[Creoula]

Caro Nuno Calhau, eram de facto 15 PANDUR que seguiam em coluna, desde Alcochete.
13 veiculos destinavam-se ao RI 14 de Viseu e 2 ao RI 13 de Vila Real.

Melhores cumprimentos

[Nuno Calhau]

Obrigado caro Creoula.

Viaturas então novinhas, primeira viagem?

Eu seguia em sentido Sul, mas a rapaziada ia a causar um congestionamento jeitoso...  

Tenho a dizer em abono da verdade, que apesar de tal transtorno, foi das poucas colunas militares disciplinadas (que mantêm a dita coluna indivisível, não existindo veículos civis no seu seio) que tenho visto.

Um Abraço.

[Crypter]

De facto vinham mesmo para viseu.. fica aqui uma reportagem do jornal de hoje da região de viseu sobre a chegada das pandur

Regimento de Infantaria 14 já conta com novas viaturas blindadas
O Regimento de Infantaria 14 (RI14) apresentou ontem as novas viaturas blindadas que, tal como o nosso Jornal anunciou no início da semana, chegaram na terça-feira a Viseu, vindas de Alcochete.
As Pandur II 8x8 substituem as "Chaimite", conhecidas desde a sua utilização na Guerra do Ultramar.
Os novos veículos foram projectados pela empresa austríaca Steyr-Daimler-Puch, no entanto, muitos deles estão a ser produzidos no Barreiro, de onde saem 17 variantes da viatura.
Trata-se de uma viatura que, segundo o comandante do RI14, Rui Moura, é ultramoderna apresentando características muito superiores aos veículos até agora usados pelo Exército. Além de oferecer espaço para 14 soldados, conta com um motor diesel de 280 cavalos, que pode chegar aos 400 cavalos nas versões mais pesadas. Pode ser equipada com canhões de 105 mm, 25 mm ou 12,7 mm, mísseis anti-tanque ou morteiros de 120 mm.
O veículo está protegido contra minas e conta também com protecção nuclear, biológica e química.  

link: http://www.diarioviseu.pt/9715.htm

[Upham]

Boa tarde!

Hoje lí esta notícia no DN e começo a achar este assunto "estranho".......

http://dn.sapo.pt/inicio/portugal/inter ... id=1190225

Cumprimentos.

[AC]

Não é estranho. É apenas uma reciclagem de algo já conhecido.

Já há alguns meses e páginas atrás o Lancero, creio, tinha alertado neste mesmo tópico para o atraso na entrega de Pandur II e que esse atraso se devia à falta de capacidade da Steyr de entregar componentes a tempo e horas à Frabequipa.

[sivispacem]

Boas!!

Só uma questão que já tenho há algum tempo...

Não acham que o Pandur II está sub-motorizado? Isto é, é 'normal' nos veículos actuais com pesos inferiores às 17t do Pandur encontrarmos potências que oscilam em redor dos 350/370cv Vs os 280 (creio) do Pandur....

Espero estar equivocado, naturalmente....

Obrigado

CF

[Cabecinhas]

Desde que tenha binário tudo se resolve

[sivispacem]

Desde que tenha binário tudo se resolve

Não sei não... o que se calhar vai acontecer é algo parecido com o que sucedia com as Berliet dos anos 70.... tinham uma potência de 70 e poucos cavalos...donde o motor era forçado, aquecia e com o passar dos tempos lá começava a estourar...

Espero que o mesmo não se repita...

[Lancero]

Mas o motor não é de 450 cv?

http://videos.sapo.pt/203gvG0fZ5yDf6K7cYy2

[Nuno Calhau]

Desde que tenha binário tudo se resolve

Não sei não... o que se calhar vai acontecer é algo parecido com o que sucedia com as Berliet dos anos 70.... tinham uma potência de 70 e poucos cavalos...donde o motor era forçado, aquecia e com o passar dos tempos lá começava a estourar...

Espero que o mesmo não se repita...

O meu caro, o senhor deve estar confundido?!

Berliet Tramagal GBC 8T 6X6 = 125HP / 2.100RPM; com 7900cm2 e 5 cilindros.
Berleit Tramagal GBC 8T 4X4 = 125HP / 2.150RPM; com 7900cm2 e 5 cilindros.

Berliet Tramagal GBA 6X6 = 135HP / 2.600RPM; com 5.880cm2 e quatro cilindros.

Agora com relação à motorização dos Pandur; 280cv para 17 toneladas, é notoriamente parco!
E não digo isto de animo leve, tenho muita experiencia empírica a nível de veículos pesados.
Quando se afirma, binário, isto nada significa sozinho. Ou seja, de que serve um grande binário se não existe potência suficiente?
Tem de existir um peso/potência razoável, ainda para mais, tendo em conta que as ditas viaturas são para operar em todos os tipos de terrenos.

Um Abraço.

[sivispacem]

O meu caro, o senhor deve estar confundido?!

Berliet Tramagal GBC 8T 6X6 = 125HP / 2.100RPM; com 7900cm2 e 5 cilindros.
Berleit Tramagal GBC 8T 4X4 = 125HP / 2.150RPM; com 7900cm2 e 5 cilindros.

Berliet Tramagal GBA 6X6 = 135HP / 2.600RPM; com 5.880cm2 e quatro cilindros.

Viva!

Citei de memória esses valores, pelo que terei de ir revisitar as minhas fontes. mas creio também que houve duas 'séries' de produção da Berliet, poderá ser essa a causa?

Mas os problemas de aquecimento eram de facto uma constante em tt, tanto que muitas vezes as tampas laterais do motor eram removidas para melhor o arrefecer

E de qualquer dos modos 125cv para uma Berliet não me parece que seja um referência, mesmo considerando a altura em que foi produzida...

Obrigado

CF

[sivispacem]

Mas o motor não é de 450 cv?

http://videos.sapo.pt/203gvG0fZ5yDf6K7cYy2

Não, essa é uma possibilidade para as versões mais 'pesadas' (presumo que a equipada com peça de 105mm...)

A versão-base tem um motor de 280 cv...

[Nuno Calhau]

Força aí no seu baú...  

As Berliet começaram a ser montadas em Portugal a partir de 10 de Fevereiro de 1964, data da inauguração da linha de montagem no Tramagal, iniciando a sua laboração com a produção de 140 viaturas, passando pouco tempo para as 600 unidades.
Foram fabricadas no total; 3.300 viaturas.

Motor; MAGIK MK520 7900/125HP multi-combustival (entenda-se, Gasóleo e ou Gasolina)

Um Abraço.

PS

E se tiver fotos, não se acanhe...

[pchunter]

Bom dia para todos, esta uma viatura PANDUR estacionada a entrada do Centro Comercial DOLCE VITA DOURO em Vila Real. Esta exposição é relativa ao dia da unidade, fica a dica para quem poder ver, eu já vi e vale a pena é uma maquina impressionante.

[Lancero]

Mas o motor não é de 450 cv?

http://videos.sapo.pt/203gvG0fZ5yDf6K7cYy2

Não, essa é uma possibilidade para as versões mais 'pesadas' (presumo que a equipada com peça de 105mm...)

A versão-base tem um motor de 280 cv...

Inicialmente estava previsto o motor de 400cv, mas pelo que me foi transmitido todos os motores instalados até agora são de 450 cv (335KW).
O motor de 280 cv equipa o Pandur de seis rodas...