[Cabeça de Martelo]

Rogozin Bans Use of Russian Engines for U.S. Launches; ISS Participation to Cease in 2020

Russian Deputy Prime Minister Dmitry Rogozin announced today that Russia will ban the use of RD-180 engines for use in launching U.S. military satellites. Presumably, this means the country will stop exporting the engines for use aboard ULA’s Atlas V launch vehicles.

Rogozin also announced that Russia would end participation in the International Space Station in 2020, thus rejecting a NASA proposal to continue operations until at least 2024. He also said Russia would disable all 11 GPS stations in Russia as of June 1.

ULA has about 2 to 2.5 years of RD-180 engines left in its inventory. The end of exports would require the military and NASA to shift payloads to other launch vehicles, including ULA’s larger and more costly Delta IV.

The U.S. Air Force would also most likely have to reopen the 36 core buy of ULA launch vehicles to competition. SpaceX has filed a lawsuit demanding just such a move, calling the contract illegal.

A permanent ban on RD-180 exports would scramble NASA’s commercial crew competition. Two of the three competitors, Boeing and Sierra Nevada Corporation, would launch their spacecraft aboard Atlas V rockets. The other competitor is SpaceX, which has its own Falcon 9 rocket that is produced domestically.

  http://www.parabolicarc.com/2014/05/13/ ... ease-2020/

[Lusitano89]

Foguetão russo despenha-se pouco depois do lançamento


Um foguetão russo "Proton", que transportava um satélite de fabrico europeu, caiu pouco depois do lançamento, naquele que é o mais recente incidente a atingir a indústria espacial russa.

Segundo fontes oficiais, o mecanismo de controlo do foguetão falhou 545 segundos depois do lançamento a partir do cosmódromo de Baikonur, no Cazaquistão. A televisão estatal transmitiu imagens do foguetão e do satélite de comunicações Express-AM4P, que se incendiaram nas camadas superiores da atmosfera sobre o Oceano Pacífico. A agência espacial russa - a Roscosmos - indicou ter formado uma comissão especial para "analisar as informações telemétricas e apurar as razões para a situação de emergência".

Segundo o Channel One, o satélite - construído pela Astrium, do grupo europeu Airbus - tinha como "missão" fazer chegar Internet a territórios russos remotos com fraco acesso às comunicações. O anterior chefe da Roscosmos, Vladimir Popovkin, foi demitido em outubro do ano passado, ao fim de menos de dois anos no cargo, por causa de uma série de lançamentos fracassados e outros incidentes que embaraçaram a indústria espacial russa.

O novo líder da agência, Oleg Ostapenko, foi incumbido, pelo Presidente russo, Vladimir Putin, de reestruturar todo o setor, com a ajuda de um financiamento extra de milhares de milhões.

Lusa

[HSMW]

[Luso]

http://www.adn.com/2014/05/14/3470442/a ... 100/&ihp=1

FAIRBANKS -- The U.S. Air Force gave official notice to Congress Wednesday that it intends to dismantle the $300 million High Frequency Active Auroral Research Program in Gakona this summer.

(...)
Responding to questions from Sen. Lisa Murkowski during a Senate hearing Wednesday, David Walker, deputy assistant secretary of the Air Force for science, technology and engineering, said this is "not an area that we have any need for in the future" and it would not be a good use of Air Force research funds to keep HAARP going. "We're moving on to other ways of managing the ionosphere, which the HAARP was really designed to do," [/b]he said. "To inject energy into the ionosphere to be able to actually control it. But that work has been completed."

Comments of that sort have given rise to endless conspiracy theories, portraying HAARP as a superweapon capable of mind control or weather control, with enough juice to trigger hurricanes, tornadoes and earthquakes.

Scientists say all of that is nonsense, and that the degree of ionosphere control possible through HAARP is akin to controlling the Pacific Ocean by tossing a rock into it.

Comentário: http://gizadeathstar.com/2014/05/us-air ... r-control/

This is quite an admission, for in effect, what Mr. Walker is admitting to is (1) Yes, HAARP was for manipulation and control of the ionosphere, and (2)that “work” was completed, in other words, they learned all they needed to know, and (3) they’ve moved along from proto-type technologies to “practical” technologies. There really isn’t any other viable way to construe his remarks.

So enter the scientismist once again, with bland assurances that no real or practical degree of ionospheric control is possible. And, they’re right. Trying to control the weather is like trying to manipulate the Pacific by tossing a rock into it… but I am bold to suggest that what they’re saying here is not “it’s impossible” but rather “it’s just possible if one knows how to leverage the system,” if I may borrow a clue from finance, who borrowed it from…well… Archimedes of course.

