[HSMW]

Descubra as diferenças:










Se uns são culpados de má gestão,  outros são culpados por  transformarem os ENVC em campo de batallha partidária!

O partido que lhes dê de comer...

 

[chaimites]

Agora falta vender a "sucata"  que veio da Alemanha como contrapartia dos submarinos,    e que ainda se encontra no parque encaixotada "amontuada"
Aproveitaram-se a algumas oficinas e  gruas  em bom estado,   mas tem muita sucata que não vai ser montada!

[chaimites]

Ja esta!!!!

  Encomendas dos asfalteiros canceladas , agora em vez de 10 milhões para aço precisamos de 30 milhões  para indeminizar os Venezuelanos!!

Espetáculo!!

A Douro Azul tambem foi de vela!!!
Mario Ferreira ja tinha um contrato promessa  assinado para 4 naios hotel  desistiu da encomenda!
porque os ENVC nao tem dinheiro para aço nem motores.
 
Finalmente nao temos encomendas nehumas!!! 0€ em carteira!!!
Parabens sr Ministro!

Antes que isto feche, ficam a saber:
 
 O Governo Russo apresentou uma proposta para a construção de  10 LPG´s  uma encomenda de centenas de milhões, nao sei onde param as negociações!

A direção comercial dos ENVC foi transferida para lisboa ha quase um ano e desde esssa data ainda nao assinou contrato nenhum!!

tudo somado os ENVC podiam ter neste momento mais de 1000 milhões em carteira de encomendas!! temos O€

[FoxTroop]

Pois é.... Então onde está agora o paladino da produção nacional aka Portas?!!! Quanto dinheiro é que esta chusma do PS do D queimou recentemente no BPN? (vai em quanto o total desse buraco? 8.000 milhões? 10.000 milhões?). Em quanto é que o Estado entrou com fundos de garantia para segurar o buraco nas contas dos bancos privados nacionais?!!!! Quanto é que se descobriu de mais fundo no buraco financeiro da Madeira?!!! Quem o vai tapar?!!! Mas não há 10 milhões para salvar uma empresa estratégica nacional.......

Os estaleiros navais espanhóis agradecem..... Ah, e antes que me esqueça, a culpa é dos comunas. :evil:

[Get_It]

O que acho mais engraçado é que havia já dinheiro garantido do QREN. Só pode é haver interesses por trás do fim dos ENVC, agora a pergunta é se este governo está metido na cama com quem tem esses interesses ou se simplesmente não tem força para mandar no que seja o que for.

Cumprimentos,

[chaimites]

isto e um espetaculo!!!

Não ha  6 milhões para terminar o NRP Figueira da Foz ,    mas ha 6 milhões para reparar a corveta  João Roby  com 37 anos!!!

Grande lolada!

[Edu]

NOJO...

[HSMW]

É incompetência a mais para ser só incompetência...
R.I.P Portugal...

[Trafaria]

Se fossem só os ENVC ... mas o Arsenal do Alfeite está na mesma situação, sem trabalho, sem encomendas, nada!

[chaimites]

O problema do Alfeite é o mesmo dos ENVC  e chama-se EMPORDEF!!   Eles nao tem competencia para gerir um quiosque quanto mais um estaleiro naval!

como ja referi acima desde que a direçao comercial dos ENVC passou para Lisboa ate as reparaçoes desapareceram!

nunca houve tanta reparaçao naval  como agora! o  Alfeite só  não tem clientes civis porque A EMPORDEF E INCOMPETENTE E NAO ENTENDE NADA DO NEGÓCIO!

NADA X NADA  

Digo mais;  se os dois estaleiros fossem bem geridos e trabalhassem juntos no mesmo objectivo, o mercado das reparaçoes chegava e sobrava para ocupar os dois!

No ano passado foram reparados em Viana do Castelo 60 navios! nao foram mais porque as docas estavam ocupadas! algum dos que nao teve lugar na doca  em Viana foi  para o alfeite? não? porque?  

A ALFEITE COM UMA DOCA SECA COBERTA   NAO TEM TRABALHO CIVIL PORQUE ALGUEM NAO QUER!!!! ou e burro ou incompetene ou seja la o que lhe  queira chamar!
Emquanto estes dois estaleiros nao se librarem da EMPOREF o destino esta traçado!

[zawevo]

Sem comentários ((

http://rr.sapo.pt/informacao_detalhe.as ... &did=53415

Encomenda de dois navios-hotel para empresa Douro Azul - um negócio estimado em 50 milhões de euros - caiu por terra. Presidente da Câmara pede envolvimento pessoal de Passos Coelho.06-03-2012 17:26 por Andrea Cruz

O presidente da Douro Azul usa palavras duras para explicar o fim do negócio com os Estaleiros Navais de Viana do Castelo.  Mário Ferreira argumenta não ter tido outra alternativa face à “incompetência” encontrada nas negociações.

