[Charlie Jaguar]

Sociedade
Força Aérea cede avião ao Centro de Ciência Viva de Constância

A Força Aérea Portuguesa (FAP) vai ceder um avião a jacto modelo Lockheed T-33 T-Bird para instalar no Centro de Ciência Viva de Constância. O contrato assinado na quinta-feira, 26 de Setembro, entre a Câmara Municipal de Constância e a FAP prevê que a aeronave seja utilizada única e exclusivamente para fins de exposição e divulgação científica.

A instalação da aeronave vai permitir um conjunto de outras actividades nomeadamente a abordagem do tema “voo”, com especial incidência no princípio de Bernoulli e nas manobras de direcção e de altitude de um avião em plena operação, explica a autarquia de Constância em comunicado.

A escolha do modelo de avião decorreu não só das disponibilidades da Força Aérea Portuguesa mas também por razões históricas, dado que esse foi o primeiro tipo de avião a jacto a operar na vizinha Base Aérea de Tancos.

  http://semanal.omirante.pt/index.asp?id ... on=noticia

[Menacho]

The Russian Federation takes an observation flight over Portuguese and Spanish territory in accordance with the provisions of the Open Skies Treaty





http://www.defensa.gob.es/ooee/emad/not ... ertos.html

[Menacho]

El Jefe de Fuerza Aérea lusa condecorado con la Gran Cruz del Mérito Aeronáutico

El Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea Portuguesa, el general José Antonio de Magalhaes Araujo Pinheiro, ha sido condecorado con la Gran Cruz del Mérito Aeronáutico. La residencia del embajador de España en Portugal, Eduardo Junco, fue el escenario de la ceremonia de imposición de esta condecoración "que Su Majestad el Rey de España, a propuesta del ministro de Defensa español, ha concedido al Excelentísimo Señor General Piloto Aviador", según informó la embajada española en la capital lusa.

El acto ha contado con la presencia del ministro de Defensa portugués, José Pedro Aguiar-Branco, y el Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea de España, el General del Aire, Francisco García Arnaiz, que fue el encargado de imponer la condecoración.

Esta condecoración, dijo García Arnaiz, ha sido concedida como muestra de la amistad y la proximidad con Portugal, "un país vecino, amigo y aliado".

El general portugués condecorado subrayó, por su parte, que esto representa "el reconocimiento de España a la fuerza aérea portuguesa" y el interés de los dos países por que las "excelentes" relaciones bilaterales sean aún mejores. A la ceremonia también han asistido los Jefes de Estado Mayor del Ejército de Tierra, de la Armada y de la Defensa de Portugal, altos mandos de la Fuerza Aérea y otras autoridades e invitados especiales, tanto de Portugal como de España.

http://www.ateneadigital.es/RevistaAten ... 51_ESP.asp

[Lightning]

A mesma noticia em Portugal  

Chefe do Estado-Maior do Ejército del Aire visita FAP

O Chefe do Estado-Maior da Força Aérea (CEMFA) - General José António de Magalhães Araújo Pinheiro - recebeu, nos dias 14 e 15 de outubro, a visita do seu homólogo espanhol o Chefe do Estado-Maior do Ejército del Aire (JEMA) - General del Aire Don F. Javier García Arnaiz.

No primeiro dia, o JEMA e a sua comitiva foram recebidos com honras militares no Estado-Maior da Força Aérea e após esta breve cerimónia encontraram-se com o CEMFA para cumprimentos entre comitivas e briefing. Depois, iniciaram a visita pelas Unidades da Força Aérea Portuguesa (FAP), com a ida ao Comando Aéreo (Monsanto) e ao Centro de Operações Aéreas. De seguida, visitaram a Base Aérea n.º 1, Sintra, onde o JEMA assinou o Livro de Honra da FAP. Em Sintra, houve também uma visita ao Museu do Ar e à Academia da Força Aérea.

No segundo e último dia, a visita começou com uma viagem entre o Aeródromo de Trânsito n.º 1, Figo Maduro, e a Base Aérea n.º 5 (BA5), Monte Real, onde o JEMA conheceu algumas das capacidades do sistema de defesa aérea nacional e assinou o Livro de Honra da BA5. À tarde, as comitivas dirigiram-se à Embaixada de Espanha em Portugal (Lisboa), onde foram recebidos pelo Embaixador de Espanha - D. Eduardo Junco - e se encontraram com o Ministro da Defesa Nacional - José Pedro Aguiar-Branco -, o Chefe do Estado-Maior General das Forças Armadas - General Luís Evangelista Esteves de Araújo -, o Chefe do Estado-Maior da Armada - Almirante José Saldanha Lopes - e o Chefe do Estado-Maior do Exército - General Artur Neves Pina Monteiro. Na Embaixada de Espanha, o JEMA condecorou o CEMFA com a Grã-Cruz de Mérito Aeronáutico com distintivo branco.

