[Drecas]

Ahh ok ok

Não sabia que existia esse nível de comando também

[Charlie Jaguar]

Os F-16M das Esq. 201 e 301 vão de novo ser destacados para o Báltico, desta vez para a Estónia (Amari), no âmbito da missão enhanced Air Policing 2025 (eAP25).

A Força Aérea vai destacar até 95 militares e quatro F-16M, e a missão decorrerá entre 1 de Abril e 31 de Julho (4 meses).

https://www.emfa.pt/noticia-4997-militares-da-forca-aerea-recebem-estandarte-nacional-para-os-balticos

[Pescador]

Continuam sem os AIM 9X
Devemos ser os últimos a ter, como se fosse algo inacessível
Mas um daqueles casos sem importância como os equipamentos dos NPO. Importante é ter os tucanitos

[P44]

Continuam sem os AIM 9X
Devemos ser os últimos a ter, como se fosse algo inacessível
Mas um daqueles casos sem importância como os equipamentos dos NPO. Importante é ter os tucanitos

Se calhar dava para pôr tucanitos nas asas dos F16

[Pescador]

Até que este cenário se clarifique, a solução que vejo para a FAP é comprar mais Super Tucanos

Adoro esta frase do boy aculturado da Embraer

[nelson38899]

Vão voar até ao osso!

[mayo]

Até que este cenário se clarifique, a solução que vejo para a FAP é comprar mais Super Tucanos

Adoro esta frase do boy aculturado da Embraer

A-29 não é um mau avião. Ter uma esquadra para treino e CAS  é uma boa opção para Portugal. Agora falta o 6 C-390 e o upgrade e compra de F-16 para o Block 70 Viper ( ter entre 40 e 60 aviões ).

[dc]

O 6º KC seria um desperdício de dinheiro. 110M que fazem falta noutros programas.

Os ST fazem sentido para CAS, para países que têm que fazer COIN com frequência (não é o nosso caso). Em Portugal, um país que tem falta de pilotos de caça, não se pode desperdiçar esta mão de obra tão especializada, em avionetas COIN. CAS em Portugal, para TOs de baixa intensidade, devia ser feito com UCAVs. Usar Super Tucanos, com pilotos lá dentro, para fazer o mesmo que um Bayraktar TB2 faz, é só absurdo.

E aqui das duas uma:
-em caso de conflito, os pilotos instrutores limitam-se à instrução, mantendo a capacidade do país de formar mais pilotos para as aeronaves de combate - e neste caso, basta-nos ter aeronaves de treino baratas que cumpram a missão, sem competências de combate;

-ou queremos que estes pilotos instrutores façam parte da componente operacional, com funções de combate - e neste caso comprávamos um modelo a jacto, armado e com todos os sensores e equipamentos necessários, e tirávamos total proveito destes pilotos, com aeronaves de combate minimamente competentes e úteis em conflitos "a sério".

De resto, nas esquadras de F-16... era fazer o upgrade para V, e comprar o armamento necessário.

[saabGripen]

O 6º KC seria um desperdício de dinheiro. 110M que fazem falta noutros programas.

Os ST fazem sentido para CAS, para países que têm que fazer COIN com frequência (não é o nosso caso). Em Portugal, um país que tem falta de pilotos de caça, não se pode desperdiçar esta mão de obra tão especializada, em avionetas COIN. CAS em Portugal, para TOs de baixa intensidade, devia ser feito com UCAVs. Usar Super Tucanos, com pilotos lá dentro, para fazer o mesmo que um Bayraktar TB2 faz, é só absurdo.

E aqui das duas uma:
-em caso de conflito, os pilotos instrutores limitam-se à instrução, mantendo a capacidade do país de formar mais pilotos para as aeronaves de combate - e neste caso, basta-nos ter aeronaves de treino baratas que cumpram a missão, sem competências de combate;

-ou queremos que estes pilotos instrutores façam parte da componente operacional, com funções de combate - e neste caso comprávamos um modelo a jacto, armado e com todos os sensores e equipamentos necessários, e tirávamos total proveito destes pilotos, com aeronaves de combate minimamente competentes e úteis em conflitos "a sério".

De resto, nas esquadras de F-16... era fazer o upgrade para V, e comprar o armamento necessário.

Eu percebi bem?

Pelo facto de termos STs com capacidade de fazer CAS, em caso de guerra os pilotos instrutores são enviados em missões CAS em STs?

É isso?

