[Red Baron]

Primeiro avião civil-militar português com apoio público de cerca de 100 milhões de euros
O aparelho em causa terá capacidade para 19 lugares e “uma autonomia de voo de 2 mil quilómetros”, disse o ministro da Economia.

DN/Lusa
Publicado a: 16 Set 2025, 12:48

A construção do primeiro avião civil-militar projetado em Portugal vai contar com um financiamento público na ordem de 100 milhões de euros, anunciou esta terça-feira (16 de setembro) no parlamento o ministro da Economia. “Vamos financiar a conceção, a construção e a certificação de um avião português, um avião regional, com uso civil e militar”, disse o ministro da Economia e da Coesão Territorial, Manuel Castro Almeida, durante uma audição na Comissão de Economia e Coesão Territorial. O valor do financiamento público será “um pouco mais de 100 milhões”, adiantou. O aparelho em causa terá capacidade para 19 lugares e “uma autonomia de voo de 2 mil quilómetros”, disse ainda.

Manuel Castro Almeida referia-se ao projeto, já conhecido, do LUS-222, uma aeronave bimotor de asa alta com porta de carga traseira projetado pelo Centro de Engenharia e Desenvolvimento de Produto (CEiiA), a Força Aérea Portuguesa e a empresa Geosat. O projeto conta com investimentos de 220 milhões de euros, que incluem a construção de uma fábrica em Ponte de Sor, capaz de produzir 12 aviões por ano num turno e 20 aviões por ano em dois turnos, segundo a informação divulgada em abril, quando representantes do projeto apresentaram a iniciativa na feira LAAD Defense & Security, realizada no Rio de Janeiro, Brasil.

Os autores do projeto preveem que o aparelho possa transportar 19 passageiros ou até duas toneladas de carga, podendo atuar em missões militares, missões de busca e salvamento e também na aviação comercial regional. A aeronave terá um alcance de até 2.100 quilómetros e poderá atingir velocidade de até 370 quilómetros por hora. O primeiro voo da aeronave está previsto para 2028, segundo foi divulgado em Abril.

https://www.dn.pt/pol%C3%ADtica/primeiro-avi%C3%A3o-civil-militar-portugu%C3%AAs-com-apoio-p%C3%BAblico-de-cerca-de-100-milh%C3%B5es-de-euros

Ou seja o negocio da CEiiA com a Akaer era que a CEiiA ia pagar o prototipo. Afinal quem vai pagar somos todos nós.

Como é bom investir em Portugal quando tens contactos no governo.

[yuwanko]

Primeiro avião civil-militar português com apoio público de cerca de 100 milhões de euros
O aparelho em causa terá capacidade para 19 lugares e “uma autonomia de voo de 2 mil quilómetros”, disse o ministro da Economia.

DN/Lusa
Publicado a: 16 Set 2025, 12:48

A construção do primeiro avião civil-militar projetado em Portugal vai contar com um financiamento público na ordem de 100 milhões de euros, anunciou esta terça-feira (16 de setembro) no parlamento o ministro da Economia. “Vamos financiar a conceção, a construção e a certificação de um avião português, um avião regional, com uso civil e militar”, disse o ministro da Economia e da Coesão Territorial, Manuel Castro Almeida, durante uma audição na Comissão de Economia e Coesão Territorial. O valor do financiamento público será “um pouco mais de 100 milhões”, adiantou. O aparelho em causa terá capacidade para 19 lugares e “uma autonomia de voo de 2 mil quilómetros”, disse ainda.

Manuel Castro Almeida referia-se ao projeto, já conhecido, do LUS-222, uma aeronave bimotor de asa alta com porta de carga traseira projetado pelo Centro de Engenharia e Desenvolvimento de Produto (CEiiA), a Força Aérea Portuguesa e a empresa Geosat. O projeto conta com investimentos de 220 milhões de euros, que incluem a construção de uma fábrica em Ponte de Sor, capaz de produzir 12 aviões por ano num turno e 20 aviões por ano em dois turnos, segundo a informação divulgada em abril, quando representantes do projeto apresentaram a iniciativa na feira LAAD Defense & Security, realizada no Rio de Janeiro, Brasil.

Os autores do projeto preveem que o aparelho possa transportar 19 passageiros ou até duas toneladas de carga, podendo atuar em missões militares, missões de busca e salvamento e também na aviação comercial regional. A aeronave terá um alcance de até 2.100 quilómetros e poderá atingir velocidade de até 370 quilómetros por hora. O primeiro voo da aeronave está previsto para 2028, segundo foi divulgado em Abril.

https://www.dn.pt/pol%C3%ADtica/primeiro-avi%C3%A3o-civil-militar-portugu%C3%AAs-com-apoio-p%C3%BAblico-de-cerca-de-100-milh%C3%B5es-de-euros

Ou seja o negocio da CEiiA com a Akaer era que a CEiiA ia pagar o prototipo. Afinal quem vai pagar somos todos nós.

Como é bom investir em Portugal quando tens contactos no governo.

