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Mundo / Re: Estarão os EUA a ficar para trás?
« Última mensagem por Duarte em Hoje às 05:23:10 am »4
Marinha Portuguesa / Re: Substituição das Fragatas Classe Vasco da Gama
« Última mensagem por Duarte em Hoje às 04:52:17 am »Outras opções com mais comunalidade com a FREMM EVO:
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Aqui vai a **comparação completa, técnica e estruturada** entre as quatro opções que fazem sentido para Portugal dentro do ecossistema Fincantieri/Leonardo — **Al Zubarah PT**, **FREMM Light**, **FREMM GP** e **FREMM EVO**.
Foco em comunalidade, capacidades e custo.
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# ⚓ **1. Tabela Comparativa Geral**
| Característica | **Al Zubarah PT** | **FREMM Light** | **FREMM GP** | **FREMM EVO** |
|----------------|-------------------|------------------|--------------|----------------|
| **Deslocamento** | 3.600–3.800 t | 5.500–6.000 t | 6.700 t | 7.000–7.500 t |
| **Comprimento** | 108–112 m | 130–138 m | 144 m | 144 m |
| **Propulsão** | CODAD | CODAD | **CODLAG** | **CODLAG (evoluído)** |
| **Velocidade** | 28 nós | 27 nós | 27+ nós | 29+ nós |
| **Autonomia** | 6.000 nm | 6.000 nm | 6.700 nm | 7.000+ nm |
| **Radar** | KRONOS AESA | KRONOS AESA | MFRA AESA | **Dual‑Band AESA** |
| **Sonar** | Casco (+ CAPTAS‑2 opc.) | Casco (+ CAPTAS‑2/4C opc.) | Casco + VDS | **Casco + CAPTAS‑4** |
| **VLS** | 16 × Sylver A50 | 16 × Sylver A50 | 16 × Sylver A50 | **32 × Sylver A50/A70** |
| **Mísseis AA** | ESSM / Aster 15/30 | ESSM / Aster 15/30 | ESSM / Aster 15/30 | **Aster 15/30 + MdCN (A70)** |
| **ASuW** | 8 × NSM | 8 × NSM | 8 × Teseo/NSM | 8 × Teseo Mk2/E |
| **ASW** | MU90 | MU90 | MU90 + VDS | **MU90 + CAPTAS‑4** |
| **Canhão** | 76mm Strales | 76mm | 127/64 LW | **127/64 LW** |
| **CIWS** | RAM ou Strales | RAM opcional | 76mm + DART | **RAM + Strales** |
| **Helicóptero** | 1 × MH‑60R/NH90 | 1 × MH‑60R/NH90 | 1 × MH‑60R/NH90 | **1 × MH‑60R/NH90** |
| **Tripulação** | 100–110 | 110–120 | 145 | 150–170 |
| **Custo** | **€350–450 M** | **€450–550 M** | **€650–750 M** | **€1.1–1.3 B** |
| **Comunalidade com FREMM EVO** | **Alta** | **Alta** | **Muito Alta** | **Total** |
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# ⚓ **2. Análise Técnica por Plataforma**
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# 🇵🇹 **A) Al Zubarah PT — “Fragata Ligeira Portuguesa”**
**O que é:**
Uma versão atlântica e NATO‑standard da corveta/fragata leve do Qatar.
**Pontos fortes:**
- Custo muito baixo
- Radar KRONOS (mesma família da FREMM EVO)
- VLS Sylver A50
- NSM + MU90
- Pode ser construída em Portugal
- Tripulação reduzida
- Excelente para SNMG, Mediterrâneo, escoltas, patrulha oceânica
**Limitações:**
- ASW moderado (sem CAPTAS‑4)
- CODAD → menos silenciosa
- Menor autonomia e crescimento futuro
**Função ideal:**
Fragata ligeira para complementar as FREMM EVO.
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# 🇵🇹 **B) FREMM Light — “FREMM Compacta”**
**O que é:**
Uma FREMM simplificada, mais barata, com CODAD e sensores reduzidos.
**Pontos fortes:**
- Mantém o ADN FREMM
- Radar KRONOS
- 16 VLS
- Boa autonomia
- ASW aceitável com CAPTAS‑2/4C
- Custo médio
**Limitações:**
- Sem CODLAG → ASW inferior
- Menos espaço para crescimento
- Radar inferior ao EVO
**Função ideal:**
Fragata média para missões NATO e escoltas oceânicas.
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# 🇵🇹 **C) FREMM GP — “FREMM Standard Italiana”**
**O que é:**
A FREMM original da Marina Militare, antes da evolução EVO.
