[Menacho]

En el LHD JC1:



Por cierto, o novo Presidente del Gobierno, ha afirmado que se van a hacer todos os esfuerzos posibles para la construccao de la 6ª fragata F100, la futura F106....

[old]

En el LHD JC1:



Por cierto, o novo Presidente del Gobierno, ha afirmado que se van a hacer todos os esfuerzos posibles para la construccao de la 6ª fragata F100, la futura F106....

Anda, que sorpresa. Habra que ver que depara el futuro, muchos la daban por perdida y de repente...resucita.

De aprobarse debería de ser antes de entregar la F105 para lo que aun queda un tiempo.

[Menacho]

Esperemos que así sea.

Pruebas de embarque de los helicopteros Chinook en el JC1º:











Mais fotos en:

http://www.fotosdebarcos.org/viewtopic. ... &start=130

[Lightning]

Não era mais fácil o Chinook ter ido a voar?

É que só a desmontagem das pás, transporte via camião possivelmente, elevação com uma grua para o navio, depois voltar a montar as pás, parece-me que dá mais trabalho.

[Menacho]

Não era mais fácil o Chinook ter ido a voar?

É que só a desmontagem das pás, transporte via camião possivelmente, elevação com uma grua para o navio, depois voltar a montar as pás, parece-me que dá mais trabalho.

Se hace para comprobar las gruas, pesos, el ascensor.....si hay que descargar uno en puerto averiado....

En otro orden de cosas:

[Lightning]

Se hace para comprobar las gruas, pesos, el ascensor.....si hay que descargar uno en puerto averiado....

 

[Menacho]

[Menacho]

Cinco de los atacantes están heridos
La Armada Espanhola repele un ataque en el Indico que se salda con un pirata muerto

MADRID, 12 Ene. (EUROPA PRESS) -

   El Buque de Apoyo y Combate 'Patiño', que opera en aguas del Océano Índico dentro de la misión 'Atalanta' de la Unión Europea, sufrió el ataque de un esquife pirata que concluyó con la detención de seis de sus agresores y la muerte de un séptimo que fue arrojado por la borda por sus compañeros.

   Según ha informado el Ministerio de Defensa en un comunicado, el ataque tuvo lugar la pasada madrugada, alrededor de las 3.30 horas, cuando el esquife abrió fuego contra el 'Patiño', lo que "provocó la inmediata respuesta con armamento ligero del barco español".

   Pese a ello, los piratas siguieron disparando contra el barco, por lo que el personal respondió con "fuego de neutralización en autodefensa", que puso en fuga al esquife. Ningún miembro de la dotación resultó herido durante el ataque.

   A continuación, el helicóptero embarcado a bordo del 'Patiño' salió en persecución del esquife, que durante la huída arrojó diverso armamento, varios bultos y una escala. Tras ordenársele por megafonía que se detuvieran y lanzar fuego de advertencia, finalmente el esquife se detuvo.

ARROJADO AL AGUA POR SUS COMPAÑEROS
   A bordo del esquife iban seis piratas, de los que cinco iban heridos, que fueron embarcados en el 'Patiño'. En sus primeras declaraciones, los detenidos manifestaron que otro compañero resultó muerto en el incidente y fue arrojado por ellos mismos al mar.

   Los heridos están siendo tratados en las instalaciones sanitarias del buque 'Patiño'. Según indica Defensa, tan pronto como se reciban las notificaciones pertinentes, se actuará de acuerdo con el procedimiento establecido con la Audiencia Nacional.

   La UE ha alcanzado acuerdos con países de la zona para que encarcelen y juzguen a los piratas que se interceptan en el Indico. Sin embargo, es requisito indispensable para que sean aceptados que hayan sido detenidos en comisión de un delito o que un barco que haya sufrido un ataque presente una denuncia.

