Os 28 F16A/B MLU da FAP

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Instrutor

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« Responder #435 em: Dezembro 15, 2008, 10:09:33 pm »
Tirem-me um duvida, se actualmente estamos a modernizar os F-16 para o padrao MLU M4, qual a razao de termos 1 ou 2 MLU M5, qual a diferença entre estes dois padroes? E porquê modernizar em padroes diferentes?
"Aqui na Lusitanea existe um povo que não se governa nem se deixa governar" voz corrente entre os Romanos do Séc. I a.C
 

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nelson38899

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« Responder #436 em: Dezembro 15, 2008, 10:30:55 pm »
Citação de: "Instrutor"
Tirem-me um duvida, se actualmente estamos a modernizar os F-16 para o padrao MLU M4, qual a razao de termos 1 ou 2 MLU M5, qual a diferença entre estes dois padroes? E porquê modernizar em padroes diferentes?


O padrão M5 e para já a ultima actualização disponível, se não estou enganado ainda se encontra em fase de testes, em que a FAP é uma das poucas forças aéreas que dispõe desse modelo. Na minha maneira de ver ter um f16M5 vai permitir a nossa força aérea manter-se na vanguarda do programa MLU.

diferenças:

M4 tape

    * Introduction of advanced short-range missile, as a replacement for the current Sidewinder (AIM-9X, IRIS-T)
    * Integration of advanced Link-16 functions
    * Integration of SNIPER targeting pods

M5 tape

    * Integration of capability for stand-off weapons (AGM-154)
    * Introduction of more advanced A/G weapons (EGBU-12)
    * Introduction of advanced Stores Management System

fonte:
http://www.f-16.net/f-16_versions_article2.html
"Que todo o mundo seja «Portugal», isto é, que no mundo toda a gente se comporte como têm comportado os portugueses na história"
Agostinho da Silva
 

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nelson38899

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« Responder #437 em: Dezembro 15, 2008, 10:32:12 pm »
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Successful test flight & F-16 MLU M5 System Integration Laboratory test of ESTER
Airborne Systems
Airbase Skrydstrup, Denmark / Fort Worth, 29 February 2008 - The Royal Danish Air Force (RDAF) has successfully completed the first flight tests and F-16 MLU M5 System Integration Laboratory Tests of the ESTER (Enhanced Smart Triple Ejector Rack) on an F-16.
The Triple Ejector Rack (TER) is a weapon-suspension unit which is attached to the aircraft's weapon pylons, enabling each pylon to carry three weapons. The TER-9 version is suitable for under-wing F-16 laser-guided and ballistic weapons, with the ability to release weapons individually.
The ITT/Terma ESTER program upgrades the TER-9 racks by adding the capability to carry modern “smart” weapons which operate on the military standard 1760 interface. These include the Joint Direct Attack Munitions (JDAM) and Enhanced Paveway II (EGBU-12/BRU-49). Provisions for future Small Diameter Bomb (SDB) are also part of the ESTER, and initial tests on the SDB compatibility will be performed this spring under an ITT/Terma internally funded program.
The initial RDAF flight tests were aimed at verifying the functionality and reliability of the cable retention unit. The bombs were successfully released from the ESTER with the new retention unit which has been installed in lieu of the existing MIL-STD-1760 umbilical cable retention system, and the new Terma/ITT developed units performed flawlessly.
The ESTER also passed the F-16 MLU M5 System Integration Laboratory (SIL) testing in Fort Worth, as part of the EPAF MLU M5 test program. The tests were conducted without problems, and the ESTER test units are now ready for the F-16 MLU M5 flight tests in the U.S. this year.
The RDAF representative Klavs Andersen, Chief of the Business Unit Fighter Aircraft including the ESTER program, said: "I am satisfied with the performance of the ESTER, the physical release and retention system worked well, and we are now ready to continue flight testing in the U.S. as part of the M5 program."
About Terma
Terma, a leading Denmark-based defense and aerospace company, is a proven developer of electronic warfare systems, reconnaissance systems, and aeronautic structures for high-performance military aircraft. These systems include the ALQ-213 Electronic Warfare Management system which is deployed on over 1,600 F-16s and other aircraft worldwide.
The business activities of Terma include products and systems for a number of non-defense and defense applications including radar systems, command and control systems, communication systems, and applications and services for space purposes.
Terma A/S is headquartered in Aarhus, Denmark and maintains subsidiary facilities and operations in a number of European countries, Singapore, and in the U.S., including the wholly owned subsidiary, Terma North America, Inc. The company employs approximately 1,150 people worldwide, and realized 2005 revenues of approximately USD 180 million.

http://www.terma.com/widepage.dsp?page=2945
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pchunter

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« Responder #438 em: Janeiro 07, 2009, 05:38:59 pm »
Pelo visto Portugal esta fora da liga, afinal fazemos parte do programa MLU ou somos simples compradores de quites?

Alguém se esqueceu da bandeira?

http://www.f-16.net/modules/Gallery2/ga ... alNumber=2
« Última modificação: Janeiro 07, 2009, 06:00:18 pm por pchunter »
 

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Lightning

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« Responder #439 em: Janeiro 07, 2009, 05:47:07 pm »
Citação de: "pchunter"
Pelo visto Portugal esta fora da liga, afinal fazemos parte do programa MLU ou somos simples compradores de quites?