And if those revisionist meteorologists who hypothesize that many storms are not principally thermal but rather electromagnetic and electrodynamic in nature are correct, then Mr. Walker’s admissions ought to give everyone pause.

[Lusitano89]

Indústria portuguesa quer aumentar participação em projetos aeroespaciais


A indústria portuguesa do espaço quer participar mais nos trabalhos e negócios relacionados com a recolha de dados pelos satélites para que sejam utilizados na redução da poluição, em situações como incêndios florestais ou derrames no mar.

Segundo o responsável pelo desenvolvimento do negócio aeroespacial do grupo Instituto de Soldadura e Qualidade (ISQ), o setor do espaço pode contribuir para prevenir ou diminuir a poluição, estando em simultâneo a tentar melhorar o impacto ambiental da sua atividade, resultante, por exemplo, das grandes quantidades de combustível libertadas no lançamento dos satélites. Em Portugal, "há um interesse adicional que é de conseguir ter uma participação maior na indústria que gira à volta da utilização de dados recolhidos com base em satélites para efeitos de mitigação de poluição e ter um papel maior nas atividades internas da indústria no sentido de ajudar a torná-la 'mais verde'", disse. Paulo Chavez falava à Lusa a propósito da reunião organizada pela Agência Espacial Europeia (na singla em inglês ESA), que vai decorrer na segunda-feira, em Oeiras.

A ESA realiza periodicamente encontros entre indústria e investigadores. Na reunião de Oeiras, apoiada pelo Centro para a Prevenção da Poluição (C3P) e pelo ISQ, com 40 participantes, principalmente empresas portuguesas e espanholas, pretende-se aprofundar o diálogo entre a indústria do espaço, os seus utilizadores e a ESA, tendo como tema o desenvolvimento sustentável.

Paulo Chaves referiu que a reunião contempla "o diálogo entre utilizadores de serviços relacionados com o espaço e as empresas" no setor e "o aspeto da poluição provocada por esta indústria".

A questão da poluição relaciona-se com a infraestrutura espacial que permite recolha de informação "muita precisa e completa", explicou o responsável do ISQ, acrescentando que todos os satélites de observação da terra quer institucionais quer de empresas que compram os serviços para controlo de fogos florestais, ou fugas de combustível em barcos no oceano, podem fornecer dados.

"O espaço pode contribuir para o controlo da poluição, mas também existe o impacto ambiental de todo o processo, desde o fabrico dos lançadores, ao transporte, que tem de ser trabalhado numa perspetiva de mitigação relacionada com a utilização de combustíveis ´mais verdes´ e com a reutilização dos componentes".

Para o responsável do ISQ, existe um setor que "traz conhecimento que é convertido em negócio e, talvez por isso, o setor industrial tem tido um papel tão dinâmico neste processo, por exemplo com ligações ao setor aeronáutico".

O responsável recordou um estudo da Fundação para a Ciência e Tecnologia a apontar para que "a indústria portuguesa tem tido um papel mais dinâmico no setor espacial do que as universidades" e, em 2010, Portugal tinha cerca de 20 empresas neste setor, com um volume de negócios de cerca de 40 milhões de euros.

Lusa

[Lusitano89]

NASA elege dois portugueses para estudar medicina


Dois médicos portugueses foram selecionados para frequentar um curso de medicina aeroespacial da Universidade do Texas, em colaboração com a Agência Espacial Norte-Americana (NASA).
 
Depois de várias fases de classificação, a nível currícular, motivacional e de exames físicos, a escolha dos especialistas acabou por abranger Pedro e Mário Caetano, ambos médicos em Portugal.
 
"A nível profissional, trata-se de um grande primeiro passo e de um enorme desafio, quer no desenvolvimento da minha ainda curta carreira, quer na medicina espacial em Portugal", refere um dos médicos à Lusa. "É um curso de enorme prestígio, numa instituição de renome mundial, reconhecida pelos grandes avanços científicos e descobertas da humanidade".
 
Segundo Pedro Caetano, "a medicina aeroespacial é uma área médica preventiva e ocupacional em que os pacientes serão maioritariamente tripulantes de cabina (astronautas, pilotos, tripulação e, no futuro, turistas) envolvidos em voos espaciais".
 
