[Get_It]

Não gosto.....

x2. Já tenho quem me faça companhia.

Cumprimentos,

[Daniel]

Só agora é que se lembraram de por a inscrição Força Aérea Portuguesa, para mim nem tá feio nem tá bonito normal.

[Lightning]

Só agora é que se lembraram de por a inscrição Força Aérea Portuguesa, para mim nem tá feio nem tá bonito normal.

[Lightning]

Site da Esquadra 502 - Elefantes

Esquadra 502 na internet

A Esquadra 502, sediada na Base Aérea Nº6, no Montijo, e que opera a aeronave C-295M tem, a partir do dia 11 de dezembro, uma página dedicada na Internet em www.emfa.pt/www/po/esquadra/esq502

Com mais de 502 vidas salvas e 10.000 horas de voo perfeitas em C-295, a Esquadra, através da sua página, dá ao público a possibilidade de conhecer em pormenor a sua história, as missões que lhe estão atribuídas, a aeronave que opera, os seus destacamentos, bem como imagens que documentam o desempenho e cumprimento das suas missões.

[Lightning]

[Charlie Jaguar]

Só agora é que se lembraram de por a inscrição Força Aérea Portuguesa, para mim nem tá feio nem tá bonito normal.

[Charlie Jaguar]

Bonita foto esta. Pena é que, no nosso caso, seja um sonho à partida já descartado.  

Crédito: Airbus Military

[Lightning]

Nessa foto o A400M nem parece muito grande .

Para nós talvez seja um dia, C-390 e C-295M...

[Charlie Jaguar]

Um dia destes na BA6...  

[nelson38899]

O ministro da Defesa disse quinta-feira à noite haver todo o interesse em empenhar aviões da Força Aérea no combate aos incêndios, cenário já discutido com o ministro da Administração Interna e com o chefe do ramo militar.
"É uma situação que já foi objeto de análise entre mim e o senhor ministro da Administração Interna, onde também esteve o senhor general CEMFA [Chefe do Estado-Maior da Força Aérea. Temos todo o interesse em poder aproveitar realmente este equipamento [avião C-295] para essa valência", salientou José Pedro Aguiar-Branco, na Base Aérea n.º6 no Montijo, após acompanhar uma missão noturna de vigilância e fiscalização a bordo da aeronave.
Durante um 'briefing' que antecedeu o embarque, o CEMFA, general José Pinheiro, afirmou que o C-295 e o P3-C têm capacidade e podem ser empenhados em missões de "combate aos fogos" e na "ajuda na coordenação" das operações.
O oficial acrescentou que os meios servem para operar "em benefício" das pessoas e para "cumprir as missões da melhor maneira".
Após o voo de cerca de duas horas e meia a bordo do C-295, o ministro da Defesa ficou impressionado com as "capacidades e o enorme potencial" do avião, que, segundo o governante, "justificaram a sua aquisição" em 2007.
"Demonstra que é uma mais-valia nas várias funções que pode desempenhar. Quer em missões de vigilância, de monitorização e de controlo, como a que tive a possibilidade de assistir, e que são muito importantes para a Força Aérea, para as Forças Armadas e até para a interoperabilidade conjunta que pode ter com outras forças de segurança", frisou Aguiar-Branco.
A bordo seguiram igualmente o diretor nacional da Polícia Judiciária, Almeida Rodrigues, o presidente da Autoridade Nacional de Proteção Civil (ANPC), general Manuel Couto, e o comandante da Unidade de Controlo Costeiro da GNR, general José Fonseca.
No início de 2007 o Governo português assinou a compra de doze aeronaves C-295 para substituir os aparelhos C-212 Aviocar, então sediados na Base Aérea n.º 1, em Sintra.
Sete destes aviões estão configurados para transporte aéreo tático e os restantes cinco para vigilância marítima.
Em 2009 deu-se a transferência da esquadra para a Base Aérea n.º 6 (Montijo), onde em fevereiro desse ano aterrou o primeiro C-295.
A 15 de fevereiro foi anunciado que a empresa Everjets tinha ganho a adjudicação para o fornecimento de 25 helicópteros ligeiros de combate a incêndios florestais. Desde então tem havido litígios judiciais entre a empresa vencedora e a Heliportugal, consórcio perdedor, com troca de acusações mútuas sobre alegadas falsificações de www.dn.pt

[typhonman]

ai sim ?

então não está congelada a despesa ?


vão comprar kit maffs ?


lol, só rir com os palhaços do circo.

