[afonsinho]

A direção comercial dos ENVC foi transferida para lisboa ha quase um ano e desde esssa data ainda nao assinou contrato nenhum!!

ta tudo explicado!!!
isto chama-se macrofilia... acreditem ou nao depois de nos anos 90 desde qua a sede do unico banco (que neste momento nao me lembro do nome) que estava situado no porto e por sua vez a unica sede de um banco fora de lisboa, foi transferido para lisboa, que o norte tem o fim anunciado!!!
Historicamente e curiosamente o sucesso ou desgraça do pais esta sempre ligado a riqueza ou nao produzida pelo norte. Podem confirmar isto pegando nos livrinhos de historia   ) que isto nao sai da retrete... pois a uma impossibilidade de acesso ao parlamento, a uma falha de comunicaçao muito grande entre as autarquias e o parlamento. é necessario algo no meio e que concentre apenas numa determinada regiao e que a defenda e as suas empresas!  Um dos exemplo disto e que eu mais gosto nesta suposto democracia justa sao os deputados que sao eleitos por um certo distrito e que supostamente devem defende-lo.... e os sacanas nunca la puseram os pes  
E nao se preocupem pois vao ver daqui a pouco os ENVC a ir por agua a baixo e o alfeite a safar-se pois quem levou a sede do banco pa lisboa vai levar o resto!!

[chaimites]

Martifer: não faz sentido Estado ser dono de estaleiros



A administração da Empordef, holding do Estado para as indústrias da Defesa, é liderada por Vicente Ferreira, empossado no cargo em agosto de 2011 e conta agora com apenas um administrador executivo, António Mendonça, e outro não executivo, Jorge Camões. Este último lidera diretamente os ENVC, participados a 100 por cento pela Empordef.
http://www.agenciafinanceira.iol.pt/emp ... -1728.html

O Camões nao lidera nada, ele é  só um peão muito bem pago!   aqui en Viana só ha poder de gestão corrente o resto vem tudo de lisboa

Claro que nao faz sentido os ENVC serem Estatais e por culpa disso e que estamos neste estato lamentável! se os ENVC  fossem privados estavamos a trabalhar, isso nao tenho duvidas, mas o Estado nao vende nem sai de cima!
A Martifer nao comprou os ENVC porque o Estado queria continuar com posiçao maioritária  e eles queriam o estado fora dos ENVC  

[chaimites]

ENVC  lançaram  3 concursos publicos  

650 000 €   Trabalho temporario por 2 anos
http://dre.pt/pdfdiacp/2012/03/050/405850017.pdf

1 milhão de euros de material de soldadura

http://dre.pt/pdfdiacp/2012/03/050/405848277.pdf

850 000€ de oxigenio de dioxido de carbono

http://dre.pt/pdfdiacp/2012/03/050/405847231.pdf

estão a entender?

[miguelbud]

estão a entender?

nao percebo. Se os estaleiros estao sem trabalho, para que é que estao a subcontratar.

Aqui outra notícia sobre a baaracada com a Douro Azul.

Douro Azul e Martifer "arrasam" Estaleiros de Viana

Os presidentes da Douro Azul e da Martifer, que selaram esta tarde um negócio de 22 milhões de euros, não poupam nas críticas aos Estaleiros Navais de Viana do Castelo. Mário Ferreira rejeita fazer mais negócios "com esta administração" da empresa estatal.

"Um empresário empreendedor deve negociar com empresas onde se conheça a cara do dono, ou então que saiba quem é o líder. Eu não sei quem manda nos estaleiros", afirmou Mário Ferreira ao Negócios, referindo-se ao insucesso das negociações da Douro Azul com a Empordef, "holding" estatal que detém os Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC).

Com os ENVC de fora da corrida a um negócio de 50 milhões para a construção de quatro navios, a Douro Azul teve cinco dias para fechar o negócio com outro concorrente, tendo esta tarde assinado a adjudicação de dois navios, por cerca de 22 milhões de euros, a um consórcio liderado pela Navalria, estaleiros de Aveiro detidos pelo grupo Martifer.

"Estou muito feliz que estes navios sejam construídos em Portugal e possam contribuir para a criação de novos postos de trabalho na zona de Aveiro, mas, acima de tudo, contribuam para a riqueza de Portugal", regozijou-se Mário Ferreira.

