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Países Lusófonos / Re: Guiné-Bissau

« Última mensagem por yuwanko em Novembro 27, 2025, 09:12:36 pm »

Sabe-se o motivo deste golpe, quem está por trás? (há sempre alguém por trás...)

- elementos ligado ao narcotráfico?
- elementos contra o narcotráfico? 
- elementos pro-russos?
- elementos pro-ocidente?
- o costume, conflito entre etnias? o grande mal da Guiné...
- outra coisa?

Não há golpe nenhum, é uma teatrada.
O atual presidente ia perder as eleições e  armou esta encenação para impedir a divulgação dos resultados.

Um golpe de estado onde o presidente diz que foi preso mas fica dentro do palácio a dar entrevistas. Um golpe de estado liderado pelos homens de mão do próprio presidente....

A única questão aqui é saber quem manda efectivamente ali, alguns dizem que o tipo é apenas uma marioneta dos narcos...isso não sei

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Marinha Portuguesa / Re: Substituição das Fragatas Classe Vasco da Gama

« Última mensagem por LightningBolt em Novembro 27, 2025, 09:06:25 pm »

Estranho não se ouvir nada dos espanhois.

As negociações estavam a ir tão bem...

Segundo rumores vindos do Alfeite, e que aqui partilhei anteriormente, consta que um dos concorrentes não estaria propriamente interessado em investir no Arsenal, mas apenas na venda dos navios. Poderá ou não ser isso, porventura. A sensação que dá é que se ficou um pouco precocemente reduzido a dois competidores, a Naval Group e a Fincantieri, porém poderá ser só mesmo uma sensação, ou perceção como agora entrou no léxico.

Eu sei que vocês passam o que vão ouvindo... mas esses rumores às vezes valem o que valem... não sei nunca sofri tanto por algo que nem diz respeito à minha vida pessoal... tenho dormido mal até, podem ver pelas horas dos meus comentários... sem sono, excitado... sempre a pensar na EVO... aquele passar imperial... aaaaiii.. que calores jasus🥵 na verdade... tenho receio do balde água fria... palavra de honra. tenho mesmo.

tenho andado pelo Facebook a defender a EVO, pelo X, pelo Threads, pelo insta, tenho tudo o que é rede social... mas não sei... tenho receio, mais uma vez, que não seja a escolhida...

Calma, relativiza, tenho receio é de isto não dar em nada e ficarmos na mesma com o que temos...

Eu por acaso nesta situação até estou muito confortável, apesar de reconhecer que as FREMM EVO são as melhores e considero eu, de estética mais bonita, as FDI Francesas também são muito boas, com muitas características interessantes, superiores a qualquer tipo de fragata que temos actualmente, e a nível estético, são estranhas, mas um estranho curioso, uma certa pinta retro-futurista, talvez disruptiva como agora se diz. 

Por isso qualquer uma para mim tá óptimo, tem é de vir 3 unidades.

Aproveita é o sol que em breve vem chuva.

Gostei do comentário, de como caracterizaste as fragatas. Tenho a mesma opinião.

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Força Aérea Portuguesa / Re: P-3 Orion na Força Aérea Portuguesa

« Última mensagem por sivispacem em Novembro 27, 2025, 09:01:20 pm »

A questão dos pilotos na FAP e´de facto cada vez mais premente. Não apenas pelos conhecidos problemas de retenção mas também pelo aumento do número de aeronaves a curto médio prazo, que para a nossa dimensão apresenta alguns desafios, no mínimo. Nos próximos 2-3 anos a FAP recebera´:
- +9 UH-60
- +5 P3-C
- +3 KC-390
- +12 ST
Nem refiro o previsível aumento do numero de caças de que tanto se fala

Temos assim um total de 29 aeronaves de todos os tipos. Se considerarmos um ratio de 1.5 pilotos por aeronave temos 45 pilotos adicionais por formar e enquadrar nas esquadras nesse prazo (onde, como é sabido, a situação a esse nível está longe de ser a ideal...),  não considerando o BAU

Supostamente, só pilotos de helicópteros deveriam ser formados 60 até ao final da década
http://www.passarodeferro.com/2023/09/forca-aerea-ira-formar-60-pilotos-de.html

Pois. Mas contra factos não há argumentos.
A esquadra dos UH-60 tem neste momento 5 aparelhos e 3 pilotos. Até ao final de 2026 deverá ter os 13 UH-60 entregues. Deverão ficar a aguardar quatro anos parados até que hajam pilotos formados? Acho que corremos o risco de estar a colocar a carroça à frente dos bois, espero que me engane....

