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Exército Brasileiro formaliza diretriz para aquisição do sistema EMADS, novo armamento antiaéreo de média altura


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O Exército Brasileiro aprovou, por meio da Portaria EME/C Ex nº 1.086 de 22 de dezembro de 2025, a Diretriz de Obtenção do Sistema de Artilharia Antiaérea de Média Altura/Médio Alcance (Sis AAAe Me Altu/Me Alc), documento que confirma a escolha do sistema europeu EMADS, da MBDA, como solução a ser adquirida pelo país. A diretriz detalha requisitos, justificativas estratégicas e o cronograma de obtenção do novo armamento, que será utilizado pelo Comando de Defesa Antiaérea do Exército (Cmdo DAAe Ex).

EMADS será adquirido por acordo Governo-Governo com a Itália

O documento determina que a aquisição ocorrerá por meio de um acordo Governo-Governo (G2G) com a Itália, destacando que o país europeu possui um modelo de cooperação consolidado, ágil e com forte supervisão estatal sobre contratos de defesa — semelhante ao programa FMS dos EUA. Segundo a diretriz, o modelo italiano favorece melhores condições comerciais, maior segurança logística e possibilidade de participação industrial brasileira.

A escolha também está alinhada ao histórico de cooperação Brasil–Itália em defesa, que inclui programas como o AMX, os blindados Guarani e Centauro II e a produção nacional de veículos 4×4 Guaicurus.

Por que o EMADS?


O Exército destaca que o EMADS atende plenamente aos Requisitos Operacionais Absolutos estabelecidos pela Força e apresenta características que o situam na faixa de emprego desejada, com teto de engajamento próximo de 20 km, alcançando parte da faixa de grande altura.

Outros pontos decisivos foram:

Arquitetura aberta, permitindo integração futura com radares nacionais em fases posteriores do programa.

Uso do míssil CAMM-ER, da mesma família que equipará as fragatas Classe Tamandaré da Marinha do Brasil, garantindo interoperabilidade e economia logística.

Viaturas produzidas pela Iveco/Leonardo, favorecendo a manutenção e possíveis nacionalizações de componentes.


Configuração do sistema para o Brasil

O Anexo A da Diretriz descreve a arquitetura do sistema a ser adquirido, destinado inicialmente ao 12º Grupo de Artilharia Antiaérea (GAAAe), em Jundiaí (SP). O pacote inclui:

1 Grupo de AAAe com:

1 Bateria de Comando

2 Baterias de Mísseis

Sistemas de Comando e Controle (COAAe Gp e COAAe Bia) integrados ao Link-BR2

Radares Kronus Land (Leonardo), um por bateria

6 lançadores de mísseis CAMM-ER

Remuniciadores, viaturas de transporte, oficinas móveis e depósitos de peças

48 mísseis operacionais + 12 mísseis inertes

Simuladores e estrutura de treinamento

Instalações logísticas de manutenção nos níveis 1, 2 e 3


Caráter emergencial da aquisição

A diretriz classifica a obtenção como emergencial, citando a piora do ambiente estratégico global e a necessidade imediata de dotar o Brasil de meios de defesa antiaérea de média altura — capacidade atualmente inexistente no Exército.

O texto afirma que a lacuna compromete diretamente a segurança nacional, sobretudo diante da crescente relevância de vetores aeroespaciais em conflitos modernos.

Fases do programa

A aquisição será realizada em duas fases:

Primeira fase – compra de “prateleira”, sem integração com radares nacionais.

Teste de recebimento ocorrerá no Brasil, conduzido pelo COLOG.

Segunda fase – integração com radares brasileiros, já em desenvolvimento.

Avaliação técnica e operacional ficará a cargo do DCT.

Próximos passos

A diretriz autoriza o início imediato das negociações e determina:

Mobilização do COLOG para conduzir a contratação.

Acompanhamento direto pelo Estado-Maior do Exército.

Implantação das novas estruturas no 12º GAAAe.

Capacitação inicial de operadores e mantenedores, inclusive no exterior.