Quanto à possibilidade de os outros dois navios virem a ser construídos nos estaleiros de Viana, o empresário deixou o aviso: "Com esta administração, de certeza que não."

Carlos Martins, presidente do grupo Martifer, aproveitou também a ocasião para defender a saída do Estado deste negócio: "Não faz sentido, no século XXI, o Estado português ser dono de um estaleiro", afirmou.

Em contra-relógio, a Navalria acabou por ganhar a construção dois novos navios-hotel da Douro Azul em consórcio com a VianaDecon e a PPS (Pilar Paiva de Sousa).

A PPS ficará responsável pela decoração do interior dos barcos, enquanto a VianaDecon terá a seu cargo áreas como a de electricidade, isolamento térmico, camarotes e ar condicionado. Carlos Martins garantiu ao Negócios que os trabalhos a executar por estas duas empresas representam cerca de 40% do valor do negócio celebrado com o dono da obra.

Já o presidente da Douro Azul afiançou que acabou por fechar o negócio com o concorrente que tinha a proposta mais cara: 11,03 milhões de euros por navio, contra os 10,85 milhões de euros avançados pelos estaleiros holandeses De Hoop.

Ambos os navios, que já estão pré-vendidos pela Douro Azul, deverão entrar em operação dentro de um ano: o primeiro a 25 de Fevereiro e o outro a 20 de Março de 2013.

Além dos 22 milhões de euros agora adjudicados, a Douro Azul deverá investir outro tanto em mais dois navios, a adjudicar provavelmente no próximo ano, a que acresce mais meia dúzia de milhões de euros na compra de dois barcos rabelos, autocarros, um helicóptero e na requalificação de um quarteirão na Baixa do Porto que irá corporizar a nova sede da empresa. Investimento total: cerca de 50 milhões de euros nos próximos três anos.

[Cabeça de Martelo]

ENVC  lançaram  3 concursos publicos  

650 000 €   Trabalho temporario por 2 anos
http://dre.pt/pdfdiacp/2012/03/050/405850017.pdf

1 milhão de euros de material de soldadura

http://dre.pt/pdfdiacp/2012/03/050/405848277.pdf

850 000€ de oxigenio de dioxido de carbono

http://dre.pt/pdfdiacp/2012/03/050/405847231.pdf

estão a entender?

Desmantelamento?

[Cabeça de Martelo]

A direção comercial dos ENVC foi transferida para lisboa ha quase um ano e desde esssa data ainda nao assinou contrato nenhum!!

ta tudo explicado!!!
isto chama-se macrofilia... acreditem ou nao depois de nos anos 90 desde qua a sede do unico banco (que neste momento nao me lembro do nome) que estava situado no porto e por sua vez a unica sede de um banco fora de lisboa, foi transferido para lisboa, que o norte tem o fim anunciado!!!
Historicamente e curiosamente o sucesso ou desgraça do pais esta sempre ligado a riqueza ou nao produzida pelo norte. Podem confirmar isto pegando nos livrinhos de historia   ) que isto nao sai da retrete... pois a uma impossibilidade de acesso ao parlamento, a uma falha de comunicaçao muito grande entre as autarquias e o parlamento. é necessario algo no meio e que concentre apenas numa determinada regiao e que a defenda e as suas empresas!  Um dos exemplo disto e que eu mais gosto nesta suposto democracia justa sao os deputados que sao eleitos por um certo distrito e que supostamente devem defende-lo.... e os sacanas nunca la puseram os pes  
E nao se preocupem pois vao ver daqui a pouco os ENVC a ir por agua a baixo e o alfeite a safar-se pois quem levou a sede do banco pa lisboa vai levar o resto!!

Afonsinho desculpa-me que te diga, mas o que tu acabaste de dizer é uma bela de uma treta, se eles foram para Lisboa foi para começar o fim dos ENVC. Isso para mim é bastante claro. Eles tinham um plano e estão a executá-lo de uma forma brilhante. É pena é que estas "coisas" só saibam destruir, desmantelar e nunca criar e produzir.

Sabes qual é o problema do "Norte"? Não, não é Lisboa, nem é o resto do país. O problema do norte é estar na mão de meia dúzia de familias e de empresários que em vez de investirem nos seus negócios preferem brincar na bolsa e viver uma vida de opulência.

Não sei se reparaste, mas quem é que manda em "Lisboa"? Pessoal do norte! De onde veio o Sócrates? De onde veio o Coelho?