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Força Aérea Portuguesa / Re: F-35A Lightning II na FAP

« Última mensagem por Pilotasso em Novembro 27, 2025, 08:59:49 pm »

devíamos de facto ir de cabeça para o F-35 já mediante a obsolescência do nossos F-16 e as potenciais ameaças atuais.
Os de 6G, neste caso logo o GCAP são uma incognita total relativamente a quando vão entrar em serviço, não devíamos estar à espera que isso aconteça adiando uma decisão durante décadas para uma necessidade que hoje já é urgente.  Além disso tenho muitas duvidas quando o primeiro GCAP sair da linha de série teremos o mesmos motivos e incentivos para comprar um caça que basicamente podia ser um substituto do F-22. Não estou a ver isso a acontecer honestamente, e o puto dentro de mim fica triste. Por isso o melhor é assegurar 5G já.

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Marinha Portuguesa / Re: Substituição das Fragatas Classe Vasco da Gama

« Última mensagem por sivispacem em Novembro 27, 2025, 08:53:21 pm »

https://cnnportugal.iol.pt/fragatas/fremm-evo/fragatas-italianas-que-portugal-pondera-comprar-precisam-de-mare-especial-ou-de-obras-de-dragagem-para-entrar-no-alfeite/20251126/69272cb5d34e3caad84bbd2b

Fragatas italianas que Portugal pondera comprar precisam de "maré especial" ou de obras de dragagem para entrar no Alfeite



Regulamento portuário define que o canal de acesso à Base Naval tem uma cota de serviço de seis metros e uma referência máxima de 135 metros de comprimento, limites que as fragatas italianas ultrapassam. Para não tocarem no fundo, os navios ficariam dependentes da maré alta para sair para missão ou de obras de dragagem
As fragatas italianas FREMM EVO, que o Ministério da Defesa está a considerar adquirir para renovar a frota portuguesa, ultrapassam as dimensões de referência para a navegação no canal de acesso à Base Naval do Alfeite, o que condicionará a operação destes navios no Tejo a períodos de maré alta para poderem entrar e sair da própria base.

A CNN Portugal cruzou as especificações técnicas das navios italianos que o Ministério da Defesa está a ponderar comprar com o Regulamento de Autoridade Portuária de Lisboa (APL) e detetou incompatibilidades entre os navios pretendidos e as infraestruturas atuais do Alfeite.

Segundo o Regulamento da APL, os navios que se destinam à Base Naval têm como referência um comprimento máximo de 135 metros, sendo o acesso feito através do "Canal do Alfeite", a única via de acesso, que tem "uma cota de serviço" de seis metros de profundidade. Mas com 145 metros de comprimento e um calado superior a oito metros, as fragatas italianas excedem os limites operacionais padrão, o que pode impedir a entrada ou saída em situações de emergência ou maré baixa, ficando a frota refém das "condições meteorológicas e de maré" para aceder ao cais.

Isto significa que, em condições normais de maré baixa ou média, o navio poderia tocar no fundo. O próprio regulamento da APL prevê que navios com características excecionais fiquem com as manobras "condicionadas ao período de enchente".

Para contornar estes constrangimentos seria necessário fazer a dragagem do fundo do canal, algo que não seria inédito na história da marinha portuguesa. Quando Portugal adquiriu os submarinos aos alemães da Howaldtswerke-Deutsche Werft, em 2004, foi necessário proceder à limpeza do fundo do canal.

Além disso, a largura da doca seca do Arsenal do Alfeite também se apresenta como estreita demais para a fragata italiana. A FREMM EVO tem 20 metros de largura, uma dimensão que não lhe permite ser levada para a doca seca do Alfeite para reparação, uma vez que a estrutura tem apenas 18 de largura.

Apesar de o ministro da Defesa, Nuno Melo, garantir que ainda não existe nenhuma decisão tomada acerca da compra das novas fragatas da armada, Portugal assinou esta quarta-feira um acordo de cooperação com Itália, numa cerimónia oficial no Forte de São Julião da Barra, que contou com a presença do homólogo italiano Guido Crosetto.

De acordo com declarações do ministro à agência Lusa, a decisão da escolha da fragata "é fundamentalmente técnica", sublinhando que são os três ramos das Forças Armadas e a Direção-Geral de Armamento e Património da Defesa que vão aconselhar a tutela sobre aquilo que melhor serve o país, tendo em conta o "atual contexto geopolítico", admitindo que a dimensão destes investimentos são "para uma geração".

