[Cabeça de Martelo]

:shock:

Miguel?

[Miguel]

[psi]

http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2009-05-19/revelations-les-retraites-en-or-des-hauts-fonctionnaires-europeens/916/0/344867

[ShadIntel]

CP é a empresa pública com mais cargos de chefia

No conjunto das empresas públicas, a CP é a que tem mais cargos de chefia. O Diário Económico fez as contas e concluiu que nos comboios de Portugal há um chefe para 16 tralhadores.

Só em salários para pagar aos chefes, a CP gasta por mês quase um milhão de euros, perto de 700 mil em remunerações propriamente ditas e cerca de 100 mil euros em despesas de representação.

Cada chefe da CP ganha em média 3500 euros, incluindo despesas de representação.

A empresa pública dos Comboios de Portugal tem 196 chefes para 3200 trabalhadores.

A CP é, assim, a empresa pública com mais chefias. Um chefe por cada grupo de 16 pessoas, já que a média das restantes empresas do Estado fixa-se nos 60 trabalhadores por chefia.

Além do número de chefes, a CP destaca-se também por ter
quatro assessores só para o Conselho de Administração que ganham por mês mais de 4000 euros brutos e um extra de 2700 euros para despesas de representação.

Os dados tinham sido pedidos pelo PSD, que através do Parlamento enviou um requerimento a todas as empresas públicas. A CP foi a última a responder.

Ainda de acordo com o Diário Económico, a seguir à CP neste ranking de empresas com maior número de chefias surge em segundo lugar a TAP.

A transportadora aérea nacional tem 171 chefes com uma média salarial de 4500 euros por mês.

Em terceiro lugar, surge a REFER que tem 158 quadros de chefias para cerca de 3500 funcionários, o que resulta em um chefe por cada 22 trabalhadores.

Na REFER,em média as chefias ganham cerca de 6300 euros por mês.

Há mais de dois meses que o PSD espera resposta à pergunta que dirigiu ao Governo sobre se vai dar orientações às empresas públicas para reduzirem os cargos de chefia.

http://tsf.sapo.pt/PaginaInicial/Econom ... id=1667375

[P44]

 Gastos
Empresa do Estado paga 400 carros de luxo

Económico  
23/09/10 07:45

Em 2009, os custos com o carro do presidente da Adp foram de 12.734 euros, mais 2.805 euros em combustível.




As empresas do grupo Águas de Portugal (AdP) têm 400 carros de luxo para uso de dirigentes e outros altos cargos.

Uma fonte da AdP explicou ao Correio da Manhã que a frota de luxo, em regime de aluguer operacional de veículo (AOV), é para "uso profissional e pessoal", justificando que os funcionários da empresa têm de viajar por todo o país.

Segundo apurou o CM, o grupo liderado por Pedro Serra (na foto) alterou as regras de uso de viaturas, impondo agora uma tributação quando o carro for utilizado para fins pessoais.

O jornal revela ainda que este ano a AdP já substituiu 34 viaturas, a maioria de alta cilindrada das marcas BMW, Renault e Citroën.

Isto apesar de a AdP, que controla a Epal, ter uma situação financeira "débil", tendo usado, em 2009, 955 mil euros das garantias estatais de 1,47 milhões, sublinha o CM.

http://economico.sapo.pt/noticias/empre ... 99831.html



 Novas Tecnologias
Escola premiada pela Microsoft fechou
  http://www.publico.pt/Educa%C3%A7%C3%A3 ... ou_1457501

[Jorge Pereira]

Inacreditável. Obsceno. Pornográfico.

[P44]

Inacreditável. Obsceno. Pornográfico.

E a arrogância com que aquele sr. das águas de Portugal se fez entrevistar na SIC.

A dizer que os carros eram essenciais para o funcionamento da Empresa para por exemplo atenderem a avarias e trabalhos ás 5 da manhã. Quando a repórter lhe disse que não se estava a referir a essas viaturas de serviço, frisou que esses trabalhos são sempre acompanhados por um desses "responsáveis",logo as viaturas de luxo tb eram necessárias!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! QUE GRANDE LATA!

