[whiskey01]

Não gosto muito desse termo, "UE"... Utilizada assim, até parece que é só um país. O Reino Unido, a Holanda e a Alemanha só devem cortar durante um curto período de tempo. Sendo a Alemanha e o Reino Unido das maiores potências militares da Europa, não se vão dar ao luxo de deixar a defesa assim tão vulnerável. E se o fizerem, então comprovam o que eu há muito pensava da UE. É uma me*** (perdoem-me a linguagem).

[Charlie Jaguar]

UE não será, de facto, a designação certa. Talvez a correcta seja mesmo NATO. Veja-se o que se passa nos próprios Estados Unidos neste momento e a preocupação com o abate de duas centenas e meia de F-15 e F-16 sem que se anteveja o substituto - entenda-se, o F-35A - ainda por uns anos. O Combat Air Forces Restructure, ou CAS Redux como é mais conhecido, deixa a USAF com menos de 1200 caças e muitos no Capitólio e Congresso norte-americanos preocupados por acharem ser uma força demasiado pequena no caso de ter de se entrar em guerra.

[Cabeça de Martelo]

Realmente...eles só vão ficar com SÓ 1200 caças...

[Charlie Jaguar]

Realmente...eles só vão ficar com SÓ 1200 caças... :lol:

A USAF tinha na Europa estacionados em permanência mais ou menos 700 caças e caças-bombardeiros que, em caso de ataque do Pacto de Varsóvia, seriam reforçados em pouco mais de uma semana com 1600 a 1800 adicionais, ou seja, bem mais do que aqueles que possui agora. É verdade, a tecnologia, os tempos e principalmente a economia são outros, mas ainda assim dá que pensar, tendo em conta que esses actuais 1200 aviões nunca estarão todos operacionais ao mesmo tempo, como é óbvio.

Desculpem o off-topic. Onde íamos? Ah, Gripen NG, Gripen NG, Gripen NG!!!  

[Cabeça de Martelo]

Isso não existe. :twisted:

[nelson38899]

Nós também já vamos em 33 aviões de combate!

[whiskey01]

Sim, voltando ao tópico, alguém sabe quando irão sair imagens, videos ou informações mais detalhadas acerca do Gripen NG e do Sea Gripen. Como fã da aeronáutica naval (e em parte como jogador de Flight Simulator X   ), e também por estar dentro do tópico, gostava de saber mais sobre isto... Portanto se alguém tiver algum link, Fox Two!

[Charlie Jaguar]

Sea Gripen   http://www.naval.com.br/blog/2009/12/22 ... -e-brasil/
  http://defense-studies.blogspot.com/200 ... ripen.html

[whiskey01]

Não é uma máquina fabulosa? Eu continuo a apoiar o Sea Gripen. Que a Saab nos supreenda, porque ainda quero ver isto no ar. Se este ano conseguir a admissão a PILAV, ainda espero pilotar uma coisa destas num cross-training.

[Charlie Jaguar]

Não é uma máquina fabulosa? Eu continuo a apoiar o Sea Gripen. Que a Saab nos supreenda, porque ainda quero ver isto no ar. Se este ano conseguir a admissão a PILAV, ainda espero pilotar uma coisa destas num cross-training.

Então, o meu Fox Two abateu o alvo ou tenho de acabar a coisa a canhão?  

[whiskey01]

Abateu sim, já me dei por feliz por ver estas imagens. Não pode ser.. Estou a falar com um PILAV?  

[Charlie Jaguar]

Abateu sim, já me dei por feliz por ver estas imagens. Não pode ser.. Estou a falar com um PILAV?  

[whiskey01]

Ah ok.. É que como disse "colega" e percebe mais disto do que muitos que andam no negócio, presumi que fosse   . Já agora, sobre o Gripen.. Quantos países o usam? É que sendo um excelente avião, não entendo porque é pouco falado...

[Charlie Jaguar]

Ah ok.. É que como disse "colega" e percebe mais disto do que muitos que andam no negócio, presumi que fosse

E o Gripen não é pouco falado... só o que eu tenho falado para aqui do Gripen, qualquer dia trabalho na Saab AB! Para além da Suécia, o JAS-39 é operado também pela República Checa, Hungria, África do Sul e Tailândia. Potenciais clientes são vários: Brasil, Índia, Croácia, Sérvia, Bulgária, Dinamarca, Holanda, Suiça e Eslováquia.

[typhonman]

Ah ok.. É que como disse "colega" e percebe mais disto do que muitos que andam no negócio, presumi que fosse

E o Gripen não é pouco falado... só o que eu tenho falado para aqui do Gripen, qualquer dia trabalho na Saab AB! Para além da Suécia, o JAS-39 é operado também pela República Checa, Hungria, África do Sul e Tailândia. Potenciais clientes são vários: Brasil, Índia, Croácia, Sérvia, Bulgária, Dinamarca, Holanda, Suiça e Eslováquia.

Holanda se o F-35 continuar a subir...