Em termos globais, é uma área que tenta descobrir, prevenir e tratar várias respostas fisiológicas adversas e hostis e problemas físicos encontrados no ambiente aeroespacial. Por isso mesmo, é um tema que fascina o médico, mais ainda "pela franca expansão em que se encontra e, ao mesmo tempo, pelo conhecimento tão restrito na classe médica".
 
O objetivo passa por tornar-se, precisamente, médico aeroespacial e aeronáutico, com o "intuito de poder trabalhar na NASA ou na ESA (Agência Espacial Europeia) ou até de importar o conhecimento adquirido para o âmbito nacional e europeu".
 
Por seu lado, Mário Caetano, o outro selecionado para integrar este prestigiado curso, é formado pelo Instituto de Ciências Biomédicas Abel Salazar da Universidade do Porto, estando, atualmente, a exercer e a especializar-se em Medicina Geral e Familiar, em Vila Nova de Gaia.

Boas Notícias

[Lusitano89]

Empresa revela novo modelo de «táxi espacial» Dragon V2





A SpaceX revelou um novo modelo de «táxi espacial» para transportar astronautas para a Estação Espacial Internacional (ISS, na sigla em inglês). Ao contrário do habitual, o Dragon V2 não vai cair de pára-quedas no oceano ao regressar à Terra: está desenhado para aterrar em solo firme. A nave foi apresentada pelo fundador da empresa, Elon Musk, numa iniciativa com transmissão em directo via webcast. Mais de 32.500 cibernautas assistiram, segundo o ITN.

A grande novidade deste «táxi» do Espaço é o seu conjunto de «pernas» e motores adicionais que permitem aterragens de precisão, dispensando o tradicional despenhamento no oceano.

A empresa espera realizar o primeiro voo pelo final do próximo ano, numa primeira fase sem tripulação. O primeiro voo tripulado está apontado para 2016.
A SpaceX é uma de várias companhias privadas que competem na construção destes veículos para substituir a frota da Agência Espacial Norte-Americana (NASA) desmantelada em 2011. Já concluiu com sucesso quatro missões de entrega de carga à ISS, incluindo comida e provisões.

Desde o desmantelamento daquela frota da NASA, a agência tem dependido de foguetões russos para transportar os seus astronautas até órbita, pagando quase 71 milhões de dólares por cada lugar ocupado (cerca de 52,2 milhões de euros).

O Dragon V2 tem capacidade para sete tripulantes.

Lusa

[Lusitano89]

NASA prestes a lançar um "disco voador" sobre o Pacífico



A NASA vai lançar a nave espacial em estilo disco voador ('Flying Saucer') num voo apenas experimental para no futuro enviar astronautas a Marte. O Oceano Pacífico foi o escolhido para o teste.

O mesmo design de nave com pára-quedas, que data de 1976, tem sido usado para todos os 'rovers' (veículos todo-o-terreno espaciais) e sondas enviados ao Planeta Vermelho, mas a NASA precisa de melhorar a sua tecnologia se quiser enviar cargas mais pesadas.

O novo design estilo disco voador possui um pára-quedas supersónico com 33,5 metros de diâmetro - duas vezes mais largo do aquele que transportou a Curiosity.
Por ser tão grande, não cabe nos túneis de vento que a NASA usa para testar os pára-quedas. Se a meteorologia permitir, um teste de voo terá lugar por cima da ilha havaiana de Kauai.

Durante o voo, um balão irá levantar o veículo do Pacific Missile Range Facility da Marinha dos Estados Unidos a uma altura de 23 milhas sobre o Pacífico, onde será lançado. Câmaras de filmar a bordo do veículo irão capturar os momentos e o filme será transmitido em direto online.

DN

[HSMW]

Later this year, Europe's Rosetta probe will orbit and land on comet 67P/Churyumov--Gerasimenko. New images of the comet show that it will be a lively place when Rosetta arrives.

Chegada da sonda Rosetta ao cometa em Agosto. Uma das principais missões de 2014.

[Lusitano89]

[HSMW]

O futuro telescopio espacial Wide-Field Infrared Survey Telescope (WFIRST)

[HSMW]

Transmissão de informação por laser.  

[Crypter]

A transmissão de dados via Laser já existe à uns bons aninhos! Nada de novo por aí.. Agora, comunicação via Laser (que se encontra MUITO sujeito as condições climatéricas) a uma distância tão grande para o Espaço.. Isso sim! é algo novo e de louvar! A ver os resultados...

[HSMW]

http://www.esa.int/ESA/Our_Missions

Todas as missões da Agência Espacial Europeia desde 1972 até 2024.  

[HSMW]