Estou mesmo a ver um engravatado a levantar-se ás 5 da manhã, enfiar-se no BMW para ir "acompanhar" uma reparação  :evil:  

o António Barreto ontem chamou de tudo a esta classe politica, na SIC Noticias, estou á procura do video mas não consigo encontrar (se calhar foi censurado)

[Daniel]

Águas de Portugal: Governo manda suspender carros de luxo

O Governo emitiu uma portaria que ordena a suspensão imediata do plano de renovação da frota automóvel de todas as empresas do Grupo Águas de Portugal, exigindo ainda a apresentação de um plano detalhado das necessidades de renovação da frota.

Na portaria conjunta do Ministério das Finanças e do Ministério do Ambiente é exigida a suspensão de «imediato, em todo o universo de empresas pertencentes ao Grupo Águas de Portugal, o plano de renovação da frota automóvel», abrindo, no entanto, uma porta para «situações excepcionais de carácter urgente e inadiável, susceptíveis de comprometer a eficácia do desempenho operacional da empresa», escreve a Lusa.

O grupo fica ainda obrigado a apresentar até dia 15 de Outubro de 2010 «um plano detalhado de necessidades de renovação da referida frota, incluindo designadamente as denominadas viaturas de serviço, respectivos impactos em termos de custos anuais e plurianuais, critérios de atribuição de viaturas de serviço personalizadas e regulamentação da respectiva utilização».

A decisão do Governo surge na mesma semana em que o jornal «Correio da Manhã» noticiou que no presente ano já foram substituídas 34 viaturas de alta cilindrada nas empresas do grupo Águas de Portugal, que têm cerca de 400 automóveis topo de gama à disposição.

[cromwell]

Governo confirma intenção de ligar Lisboa a Madrid em alta velocidadeInserido em 24-09-2010 11:32

Decorre na Assembleia da República o debate parlamentar sobre obras públicas pedido pelo CDS


O Governo renova a sua “firme intenção” de avançar com a construção da linha de alta velocidade ferroviária entre Lisboa e Madrid. A garantia foi deixada esta manhã pelo ministro das Obras Públicas, António Mendonça, no Parlamento.

“O Governo mantém a sua firme intenção de construir a linha de alta velocidade entre Lisboa e Madrid, incluindo, obviamente, o troço entre Lisboa e o Poceirão”, afirmou António Mendonça, depois de o líder do CDS, Paulo Portas, o ter interpelado.“Porque a situação económica do país se agravou, porque o endividamento do país se agravou e porque a dificuldade de crédito do país também se agravou, pergunto-lhe, com toda a franqueza, senhor. ministro: acha que daqui a uns meses há condições para lançar um novo concurso para este troço de TGV?”, questionou Portas, que pediu este debate de urgência depois de se ter ficado a saber que os três consórcios que pretendem avançar com a linha Lisboa-Poceirão tinham já sido avisados do seu adiamento.

António Mendonça não deu resposta directamente a Portas, mas garantiu que, em 2010, não haverá despesa com a alta velocidade. Em 2011, a despesa será de 76 milhões de euros e, em 2012 e 2013, será de 40 milhões.

FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF***-**! Economia portuguesa, vais à vela!

[P44]

O Cronista Indelicado

Alguém pode chamar já o FMI, se faz favor?

Anda   toda a gente muito preocupada com a protecção da soberania nacional. Ai   que a Comissão Europeia quer ter visto prévio sobre o Orçamento do   Estado. Ai que o FMI vem por aí tomar as rédeas das contas públicas. Ai,   ai, ai. Eu estou menos preocupado em proteger a nossa soberania do que   em tentar perceber para que é que a queremos e o que temos andado a   fazer com ela.

