[MAC]

EADS CASA suministrará a Lockheed Martin otros cinco (5) aviones HC-235A multi-misión para el programa Deepwater de la Guardia Costera de EE.UU.

Madrid, 02 de Mayo de 2007
 
Lockheed Martin ha firmado con EADS CASA la adquisición de otros cinco (5) aviones HC-235A para el programa Deepwater de la Guardia Costera de EE.UU. Se entregarán a Lockheed Martin durante el año 2008.

Con estos cinco (5), el número de aviones adquiridos hasta la fecha asciende a ocho (. La planificación de la Guardia Costera incluye hasta un total de treinta y seis (36) unidades. La primera entrega a Lockheed Martin tuvo lugar el 6 de diciembre de 2006 en las instalaciones de EADS CASA en Sevilla.

El Programa Deepwater es una iniciativa de gran envergadura, diseñada para dotar a la Guardia Costera de EE.UU. de un sistema integrado de equipos y capacidades. EL EADS CASA CN-235 fue seleccionado para servir como plataforma de Avión de Vigilancia y Patrulla Marítima de medio alcance para la Guardia Costera de Estados Unidos. El contrato Deepwater fue otorgado en el año 2002 a ICGS (Integrated Coast Guard System – Sistema Integrado de la Guardia Costera) una joint venture entre Lockheed Martin y Northrop Grumman, de la que EADS CASA es proveedor del avión.

Una vez que el sistema de misión sobre palet se integre en el avión por Lockheed Martin, se utilizará para misiones de búsqueda y rescate, para obligar el cumplimiento de leyes, para intercepción del tráfico de drogas, y en misiones de patrulla internacionales – así como para el transporte de personas y material.

[Lancero]

Australia signs Super Hornet fighter deal
By Peter La Franchi

Australia has signed US foreign military sales contracts worth approximately AUD$2.9 billion ($2.4 billion) for its acquisition of 24 Boeing F/A-18F Block II Super Hornet fighters.

The deal, first announced in March, will see the new fighter enter operational service with the Royal Australian Air Force (RAAF) from 2010 as a replacement for its ageing General Dynamics F-111 strike fighters.

The Australian Department of Defense (DoD) says the aircraft contract will be followed by additional FMS awards later this year for weapons acquisition and type sustainment. The US Navy is coordinating the deals.

Australia is acquiring the Raytheon AIM-9X within visual range air to air missile as part of the Super Hornet programme, and is also considering new stand-off weapons as part of the same package.

Total project costs are expected to reach $AUD6 billion ($4.9 billion) over the next ten years. The Australian DoD says that figure includes acquisition, support and personnel costs.

Planning for Australian industry support arrangements is continuing. The DoD says it is now “engaged with the USN to ensure that the maximum potential of Australian Industry Involvement is achieved.”

The first RAAF aircrews are to commence Super Hornet training in the US in 2009.

“The Block II Super Hornet has considerable similarity in support, training and tactics to our current fleet of F/A-18 and therefore allows a relatively rapid and low risk transition for our current air combat force,” says the Australian DoD.

Fonte

[Lancero]

USAF says next bomber will be subsonic and manned
By Graham Warwick

The next US bomber will be subsonic and manned, the US Air Force has decided, ruling out supersonic and unmanned possibilities and the option of an FB-22 derivative of its F-22A Raptor stealth fighter.

Speaking at the Air Force Association’s Eaker Institute this week, Brig Gen Mark Matthews, director of plans and programmes at USAF Air Combat Command, said an analysis of alternatives for long-range strike has shown that a “new concept aircraft” best meets the requirements for a next-generation bomber in the 2018 timeframe.

Matthews said the technology available to meet the requirement to penetrate hostile air defences and persist over the target area points to a manned, subsonic aircraft.

The recently completed analysis of alternatives looked at the matrix of long-range strike options: subsonic and supersonic, manned and unmanned.