   Hasta ahora, en muchas ocasiones no ha habido denuncia, con lo que cuando se da el alto a esquifes y embarcaciones con piratas, sus ocupantes tienen que ser dejados en libertad. Para ello, los militares arrojan al mar la carga que llevan y son acercados hasta la costa

[Menacho]

La fragata F-105 “Cristóbal Colón” para la Armada Española se prepara para la fase de pruebas

http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=162

El lunes pasado 9 de enero, la fragata F-105 “Cristóbal Colón”, en construcción para la Armada Española en el Astillero Fene-Ferrol de Navantia, realizó la maniobra de salida del dique nº 2 del Astillero, después de un período de varada para el acondicionamiento del casco para las pruebas de mar de los sistemas de plataforma, las cuales están programadas para marzo de 2012. A lo largo de enero se procederá a completar las pruebas funcionales de integración de los sub-sistemas del Sistema de Combate, cuyas pruebas de mar se efectuarán en mayo. La construcción de la fragata se encuentra actualmente en la fase final de terminación del armamento y pruebas, estando prevista la entrega final a la Armada Española en julio de este año.

Aunque la fragata F-105 nace como continuación de sus anteriores cuatro hermanas de la serie F-100, se ha efectuado un nuevo diseño del buque con aplicaciones de soluciones y tecnologías vigentes en el siglo XXI. El resultando es un nuevo proyecto, conformado por los buques más avanzados a nivel mundial, capaz de hacer frente a los retos más exigente ante las amenazas presentes y futuras, cuidado especialmente los siguientes aspectos:

• Buque multipropósito de excelente comportamiento en todo tipo de estados de mar.• Escolta oceánico de gran potencia.
• Optimizado para actuar como buque de mando y control en un escenario de conflicto, capaz de operar integrado en una flota aliada y de proporcionar cobertura a fuerzas expedicionarias.
• Preparado para operar tanto en zonas costeras como en alta mar de una forma flexible, según las demandas de cada situación de conflicto.
• Elevada capacidad antiaérea.

También se han introducido las siguientes mejoras respecto a la serie F-100:

• Sistema Aegis de Lockheed Martin en torno al Radar SPY-1D (V).
• Integración en el Sistema Aegis de los nuevos sensores y armas nacionales a través de una nueva versión del CDS desarrollada por Sistemas Faba de Navantia.
• Nuevo Sistema Integrado de Control de Plataforma desarrollado por Sistemas Faba de Navantia.
• Sistema actualizado de la Red de Distribución de Datos de Navegación.
• Motores propulsores Navantia/Caterpillar Bravo 16V.
• Sistema de ‘cáncamos deslizantes’ para ‘aprovisionamiento en la mar’.
• Empujador retráctil en proa para maniobras y emergencias.

La excelencia de la fragata F-105 ha encontrado su mejor refrendo en la elección de Navantia, por parte de la exigente Armada Australiana, como diseñador de sus destructores AWD, actualmente en construcción, cuyo proyecto se basa en la F-105.

FRAGATA F-105 “CRISTÓBAL COLÓN”

Características principales:

- Eslora en flotación: 133,20 m.
- Desplazamiento a plena carga: 6.041 t.
- Calado a plena carga: 5,00 m.
- Velocidad máxima: 28,5 nudos
- Velocidad de crucero: 18 nudos
- Autonomía a velocidad crucero: 4.500 millas
- Dotación: 234 personas

Datos relevantes de la construcción:
- Número de compartimentos .......................... 573
- Toneladas de acero del casco ..................... 2.450 t.
- Metros de cable ...................................... 315.000 m.
- Metros de tubería ..................................... 37.000 m.

[P44]

http://lavoz.es/noticia/ferrol/2012/01/13/navantia-ultima-trabajos-someter-f-105-pruebas-mar/00031326458884624399787.htm

Navantia ultima los trabajos para someter la F-105 a las pruebas de mar



Navantia Fene-Ferrol completa los trabajos de construcción la fragata F-105 Cristóbal Colón, para la que prevé iniciar las pruebas de mar el próximo mes de marzo.

El buque realizó a comienzos de semana la maniobra de salida del dique número 2 de la factoría, después de un periodo de varada para el acondicionamiento del casco.