A visita do JEMA à FAP contribuiu para o já estreito relacionamento entre os dois países da Península Ibérica, neste caso ao nível da Defesa.

http://www.emfa.pt/www/noticia-408-chef ... visita-fap

[HSMW]

Sociedade
Força Aérea cede avião ao Centro de Ciência Viva de Constância

A Força Aérea Portuguesa (FAP) vai ceder um avião a jacto modelo Lockheed T-33 T-Bird para instalar no Centro de Ciência Viva de Constância. O contrato assinado na quinta-feira, 26 de Setembro, entre a Câmara Municipal de Constância e a FAP prevê que a aeronave seja utilizada única e exclusivamente para fins de exposição e divulgação científica.

A instalação da aeronave vai permitir um conjunto de outras actividades nomeadamente a abordagem do tema “voo”, com especial incidência no princípio de Bernoulli e nas manobras de direcção e de altitude de um avião em plena operação, explica a autarquia de Constância em comunicado.

A escolha do modelo de avião decorreu não só das disponibilidades da Força Aérea Portuguesa mas também por razões históricas, dado que esse foi o primeiro tipo de avião a jacto a operar na vizinha Base Aérea de Tancos.

 

[Lightning]

Com a enorme participação do Exército e RTransp...   , também tem que ser reconhecido.

[jurista]

http://www.jn.pt/PaginaInicial/Sociedad ... id=3576092

[Get_It]

http://www.jn.pt/PaginaInicial/Sociedade/Interior.aspx?content_id=3576092

É vira o disco e toca o mesmo. As medidas tomadas à uns anos não foram suficientes e também não aparenta os políticos terem interesse de se chegar à frente e resolver o problema.

Sem avançar números totais, José Pinheiro adiantou que nos "últimos meses" saíram sete pilotos e confirmou que a esquadra mais afectada é a dos helicópteros.

É da maneira não há mesmo combate aos incêndios pela FAP e que mais cedo uns iluminados quaisquer se lembram de seguir o exemplo do Reino Unido e privatizar a busca e o salvamento.

Cumprimentos,

[raphael]

Sempre a mesma conversa da falta de pilotos...Têm poucos a "voar" nas secretárias, afastados da atividade operacional....
Pilotos não faltam, faltam é pilotos com a experiência devida, ou seja, as saídas terão sido de pilotos com a qualificação de pilotos comandantes e obviamente esses serão os mais experientes e mais qualificados.
Os que permanecem ou não atingiram ainda as qualificações necessárias devido aos cortes orçamentais que reduziram as horas de vôo por frota ou têm a vida estabilizada e não vêem mais valias na saída das fileiras. Ou querem chegar a general...
Get_it descansa que apesar da FAP em si para já não estar no combate aos incêndios (exceptuando missões de vigilância) tens pilotos da FAP nos tempos livres a participar ativamente nessa acção.

[JQT]

Gosto muito da pintura deste tractor Volvo: brilhante, reflectora, alegre, refrescante, enfim... moderna. Acho que o IN irá gostar ainda mais. Quem disse que os veículos tácticos devem ter pintura fosca? Isso é já não se usa, é ultrapassado. Isso é do tempo em que os exércitos treinavam-se para a guerra.

JQT

[papatango]

Na verdade, trata-se de um avanço muito significativo por parte de Portugal.
Neste momento os sistemas de mísseis já possuem ogivas inteligentes capazes de diferenciar entre viaturas militares com cores opacas e anti-refletoras e viaturas civis brilhantes e resplandecentes, que não são alvos militares.

[Charlie Jaguar]

Voltando ao assunto, o alerta do CEMFA acerca da nova sangria de pilotos na FAP, eis a propósito disso uma notícia publicada hoje no "Jornal da Madeira".