A outra concorrente é a Fragata de Defesa e Intervenção (FDI) do grupo estatal francês Naval Group. Ao que a CNN Portugal conseguiu apurar junto da empresa francesa, a proposta chegou ao governo no final do mês passado e o negócio pode aproximar-se dos três mil milhões de euros por três embarcações, naquela que poderá ser a aquisição militar portuguesa mais cara deste século. Os valores rondam os 800 e os 900 milhões de euros por navio

Como vai ser com os NRE, de 11.000t de deslocamento, 137m de comprimento e boca de 19m???

Se calhar as dimensões limitadas da doca seca do Alfeite também farão parte da modernização, não? Idem para o canal de acesso....

Só por curiosidade, fui ver esses dados do recentemente desacrivado NRP Bérrio. Então temos:

Comprimento: 140,6m
Boca Máxima: 19,2m
Deslocamento: 11522t
Calado: 7,3m

https://www.marinha.pt/pt/a-marinha/historia/caismemoria/Paginas/nrp-berrio.aspx

Era só! 

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Países Lusófonos / Re: Guiné-Bissau

« Última mensagem por Duarte em Novembro 27, 2025, 08:43:02 pm »

Sabe-se o motivo deste golpe, quem está por trás? (há sempre alguém por trás...)

- elementos ligado ao narcotráfico?
- elementos contra o narcotráfico? 
- elementos pro-russos?
- elementos pro-ocidente?
- o costume, conflito entre etnias? o grande mal da Guiné...
- outra coisa?

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Força Aérea Portuguesa / Re: Substituiçao dos F-16's

« Última mensagem por miguelbud em Novembro 27, 2025, 08:18:30 pm »

Pelo preço de 20 Typhoon + 20 F-35 (~6000-7000M) compras entre 40-50 F-35.

Mas eles andam aí.
https://eco.sapo.pt/2025/11/27/airbus-atlantic-expande-30-area-da-fabrica-de-santo-tirso/

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Força Aérea Portuguesa / Re: F-35A Lightning II na FAP

« Última mensagem por Duarte em Novembro 27, 2025, 08:13:58 pm »

Investir em 40 caças 5G agora ia custar quanto? E depois íamos ficar presos na quinta geração durante 40 anos?
Se os aumentos de OE para a defesa permitissem, seria bom: 2 Esq. 5G e uma 6G mais tarde (onde é que assino?) mas estou achar muita fruta...

Talvez uma situação em que se preconizasse 3 Esq. de caça (alguém sabe quais são so targets NATO para a FAP?), comprávamos 27 caças 5G, para duas esquadras como as atuais, e se continuasse com uma de F-16 para durar até `as lonas e a ser substituída por uma de  Eurofighter usados no médio prazo (7-10 anos)? Eventualmente uma de 6G daqui a 18-20 anos? Ficaríamos com 4 esquadras no fim (duas 5G e duas 6G) a 12-16 aeronaves (`a la RAF) cada eventualmente... é sonhar muito?

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Marinha Portuguesa / Re: Substituição das Fragatas Classe Vasco da Gama

« Última mensagem por P44 em Novembro 27, 2025, 08:01:17 pm »

Um douche de água fria...

O Governo terá de apresentar em Bruxelas, até ao fim do mês, o seu plano para garantir o envelope de seis mil milhões de euros em empréstimos europeus do programa SAFE, que Portugal tem de executar até 2030.

"O processo, até final de fevereiro, será considerado pela Comissão Europeia. Em boa verdade, diria que o que tem a ver com o SAFE nasce no final de novembro e há um longo caminho até fevereiro. Neste momento, em novembro, não estamos a decidir aquilo que vamos concretizar. Aliás, o que se delibere pode bem ter uma previsão em novembro e não se concretizar em fevereiro", admitiu hoje Nuno Melo.

Na quarta-feira, no Forte de São Julião da Barra, em Oeiras, tendo ao seu lado o homólogo italiano Guido Crosetto, Nuno Melo afirmou aos jornalistas que, "neste momento, não há nenhuma decisão" tomada sobre o negócio.

 

Isso saiu logo ontem.... 

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Área Livre-Outras Temáticas de Defesa / Re: Desporto

« Última mensagem por Lusitano89 em Novembro 27, 2025, 07:52:04 pm »

Seleção sub-17 a levantar a taça | Mundial Sub-17