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Exército Português / Re: Substituição dos M113
« Última mensagem por dc em Hoje às 01:59:47 pm »Mas existe alguma confirmação oficial de que serão IFV e APC, ao invés de apenas IFV que já possuem alguma capacidade de transporte de pessoal (6-7 militares)?
A maior parte das notícias tratam o IFV e APC como o mesmo veículo, e pelo que vi, a capacidade de transporte de pessoal da variante APC é de 8, não representando um grande incremento face ao IFV.
Na volta são mesmo 90 RCT30.
A dúvida que permaneceria neste caso, é o que é feito daqueles rumores que falavam numa potencial compra de Skyranger 30.
A maior parte das notícias tratam o IFV e APC como o mesmo veículo, e pelo que vi, a capacidade de transporte de pessoal da variante APC é de 8, não representando um grande incremento face ao IFV.
Na volta são mesmo 90 RCT30.
A dúvida que permaneceria neste caso, é o que é feito daqueles rumores que falavam numa potencial compra de Skyranger 30.
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Forças Aéreas/Sistemas de Armas / Re: Fotos de aeronaves antigas — vintage aircraft
« Última mensagem por Lusitano89 em Hoje às 12:35:35 pm »
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Marinha Portuguesa / Re: Substituição das Fragatas Classe Vasco da Gama
« Última mensagem por LM em Hoje às 11:44:00 am »NPO - especialmente os da 3S - são muito necessários: não se fiscaliza no alto mar com uma fragata de 1000 milhões (pode-se mas sai caro), "a quantidade tem uma qualidade própria", no Golfo da Guiné são os indicados para missões presença naval e combate pirataria / tráfego, etc. Até no século XVIII tínhamos um rácio fragatas vs navios de linha fora do normal devido à especificidade das missões "dia a dia".
Dito isto 6x 1 milhões (e tal + custos operacionais) em fragatas FREMM Evo ou Meko A200...? Sou velho e desconfiado para acreditar... se vierem as "corvetas europeias" (se custo unitário e operacional mais acessível) já acredito mais; falta saber como elas serão.
Dito isto 6x 1 milhões (e tal + custos operacionais) em fragatas FREMM Evo ou Meko A200...? Sou velho e desconfiado para acreditar... se vierem as "corvetas europeias" (se custo unitário e operacional mais acessível) já acredito mais; falta saber como elas serão.
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Força Aérea Portuguesa / Re: Substituição dos Falcon 50
« Última mensagem por yuwanko em Hoje às 11:18:26 am »Estranho a Embraer e o Governo não se chegarem à frente tipo KC e A29N.
https://fity.club/lists/suggestions/jatos-executivos-embraer/
Saudações
Na minha humilde opinião, o problema é sempre o duplo uso desta e de outras frotas. Se fossem só usados para evacuações aeromédicas e transporte urgente de órgãos, acho que seria fácil vender a necessidade de serem substituídos... Como, pelo que parece, estas são as missões secundárias, e que a primária, é "Transporte de Altas Entidades", obviamente que muita tinta irá correr quando ocorrer essa substituição
Não há ninguém que consiga plantar a narrativa dentro da FAP que estes aviões são muito poluentes e não preciso comprar uns mais ecológicos e sustentáveis?
É a desculpa fácil.
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Conflitos do Presente / Re: EUA - Conflitos internos
« Última mensagem por Cabeça de Martelo em Hoje às 11:00:38 am »27
Força Aérea Portuguesa / Re: O Super Tucano em Portugal
« Última mensagem por Lampuka em Hoje às 10:59:51 am »Depende do que consideram "exigente"...
Os céus da Polónia, atualmente, são "exigentes"?
No meu entender não, mas...
Os céus da Polónia, atualmente, são "exigentes"?
No meu entender não, mas...
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Força Aérea Portuguesa / Re: KC-390 na FAP
« Última mensagem por Lampuka em Hoje às 10:57:10 am »Nas missões e TO's atuais, só vejo o KC-390 A abastecer outro KC-390.
Aumenta o raio da projeção de forças sem necessidade de recorrer a escalas técnicas/reabastecimento.
E mesmo isso é discutível.
No entanto será preciso formar e treinar com regularidade, por isso é natural que "forcem" essa utilização.
Quanto à NATO e outros hipotéticos aliados, a coisa já muda de figura. Basta ver a quantidade de caças que abastecem regularmente na BA4, sempre acompanhados de tankers.
Poderá possibilitar a travessia do atlântico sem escala?
Aumenta o raio da projeção de forças sem necessidade de recorrer a escalas técnicas/reabastecimento.
E mesmo isso é discutível.
No entanto será preciso formar e treinar com regularidade, por isso é natural que "forcem" essa utilização.
Quanto à NATO e outros hipotéticos aliados, a coisa já muda de figura. Basta ver a quantidade de caças que abastecem regularmente na BA4, sempre acompanhados de tankers.
Poderá possibilitar a travessia do atlântico sem escala?
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Força Aérea Portuguesa / Re: O Super Tucano em Portugal
« Última mensagem por Charlie Jaguar em Hoje às 10:53:21 am »"Operações em cenários exigentes"? Então o emprego da aeronave em apoio aéreo próximo não seria apenas em cenários permissivos ou semi-permissivos? 
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Força Aérea Portuguesa / Re: KC-390 na FAP
« Última mensagem por Charlie Jaguar em Hoje às 10:46:38 am »@Charlie Jaguar Creio que os C-295M da FAP, ao contrário da maioria dos utilizadores NATO, não possuem sonda de reabastecimento.
No nosso caso será FFBNW ("Fitted For, But Not With"), ou seja, terá provisões para o seu uso caso haja essa intenção de futuro, mas o sistema não está instalado (e tenho dúvidas que alguma vez as sondas tenham sido ou sejam adquiridas).
A questão do Gonçalo era teórica, e em teoria o C-295M é um dos 3 sistemas de armas que a FAP dispõe atualmente que poderá ser reabastecido em voo pelo KC-390. Na prática, e se tudo se mantiver como está, em Portugal o Millennium poderá apenas transferir combustível para outros Millennium. No seio da NATO a conversa já será outra, e aí quase que se pode dizer que o céu é o limite ou, neste caso, a certificação.