O CEiiA não é uma empresa não tem fins lucrativos nem capital para esses investimentos. De qualquer forma o principal associado, creio, continua a ser o Estado através do IAPMEI, por tanto o dinheiro ia sempre sair do mesmo sítio.

[Red Baron]

Primeiro avião civil-militar português com apoio público de cerca de 100 milhões de euros
O aparelho em causa terá capacidade para 19 lugares e “uma autonomia de voo de 2 mil quilómetros”, disse o ministro da Economia.

DN/Lusa
Publicado a: 16 Set 2025, 12:48

A construção do primeiro avião civil-militar projetado em Portugal vai contar com um financiamento público na ordem de 100 milhões de euros, anunciou esta terça-feira (16 de setembro) no parlamento o ministro da Economia. “Vamos financiar a conceção, a construção e a certificação de um avião português, um avião regional, com uso civil e militar”, disse o ministro da Economia e da Coesão Territorial, Manuel Castro Almeida, durante uma audição na Comissão de Economia e Coesão Territorial. O valor do financiamento público será “um pouco mais de 100 milhões”, adiantou. O aparelho em causa terá capacidade para 19 lugares e “uma autonomia de voo de 2 mil quilómetros”, disse ainda.

Manuel Castro Almeida referia-se ao projeto, já conhecido, do LUS-222, uma aeronave bimotor de asa alta com porta de carga traseira projetado pelo Centro de Engenharia e Desenvolvimento de Produto (CEiiA), a Força Aérea Portuguesa e a empresa Geosat. O projeto conta com investimentos de 220 milhões de euros, que incluem a construção de uma fábrica em Ponte de Sor, capaz de produzir 12 aviões por ano num turno e 20 aviões por ano em dois turnos, segundo a informação divulgada em abril, quando representantes do projeto apresentaram a iniciativa na feira LAAD Defense & Security, realizada no Rio de Janeiro, Brasil.

Os autores do projeto preveem que o aparelho possa transportar 19 passageiros ou até duas toneladas de carga, podendo atuar em missões militares, missões de busca e salvamento e também na aviação comercial regional. A aeronave terá um alcance de até 2.100 quilómetros e poderá atingir velocidade de até 370 quilómetros por hora. O primeiro voo da aeronave está previsto para 2028, segundo foi divulgado em Abril.

https://www.dn.pt/pol%C3%ADtica/primeiro-avi%C3%A3o-civil-militar-portugu%C3%AAs-com-apoio-p%C3%BAblico-de-cerca-de-100-milh%C3%B5es-de-euros

Ou seja o negocio da CEiiA com a Akaer era que a CEiiA ia pagar o prototipo. Afinal quem vai pagar somos todos nós.

Como é bom investir em Portugal quando tens contactos no governo.

O CEiiA não é uma empresa não tem fins lucrativos nem capital para esses investimentos. De qualquer forma o principal associado, creio, continua a ser o Estado através do IAPMEI, por tanto o dinheiro ia sempre sair do mesmo sítio.

O LUS-222 vai ser vendido pela AERO.NEXT PORTUGAL que faz parte da EEA - Empresa de Engenharia Aeronáutica, S.A que tem participação maioritária da CEiiA.

No fundo vai ser tudo produzido no Brasil, vai a Ponte de Sor levar o carimbo Made in Portugal e no fim quem paga a conta é o tuga.

[yuwanko]

Primeiro avião civil-militar português com apoio público de cerca de 100 milhões de euros
O aparelho em causa terá capacidade para 19 lugares e “uma autonomia de voo de 2 mil quilómetros”, disse o ministro da Economia.

DN/Lusa
Publicado a: 16 Set 2025, 12:48

A construção do primeiro avião civil-militar projetado em Portugal vai contar com um financiamento público na ordem de 100 milhões de euros, anunciou esta terça-feira (16 de setembro) no parlamento o ministro da Economia. “Vamos financiar a conceção, a construção e a certificação de um avião português, um avião regional, com uso civil e militar”, disse o ministro da Economia e da Coesão Territorial, Manuel Castro Almeida, durante uma audição na Comissão de Economia e Coesão Territorial. O valor do financiamento público será “um pouco mais de 100 milhões”, adiantou. O aparelho em causa terá capacidade para 19 lugares e “uma autonomia de voo de 2 mil quilómetros”, disse ainda.

Manuel Castro Almeida referia-se ao projeto, já conhecido, do LUS-222, uma aeronave bimotor de asa alta com porta de carga traseira projetado pelo Centro de Engenharia e Desenvolvimento de Produto (CEiiA), a Força Aérea Portuguesa e a empresa Geosat. O projeto conta com investimentos de 220 milhões de euros, que incluem a construção de uma fábrica em Ponte de Sor, capaz de produzir 12 aviões por ano num turno e 20 aviões por ano em dois turnos, segundo a informação divulgada em abril, quando representantes do projeto apresentaram a iniciativa na feira LAAD Defense & Security, realizada no Rio de Janeiro, Brasil.