Se eles são do norte e estão a #$% para a sua zona...acho que isso é sintomático do poder politico que temos. Já agora, no meu concelho muitas das pessoas de vez enquando vão "à terra". Essa dita terra é sempre uma aldeia situada no norte do país. No meu local de trabalho somos 5, sendo dois do "norte".

[chaimites]

E nao se preocupem pois vao ver daqui a pouco os ENVC a ir por agua a baixo e o alfeite a safar-se pois quem levou a sede do banco pa lisboa vai levar o resto!!

Eles nao levaram nada com eles extinguiram o que havia e entregaram o cargo a alguem que era "primo do amigo  da vizinha da frente"!  um tacho para alguem se safar durante uns anos, quem vier depois que limpe a trampa.

O Alfeite na sombra da EMPORDEF vai pelo mesmo caminho que os ENVC! a incompetencia e a imcapacidade para por estas empresas a funcionar esta mais que provada porque simplesmente quem as gere não faz a mais pequena ideia de como se mover numa area de negócio tão competitiva.  

Outra coisa que nunca entendi é rivalidade bacoca e mesquinha que sempre houve entre o ALfeite e Viana,  sendo que os dois estaleiros sao pequenos demais para se darem a esse luxo!

Em viana temos a pouco mais de 50 kilometros os grandes  estaleiros Galelos  e nunca foram encarados com rivalidade!
são parceiros comerciais. actuavamos em parceria, partilhando conhecimento, encomendas e cooperando!  chegava e sobrava para manter todos com carga de trabalho.  

Ferrol e Vigo  com seus estaleiros nunca foram vistos como rivais, mas como parceiros na luta por conquistar uma posição marcante na industria naval Europeia e Mundial
muitas vezes eles chegaram a transferir  os seus navios para as nossas docas ou trabalhadores de Viana iam a Espanha  

Actualmente quem tem lutado ao nosso lado são os trabalhadores Espanhois de Ferrol  e de Vigo que sabem que cada estaleiro que caia é a industria naval toda que fica mais fraca!
Em Portugal são os prorios trabalhadores de outras empresas navais que estão a desejar que isto acabe de vez!  pensam que assim a sua empresa perde  um rival mas estao completamente enganados!

 A tipica  mentaliade tuga é pequena demais para  conseguir entender  isso!

[Trafaria]

Esse banco a que o Afonsinho se refere só nominalmente tinha a sede no Porto, porque lá foi lavrada a escritura de constituição. Na verdade a sede é onde reune/funciona a administração e esse local sempre foi Lisboa.

Cabeças, você está cheiinho de razão, certissimo...

[chaimites]

olha outro!!:

 Aluguer de plataformas de elevação  450 000 €

http://dre.pt/pdfdiacp/2012/03/051/405851468.pdf


Os Ultimos concursos Pulicos pulicados em DR  corrspondem aos concursos normais feitos antes do inicio de construção de um navio!!!

Ou esta tudo doido , e vão desmantelar isto ou vamos construir um navio!

[chaimites]

Mais uma data marcada  e mais uma solução anunciada..... ou apenas mais um marco no afundamento da empresa. no actual cenario nao da para confiar em nada  nem em ninguem.  

 :shock:

"Na proxima quarta-feira devera ser anunciado o inicio da construção dos Asfalteiros.
A decisão final sobre a viabilização dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo , e que aponta para a viabilização dos estaleiros vianenses, vai ser revelada."
                                   
Aguardemos..............

[HSMW]

Então os alfalteiros não tinham sido já cancelados?

[chaimites]

Eu ja  nao sei de nada!

segundo fontes ligadas ao processo  
A Comissão de Trabalhadores dos ENVC foi convocada, ao final da tarde de domingo, para uma reunião hoje com o ministro da Defesa, José Pedro Aguiar-Branco, em Lisboa, pelas 17h00.

Fontes ligadas a este processo    confirmaram  a entrada de um grupo privado nos estaleiros públicos

[miguelbud]

Chaimites,

depois de tanta saliva gasta, eles finalmente ouviram-te. Pode ser que a Martifer ainda tenha interesse na privatizaçao, para dar vazao ás encomendas que tem. Os asfalteiros devem ir para a frente de modo a tornar a privatizaçao apetecível.