                                   

[Pescador]

O 6º KC seria um desperdício de dinheiro. 110M que fazem falta noutros programas.

Os ST fazem sentido para CAS, para países que têm que fazer COIN com frequência (não é o nosso caso). Em Portugal, um país que tem falta de pilotos de caça, não se pode desperdiçar esta mão de obra tão especializada, em avionetas COIN. CAS em Portugal, para TOs de baixa intensidade, devia ser feito com UCAVs. Usar Super Tucanos, com pilotos lá dentro, para fazer o mesmo que um Bayraktar TB2 faz, é só absurdo.

E aqui das duas uma:
-em caso de conflito, os pilotos instrutores limitam-se à instrução, mantendo a capacidade do país de formar mais pilotos para as aeronaves de combate - e neste caso, basta-nos ter aeronaves de treino baratas que cumpram a missão, sem competências de combate;

-ou queremos que estes pilotos instrutores façam parte da componente operacional, com funções de combate - e neste caso comprávamos um modelo a jacto, armado e com todos os sensores e equipamentos necessários, e tirávamos total proveito destes pilotos, com aeronaves de combate minimamente competentes e úteis em conflitos "a sério".

De resto, nas esquadras de F-16... era fazer o upgrade para V, e comprar o armamento necessário.

Eu percebi bem?

Pelo facto de termos STs com capacidade de fazer CAS, em caso de guerra os pilotos instrutores são enviados em missões CAS em STs?

É isso?

                                   

Essa vendelhice dos tucanos enjoa.
Mais, acredito seriamente que temos um infiltrado que não sabe o que diz, senão " vender". Que remete tudo para gozo com os restantes como se fossem todos ignorante e só ele, o boy o expert

[P44]

Vão voar até ao osso!

Isso significa que não vai existir mais nenhuma modernização?

[P44]

O 6º KC seria um desperdício de dinheiro. 110M que fazem falta noutros programas.

Os ST fazem sentido para CAS, para países que têm que fazer COIN com frequência (não é o nosso caso). Em Portugal, um país que tem falta de pilotos de caça, não se pode desperdiçar esta mão de obra tão especializada, em avionetas COIN. CAS em Portugal, para TOs de baixa intensidade, devia ser feito com UCAVs. Usar Super Tucanos, com pilotos lá dentro, para fazer o mesmo que um Bayraktar TB2 faz, é só absurdo.

E aqui das duas uma:
-em caso de conflito, os pilotos instrutores limitam-se à instrução, mantendo a capacidade do país de formar mais pilotos para as aeronaves de combate - e neste caso, basta-nos ter aeronaves de treino baratas que cumpram a missão, sem competências de combate;

-ou queremos que estes pilotos instrutores façam parte da componente operacional, com funções de combate - e neste caso comprávamos um modelo a jacto, armado e com todos os sensores e equipamentos necessários, e tirávamos total proveito destes pilotos, com aeronaves de combate minimamente competentes e úteis em conflitos "a sério".

De resto, nas esquadras de F-16... era fazer o upgrade para V, e comprar o armamento necessário.

Eu percebi bem?

Pelo facto de termos STs com capacidade de fazer CAS, em caso de guerra os pilotos instrutores são enviados em missões CAS em STs?

É isso?

                                   

Essa vendelhice dos tucanos enjoa.
Mais, acredito seriamente que temos um infiltrado que não sabe o que diz, senão " vender". Que remete tudo para gozo com os restantes como se fossem todos ignorante e só ele, o boy o expert

Há uma expressão em inglês para isso, attention wh0re

[saabGripen]

O 6º KC seria um desperdício de dinheiro. 110M que fazem falta noutros programas.

Os ST fazem sentido para CAS, para países que têm que fazer COIN com frequência (não é o nosso caso). Em Portugal, um país que tem falta de pilotos de caça, não se pode desperdiçar esta mão de obra tão especializada, em avionetas COIN. CAS em Portugal, para TOs de baixa intensidade, devia ser feito com UCAVs. Usar Super Tucanos, com pilotos lá dentro, para fazer o mesmo que um Bayraktar TB2 faz, é só absurdo.

E aqui das duas uma:
-em caso de conflito, os pilotos instrutores limitam-se à instrução, mantendo a capacidade do país de formar mais pilotos para as aeronaves de combate - e neste caso, basta-nos ter aeronaves de treino baratas que cumpram a missão, sem competências de combate;

-ou queremos que estes pilotos instrutores façam parte da componente operacional, com funções de combate - e neste caso comprávamos um modelo a jacto, armado e com todos os sensores e equipamentos necessários, e tirávamos total proveito destes pilotos, com aeronaves de combate minimamente competentes e úteis em conflitos "a sério".