Según han indicado desde la compañía, en los próximos días se completarán las pruebas funcionales de integración de los sistemas de combate, que se testarán en otra salida prevista para mayo.

La construcción de la fragata se encuentra ya en su fase final, esto es, dotación de armamento y pruebas, ya que su entrega a la Armada española está fijada para julio de este año.

La F-105, con una eslora de 133,20 metros y una dotación de 234 personas, fue diseñada como continuación de las otras cuatro fragatas de la serie F-100, si bien incluye mejoras y variantes acordes a las nuevas tecnologías.

[Menacho]

[SSK]

As fragatas F100, a par dos demais navios de linha modernos, aparentam poucas preocupações com a guerra ASW. Quero crer que cada vez mais a política dos navios de superfície é entregar essa vertente da guerra aos Helis e MPAs desistindo eles dessa área. Digo isto, porque não quero por em causa a sabedoria e inteligência de quem têm desenhado os navios de linha da maioria das marinhas internacionais, talvez com excepção dos British.

Isto devido ao facto de a maioria, se não todos, estão a fazer sair navios cheios de tecnologia, todos stealth, mas com mastros altissímos e muito característicos. Algo que é bem vísivel através de um periscópio de um submarino, o sensor primário de um submarino, e o mais básico, quando se quer por uma arma na água com a identificação "confirmadissima" do nosso alvo.

Para os mais sensíveis, não estou a atacar as F100 e os nosso vizinhos!!! As nossas Bartolomeu Dias, são visíveis a mais de 12 milhas e como não existem mais mastros iguais aqueles temos o alvo confirmado... e nem eles ainda sonham que o submarino está por perto!!!

É por tudo isto que digo que os navios de superfície já devem ter desistido... :twisted:  

[FoxTroop]

Bastante pertinente a sua observação. Também me parece a a preocupação primária nos desenhos actuais é a ameaça aérea e de misseis anti-navio relegando para segundo plano a ameaça submarina.

[Lightning]

As fragatas F100, a par dos demais navios de linha modernos, aparentam poucas preocupações com a guerra ASW. Quero crer que cada vez mais a política dos navios de superfície é entregar essa vertente da guerra aos Helis e MPAs desistindo eles dessa área.

Helis, MPAs e... submarinos amigos ) como navios especializados em defesa aérea, tem planos para manter uma força mais numerosa de Fragatas, navios mais polivalentes, penso que incluindo ASW???
O unico pais que me parece que não tem esta ideia é a Holanda, já que construiu 4 Contra-Torpedeiros e só mantem 2 Fragatas M, e planeia contruir os super OPVs, ainda não vi planos nenhuns dos Holandeses adquirirem mais Fragatas ou navios cujo objectivo seja ASW.

Digo isto, porque não quero por em causa a sabedoria e inteligência de quem têm desenhado os navios de linha da maioria das marinhas internacionais, talvez com excepção dos British.

Então os britânicos ainda tem a ASW em conta ou ainda fazem pior que os outros?

Isto devido ao facto de a maioria, se não todos, estão a fazer sair navios cheios de tecnologia, todos stealth, mas com mastros altissímos e muito característicos. Algo que é bem vísivel através de um periscópio de um submarino, o sensor primário de um submarino, e o mais básico, quando se quer por uma arma na água com a identificação "confirmadissima" do nosso alvo.

Realmente... então as Type 45 e as Horizon com aqueles mastros com bolas no topo , devem-se topar a kms.

[Lightning]

Bastante pertinente a sua observação. Também me parece a a preocupação primária nos desenhos actuais é a ameaça aérea e de misseis anti-navio relegando para segundo plano a ameaça submarina.

Essa preocupação não é muito actual, é da Guerra Fria, estes navios é que demoraram muito a ser projectados, construidos, etc, porque a procupação de defender forças maritimas de misseis anti-navio era devida à grande quantidade de misseis anti-navio que os navios, submarinos e aviões da antiga União Soviética transportavam.