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Marinha Portuguesa / Re: O Reapetrechamento da Marinha
« Última mensagem por Duarte em Hoje às 04:34:11 pm »
O LPD poderá ser um projeto com o Turcos ou Sul Coreanos !

Nunca mais desistem dessa idea

Dois crossovers seriam muito mais úteis... e fariam quase o mesmo trabalho, e teríamos maior disponibilidade do que apenas uma classe de navio maior. Já não há Batalhão Ligeiro de Desembarque para justificar um LPD.  Dois crossover, apoiados pelos 2  AOR + 6 NPO3s, escoltados pelas 3 FREMM EVO já seria uma capacidade mais que suficiente.
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Exército Português / Re: URO Vamtac ST5 no Exército
« Última mensagem por Duarte em Hoje às 04:28:43 pm »

Dos europeus, provavelmente olharia para o Mowag Eagle V 4x4 (e eventualmente 6x6 se no futuro se achasse necessário). O 4x4 usa o mesmo motor do ST5.

Mas isto é muito à base de "olhómetro", não sabendo como se comporta este veículo em ambientes quentes.
Tem a vantagem de ser bastante usado, com o Eagle V 4x4 encomendadas quase 3000 viaturas, às quais se juntam mais de 500 encomendados na versão 6x6.

Tendo em conta o volume de encomendas, é dos modelos que teria mais potencial de ter criada uma linha de produção no país.

Ter a possibilidade de a nova 4x4 ser produzida/ montada em Portugal é outro factor determinante, além dos requisitos de serem "made in EU" do SAFE. Queremos afinal criar capacidades reais na nossa indústria e gerar emprego em Portugal, e enriquecer investidores europeus? Ou ficar eternamente sujeitos aos caprichos de líderes desequilibrados doutros países e criar emprego noutros países que não respeitam a soberania nacional e a dos nosso aliados europeus? Há ainda quem quer que sejamos eternos  "consumidores e importadores" de material militar?  ???
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Marinha Portuguesa / Re: Substituição das Fragatas Classe Vasco da Gama
« Última mensagem por dc em Hoje às 04:24:10 pm »
Acho que cingirem o assunto aos NPC's é demasiado redutor.
Falam em cabos submarinos, por exemplo. 
Porque não colocar nesta equação  submarinos? Mais fragatas? Helicópteros ASW? Esquadra de caças com funções ASuW?
NPC's são tostões,  isso pagamos nós com a LPM.
Temos é de aproveitar para financiar o resto.

Esquadra de caças com funções ASuW podias ter, se certificassem os F-16 para usar Harpoon e StormBreaker. Mas nem uma nem outra.

Eu apostaria em mais fragatas, para garantir que não nos ficamos pelas 3 EVO, e encomendava os subs aos sul-coreanos.
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Marinha Portuguesa / Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Última mensagem por dc em Hoje às 04:20:16 pm »
Se fosse só os portugueses... Isto é em todo o lado.
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Área Livre-Outras Temáticas de Defesa / Re: Presidênciais 2026 (2ª volta)
« Última mensagem por P44 em Hoje às 04:17:46 pm »
O Beto da lagosta suada é que é bom

Idem carneirada, idem em rebanho bem alinhadinho

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Marinha Portuguesa / Re: O Reapetrechamento da Marinha
« Última mensagem por dc em Hoje às 04:16:24 pm »
Agora que vamos ter fragatas a sério, pelo menos já faz mais sentido por existirem escoltas decentes.

Ainda vão é encomendar um Anadolu ou Dokdo para operar drones a sério.  8)
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Exército Português / Re: URO Vamtac ST5 no Exército
« Última mensagem por dc em Hoje às 04:13:43 pm »
Alguém sabe porque é que Portugal não comprou o JLTV? Houve sequer concurso? Esteve inscrito na LPM?

As forças ligeiras do Exército (Comandos, OE/Rangers, Paraquedistas) parece que foram direcionadas para:

URO VAMTAC ST5 (já em serviço)  substitutos para Toyota Land Cruiser/Land Rover
Veículos Táticos Ligeiros Futuros (nacionais/europeus)

e Boxer 8×8 para forças médias

O JLTV simplesmente não se enquadrou em nenhuma das categorias desejadas?

O JLTV é demasiado pesado e demasiado caro para as forças ligeiras de Portugal?
Quanto custaria uma encomenda de 240 JLTVs  ao longo do seu ciclo de vida ? Quanto irão custar os 240 alegados ST5 do SAFE?

Houve concurso, e sim, estava inscrito na LPM.

https://www.dn.pt/arquivo/diario-de-noticias/portugal-compra-a-espanha-139-viaturas-blindadas-de-quatro-rodas-9723039.html

O concurso pelos vistos terá começado em 2016. Não me lembro se a Oshkosh participou, ou se optou por ficar de fora por dar prioridade às entregas para as FA americanas.

Mas lembro-me que o orçamento era curto, e que a maioria dos possíveis concorrentes "saltou fora" porque o orçamento era curto, ficando apenas os mais baratos - ST5 e um modelo turco, creio que o Cobra, não me lembro se havia um 3⁰ concorrente ou não.

Neste capítulo, não vale a pena inventar. Seria o JLTV e estava o assunto resolvido. Não vale a pena os do "buy european"  virem com as tangas enviesadas do costume.

Até pode ser material europeu, mas tem de ser de empresas com viaturas maduras e testadas.

Não material sem provas dadas de pequenas/médias empresas espanholas, turcas, romenas...

Dos europeus, provavelmente olharia para o Mowag Eagle V 4x4 (e eventualmente 6x6 se no futuro se achasse necessário). O 4x4 usa o mesmo motor do ST5.

Mas isto é muito à base de "olhómetro", não sabendo como se comporta este veículo em ambientes quentes.
Tem a vantagem de ser bastante usado, com o Eagle V 4x4 encomendadas quase 3000 viaturas, às quais se juntam mais de 500 encomendados na versão 6x6.

Tendo em conta o volume de encomendas, é dos modelos que teria mais potencial de ter criada uma linha de produção no país.
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