[saabGripen]

Mais 40 milhões?
https://x.com/embraer/status/1907095801257775117?t=O4jYRVLvYTfJafjKgG-Hrw&s=19

Não esquecer que a FAB reduz a quantidade de KC encomendados porque descobriu que o aparelho não presta.

O Brasil só está á espera de vender mais alguns para despachar os que tem e comprar C-130 usados.

[Lampuka]

E juntam-se ao programa comum de holandeses e austríacos.
Próximos? Marrocos?

[Tikuna]

Força Aérea Portuguesa se junta aos estudos da Embraer e Força Aérea Brasileira para equipar KC-390 com IVR




Cooperação visa o desenvolvimento de um sistema de missão modular para permitir que o KC-390 execute missões de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento
Rio de Janeiro, Brasil, 01 de abril de 2025 – A Força Aérea Portuguesa (FAP) acordou oficialmente sua intenção de se juntar à Embraer (NYSE: ERJ / B3: EMBR3), líder global na indústria aeroespacial, e à Força Aérea Brasileira (FAB) em estudos colaborativos para identificar possíveis adaptações ao atual transporte aéreo tático multimissão KC-390 Millennium para realizar missões de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (IVR).

O anúncio ocorreu hoje numa cerimônia durante a LAAD Defence & Security e contou com a presença do General João Cartaxo Alves, Chefe do Estado-Maior da Força Aérea Portuguesa; o Tenente Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno, Comandante da Força Aérea Brasileira; Francisco Gomes Neto, Presidente e CEO da Embraer; e Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

Durante a cerimônia, foi apresentada uma imagem conceitual do sistema modular de missão IVR roll-on/roll-off atualmente em desenvolvimento. Esta solução permitirá que o KC-390 execute missões IVR, mantendo todas as suas capacidades multimissão.

“O trabalho colaborativo com a Embraer está evoluindo de forma eficiente e estruturada, permitindo uma avaliação abrangente do KC-390 Millennium para as necessidades atuais e futuras da Força Aérea Brasileira. Vemos um grande potencial da aeronave para missões IVR e de patrulha marítima. A Força Aérea Brasileira dá as boas-vindas à Força Aérea Portuguesa por participar deste estudo, trazendo seu conhecimento e experiência para aprimorar a solução potencial”, disse o Tenente Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno, Comandante da Força Aérea Brasileira.



“Estamos muito satisfeitos com a decisão da Força Aérea Portuguesa de participar nos estudos para esta nova aplicação do KC-390 Millennium. Desde o início do programa, nossos parceiros brasileiros e portugueses têm sido cruciais para tornar o programa KC-390 um sucesso operacional e técnico inegável”, disse Bosco da Costa da Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

Apoiados em características já presentes no KC-390 Millennium, como sua flexibilidade, robustez, equipamentos de comunicação e autoproteção de última geração, os estudos apontaram diversas possibilidades e soluções para a integração de novos sistemas de missão, sensores, estações de trabalho e armas, além de atender às expectativas operacionais das Forças Aéreas Portuguesa e Brasileira.

Desde a entrada em operação com a Força Aérea Brasileira em 2019, com a Força Aérea Portuguesa em 2023 e, mais recentemente, com a Força Aérea Húngara em 2024, o KC-390 Millennium comprovou sua capacidade, confiabilidade e desempenho. A frota atual em operação acumula uma taxa de conclusão de missão de mais de 99%, demonstrando uma produtividade excepcional em sua categoria.

Esta aeronave revolucionária foi selecionada por 10 forças aéreas em todo o mundo, incluindo muitos membros da OTAN. Mais recentemente, Suécia e a Eslováquia escolheram o KC-390 Millennium como sua nova aeronave de transporte tático. Até agora, o KC-390 foi escolhido pelo Brasil, Portugal, Hungria, Coreia do Sul, Holanda, Áustria, República Tcheca e um cliente não revelado.

Sobre a Embraer
Empresa aeroespacial global com sede no Brasil, a Embraer atua nos segmentos de Aviação Comercial, Aviação Executiva, Defesa & Segurança e Aviação Agrícola. A empresa projeta, desenvolve, fabrica e comercializa aeronaves e sistemas, e fornece serviços e suporte pós-venda aos clientes.

Desde sua fundação em 1969, a Embraer já entregou mais de 9.000 aeronaves. Em média, a cada 10 segundos, uma aeronave fabricada pela Embraer decola de algum lugar do mundo, transportando mais de 150 milhões de passageiros anualmente.

A Embraer é líder na fabricação de jatos comerciais de até 150 assentos e a principal exportadora de bens de alto valor agregado do Brasil. A empresa mantém unidades industriais, escritórios, centros de serviços e distribuição de peças, entre outras atividades, nas Américas, África, Ásia e Europa.

DIVULGAÇÃO: Embraer

https://www.aereo.jor.br/2025/04/01/forca-aerea-portuguesa-se-junta-aos-estudos-da-embraer-e-forca-aerea-brasileira-para-equipar-kc-390-com-ivr/

[Subsea7]

Venham mais 10 KC !

[MMaria]

Vão com Mansup/ER?

 

[Lampuka]

O sistema ASTROS e o míssil MANSUP seriam interessantes?

[MMaria]

Na verdade pensei numa possível versão aero lançável do Mansup (MANAER?) para equipar os hipotéticos  KC-IVR.

