[NVF]

À pois não, adivinham-se anos muito complicados sem equipamentos modernos nem dinheiro, para o Ramo das nossas FA que, quanto a mim, deveria ser o prioritário em termos de aquisição de equipamento tanto para combate como para e patrulhamento marítimo, mas o MAR como desígnio Nacional, só serve para acrescentar uns votos em altura de eleições, à corja de políticos que nos tem desgovernado nas últimas décadas !!

Guardado para memória futura.

[tenente]

À pois não, adivinham-se anos muito complicados sem equipamentos modernos nem dinheiro, para o Ramo das nossas FA que, quanto a mim, deveria ser o prioritário em termos de aquisição de equipamento tanto para combate como para e patrulhamento marítimo, mas o MAR como desígnio Nacional, só serve para acrescentar uns votos em altura de eleições, à corja de políticos que nos tem desgovernado nas últimas décadas !!

Guardado para memória futura.

Vamos lá a ver se a memória futura não nos vai trazer problemas no futuro, desculpa-ma a redundância,  :lol:  :lol:  :lol:  

[NVF]

Se os problemas fossem relacionados com o falhanço das previsões que por aqui se fazem, até que eram bem vindos  

[mafets]

O L-42 Pizarro da Classe Newport já foi vendido para a Sucata (O L41 Cortez retirado de serviço em 2009 já está praticamente desmantelado)? http://www.infodefensa.com/es/2015/02/23/noticia-buque-pizarro-armada-espanola-subasta-junto-buque-remolcadores.html



Saudações

[Cabeça de Martelo]

Tenente, esses números são quando operava como porta-helicópteros ou navio de comando no periodo 2011 a 2014. Mas também operou como lph onde os números da guarnição são os do hms ocean nessa função, que o hms illustrius veio substituir no período vigente pois o primeiro estava em manutenção. A razão é simples: como lph precisa de arranjar espaço para cerca de 800 fuzileiros.  Se reparar nesta foto o navio tem sea king hc4 de transporte (só levam 2 pilotos e têm a electrónica básica) no convees de voo os quais tem apenas a função de "largar" carga e fuzileiros numa cabeça de praia qualquer, a coberto dos apaches (portanto nesta função além de ser preciso acomodar os fuzos os helis de asw e aew, com respectivo pessoal são descartados). Além disso o ark royal estava encostado desde 2011 e foi vendido para a sucata por menos de 4 milhões de libras em 2013.  



Cumprimentos

tenho várias perguntas. Os britânicos estão a tentar vender esse navio? Se sim por quanto e quantos anos é que ainda teria de vida útil?

[mafets]

Em principio é para ser convertido em Museu, sendo que de facto a RN inicialmente pretendia-o vender mas face a ser o ultimo da sua classe, e segundo os últimos desenvolvimentos, quer que não saía do RU (em 2013 chegou a ser apontada a possibilidade de afinal ser vendido para sucata devido aos cortes orçamentais e aos seus navios irmãos terem rendido aproximadamente 8 milhões de libras ( http://www.dailymail.co.uk/news/article-2461336/HMS-Illustrious-sent-SCRAP-sale.html): http://www.royalnavy.mod.uk/news-and-latest-activity/news/2014/august/28/140828-hms-illustrious-takes-final-bow

The Ministry of Defence is looking to preserve HMS Illustrious as a lasting tribute to the personnel who served on all three of the Invincible-class aircraft carriers. Bids from private companies, charities and trusts to secure her future are currently being considered and it is a condition of sale that HMS Illustrious must remain in the UK.

http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/defence/11062210/Competition-to-give-retired-HMS-Illustrious-new-home.html

Three cities are competing to provide a new home to the Royal Navy’s last Invincible class aircraft carrier after she retired on Thursday following a 32-year-career.
Naval chiefs hope HMS Illustrious can be saved for the nation when the Ministry of Defence puts her on sale.
A condition in any sale means the 22,000-ton Falklands War veteran must stay in Britain and defence officials said they were weighing three "strong bids" to provide a new home.
The warship has been working as one of the Navy’s helicopter carriers since she was stripped of her Harrier jets after the 2010 defence cuts. Britain remains without an aircraft carrier until the 65,000 ton HMS Queen Elizabeth enters service at the end of the decade.
Hull City Council confirmed it had put in a bid to try to turn HMS Illustrious into a floating maritime museum docked in the city as part of its role as UK city of culture for 2017.

