[goncalobmartins]

2026 Jan 23 Recife, PE (REC/SBRF)   21:10 BRT Beja (BYJ/LPBJ) 06:09 WET
E390 (26904) Estimated   05h59m 

Já tens ICAO? É o 497CDF? Obrigado

[howlett]

2026 Jan 23 Recife, PE (REC/SBRF)   21:10 BRT Beja (BYJ/LPBJ) 06:09 WET
E390 (26904) Estimated   05h59m 

Já tens ICAO? É o 497CDF? Obrigado

https://www.airnavradar.com/data/flights/AFP89/2743350507

[Tikuna]

Oficial...
https://www.facebook.com/share/17wut6mAwY/

[Mentat]

Reabastecimento aéreo endógeno, na FAP?
Ainda me custa a crer.

Bem sei que não é aquilo que precisamos (MRTT), mas é uma valência agora edificada que pura e simplesmente não existia.

[Lampuka]

https://globe.adsbexchange.com/?icao=497cdf&lat=-27.955&lon=-48.501&zoom=5.1&showTrace=2026-01-23

[Tikuna]

Reabastecimento aéreo endógeno, na FAP?
Ainda me custa a crer.

Bem sei que não é aquilo que precisamos (MRTT), mas é uma valência agora edificada que pura e simplesmente não existia.

Se quer voar mais longe e rápido com uma carga maior um outro kc-390 te reabastece no meio do caminho sem precisar você precisar pousar. Também é uma capacidade muito boa em aeronaves que estão em  missão ISR ou vigilância continua.

[Red Baron]

Reabastecimento aéreo endógeno, na FAP?
Ainda me custa a crer.

Bem sei que não é aquilo que precisamos (MRTT), mas é uma valência agora edificada que pura e simplesmente não existia.

Se quer voar mais longe e rápido com uma carga maior um outro kc-390 te reabastece no meio do caminho sem precisar você precisar pousar. Também é uma capacidade muito boa em aeronaves que estão em  missão ISR ou vigilância continua.

Brasil tem 94 milhões de dependentes de bolsas do governo

Explica muita coisa.

[Lampuka]

A chegada...
https://www.facebook.com/share/r/1CBNSPwaBc/

[Charlie Jaguar]

A chegada...
https://www.facebook.com/share/r/1CBNSPwaBc/

E voo direto, sem a habitual escala em Cabo Verde. Muito bem. 

[LM]

Bem me pareceu que não estava enganado quando reparei nessa diferença... porquê agora, mais pratica no uso do aparelho (tendo verificado ser possível em segurança) ou outra razão?

[Lampuka]

Provavelmente os tanques suplementares do kit...

[Tikuna]

Reabastecimento aéreo endógeno, na FAP?
Ainda me custa a crer.

Bem sei que não é aquilo que precisamos (MRTT), mas é uma valência agora edificada que pura e simplesmente não existia.

Se quer voar mais longe e rápido com uma carga maior um outro kc-390 te reabastece no meio do caminho sem precisar você precisar pousar. Também é uma capacidade muito boa em aeronaves que estão em  missão ISR ou vigilância continua.

Brasil tem 94 milhões de dependentes de bolsas do governo

Explica muita coisa.

E 215 milhões de habitantes. Esses auxílios que citou em grande maioria vão para pagar os aposentados. Para o Bolsa Família (que é o programa social que distribue renda, o valor pago OR FAMILIA é de 700 reais que é o preço de uma cesta básica de alimentos.  Portugal também está como nós, mais de 40% da população.

Consegue meter tema de população velha e carente no meio de KC-390 

[Lampuka]

Com o tempo passa...

[Charlie Jaguar]

Provavelmente os tanques suplementares do kit...

Muito provavelmente será isso, sim. Os tanques internos usados na missão de reabastecimento aéreo, no caso de não serem necessários para esse fim específico (como neste ferry-flight, por exemplo), aumentam significativamente o alcance da aeronave. Às custas da supressão da capacidade interna de carga/transporte, claro. Não há almoços grátis. 

[Lampuka]

Esse combustível é "carga", obviamente que influencia tudo o resto.
Mas não tinha a certeza que pudesse ser disponibilizado para o próprio avião, dá-lhe outra flexibilidade.
Espero que a FAP comece de imediato a certificação necessária a operar o sistema, desde logo com o abastecimento do próprio KC-390, mas também com os modelos compatíveis dos países NATO.
Tou a contar com ele frequentemente na BA4...😉