Governo vai privatizar a totalidade dos Estaleiros de Viana

O Governo pretende vender a totalidade do capital dos Estaleiros Navais de Viana do Castelho, avança hoje a TSF, que cita uma fonte do Executivo.

O concurso público internacional será lançado dentro de 45 dias, acrescentou à agência Lusa fonte do ministério da Defesa. Este processo é obrigatório porque os Estaleiros já foram privados, acrescentou a mesma fonte.

O Governo afirma que uma das condições essenciais é que os postos de trabalho fiquem salvaguardados, e argumenta que esta condição não estava garantida no cenário de concessão da exploração ou de privatização parcial.

A TSF afirma que o ministério da Defesa e a Empordef têm manifestações de interesse “por escrito”, com garantias, e com propostas consideradas “sólidas”.

Entre os seis potenciais grupos interessados encontra-se grupos ligados à indústria naval chinesa, russa, mas também investidores portugueses, afirma a rádio.

"No âmbito deste concurso público estes grupos podem confirmar as propostas ou não. Como podem ainda aparecer outras", acrescentou fonte o ministério da Defesa à agência Lusa, assumindo a existência de "garantias" dos interessados até ao momento.

A opção pela privatização dos Estaleiros de Viana será hoje defendida às 17:00 pelo ministro da Defesa, José Pedro Aguiar-Branco.

http://www.jornaldenegocios.pt/home.php ... &id=545297

[P44]

Governo avança com reprivatização total dos Estaleiros de Viana

RTP 19 Mar, 2012, 10:44 / atualizado em 19 Mar, 2012, 11:00


O Governo vai avançar com o processo de reprivatização total dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo lançando dentro de 45 dias um concurso público internacional. A decisão foi tomada depois do Ministério da Defesa ter chegado à conclusão da existência de seis potenciais grupos interessados na compra. A Comissão de Trabalhadores já mostrou algum receio que o património da empresa acabe nas mãos de grupos internacionais.

Dentro de 45 dias será lançado um concurso público internacional que poderá lançar os Estaleiros Navais de Viana do Castelo para a reprivatização total no prazo de quatro meses depois da sua nacionalização há 37 anos na altura a pedido dos trabalhadores e da própria administração.

O Governo chegou à conclusão, segundo fonte do Ministério da Defesa à Agência Lusa, que o concurso vai avançar depois de "vários contactos e reuniões" que se revelaram "suficientemente sólidos" com seis potenciais grupos económicos ligados à indústria naval chinesa e russa, mas também investidores nacionais, interessados na compra dos estaleiros.

"No âmbito deste concurso público estes grupos podem confirmar as propostas ou não. Como podem ainda aparecer outras", acrescentou a fonte, assumindo a existência de "garantias" dos interessados até ao momento.

"Haverá agora um período de cerca de mês e meio para o ministério das Finanças preparar o caderno de encargos desta reprivatização. Estimamos depois mais cerca de dois meses para a decisão sobre o vencedor do concurso", explicou a mesma fonte.

A mesma fonte do Ministério explicou à Lusa que é utilizado o termo reprivatização porque os Estaleiros de Viana do Castelo já foram privados e, por isso, é obrigatório o concurso público internacional, senão a solução passaria por uma negociação direta.

De parte ficam outras soluções que chegaram a ser propostas por alguns grupos interessados, como a concessão da exploração ou uma privatização parcial, pela simples razão de que não garantiam a salvaguarda dos postos de trabalho.

Trabalhadores receiam grupos internacionais

A Comissão de Trabalhadores dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo já se pronunciou sobre o concurso público que o Governo vai lançar e já mostrou algum receio que o património da empresa acabe nas mãos de grupos internacionais.

"Não vemos com bons olhos que o nosso património fique nas mãos de grupos estrangeiros, como aconteceu com outras empresas. Sabemos que a internacionalização é muito importante para os estaleiros, mas também o é a soberania nacional da empresa", referiu António Barbosa, porta-voz da Comissão de Trabalhadores.

No entanto, a Comissão de Trabalhadores reserva para depois da reunião de hoje à tarde com o ministro da Defesa, José Pedro Aguiar-Branco, um comentário mais pormenorizado ao anúncio de reprivatização da empresa.

http://www.rtp.pt/noticias/index.php?ar ... &visual=49

[Vicente de Lisboa]

Venham de lá os Chinocas então. Ou mais provavelmente, a máfia Angolana.