Sds

[Lampuka]

Relativamente à parceria neste novo projecto,  vai de encontro às expectativas criadas aquando da entrada no programa KC.
Estaremos inseridos num processo que previsivelmente possibilitará a Portugal ficar munido de equipamentos do mais moderno que existirá actualmente, coisa pouco previsível que não neste cenário.
Provavelmente existirão contrapartidas e, julgo eu, a sexta unidade poderá ser uma delas.
Em sentido inverso o LUS-222 será certamente adquirido pela FAB.
Negócios são isto. Parcerias, partilha de ganhos... desde que todos os envolvidos tenham retorno de acordo com as expectativas.
Gostaria mais que este tipo de "comboio" fosse europeu,  mas infelizmente e neste sector a saída do A400 há uns anos hipotecou as nossas hipóteses.
Por outro lado, o Brasil enquanto gigante económico e membro da, por exemplo,  CPLP,  também trará as suas vantagens.
E, muito pertinente nos dias de hoje, outras origens de materiais militares.
Daí a questão do ASTROS e MANSUP.
Teriam interesse se metidos neste "pacote"?

[saabGripen]

Relativamente à parceria neste novo projecto,  vai de encontro às expectativas criadas aquando da entrada no programa KC.
Estaremos inseridos num processo que previsivelmente possibilitará a Portugal ficar munido de equipamentos do mais moderno que existirá actualmente, coisa pouco previsível que não neste cenário.
Provavelmente existirão contrapartidas e, julgo eu, a sexta unidade poderá ser uma delas.
Em sentido inverso o LUS-222 será certamente adquirido pela FAB.
Negócios são isto. Parcerias, partilha de ganhos... desde que todos os envolvidos tenham retorno de acordo com as expectativas.
Gostaria mais que este tipo de "comboio" fosse europeu,  mas infelizmente e neste sector a saída do A400 há uns anos hipotecou as nossas hipóteses.
Por outro lado, o Brasil enquanto gigante económico e membro da, por exemplo,  CPLP,  também trará as suas vantagens.
E, muito pertinente nos dias de hoje, outras origens de materias militares.
Daí a questão do ASTROS e MANSUP.
Teriam interesse se metidos neste "pacote"?

Esta intervenção do Lampuka já aponta para um "outro nível" de ver as coisas no Forum Defesa.

A contrastar com;
Eu quero o F-35!
Eu quero duas Mogami!!
Janja!!!!  Booga Boooga!!!!!
... é para  uma amigo...

[Drecas]

Astros e MANSUP não fazem qualquer sentido tendo em conta que nenhum dos nossos aliados operam esses sistemas

Não é mínimamente uma alternativa credivel a HIMARS/ EuroPULS (dependendo de futuras compras) e NSM/JSM

[Malagueta]

Astros e MANSUP não fazem qualquer sentido tendo em conta que nenhum dos nossos aliados operam esses sistemas

Não é mínimamente uma alternativa credivel a HIMARS/ EuroPULS (dependendo de futuras compras) e NSM/JSM

Não sou advogado do "diabo", mas o mesmo aconteceu com o KC, e agora muitos dos aliados nato compram.

Ja li que algum tempo  "A empresa brasileira Avibras e a companhia espanhola NTGS confirmaram a intenção de estabelecer uma parceria estratégica bélica para a produção do Sistema de Foguetes de Artilharia Astros, de fabricação brasileira, na Espanha"

Em termos técnicos,  alem do exposto podia ser uma alternativa, face as necessidades de rearmamento e a falta de disponibilidade de fornecimento dos sistema  HIMARS/ EuroPULS?

[Lampuka]

O esquema é giro....
https://x.com/pampaIIIpelis/status/1907451775528968672?t=oqMNdYJN9XUtSdIUkqbSww&s=19

[Cabeça de Martelo]

Confirma-se a participação da FAP num sistema roll-on / roll-off para o KC-390:



Vídeo https://embraer.bynder.com/share/BB4AF6C3-6568-4BD1-85E81A3449193FF8/?viewType=grid&mediaId=E8B819E2-157C-413B-BD70DCF904C515E3

[sivispacem]

Confirma-se a participação da FAP num sistema roll-on / roll-off para o KC-390:



Vídeo https://embraer.bynder.com/share/BB4AF6C3-6568-4BD1-85E81A3449193FF8/?viewType=grid&mediaId=E8B819E2-157C-413B-BD70DCF904C515E3

Não estou a ver - mas posso ser eu a estar errado - em que é que este sistema para o KC poderá ser superior as capacidades já existentes de ISR do P3C ao serviço da FAP...

[Charlie Jaguar]

Louvo a inovação da Embraer, afinal o KC-390 é uma plataforma relativamente jovem ainda e com muito potencial por explorar. E nós, enquanto operadores do Millennium, só temos é de adotar as inovações que nos trouxerem benefícios operacionais, de modo a tornar este sistema de armas ainda mais polivalente.

Dito isto, a posição geográfica e área de responsabilidade a cargo de Portugal não se compadece com a adoção duma plataforma adaptada de um avião de transporte tático. Para nós será sempre necessário uma aeronave especializada e com longo endurance, e se não for o Boeing P-8A Poseidon então que seja o Airbus A321XLR MPA, cuja construção europeia e data estimada de entrada em serviço assenta que nem uma luva às nossas necessidades.