De resto, nas esquadras de F-16... era fazer o upgrade para V, e comprar o armamento necessário.

Eu percebi bem?

Pelo facto de termos STs com capacidade de fazer CAS, em caso de guerra os pilotos instrutores são enviados em missões CAS em STs?

É isso?

                                   

Essa vendelhice dos tucanos enjoa.
Mais, acredito seriamente que temos um infiltrado que não sabe o que diz, senão " vender". Que remete tudo para gozo com os restantes como se fossem todos ignorante e só ele, o boy o expert

Há uma expressão em inglês para isso, attention wh0re

Olha quem fala.

[P44]

O 6º KC seria um desperdício de dinheiro. 110M que fazem falta noutros programas.

Os ST fazem sentido para CAS, para países que têm que fazer COIN com frequência (não é o nosso caso). Em Portugal, um país que tem falta de pilotos de caça, não se pode desperdiçar esta mão de obra tão especializada, em avionetas COIN. CAS em Portugal, para TOs de baixa intensidade, devia ser feito com UCAVs. Usar Super Tucanos, com pilotos lá dentro, para fazer o mesmo que um Bayraktar TB2 faz, é só absurdo.

E aqui das duas uma:
-em caso de conflito, os pilotos instrutores limitam-se à instrução, mantendo a capacidade do país de formar mais pilotos para as aeronaves de combate - e neste caso, basta-nos ter aeronaves de treino baratas que cumpram a missão, sem competências de combate;

-ou queremos que estes pilotos instrutores façam parte da componente operacional, com funções de combate - e neste caso comprávamos um modelo a jacto, armado e com todos os sensores e equipamentos necessários, e tirávamos total proveito destes pilotos, com aeronaves de combate minimamente competentes e úteis em conflitos "a sério".

De resto, nas esquadras de F-16... era fazer o upgrade para V, e comprar o armamento necessário.

Eu percebi bem?

Pelo facto de termos STs com capacidade de fazer CAS, em caso de guerra os pilotos instrutores são enviados em missões CAS em STs?

É isso?

                                   

Essa vendelhice dos tucanos enjoa.
Mais, acredito seriamente que temos um infiltrado que não sabe o que diz, senão " vender". Que remete tudo para gozo com os restantes como se fossem todos ignorante e só ele, o boy o expert

Há uma expressão em inglês para isso, attention wh0re

Olha quem fala.

Quem diz é quem é.

[saabGripen]

O 6º KC seria um desperdício de dinheiro. 110M que fazem falta noutros programas.

Os ST fazem sentido para CAS, para países que têm que fazer COIN com frequência (não é o nosso caso). Em Portugal, um país que tem falta de pilotos de caça, não se pode desperdiçar esta mão de obra tão especializada, em avionetas COIN. CAS em Portugal, para TOs de baixa intensidade, devia ser feito com UCAVs. Usar Super Tucanos, com pilotos lá dentro, para fazer o mesmo que um Bayraktar TB2 faz, é só absurdo.

E aqui das duas uma:
-em caso de conflito, os pilotos instrutores limitam-se à instrução, mantendo a capacidade do país de formar mais pilotos para as aeronaves de combate - e neste caso, basta-nos ter aeronaves de treino baratas que cumpram a missão, sem competências de combate;

-ou queremos que estes pilotos instrutores façam parte da componente operacional, com funções de combate - e neste caso comprávamos um modelo a jacto, armado e com todos os sensores e equipamentos necessários, e tirávamos total proveito destes pilotos, com aeronaves de combate minimamente competentes e úteis em conflitos "a sério".

De resto, nas esquadras de F-16... era fazer o upgrade para V, e comprar o armamento necessário.

Eu percebi bem?

Pelo facto de termos STs com capacidade de fazer CAS, em caso de guerra os pilotos instrutores são enviados em missões CAS em STs?

É isso?

                                   

Essa vendelhice dos tucanos enjoa.
Mais, acredito seriamente que temos um infiltrado que não sabe o que diz, senão " vender". Que remete tudo para gozo com os restantes como se fossem todos ignorante e só ele, o boy o expert

Há uma expressão em inglês para isso, attention wh0re

Olha quem fala.

Quem diz é quem é.

Faz um resumo de o que o Pescador disse hoje, pode ser?