Os autores do projeto preveem que o aparelho possa transportar 19 passageiros ou até duas toneladas de carga, podendo atuar em missões militares, missões de busca e salvamento e também na aviação comercial regional. A aeronave terá um alcance de até 2.100 quilómetros e poderá atingir velocidade de até 370 quilómetros por hora. O primeiro voo da aeronave está previsto para 2028, segundo foi divulgado em Abril.

https://www.dn.pt/pol%C3%ADtica/primeiro-avi%C3%A3o-civil-militar-portugu%C3%AAs-com-apoio-p%C3%BAblico-de-cerca-de-100-milh%C3%B5es-de-euros

Ou seja o negocio da CEiiA com a Akaer era que a CEiiA ia pagar o prototipo. Afinal quem vai pagar somos todos nós.

Como é bom investir em Portugal quando tens contactos no governo.

O CEiiA não é uma empresa não tem fins lucrativos nem capital para esses investimentos. De qualquer forma o principal associado, creio, continua a ser o Estado através do IAPMEI, por tanto o dinheiro ia sempre sair do mesmo sítio.

O LUS-222 vai ser vendido pela AERO.NEXT PORTUGAL que faz parte da EEA - Empresa de Engenharia Aeronáutica, S.A que tem participação maioritária da CEiiA.

No fundo vai ser tudo produzido no Brasil, vai a Ponte de Sor levar o carimbo Made in Portugal e no fim quem paga a conta é o tuga.

A AERO.NEXT PORTUGAL não é nenhuma empresa, é uma agenda mobilzadora do PRR.

[Lampuka]

Isso não interessa... bota abaixo na mesma.

[LM]

Felizmente que, de um modo geral, não somos aqui nada desconfiados com os produtos com ligações a Portugal... aliás estamos sempre a olhar os "nuestros vecinos", com inveja, como o Estado em Espanha apoia empresas para criarem produtos (não diretamente pelos ramos e/ou MDN) e depois os ramos os compram... de certeza que neste caso a esmagadora maioria vai também apoiar o projecto. 

[JohnM]

É impressionante como se tem sempre que dizer mal, nem que seja da pintura. Se o Tuga fosse tão exigente consigo próprio como é com os outros, fazíamos a Suíça parecer o Sudão…

[Lampuka]

Estou farto de dizer que o pior de Portugal... são os portugueses.
Pior ainda quando mantém alguns tiques de superioridade herdados de tempos áureos.
Até parece que estamos habituados a construir aviões,  de qualquer tipo que seja.
Em vez de congratularmo-nos...

[goncalobmartins]

Avião português ganha disputa judicial no Brasil

https://eco.sapo.pt/2025/09/17/aviao-portugues-ganha-disputa-judicial-no-brasil/

[Red Baron]

Avião português ganha disputa judicial no Brasil

https://eco.sapo.pt/2025/09/17/aviao-portugues-ganha-disputa-judicial-no-brasil/

"Avião português"

A Akaer será a primeira empresa do país a fornecer a estrutura completa de uma aeronave de transporte regional e de cargas, consolidando sua posição como Fornecedora Global de Nível 1 (Tier 1). A produção acontecerá na unidade da Akaer em São José dos Campos (SP), e o primeiro voo do LUS-222 está programado para 2027.

A Akaer será responsável pela fabricação da fuselagem, asa completa incluindo a superfície de controle e empenagem horizontais e verticais e todas as superfícies de controle do LUS-222.

[Bubas]

Tipo um Volvo não é sueco porque é feito na China?

Avião português ganha disputa judicial no Brasil

https://eco.sapo.pt/2025/09/17/aviao-portugues-ganha-disputa-judicial-no-brasil/

"Avião português"

A Akaer será a primeira empresa do país a fornecer a estrutura completa de uma aeronave de transporte regional e de cargas, consolidando sua posição como Fornecedora Global de Nível 1 (Tier 1). A produção acontecerá na unidade da Akaer em São José dos Campos (SP), e o primeiro voo do LUS-222 está programado para 2027.

A Akaer será responsável pela fabricação da fuselagem, asa completa incluindo a superfície de controle e empenagem horizontais e verticais e todas as superfícies de controle do LUS-222.

[JohnM]

Tipo um Volvo não é sueco porque é feito na China?

Avião português ganha disputa judicial no Brasil

https://eco.sapo.pt/2025/09/17/aviao-portugues-ganha-disputa-judicial-no-brasil/

"Avião português"

A Akaer será a primeira empresa do país a fornecer a estrutura completa de uma aeronave de transporte regional e de cargas, consolidando sua posição como Fornecedora Global de Nível 1 (Tier 1). A produção acontecerá na unidade da Akaer em São José dos Campos (SP), e o primeiro voo do LUS-222 está programado para 2027.

A Akaer será responsável pela fabricação da fuselagem, asa completa incluindo a superfície de controle e empenagem horizontais e verticais e todas as superfícies de controle do LUS-222.

Ou vários Mercedes e BMW não são alemães porque são feitos nos Estados Unidos… é mais ou menos isso…