Alguém se esqueceu da bandeira?

http://www.f-16.net/modules/Gallery2/ga ... alNumber=2



Esse F-16 foi construido antes de Portugal entrar no programa MLU.
 

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pchunter

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« Responder #440 em: Janeiro 07, 2009, 06:03:13 pm »
ok, obrigado pelo esclarecimento.
 

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PereiraMarques

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« Responder #441 em: Janeiro 09, 2009, 10:44:55 pm »
Via 9G's/CJG:

Citação de: "Charlie Golf"
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17-12-2008: Novos Targetting Pods

Decorreu na passada sexta feira dia 12 de Novembro a entrega Oficial dos novos Targetting Pods (TGP) à Força Aérea Portuguesa. Os pods de última geração, modelo Litening AT, destinam-se a ser utilizados nos F-16 MLU, tendo os Jaguares já efectuado os primeiros voos de aceitação e qualificação de pilotos. Com este novo sensor, a Esquadra 301 passa a ter, entre outras, a capacidade de empregar autonomamente armas guiadas por laser e a capacidade de extender a área visual. Dotada deste novo equipamento, a Esquadra 301 junta-se à linha da frente das Esquadras de combate da NATO passando a dispôr de uma panóplia de armas e sensores semelhante à das congéneres Europeias.










 :arrow: http://www.forum9gs.net/viewtopic.php?f ... 3&start=30
 

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Jorge Pereira

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« Responder #442 em: Janeiro 09, 2009, 11:13:07 pm »
Citação de: "PereiraMarques"
Via 9G's/CJG:

Citação de: "Charlie Golf"
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17-12-2008: Novos Targetting Pods

Decorreu na passada sexta feira dia 12 de Novembro a entrega Oficial dos novos Targetting Pods (TGP) à Força Aérea Portuguesa. Os pods de última geração, modelo Litening AT, destinam-se a ser utilizados nos F-16 MLU, tendo os Jaguares já efectuado os primeiros voos de aceitação e qualificação de pilotos. Com este novo sensor, a Esquadra 301 passa a ter, entre outras, a capacidade de empregar autonomamente armas guiadas por laser e a capacidade de extender a área visual. Dotada deste novo equipamento, a Esquadra 301 junta-se à linha da frente das Esquadras de combate da NATO passando a dispôr de uma panóplia de armas e sensores semelhante à das congéneres Europeias.










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Excelente! Obrigado PereiraMarques e, claro, ao Charlie Golf.
Um dos primeiros erros do mundo moderno é presumir, profunda e tacitamente, que as coisas passadas se tornaram impossíveis.

Gilbert Chesterton, in 'O Que Há de Errado com o Mundo'






Cumprimentos
 

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Lightning

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« Responder #443 em: Janeiro 09, 2009, 11:45:13 pm »
yu23x1  cax23  :Piloto:
 

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Cabeça de Martelo

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« Responder #444 em: Janeiro 10, 2009, 10:12:28 am »
LINDO!!! :D
7. Todos os animais são iguais mas alguns são mais iguais que os outros.

 

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Charlie Jaguar

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« Responder #445 em: Janeiro 10, 2009, 11:49:19 am »
Citação de: "Jorge Pereira"
Excelente! Obrigado PereiraMarques e, claro, ao Charlie Golf.

Ora essa, não têm de quê. O meu amigo Pereira Marques é que se antecipou visto que eu iria colocar aqui essa mesma informação.  c34x




Saudações Aeronáuticas,
Charlie Jaguar

"(...) Que, havendo por verdade o que dizia,
DE NADA A FORTE GENTE SE TEMIA
"

Luís Vaz de Camões (Os Lusíadas, Canto I - Estrofe 97)
 

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pchunter

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« Responder #446 em: Janeiro 10, 2009, 02:41:36 pm »
Vá lá nem tudo são mas noticias, ao menos os f-16 estão bem equipados HMD, targeting pods e jamming pods não esta mal agora sim vá lá, vá lá.
Já a gora quantos compramos? :D
« Última modificação: Janeiro 13, 2009, 11:43:07 am por pchunter »
 

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Charlie Jaguar

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« Responder #447 em: Janeiro 10, 2009, 02:47:30 pm »
Uma dúzia.  :wink:
Saudações Aeronáuticas,
Charlie Jaguar

"(...) Que, havendo por verdade o que dizia,
DE NADA A FORTE GENTE SE TEMIA
"

Luís Vaz de Camões (Os Lusíadas, Canto I - Estrofe 97)
 

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nelson38899

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« Responder #448 em: Janeiro 16, 2009, 12:34:47 pm »
menos um cliente:

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Além de estudar a compra de 14 caças F-16AM e dois F-16BM holandeses para substituir os F-5E Tiger III, o Chile também estuda a compra de 10 caças F-16 Block 50 novos adicionais com entrega entre 2010 e 2012. A frota aumentaria para 54 caças F-16 sendo 20 novos.
http://sistemasdearmas.blogspot.com/
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Agostinho da Silva
 

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pchunter

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« Responder #449 em: Janeiro 16, 2009, 06:37:41 pm »
Isso de vender f-16 já esta esquecido, em primeiro porque dificilmente os conseguíamos vender e segundo para termos uma força aérea com 20 caças mais vale não ter. O que é preciso é aumentar o nº de pilotos e o nº de hora voadas pelos pilotos isso é que era importante.