caça mais leve quando saíram do EFA), para além que é o único 6G embarcável na Europa. Se for cancelado não há outra hipótese de continuar a comprar caças americanos (F35C-F/A-XX) para este papel e para países que preferem uma opção 6G mais acessível...ou ficar-se pelo F-35.

O FCAS é o concorrente dos F-35. E até agora ainda não está atrasado.

O GCAP é para mim o mais interessante para nós. O problema é termos dinheiro para adquirir e operar o meio.

[Lampuka]

O GCAP vai de vento em popa, no entanto acho que o FCAS também devia ir em frente com outros parceiros a substituir a Alemanha se possível (como o caso da Suécia). Os franceses são difíceis (tenho experiencia propria), mas ter mais que um 6G de diferentes classes que se complementariam na Europa até seria positivo. Acho que o FCAS vai ser de menor dimensão (assim como frança também queria um caça mais leve quando saíram do EFA), para além que é o único 6G embarcável na Europa. Se for cancelado não há outra hipótese de continuar a comprar caças americanos (F35C-F/A-XX) para este papel e para países que preferem uma opção 6G mais acessível...ou ficar-se pelo F-35.

O FCAS é o concorrente dos F-35. E até agora ainda não está atrasado.

O GCAP é para mim o mais interessante para nós. O problema é termos dinheiro para adquirir e operar o meio.

Dinheiro não será problema... já estão a preparar o SAFE XVII 😅😅😅

[Pilotasso]

O GCAP vai de vento em popa, no entanto acho que o FCAS também devia ir em frente com outros parceiros a substituir a Alemanha se possível (como o caso da Suécia). Os franceses são difíceis (tenho experiencia propria), mas ter mais que um 6G de diferentes classes que se complementariam na Europa até seria positivo. Acho que o FCAS vai ser de menor dimensão (assim como frança também queria um caça mais leve quando saíram do EFA), para além que é o único 6G embarcável na Europa. Se for cancelado não há outra hipótese de continuar a comprar caças americanos (F35C-F/A-XX) para este papel e para países que preferem uma opção 6G mais acessível...ou ficar-se pelo F-35.

O FCAS é o concorrente dos F-35. E até agora ainda não está atrasado.

O GCAP é para mim o mais interessante para nós. O problema é termos dinheiro para adquirir e operar o meio.

O FCAS e F-35 não são da mesma geração, e dificilmente serão concorrentes tendo em consideração que quando o FCAS entrar em produção o F-35 já estará em meia vida e não será a melhor opção para os 30 anos seguintes.