[Lightning]

Basta retirar as paletes dos operadores do sistema, os sensores ficam.

Pois, bem sei porque estou dentro do dossier desde o momento anterior à aquisição dos aparelhos, mas vá por mim: teoricamente é fácil, na prática nem por isso.

Mesmo assim deve ser mais fácil do que o Aviocar .

[Charlie Jaguar]

Basta retirar as paletes dos operadores do sistema, os sensores ficam.

Pois, bem sei porque estou dentro do dossier desde o momento anterior à aquisição dos aparelhos, mas vá por mim: teoricamente é fácil, na prática nem por isso.

Mesmo assim deve ser mais fácil do que o Aviocar

[IMPEESA]

Boa Tarde queria so    emendar   algo que anteriormente escrevi e que Não está correcto. Uma cinta / Correia tem uma resitencia de 5000 Lbs e não de 2500 Lbs como tinha referido.

Assim fica a informação Correcta.

Cumprimentos

[Cláudio C.]

Boa noite,

Uma questão amigos, os nossos C295 Vimar/Persuader terão capacidade para lançar misses harpoon ou outro armamento equivalente tal como os P3?

Obrigados

[Lightning]

Boa noite,

Uma questão amigos, os nossos C295 Vimar/Persuader terão capacidade para lançar misses harpoon ou outro armamento equivalente tal como os P3?

Obrigados

Eu acho que não, para fazer vigilância maritima não é necessário armamento :lol: ?

[Cláudio C.]

Pois de facto tem razão, eu só me lembrei dessa ideia (estupidamente ou nao  

[lobomau]

boas

claro que um C295 consegue levar um harpoon, mas é no porão de carga... vamos lá ver, o C295 é um "teco-teco" ao pé do P3

Boa noite,

Uma questão amigos, os nossos C295 Vimar/Persuader terão capacidade para lançar misses harpoon ou outro armamento equivalente tal como os P3?

Obrigados

[BraincrasherII]

boas

claro que um C295 consegue levar um harpoon, mas é no porão de carga... vamos lá ver, o C295 é um "teco-teco" ao pé do P3

Boa noite,

Uma questão amigos, os nossos C295 Vimar/Persuader terão capacidade para lançar misses harpoon ou outro armamento equivalente tal como os P3?

Obrigados

Efectivamente, caro lobomau, o C-295 português não leva um Harpoon porque como já mencionaram, o C-295 VIMAR da FAP é uma aeronave de reconhecimento (vigilância marítima) e não de patrulhamento marítimo como o P-3.

Mas, para seu conhecimento e dos restantes amigos do fórum, O C-295 pode levar mísseis harpoon e outro tipo de armamento. É só ver o C-295 adquirido pelo Chile. Ver seguinte link.

http://forum.contatoradar.com.br/lofive ... 48109.html

Além disso, o C-295 português tem toda a tecnologia de ponta, incluindo sistemas de rádio e navegação seguros, capacidade NVG, Flir StarsafireIV, Radar ELTA (sem qualquer degradação ao contrário do P-3), sistemas de autoprotecção, antenas SLAR, etc,etc.... Peço desculpa: mas o P-3 é que é um "teco-teco" ao compararmos com o C-295 Vimar.  

Cumprimentos aeronáuticos

[Lightning]

Mas, para seu conhecimento e dos restantes amigos do fórum, O C-295 pode levar mísseis harpoon e outro tipo de armamento. É só ver o C-295 adquirido pelo Chile. Ver seguinte link.

http://forum.contatoradar.com.br/lofive ... 48109.html

Gostava de ver era uma foto ou um video dele a voar armado  

Cumprimentos aeronáuticos[/quote]

A nivel de electrónica é lógico que sim, estamos a falar de duas décadas de diferença entre as duas aeronaves.
Pois se o C-295 fosse superior ao P-3 em tudo não valeria a pena termos comprado P-3C à Holanda, e veriamos todos os paises do mundo a trocar os seus P-3s por C-295.

Em relação a ser um ou outro um "teco-teco" o melhor é esperarmos até os P-3C estarem modernizados com tecnologia actual, é para ser uma luta justa .

[pchunter]

Comparar o P3 com o C-295, é como comparar uma faca de mato com um canivete Suíço.

[canardS]

En Sevilla hace dos dias

[Instrutor]

Em caso de necessidade podemos sempre mandar ca para baixo umas granadas de mao, ou um jerican cheio de gasolina e um pano arder sempre dá para incendiar alguma embarcação.

[Cabecinhas]

http://www.areamilitar.net/analise/analise.aspx?NrMateria=16

Após ler este comparativo, fiquei com a sensação que a escolha do C-295 foi a mais acertada por causa da verão de patrulhamento marítimo... claro que o ideal seria ter a versão marítima de do C-295 e o C-17J para o transporte de mercadorias.

[Lightning]

laro que o ideal seria ter a versão marítima de do C-295 e o C-17J para o transporte de mercadorias.

Pois uns C-17 é que era

[BraincrasherII]

E que tal uns KC-390 para complementar os C-295M.

Andaram aí uns brasileiros a tentar vender o produto....vamos a ver no que vai dar.

Cumps