[P44]

Eu imagino o estado da CR e da AC, para nunca mais terem navegado...

[Duarte]

Eu imagino o estado da CR e da AC, para nunca mais terem navegado...

Se calhar é a razão deste MLU não avançar. Tarde demais.

[Ghidra]

Não são as minhas favoritas mas os franceses andam mal de finanças, se calhar aceitavam na boa vender algumas das suas fragatas em construção ficavam com dinheiro em caixa e ainda adiavam despesas...

[Duarte]

Não são as minhas favoritas mas os franceses andam mal de finanças, se calhar aceitavam na boa vender algumas das suas fragatas em construção ficavam com dinheiro em caixa e ainda adiavam despesas...

Poderá estar a decorrer algo do género nos bastidores, daí o MLU estar sem avançar? Os 120 M do MLU mais um reforço orçamental em 2026, 2027, 2028 e já dava pelo menos uma fragata nova, ou talvez através do SAFE e até ao fim desta LPM ficávamos com 2 ou 3 fragatas novas e as duas BD. A partir de 2034 vinham mais 2-3 fragatas novas na próxima LPM.

[LM]

Eu imagino o estado da CR e da AC, para nunca mais terem navegado...

Se calhar é a razão deste MLU não avançar. Tarde demais.

O MLU foi concebido numa época "antes Ucrânia" e agora há possibilidade de outros investimentos e mais rápidos; dava jeito perceber a revisão da LPM - sem prejuízo de que as fragatas VdG devem estar num estado lastimoso e algo deve ter mesmo de ser investido para na próxima meia dúzia de anos poderem participar em operações NATO (ou mesmo em nacionais).

PS - Vi agora comentário do @Duarte, com a mesma duvida. 

[Duarte]

Eu li algures que o que Marinha pretende são fragatas "tailor made" para as nossas necessidades e não "off the shelf", portanto comprar algo já em construção para outro país será menos provável, a não ser que ainda dê tempo de rever os equipamentos e sensores finais?

Aposto que o atraso no andamento do MLU das VdG dever-se `a próxima revisão da LPM talvez...