[Lightning]

Pessoal não vai haver nada assim radical como kitt MAFFS nos C295 nem baldes nos EH101, basta lerem com atenção, é simplesmente utilizar as capacidades de vigilância e reconhecimento da FAP já possui no apoio a essas operações.

Após o voo de cerca de duas horas e meia a bordo do C-295, o ministro da Defesa ficou impressionado com as "capacidades e o enorme potencial" do avião, que, segundo o governante, "justificaram a sua aquisição" em 2007.
"Demonstra que é uma mais-valia nas várias funções que pode desempenhar. Quer em missões de vigilância, de monitorização e de controlo, como a que tive a possibilidade de assistir, e que são muito importantes para a Força Aérea, para as Forças Armadas e até para a interoperabilidade conjunta que pode ter com outras forças de segurança", frisou Aguiar-Branco.

Também no site da Força Aérea tem essa noticia e onde se pode ler
http://www.emfa.pt/www/noticia-291-mdn- ... vigilancia

Para além deste tipo de ações e no âmbito do ISR, os equipamentos, sensores e radares que esta aeronave dispõe permitem-lhe também realizar ações de reconhecimento e vigilância no apoio ao combate aos fogos florestais, em estreita cooperação com a Autoridade Nacional de Protecção Civil.

Para saberem mais das capacidades ISR (vigilância e reconhecimento) do C295 e também do P-3 podem ler
http://www.emfa.pt/www/po/maisalto/cont ... a_2186.pdf

[typhonman]

mas não entendo a novidade, se isso já tem sido feito pelos C-295...

Até o José Gomes Ferreira, enviado para o Incêndio em Ourém em 2012 disse o seguinte.


"Não entendo, como é que os aviões da Foça Aérea andam aqui a passear e não fazem uma única descarga sobre o fogo"...



 :roll:


Acabaram com os kits MAFFS nos C-130, PORQÛE ?


( negociatas...n é ?)


O plano da FAP em adquirir Canadairs, foi por água abaixo, porquê ? (negociatas ? )  

[Bravo Two Zero]

mas não entendo a novidade, se isso já tem sido feito pelos C-295...

Até o José Gomes Ferreira, enviado para o Incêndio em Ourém em 2012 disse o seguinte.


"Não entendo, como é que os aviões da Foça Aérea andam aqui a passear e não fazem uma única descarga sobre o fogo"...



 :roll:


Acabaram com os kits MAFFS nos C-130, PORQÛE ?


( negociatas...n é ?)


O plano da FAP em adquirir Canadairs, foi por água abaixo, porquê ? (negociatas ? )  

Quintinhas, a da EMA e a da FAP.
É a novela da reactivação dos Pumas, o capítulo "os pilotos da EMA ganham mais que os da FAP" (apesar de ter pilotos da FAP a voar nos Kamov), os próprios mal amados Kamov.

Ah, e os dois kits MAFFS a apodrecer no Montijo, por ordens superiores....

[Lightning]

O plano da FAP em adquirir Canadairs, foi por água abaixo, porquê ? (negociatas ? )  

Mas qual plano? Alguma vez, recentemente, se falou nisso? Que eu saiba este ministro é o primeiro desde à muitos anos a falar nisso de "por a FAP no combate a incêndios". Mas a FAP atualmente, não tem nenhum meio aéreo que substitua o Canadair ou Kamov no combate a incêndios.