 :arrow:  https://www.forte.jor.br/2026/01/10/exercito-brasileiro-formaliza-diretriz-para-aquisicao-do-sistema-emads-novo-armamento-antiaereo-de-media-altura/
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Mundo / Re: Transnístria
« Última mensagem por MMaria em Janeiro 12, 2026, 05:50:50 pm »
Portugal é uma exceção na história do subcontinente, mantém as mesmas fronteiras desde o século XIV (vá lá, passou umas décadas como parte do Império Espanhol e depois un anos como parte do Império Napoleonico mas foi até 'tranquilo' comparado ao resto).

 :mrgreen:
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Marinha Portuguesa / Re: Substituição das Fragatas Classe Vasco da Gama
« Última mensagem por LM em Janeiro 12, 2026, 05:48:21 pm »
Como seria de esperar… não há tempo de começar a construir o primeiro navio em 2026 e ter os três entregues em 2030. Os dois primeiros têm que ser desviados para a nossa encomenda… boas notícias!

Exatamente. Aliás, a calendarização original da entrega das 2 primeiras FREMM-EVO para a Marinha Italiana salvo erro apontava para uma em Junho de 2029, e a segunda em Junho de 2030, portanto diria que não haveria como não serem para nós.

Cliente "lead the fleet" dispensava, gosto pouco de apostar "todas as fichas" num modelo não testado (mesmo sabendo que é uma evolução de um modelo maduro)... não tínhamos visto que não havia obrigatoriedade - do SAFE - de ser entregue até 2030?   



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Forças Aéreas/Sistemas de Armas / Re: Fotos de aeronaves antigas — vintage aircraft
« Última mensagem por Lusitano89 em Janeiro 12, 2026, 05:45:00 pm »
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Espanha / Re: Energia
« Última mensagem por Viajante em Janeiro 12, 2026, 05:30:00 pm »
Ciberataque à Endesa leva a roubo de mais de 1TB de informação de clientes

A Endesa, uma das maiores empresas energéticas de Espanha e pertencente ao grupo italiano Enel, confirmou recentemente ter sido alvo de um ciberataque que resultou no acesso não autorizado a dados de clientes.



O incidente está a ser investigado, mas já levanta sérias preocupações sobre a segurança da informação no setor energético.

De acordo com a informação divulgada, os atacantes terão explorado uma plataforma comercial da Endesa, conseguindo extrair uma grande quantidade de dados. Um hacker chegou mesmo a reivindicar o acesso a mais de 1,05 TB (ficheiros SQL),  alegadamente pertencente a cerca de 20 milhões de clientes. Estes números ainda não foram oficialmente confirmados pela empresa, mas o caso está a ser acompanhado por várias entidades de cibersegurança.

A Endesa afirma que detetou a intrusão, ativou de imediato os seus protocolos internos e reforçou as medidas de segurança para conter o impacto do ataque.



Endesa: que dados poderão ter sido comprometidos?

segundo várias fontes ligadas à investigação, os dados acedidos podem incluir:

    Nome completo e dados de contacto
    Informações de identificação pessoal
    Dados contratuais de eletricidade e gás
    Informações bancárias, como IBAN, associadas a pagamentos

A empresa garante que palavras-passe e credenciais de acesso às contas online não foram comprometidas, embora a investigação continue em curso.

Uma das principais questões levantadas prende-se com os clientes fora de Espanha. A Endesa já veio esclarecer que a operação em Portugal não foi afetada, assegurando que os dados dos clientes portugueses não estão incluídos neste incidente.

https://pplware.sapo.pt/internet/ciberataque-a-endesa-leva-a-roubo-de-mais-de-1tb-de-informacao-de-clientes/
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Marinha Portuguesa / Re: Substituição das Fragatas Classe Vasco da Gama
« Última mensagem por JohnM em Janeiro 12, 2026, 05:23:57 pm »
Como seria de esperar… não há tempo de começar a construir o primeiro navio em 2026 e ter os três entregues em 2030. Os dois primeiros têm que ser desviados para a nossa encomenda… boas notícias!