Teve a ultima grande reforma em 2011. https://en.wikipedia.org/wiki/Invincible-class_aircraft_carrier

Modernisation[edit]

In later years, three other changes were made. One was the removal of the Sea Dart system, creating an increased deck park for aircraft. The Sea Dart magazines were converted to increase air-to-surface weapons stowage, and new aircrew briefing facilities created under the extended flight deck, both to support the embarkation of RAF Harrier GR7s as a routine part of the air group. The ships were all fitted to handle Merlin helicopters as the Merlin HM1 replaced the Sea King HAS6 in the carrier-borne ASW role. Since the integration of the Harrier GR7, typical deployments included seven or eight of those aircraft, pushing the Merlin onto the carrier's accompanying Fort-class auxiliaries.

The last wartime deployments of the class saw them in their secondary LPH role, as it was officially judged that Sea Harriers could provide no useful role in the missions. During those deployments, the class embarked RAF Chinook helicopters, in lieu of their fixed-wing complement.

Illustrious underwent a 16-month £40 million refit at Rosyth Dockyard during 2010 and 2011 in preparation for her new role as a helicopter carrier during the refit of HMS Ocean.[9]

Aquando das reforma de 40 Milhões de Libras em 2011 não existia oficialmente uma data para a retirada de serviço do Navio, mais tarde apontou-se 2016 mas existiu a possibilidade de só vir a acontecer após a entrada em Serviço dos novos Porta-Aviões e a total operacionalidade do HMS Ocean, em manutenção até 2014.
http://www.dailyrecord.co.uk/news/scottish-news/hms-illustrious-arrives-in-the-forth-for-40m-1049444

A previous refit was carried out at Rosyth in 2003 at a cost of £118 million.

The latest work will involve replacing 500 metres of pipework, 650 valves and all eight exhausts; painting the ship with 540,000 litres of paint; and making the ship more fuel-efficient.

The contract is part of a continuous programme of work at the dockyard before the assembly of two new Navy super carriers begins.

Commodore Charles Stevenson, Naval regional commander for Scotland and Northern Ireland, said: "This work will allow HMS Illustrious to continue as a highly-flexible strategic defence asset for a number of years, capable of taking part in military operations across the globe."

Cumprimentos

[Cabeça de Martelo]

Enquanto isso:

http://www.defesaaereanaval.com.br/futu ... cas-f-35b/

[mafets]

Enquanto isso:

http://www.defesaaereanaval.com.br/futu ... cas-f-35b/

Quem no minimo tem uma verba de  462 milhões de euros para gastar (fora o preço dos F35B e outras "adições militares"  https://en.wikipedia.org/wiki/Spanish_ship_Juan_Carlos_I_(L61)), pode-se dar a esse luxo. Já quem tem apenas 50 milhões...

Amphibious warfare[edit]
Hsu Hai class dock landing ship (Anchorage class)[edit]
ROCS Hsu Hai (LSD-193)
Chung Ho class tank landing ship (Newport class)[edit]
ROCS Chung Ho (LST-232)
ROCS Chung Ping (LST-233)

 Saudações

[Cabeça de Martelo]

Pelos vistos os Peruanos gostaram mesmo do navio.

SIMA construirá un segundo buque de asalto anfibio para la Marina peruana





http://www.infodefensa.com/latam/2015/0 ... ruana.html

PS: a noticia já é antiga.

