Novo blindado 4x4

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tsahal

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panther.
« Responder #405 em: Julho 23, 2009, 08:03:00 pm »
A Inglaterra encomendou 400 (ou 402) Panther CLV e não 800. Grande parte deles ja entregues e alguns em processo de modificação para a versão Panther TES (Theatre Entry System). Agora ha uma nova versão chamada de Panther Surrogate no caso Inglês, n adquirida ao integrador a Selex.

O panther/Lince/LMV (Iveco DV SpA M65E12 WM) n é de certeza absoluta o blindado mais protegido na sua categoria, deve é ser o mais barato e o blindado com entrega mais rápida dai o sucesso que tem. Eles são todos fabricados em Italia e são COTS e depois modificados no pais do utilizador e segundo os requisitos tecnicos, isto se a industria existente no pais tiver capacidade para o fazer. Ou seja a Iveco que tem uma linha quase civil (a funcionar a todo o gaz e utilizando mão de obra habituada a construir camioes) fornece a um integrador de sistemas o blindado basico, GD SBS em Espanha e BAE Systems em UK, este que depois modificam o vehiculo e entregam ao cliente (MoD) que por sua vez entrega ao utilizador (Exército). Noto que o integrador dota o blindado com tudo aquilo que o cliente desejar, desde a torre remotamente operada, jammer, cameras, comunicações, lança granadas de fumo, blindagem add-on, ect.
 

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legionario

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« Responder #406 em: Julho 23, 2009, 08:26:18 pm »
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tsahal

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CLV.
« Responder #407 em: Julho 23, 2009, 08:50:23 pm »
La está vc a bater nos 800 (que agora passaram para 801). As suas fontes estão erradas caro amigo, apenas posso dizer.

Para esclarecer definitivamente e para n repetir novamente o que disse anteriomente, posto aqui a lista de utilizadores e correspondentes unidades encomendadas. São dados existentes no comunicado da Iveco DV SpA enviado aquando do anuncio do ultimo contrato (cerca de um mês), o da Slovak Republic. Se mesmo assim n ficar convencido, posso enviar-lhe o comunicado com mt prazer.

Figures on the LMV:
The LMV was selected for front line duties by:
Italy 1286 units
UK 401 units
Spain 120 units
Norway 60 units
Belgium 440 units
Croatia 10 units
Czech Republic 21 units
Austria 150 units
Slovak Republic 10 units
Production output in 2008: 950 units

Relativamente à nota, cada um escreve o que quer. Quando se publica algo pescado na net, salienta-se a fonte. Isso vc n fez. Sobre a protecção mantenho o que eu disse. Veja blindados como o RG 32 e EAGLE IV, PVP, superiores ao LMV mas mais caros e com prazos de entrega mais elevados.

Pessoalmente acho o LMV um bom blindado 5 estrelas na relação custo/qualidade/entrega/manutenção/contrapartidas mas n é o melhor do ponto de vista mobilidade e protecção.
 

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legionario

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« Responder #408 em: Julho 23, 2009, 09:02:34 pm »
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« Responder #409 em: Julho 23, 2009, 09:05:49 pm »
Concordo completamente com a compra do Iveco.

É um grande sucesso na Europa e acho que Portugal devia ter como obrigação escolhe-lo.
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Cabeça de Martelo

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« Responder #410 em: Julho 23, 2009, 09:12:29 pm »
Obrigação? Porquê?
Contra a Esquerda woke e a Direita populista marchar, marchar!...

 

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tsahal

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Panther.
« Responder #411 em: Julho 23, 2009, 09:12:37 pm »
Agora vi o link sim, procure consultar fontes sérias como revistas especializadas assim evita afirmar com convicção coisas erradas que só baralham quem lê o forum. Mas hoje ja vai para a cama mais inteligente. Ja fica a saber que são 401 e não 800 ou 801. Na net e sem ser na wiki, encontra-se com facilidade os dados, basta procurar um pouco ou pode sempre adquirir revistas especializadas, em França vc tem a RAID, a DSI ou a ASSAULT.
 

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cromwell

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« Responder #412 em: Julho 23, 2009, 09:18:07 pm »
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Obrigação? Porquê?


Para ter um melhor veículo do que a miséria que é o HUMMER!

E por favor senhor Martelo, deixe me dar a minha opinião.
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Re: Panther.
« Responder #413 em: Julho 23, 2009, 09:22:09 pm »
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Panther.
« Responder #414 em: Julho 23, 2009, 09:24:28 pm »
O M65E12 pode ser sim uma boa opção para Portugal e até acredito que o programa VTLB para os 3 ramos vai decidir-se entre o M65E12, o SHERPA e o AVL/PVP mas o blindado com entrega mais rapida é o HUMMER e quem o vende em Portugal ja tem nome e vendas. Os novos HUMMER do CTC são optimos. N sei o preço de um HUMMER basico pq o preço depende de varios factores mas acredito que seja um blindado com elevada capacidade de protecção, os das FAP são de nivel 3, os dos comandos são nivel 1 salvo erro (ou b2). Deve pecar um pouco na mobilidade e mt no conforto mas caso o cliente queira, vem com A/C como acontece com os da FAP e com bancos de topo.
 

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cromwell

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« Responder #415 em: Julho 23, 2009, 09:25:40 pm »
O que o Reino Unido tem são 401 Ivecos com a opção de compra de mais 400.

O senhor legionário deve ter interpretado a sua fonte mal.
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« Responder #416 em: Julho 23, 2009, 09:34:31 pm »
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« Última modificação: Julho 28, 2009, 02:12:28 pm por legionario »
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« Responder #417 em: Julho 23, 2009, 09:37:54 pm »
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« Última modificação: Julho 28, 2009, 02:13:33 pm por legionario »
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« Responder #418 em: Julho 23, 2009, 09:39:15 pm »
Se n precisa da wiki para fazer a apologia do Lince, pq foi la e não a um sitio credivel???????

Como vc viu na lista da Iveco, mais nenhuma força até à data de hoje selecionou o M65E12.  Quais Estados Maiores Europeus, agradeço que diga pq eu n sei, nunca vi mas gostaria de saber se vc souber.

Sobre mais Panther para o Reino Unido, essa opção de mais 400 ja foi descartada ha mt tempo, existe sim a possibilidade de adquirir uma pequena quantidade para reforçar na ISAF mas pelo que tenho visto, o RU procura adquirir MRAP pesados da Force Protection modificados pela NP Aerospace.  Pode ser é que ao abrigo dos novos programas OUVS (Operational Utility Vehicle System) e Light Protected Patrol Vehicle a serem lançados possa vir a ser escolhido o Panther, no entanto outros modelos vão disputar os concursos e são outros programas.
 

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PereiraMarques

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« Responder #419 em: Julho 23, 2009, 09:43:35 pm »
Tsahal peço-lhe que evite o uso intensivo de abreviações (n - não, vc - você, pq - porque, etc.).