Em declarações à Renascença, pede mesmo ao Governo que pondere bem se os administradores dos estaleiros "valem o ordenado que ganham", pedindo ao poder político para parar de pagar "a gestores que desgovernam". “Porque não aceitaram iniciar os navios que eu queria encomendar, vieram com desculpas, porque o preço seria muito barato. É sem cabimento. Isto tudo para justificar o injustificável, que é a incompetência das pessoas que estão à frente destes negócios”, defende Mário Ferreira.

O empresário garante que não foi a sua empresa que excluiu os Estaleiros de Viana do negócio da construção de dois navios-hotel e afirma que foram os estaleiros que se auto-excluíram do projecto Douro Global, um negócio avaliado em 50 milhões de euros.

Mário Ferreira não tem dúvidas de que o que se está a passar nos Estaleiros de Viana é gestão danosa: “Andamos nós a pagar, todos os portugueses, ordenados a gestores que aquilo que estão a fazer é uma autêntica gestão danosa daquela empresa, infelizmente para os funcionários, que não têm culpa disso”.

Estaleiros de Viana de fora
A exclusão dos Estaleiros de Viana é irreversível. Até sexta-feira, a Douro Azul vai tomar uma decisão final, limitada agora aos estaleiros portugueses de Naval Ria, em Aveiro, e a uma empresa holandesa.

O fim do negócio foi entretanto confirmado pela Empordef, empresa que gere os Estaleiros Navais de Viana do Castelo. Em comunicado, confirma que o contrato-promessa do programa Douro Global caducou a 29 de Fevereiro, porque não houve aprovação pelo Ministério da Economia.

Agora, com este novo caso, que esta semana já levou à demissão de um administrador da Empordef,  o presidente da Câmara de Viana do Castelo, José Maria Costa, diz que o primeiro-ministro tem mesmo que se envolver pessoalmente.

[chaimites]

Queria só acrescentar que o projecto de construçao que chegou a Viana do Castelo  à sala de projecto....... era para um novo  "Atlantida!"  

 Depois de informado de tal, foi corrigido a pedido do armador  e devolvido para lisboa para que a EMPORDEF negociasse com a Douro Azul.

 Estou farto desta merda, que  façam o favor de me despedir e me dar os meus 40 mil euros!!!!  quero ir de ferias pro Brasil!

[Cabeça de Martelo]

Olha que no Brasil a construção naval "explodiu" e eles têm muita falta de mão-de-obra especializada com experiência...

[chaimites]

Reparem no tratamento qu os experts da EMPORDEF dão aos ENVC:

Mario Ferreira da Douro Azul afirmou que  tinha um pre-acordo assinado com a EMPORDEF  e estava á negociar ha 5 meses  com a EMPORDEF a construção dos navios Hotel em Viana do Castelo.

A realidade é que em Viana  NINGUEM   tinha conhecimento destes navios até ao dia 15 de Fevereiro, a EMPORDEF contactou os ENVC apenas 15 dias antes do fecho do prazo para apresentação de propostas. Neste curto espaço de tempo ainda tivemos que corregir aspectos dos navios que nao estavam conformes.

Agora eu pergunto: que andaram eles a negociar durante 5 meses?

[miguelbud]

Martifer: não faz sentido Estado ser dono de estaleiros

O presidente da Martifer, Carlos Martins, afirmou esta sexta-feira não acreditar que faça sentido que o Estado seja proprietário de um estaleiro, numa referência à situação dos equipamentos de Viana do Castelo.

Um consórcio liderado pela Martifer vai construir dois navios-hotel da Douro Azul até 2013 na NavalRia, em conjunto com a empresa VianaDecoN.

Apesar de ressalvar não conhecer bem a situação dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC), Carlos Martins, que falava aos jornalistas à margem do anúncio da construção dos navios, disse ser da opinião de que «não faz sentido, no século XXI, o Estado português ser dono de um estaleiro».

A empresa Douro Azul anunciou esta semana, oficialmente, que os ENVC estavam de fora do negócio para a construção dos dois primeiros navios-hotel daquela empresa, num negócio global de 50 milhões de euros.

No entanto, fonte da empresa turística não quis adiantar pormenores sobre esta exclusão, que acontece poucos dias depois da demissão do administrador da Empordef, Luís Miguel Novais, denunciando «inércia» na tomada de decisões sobre os ENVC e apontando o negócio com a Douro Azul como exemplo.

Os estaleiros de Viana apresentaram à Douro Azul, a 29 de fevereiro, uma proposta para a construção de quatro navios-hotel, negócio que seria «muito importante» para a empresa, descreveu na altura fonte oficial dos ENVC.

A administração da Empordef, holding do Estado para as indústrias da Defesa, é liderada por Vicente Ferreira, empossado no cargo em agosto de 2011 e conta agora com apenas um administrador executivo, António Mendonça, e outro não executivo, Jorge Camões. Este último lidera diretamente os ENVC, participados a 100 por cento pela Empordef.
http://www.agenciafinanceira.iol.pt/emp ... -1728.html