Por:João Miguel Tavares

Nos últimos tempos, a independência de Portugal tem   sido assim como a independência do meu filho de dois anos e meio: ele   faz imensa questão de agarrar na colher e comer o pequeno-almoço   sozinho, mas acaba invariavelmente com a cara numa lástima e a despejar   metade da papa para cima da mesa. Com esta diferença: o meu filho, pelo   menos, cresce. E nós estamos na mesma há quase uma década. Despesa   pública galopante. Défices descontrolados. Orçamentos de ficção   científica. E acima de tudo uma espantosa compulsão para a mentira, como   pode verificar qualquer pessoa que se dê ao trabalho de ir ao YouTube   recordar os debates eleitorais entre Manuela Ferreira Leite e o actual   primeiro-ministro. A última vitória do PS nas legislativas foi   alicerçada sobre um arranha-céus de patranhas.
E a   coisa continua. Ainda há poucos dias, ouvimos o inefável secretário de   Estado do Orçamento (o ministro das Finanças já se deve ter escondido   num bunker) afirmar que "a despesa total do Estado está a reduzir o seu   ritmo de crescimento de forma gradual e consistente". São excelentes   notícias. Não estamos a reduzir o défice. Mas o seu crescimento minguou   um bocadinho – ufa! É isso que a UE nos exige? Não. Mas o código   genético de quem nos governa sofre de uma terrível alergia à verdade – e   por isso mantêm-na lá muito ao longe, para não estragar a fotografia.   Se José Sócrates fosse o Pinóquio, o seu nariz já teria dado a volta ao   Mundo.

http://www.cmjornal.xl.pt/detalhe/notic ... -faz-favor

[P44]

animem-se , somos noticia

The expensive cars parked outside the offices of Aguas de Portugal, in Lisbon, have become a flashpoint for the nation's worsening debt crisis.  
Last week, it emerged that the state-owned water company had bought 34 top-of-the-range BMWs, Renaults and Citroëns for its managers, adding to the pile of government debt that is once again spooking markets. On Friday, the government stepped in, banning AdP from buying more new vehicles.  
 
But where will they go next? Portugal successfully auctioned €750m (£639m) in bonds last Wednesday but its difficulties predate the global crash. A decade of chronically low growth was already a sign something was going wrong. Poor competitiveness and high labour costs are usually blamed. The crisis has simply highlighted its need to transform an economy once based on cheap labour into something new.  

http://www.guardian.co.uk/business/2010 ... ebt-crisis

[Miguel]

Enquanto os parolos irresponsaveis dos politicos em Portugal querem TGV a toda a força, a França que foi pioneira nos TGVs começa a encerrrar as linhas TGVs

TGV Normandie/Est via Roissy supprimés
AFP
28/09/2010 | Mise à jour : 12:15 Réagir
Les TGV directs qui reliaient, depuis juillet 2009, Cherbourg à Dijon et Le Havre à Strasbourg en passant par l'aéroport de Roissy vont être supprimés au prochain service le 11 décembre, faute de passagers, a indiqué la SNCF aujourd'hui . "La décision a été prise de façon collégiale d'arrêter l'expérience", car le taux de remplissage était beaucoup trop faible et le déficit devenait trop important, a expliqué une porte-parole à l'AFP.

[P44]

Currículo para americano ver

Primeiro-ministro tem três currículos oficiais diferentes. José Sócrates aparece como fundador da JSD e licenciado em Coimbra no currículo oficial fornecido a uma universidade dos Estados Unidos.

Currículos de Sócrates variam consoante os sítios: PS, Governo ou Universidade de Columbia.

Saiba mais na edição em papel do jornal 'Correio da Manhã'

http://www.cmjornal.xl.pt/detalhe/notic ... r021011057

[Cabeça de Martelo]

Alguém que digitalize e coloque cá esta noticia mui preciosa... :lol:

[P44]

Alguém que digitalize e coloque cá esta noticia mui preciosa... :lol:

só achei o CV enviado para os EUA....

http://2.bp.blogspot.com/_ODz1VYqdLzM/T ... 9-2010.jpg