Exatamente. Aliás, a calendarização original da entrega das 2 primeiras FREMM-EVO para a Marinha Italiana salvo erro apontava para uma em Junho de 2029, e a segunda em Junho de 2030, portanto diria que não haveria como não serem para nós.
Exatamente! Entregar a terceira até ao final de 2030 já vai ser difícil, mas primeiro semestre de 2031 deve ser possível.
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Marinha Portuguesa / Re: Substituição das Fragatas Classe Vasco da Gama
« Última mensagem por Ghidra em Janeiro 12, 2026, 05:01:21 pm »
Por falar em fremm evo

The FREMM EVO Program has completed its critical design review (CDR) across all three domains: platform, combat system, and whole warship/integrated logistic support.
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January 12, 2026, by Fatima Bahtić
The FREMM EVO Program has completed its critical design review (CDR) across all three domains: platform, combat system, and whole warship/integrated logistic support.


Credit: Fincantieri
As disclosed, the achievement of this high-level objective (HLO) signifies that the design process of the FREMM EVO Program has met all the necessary requirements and marks the formal transition to the production phase.


According to OCCAR, the CDR completion, fully in line with the schedule, demonstrates that the Programme is on track to deliver two advanced naval units to the Italian Navy by June 2029 and June 2030, respectively.

These units will provide enhanced capabilities to meet evolving operational needs and strengthen maritime security.

Orizzonte Sistemi Navali (OSN) is the prime contractor of this ambitious program. The contract, worth approximately €1.5 billion, was signed with OCCAR on July 31, 2024.

The keel for the first of two new FREMM EVO frigates to be built for the Italian Navy was laid in July 2025.

The FREMM EVO frigates will feature the latest anti-drone capabilities and the capacity for the operational management of unmanned systems across three dimensions (above the surface, on the sea, and below the surface).

More specifically, the main modernizations and technological upgrades will concern the ship management system, the air-conditioning and electrical distribution system, and the implementation of specific solutions aimed at improving the ship’s green footprint for the platform system.

Furthermore, the combat system will be upgraded with the modern combat management system SADOC 4, radar sensors (specifically with fixed-face X-C dual-band radars), which will be able to support defense against TBM threats, electronic warfare, and artillery and missile systems. The ships will also have the sonar suite, communication systems, and tactical data links, capable of ensuring the “highest level of interoperability".

https://www.navaltoday.com/2026/01/12/occar-fremm-evo-program-completes-cdr/
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Marinha Portuguesa / Re: Substituição das Fragatas Classe Vasco da Gama
« Última mensagem por Charlie Jaguar em Janeiro 12, 2026, 04:47:47 pm »
Como seria de esperar… não há tempo de começar a construir o primeiro navio em 2026 e ter os três entregues em 2030. Os dois primeiros têm que ser desviados para a nossa encomenda… boas notícias!

Exatamente. Aliás, a calendarização original da entrega das 2 primeiras FREMM-EVO para a Marinha Italiana salvo erro apontava para uma em Junho de 2029, e a segunda em Junho de 2030, portanto diria que não haveria como não serem para nós.

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Marinha Portuguesa / Re: Substituição das Fragatas Classe Vasco da Gama
« Última mensagem por JohnM em Janeiro 12, 2026, 04:28:59 pm »
Por Itália diz-se que as primeiras EVO serão para Portugal e que as deles só serão integradas lá para 2034/5.

Já que ninguém diz nada, vou eu colocando aqui os boatos...

Esse boato terá supostamente partido de um fórum italiano ligado à defesa, onde foi afirmado que Portugal será o cliente "lead the fleet" da FREMM-EVO, ficando com as 2 em construção e uma terceira que este ano começará a ser construída.
Como seria de esperar… não há tempo de começar a construir o primeiro navio em 2026 e ter os três entregues em 2030. Os dois primeiros têm que ser desviados para a nossa encomenda… boas notícias!
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Marinha Portuguesa / Re: U209PN
« Última mensagem por Vicente de Lisboa em Janeiro 12, 2026, 04:16:28 pm »
A conversa da corrupção também funciona porque o português comum só consegue achar que é tudo corrupção, não tem mesmo capacidade para pensar mais longe do que isso

Qualquer coisa feita acha esse sempre que é só para meter milhões ao bolso de toda a gente
Acresce que o Português, como é pobre, tem dificuldade em compreender a escala da corrupção problemática. Milhares de milhões de fundos públicos desaparecidos no éter passam completamente por cima da cabeça do comum dos mortais. Um ministro ter um carro de serviço de 50.000€? ah, esses carreptos!
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