[Lightning]

Para as guerras virtuais?  :lol:  

[Vicente de Lisboa]

Será que ficavam bem com uma camuflagem destas?

Mas que coisa monstra, pah

[Xô Valente]

Esse camuflado é o digital camoflage. É uma "modernice" dos E.U.A.
Mas por acaso o camuflado do exército, também digital, utilizado pelos soldados (ACU - Army Combat Uniform) é porreiro.

[Vicente de Lisboa]

Aye, aye. E tanto quanto me lembro até está provado que o funciona melhor que o camuflado "tradicional". Não deixa de ser feio.

[Xô Valente]

Aye, aye. E tanto quanto me lembro até está provado que o funciona melhor que o camuflado "tradicional". Não deixa de ser feio. :lol:  Gostos...
Cumprimentos.

[Vicente de Lisboa]

Aye, aye. E tanto quanto me lembro até está provado que o funciona melhor que o camuflado "tradicional". Não deixa de ser feio. :lol:  Gostos... :?

[HSMW]

Aye, aye. E tanto quanto me lembro até está provado que o funciona melhor que o camuflado "tradicional". Não deixa de ser feio. :lol:  Gostos... :?

O padrão ACU não existe na natureza, portanto durante estes anos todos de evolução o cérebro humano nunca teve oportunidade de se adaptar.
Por isso a dificuldade em reconhecer os contornos e avaliar a profundidade.

[Lancero]

Ejecção em aeronave F16

 

Hoje, dia 05 de Dezembro de 2008, pelas 14H00 de Lisboa, durante a execução de um exercício internacional na Bélgica, o piloto de uma aeronave F16 da Força Aérea Portuguesa, durante a operação de aterragem, deparou-se com problemas de travões e, cumprido com o procedimento estipulado para o efeito, ejectou-se.

 O piloto está bem e a aeronave, aparentemente, só sofreu danos de pequenas dimensões.

 O acidente ocorreu na Base Aérea de Florennes, a cerca de 68 quilómetros de Bruxelas – Bélgica, durante o Curso NATO "Tactical Leadership Program" (TLP).

A Força Aérea Portuguesa activou de imediato a Comissão de Investigação de Acidentes com Aeronaves, a fim de partir para a Bélgica e determinar as causas do acidente.

[HSMW]

Problemas de travões e ejecta-se?  

[pmdavila]

O aparelho poderia não parar a tempo dentro da pista e "espetar-se" em algum lado...aí, nem aparelho, nem piloto...

[ShadIntel]

Problemas de travões e ejecta-se?  

Como indicado na notícia, o piloto limitou-se a cumprir os procedimentos. O mais importante é que tenha saído ileso, e que a aeronave não tenha sofrido danos importantes.

[HSMW]

Sabem se era MLU?
Digam que não era  

[Lancero]

Aeronaves da FAP presentes:

F-16A OCU: "15102", "15106" e "15109"
F-16AM MLU: "15121", "15127" e "15133"
C-130H-30 "16806"

[PereiraMarques]

De acordo com o que é possível ler em fóruns belgas e holandeses, o mais provável é que se tenha tratado do F-16AM "15133".

  http://www.falcoes.net/9gs/viewtopic.ph ... &start=240

[HSMW]

Tinha que ser...
Só resta saber quais os danos.