[mafets]

Pelos vistos os Peruanos gostaram mesmo do navio.

SIMA construirá un segundo buque de asalto anfibio para la Marina peruana

http://www.infodefensa.com/latam/2015/0 ... ruana.html

PS: a noticia já é antiga.

Os Indonésios já vão no quarto. E recentemente foram as Filipinas a assinarem contrato para duas unidades de uma variante da Makassar (http://www.manilalivewire.com/2015/03/philippine-navys-1st-strategic-sealift-vessel-will-be-delivered-on-may-2016/)...

Cumprimentos

[ACADO]

Pelos vistos os Peruanos gostaram mesmo do navio.

SIMA construirá un segundo buque de asalto anfibio para la Marina peruana

http://www.infodefensa.com/latam/2015/0 ... ruana.html

PS: a noticia já é antiga.

Os Indonésios já vão no quarto. E recentemente foram as Filipinas a assinarem contrato para duas unidades de uma variante da Makassar (http://www.manilalivewire.com/2015/03/philippine-navys-1st-strategic-sealift-vessel-will-be-delivered-on-may-2016/)...

Cumprimentos

O convés de voo é mínimo, penso que precisamos sempre de um convés que dê para manobrar no mínimo 2 eh101 ao mesmo tempo. O ideal seria até 2 pesados e um médio ao mesmo tempo, ou seja 2 de transporte e um de escolta.

Mais uma vez digo, é mais importante um bom convés de voo do que uma doca inundavel.

[mafets]

Os "Bifes" neste capitulo é que têm material porreiro na senda dos 50 milhões de euros. Aquela frota auxiliar (já tem uns valentes anos e não cobre todas as necessidades mas pela verba que temos disponível. Até o RFA Wave Ruler com umas modificações dava para levar umas Lanchas de Desembarque e material à Proa)...  

https://en.wikipedia.org/wiki/RFA_Argus_(A135)


https://en.wikipedia.org/wiki/RFA_Lyme_Bay_(L3007)


https://en.wikipedia.org/wiki/RFA_Fort_Austin_(A386)


https://en.wikipedia.org/wiki/RFA_Fort_Victoria_(A387)


https://en.wikipedia.org/wiki/RFA_Wave_Ruler_(A390)

http://www.royalnavy.mod.uk/

Saudações

[Cabeça de Martelo]

Pelo que vejo o que melhor se adapta às necessidades da Armada seria o RFA Lyme Bay. Mas duvido que os bifes vendem um navio tão recente.

[tenente]

Pelo que vejo o que melhor se adapta às necessidades da Armada seria o RFA Lyme Bay. Mas duvido que os bifes vendem um navio tão recente.

Afirmativo, o facto de poder operar Helis até PMD tipo Chinook, não punha qualquer limitação á operação dos EH101, os Leos 2A6 tem praticamente o mesmo peso que os Challenger Britãnicos, a capacidade de transportar ou 360 infantes/fuzos em longos periodos ou 700, em periodos mais curtos, significa que um Bat infª poderia ser empenhado com este transporte,e para nós era o ideal, mas, o navio é recente e não penso que se queiram ver livre dele, mas.....quem sabe .

[mafets]

Venderam aos Australianos em 2011 o RFA Largs Bay que agora é HMAS Choules por 65 milhões de Libras.  

On 17 March 2011, the Australian Department of Defence announced that the RAN would be bidding for Largs Bay; this was followed on 6 April by news that a £65 million (A$100 million) bid had been successful.[24][25] Sea trials during April showed that the ship was in good condition, although she would have to be modified before entering Australian service, particularly to allow operation in tropical conditions.[26] During a 16-week docking at the A&P Group shipyard in Falmouth, the modifications were made, along with refit work to maintain the ship's Lloyds certification.[6] The RAN also acquired two Mexeflotes for use with the ship.[27]

https://en.wikipedia.org/wiki/HMAS_Choules_(L100)

Cumprimentos