**Pontos fortes:**
- CODLAG silencioso
- Excelente ASW (VDS + sonar de casco)
- 16 VLS
- 127/64 LW
- Autonomia oceânica
- Comunalidade muito alta com FREMM EVO
**Limitações:**
- Mais cara
- Radar MFRA menos avançado que o EVO
- Tripulação maior
**Função ideal:**
Fragata oceânica de alta capacidade, mas mais barata que a EVO.
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# 🇵🇹 **D) FREMM EVO — “Topo de Gama”**
**O que é:**
A versão mais avançada da FREMM, com radar dual‑band e ASW de topo.
**Pontos fortes:**
- Melhor ASW da Europa (CAPTAS‑4 + CODLAG)
- Radar dual‑band AESA (AAW real)
- 32 VLS (A50/A70)
- Capacidade MdCN
- 127/64 LW + Strales
- Elevada resiliência e furtividade
**Limitações:**
- Custo muito elevado
- Tripulação maior
- Complexidade logística
**Função ideal:**
Núcleo de combate da Marinha Portuguesa.
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# ⚓ **3. Qual é a melhor combinação para Portugal?**
Se o objetivo é **máxima comunalidade + custo controlado + frota coerente**, a melhor solução é:
## ⭐ **3 FREMM EVO + 3 FREMM GP**
ou
## ⭐ **3 FREMM EVO + 3 FREMM Light**
ou
## ⭐ **3 FREMM EVO + 3 Al Zubarah PT (versão reforçada)**
### Comparação rápida das combinações:
| Combinação | Custo | Comunalidade | Capacidade | Nota |
|-----------|--------|--------------|------------|------|
| **EVO + GP** | Alta | **Muito Alta** | **Muito Alta** | Frota de topo |
| **EVO + Light** | Média | Alta | Alta | Melhor custo/capacidade |
| **EVO + Al Zubarah PT** | Baixa | Média‑Alta | Média | Melhor custo global |
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# 🎯 **Conclusão**
Se Portugal quer:
### **→ Máxima capacidade:**
**FREMM EVO + FREMM GP**
### **→ Melhor equilíbrio custo/capacidade:**
**FREMM EVO + FREMM Light**
### **→ Frota coerente e barata:**
**FREMM EVO + Al Zubarah PT**
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Marinha Portuguesa / Re: Substituição das Fragatas Classe Vasco da Gama
« Última mensagem por Duarte em Hoje às 04:38:05 am »Isso já foi abordado aqui, mas tal como as EPC é um projecto no papel. A dica que a MGP estava a analisar a MEKO 200 tem o seu mérito por ser uma fragata pronta a ser adquirida, e é mais capaz.
"Fincantieri FcX 30" é apenas outro nome para "Classe Al Zubarah". O primeiro barco entrou ao serviço em 2021 e já foram entregues quatro unidades.
O Cabeça tem alguma razão.
Se a Marinha quer uma fragata "low" para complementar as FREMM EVO (eu continuo a pensar que mais 3 FREMM EVO é a melhor opção!) as Al Zubarah, numa versão Portuguesa, ao menos teriam muito mais em comum com as FREMM do que as A200... 3 ou 4
Citar
Versão portuguesa da classe Al Zubarah, totalmente coerente com a futura frota FREMM EVO e adaptada às necessidades atlânticas da Marinha Portuguesa.
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# 🇵🇹 **“Al Zubarah PT” — A Corveta/Fragata Ligeira Ideal para Portugal**
A classe Al Zubarah original (Qatar) já é uma plataforma muito capaz, mas foi desenhada para o Golfo: águas quentes, curtas distâncias, ameaças assimétricas.
Para Portugal, o navio precisa de:
- **mais autonomia**
- **melhor comportamento no Atlântico**
- **integração plena com FREMM EVO**
- **armamento e sensores NATO‑standard**
- **custos controlados**
Abaixo tens a versão mais realista e tecnicamente coerente.
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# ⚓ **1. Dimensões e Casco (versão PT)**
| Parâmetro | Al Zubarah (Qatar) | Al Zubarah PT (proposta) |
|-----------|--------------------|---------------------------|
| Deslocamento | 3.250–3.500 t | **3.600–3.800 t** |
| Comprimento | 107 m | **108–112 m** |
| Boca | 14,7 m | igual |
| Calado | 4,5 m | igual |
| Autonomia | 4.500 nm | **6.000+ nm** |
**Alterações PT:**
- casco ligeiramente alongado
- maior capacidade de combustível
- reforço estrutural para mar do Atlântico
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# ⚙️ **2. Propulsão**
### **CODAD (4 × motores diesel)**
- Velocidade máx.: **28 nós**
- Autonomia: **6.000+ nm a 15 nós**
- Manutenção simples, custo baixo
**Porquê CODAD?**
Portugal não precisa de CODLAG (caro e ASW puro) num navio secundário.