Pilotos ganham 1.500 euros e saem para ganhar cinco vezes mais no Irão

Helicóptero no Porto Santo pode ficar sem comandante

PUBLICADO NA EDIÇÃO IMPRESSA | Quarta-Feira, 11 de Dezembro de 2013 | Por Cristina Costa e Silva

A saída de pilotos comandantes da Força Aérea Portuguesa pode deixar sem comandante de helicóptero o Destacamento Aéreo da Madeira. Cada vez mais, desde que os cortes nos salários se fizeram sentir por força das exigências da Troika, o lote de comandantes, especialmente da Esquadra 751, está a ficar mais pequeno. O Chefe do Estado Maior da Força Aérea tem vindo a repetir que a situação está a chegar aos limites e este fim de semana avisou mesmo que esse limite está cada vez mais próximo. José Pinheiro não tem tido soluções para contornar a saída de pilotos e, particularmente na “751”, de onde saíram 5 pilotos-comandantes nos últimos meses, a saída vai ser difícil de encontrar, até porque, por força dos cortes, a Força Aérea não tem horas suficientes para os 15 co-pilotos voarem o suficiente para se qualificarem como comandantes.

O cenário é de tal ordem negro que cada um dos comandantes dos “Pumas” está a voar um quarto do que deveria. Como não há dinheiro para treinos, porque o EH101 “Merlin” só dispõe de 1750 horas para operar, os pilotos têm de dividir essas horas entre si, cabendo, em média, 116 horas por ano a cada um para voar. A qualificação nunca é inferior a 400/500 horas, o que significa que para um co-piloto estar em condições de ser promovido terá de esperar, na melhor das hipóteses, quatro anos e, por outro lado, ter quem lhe dê formação.

A Força Aérea não tem condições de esperar esse tempo, quando uma lei permite que os militares saiam ao fim de doze anos de vínculo para o mercado que lhes paga bem mais do que o que o Estado lhes dá para os manter nos quadros. Há comandantes a receber 1500 euros limpos por mês, recebendo 4 euros por dia para estar quinze dias destacado no Porto Santo ou nos Açores, um total de 60 euros por cada destacamento. A juntar a isso, também sem retribuição, há os alertas na Base Aérea  do Montijo, em média 3 por mês, pelos quais não recebem nada.


Vir de Falcon ou “fugir” do país

Os cortes dos salários são de tal ordem que os pilotos obrigam-se a procurar alternativas. No caso da Esquadra 751, o caso torna-se pior do que os da Esquadra 502, que opera os aviões C-295M. É que os pilotos dos helicópteros não têm apenas mercado nesses aparelhos, têm também a opção “Médio Oriente” cada vez mais como uma solução. Há casos de comandantes que sairam para ganhar, no Irão, 7.500 euros mensais, trabalhando 28 dias e descansando os 28 seguintes. É duro, dizem, mas recebem cinco vezes mais do que se estiverem numas Forças Armadas cada vez menos atractivas.

A situação não é recente. Sempre sairam pilotos para a aviação comercial, mas agora não há suficiente orçamento para pôr os que ficam a voar o mínimo. Os cortes, sem olhar a prioridades, atiram para a frente uma solução que urge ser tomada com medidas que não passem pelo prolongamento do tempo de permanência nos quadros, porque os pilotos podem sempre pagar para sair antes desse prazo.

Daqui a uns dias, pode o Porto Santo ficar sem comandante. Há quatro anos, a ilha ficou todo o Verão sem o helicóptero e toda a tripulação, por causa da saída de pilotos. Um dos cenários que pode vir a ser seguido passa por manter o comandante no Montijo e, em caso de emergência, transportá-lo de “Falcon” para o Porto Santo, mas a medida, quando se trata de salvar vidas, torna-se impraticável e quanto a custos, é exorbitante.  Isto, claro, se o Falcon não estiver a transportar órgãos ou os membros da Presidência da República ou do Governo.

Por enquanto, a Força Aérea só precisa de mais verbas para pôr os pilotos a voar mais tempo. Enquanto os pilotos dos helicópteros da Marinha começam a seguir os mesmos rumos e procuram outros voos. Os Açores ficaram agora sem os dois comandantes. Há um para duas tripulações, o que pode ser impraticável. A Madeira pode ficar a seguir sem o seu.

Cristina Costa e Silva

 :roll:

[HSMW]

Gosto muito da pintura deste tractor Volvo: brilhante, reflectora, alegre, refrescante, enfim... moderna. Acho que o IN irá gostar ainda mais. Quem disse que os veículos tácticos devem ter pintura fosca? Isso é já não se usa, é ultrapassado. Isso é do tempo em que os exércitos treinavam-se para a guerra.

JQT

E desde quando este tractor é considerado viatura táctica?
Com tanto pirilampo e placa refelctora é apenas uma viatura do exército pintada de verde.

[nelson38899]

[Alvalade]