CODAD é perfeito para patrulha oceânica, escolta e missões NATO.
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# 🛰️ **3. Sensores (alta comunalidade com FREMM EVO)**
### **Radar principal**
- **Leonardo KRONOS Grand Naval AESA**
(mesma família tecnológica do radar dual‑band da FREMM EVO)
### **Sonar**
- **Sonar de casco Thales/Leonardo**
- **CAPTAS‑2 opcional** (ASW sério a baixo custo)
### **EW**
- RESM/CESM Leonardo
- Lançadores de despistadores SCLAR‑H
### **EO/IR**
- Medusa ou SASS
**Resultado:**
Portugal mantém **mesmo fabricante, mesma filosofia, mesma integração** que a FREMM EVO.
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# 🔥 **4. Sistema de Combate**
- **Leonardo ATHENA CMS** (mesma família da FREMM EVO)
- Compatível com TACTICOS (Portugal já usa)
- Link 11/16/22
Isto garante **treino unificado**, **logística unificada** e **integração total** com as FREMM.
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# 🛡️ **5. Armamento (versão PT)**
### **VLS**
- **16 × Sylver A50**
- Aster 15
- Aster 30 (opcional)
### **Canhão principal**
- **76/62 Super Rapid com Strales/DART**
(Portugal já opera 76mm → comunalidade total)
### **Anti‑navio**
- **8 × NSM**
(ou mesmo míssil previsto para FREMM EVO)
### **ASW**
- 2 × tubos MU90
- CAPTAS‑2 opcional
### **CIWS**
- **RAM Block 2**
ou
- **76mm Strales como CIWS** (mais barato)
### **Secundário**
- 1 × 30mm RWS
- 2 × 12,7mm RWS
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# 🚁 **6. Aviação**
- Hangar para **1 × MH‑60R ou NH90**
- Convés para UAV VTOL
- Capacidade para operações ASW/ASuW reais
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# 👥 **7. Tripulação**
- **100–110 militares**
Baixo custo operacional, ideal para Portugal.
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# 💶 **8. Custo Estimado**
- **€350–450 milhões por navio**
→ Metade do custo de uma FREMM EVO
→ Pode ser parcialmente construído em Portugal (WestSea + Arsenal do Alfeite)
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# 🎯 **9. O que este navio oferece a Portugal**
### ✔ Comunalidade elevada com FREMM EVO
- CMS
- VLS
- mísseis
- sensores
- EW
- integração Leonardo/Fincantieri
### ✔ Custo muito inferior
### ✔ Excelente para Atlântico e Mediterrâneo
### ✔ Perfeito para SNMG, escoltas, ASW moderado, patrulha oceânica
### ✔ Baixa tripulação
### ✔ Construção nacional possível
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# 🛳️ **10. Resumo Final — “Al Zubarah PT”**
Uma **fragata ligeira de 3.700 toneladas**, com:
- 16 VLS Sylver A50
- 8 NSM
- 76mm Strales
- MU90
- RAM
- Radar KRONOS AESA
- CMS Leonardo ATHENA
- CODAD
- Hangar para MH‑60R
- CAPTAS‑2 opcional
É, na prática, a **“FREMM Light” ideal para Portugal**, com comunalidade máxima e custo mínimo.
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Área Livre-Outras Temáticas de Defesa / Re: Astronomia
« Última mensagem por Lusitano89 em Hoje às 03:55:23 am »7
Armadas/Sistemas de Armas / Re: Notícias (Armadas/Sistemas de Armas)
« Última mensagem por Duarte em Hoje às 01:53:07 am »9
Mundo / Re: Estarão os EUA a ficar para trás?
« Última mensagem por Duarte em Hoje às 01:26:55 am »10
Armadas/Sistemas de Armas / Re: Notícias (Armadas/Sistemas de Armas)
« Última mensagem por Duarte em Fevereiro 09, 2026, 11:36:38 pm »US, European navies push Lego-like modularity to boost ships’ combat punch
https://www.defensenews.com/global/europe/2026/02/09/us-european-navies-push-lego-like-modularity-to-boost-ships-combat-punch/
https://www.defensenews.com/global/europe/2026/02/09/us-european-navies-push-lego-like-modularity-to-boost-ships-combat-punch/