The next-generation bomber is expected to have a weapons payload of 14,000-28,000lb (6,500-13,000kg) and an unrefuelled radius of more than 2,000nm (3,700nm).

This places it between the USAF’s Boeing F-15E strike aircraft and Northrop Grumman B-2 stealth bomber, which has a 40,000lb payload and an unrefuelled range exceeding 6,000nm.

Matthews said the decision to go subsonic was determined by the technology available to meet the payload/range requirements by 2018, the USAF’s target for initial operational capability of the next-generation bomber.

The aircraft will feature advanced low-observability, he said, to enable it to penetrate hostile air defences and survive and persist over enemy territory to “find and fix” moving and hidden targets.

The bomber will be manned because the USAF needs the flexibility and adaptability of a crew in the aircraft to make decisions and react to the dynamic battle environment, Matthews said.

The USAF plans to explore advances in propulsion as well as advanced sensors and weapons and network-centric technologies, he said.

With the B-2 expected to remain in service until 2050, Northrop is proposing upgrades to keep the aircraft viable as a penetrating bomber beyond 2020.

Fonte

[Lancero]

Açores: Coronel Jack Briggs vai comandar destacamento norte-americano nas Lajes    

   Lajes, ilha Terceira, 08 Mai (Lusa) - O coronel Jack Briggs, 48 anos,  vai passar a comandar o destacamento norte-americano da Base das Lajes,  na ilha Terceira, a partir de 20 de Junho, confirmou hoje à Lusa fonte militar.  

   Jack Briggs vai substituir naquelas funções o coronel Robert Winston,  que deverá ocupar uma posição no departamento das Operações Especiais no  Pentágono, em Washington.  

   Jack Briggs, que passará a ser o 37º comandante das forças do destacamento  norte-americano das Lajes, é actualmente vice-comandante da Base Aérea de  Ramstein, na Alemanha, no 38º Combat Support Wing.  

   O comando americano possui ao seu serviço cerca de mil militares dos  três ramos das Forças Armadas, 93 civis americanos que, em caso de necessidade,  e tendo em conta o Acordo de Defesa com Portugal, podem aumentar até aos  6.500 efectivos.  

   Residem, ainda, no perímetro externo da Base das Lajes cerca de 1.155  familiares ou dependentes dos militares americanos.  

   O comando norte-americano tem, também, ao seu serviço cerca de 900 trabalhadores  portugueses colocados em todas as áreas dos serviços civis, militares e  de abastecimento da base portuguesa.  

     

[ricardonunes]

Força Aérea defende soberania dos Bálticos

Missão no quadro da NATO decorre no final do ano
Quatro caças F-16 portugueses vão garantir a defesa aérea dos três países bálticos - Estónia, Letónia e Lituânia - entre Novembro e Dezembro deste ano, disseram ao DN fontes militares.

Portugal assume aquela missão no quadro da NATO e por um período de seis semanas a partir de 1 de Novembro, substituindo a Roménia. A base de operações situa-se na Lituânia, mas a responsabilidade da Força Aérea Portuguesa (FAP) estende-se aos três Estados bálticos, referiu fonte oficial do ramo.

Entre a quase centena de militares (pilotos, controladores, mecânicos) a colocar pela FAP no terreno, numa fase já adiantada do Inverno árctico, vão estar meteorologistas - uma estreia nos destacamentos operacionais do ramo no estrangeiro, adiantou ao DN um desses especialistas. Essa oportunidade, embora limitada aos previsores do tempo, vai permitir a aquisição de uma estação meteorológica móvel. Registe-se que a Lituânia, que não tem aviação de combate, garante o apoio em certas áreas - como a da defesa NBQR (nuclear, biológica, química e radiológica).

Quanto aos rigores do clima lituano, que obriga os militares a usar dois uniformes (em certas circunstâncias, mesmo três), um porta-voz do ramo desvalorizou o problema. "A FAP, sendo uma força aérea expedicionária, tem vindo a preparar-se [para os diversos cenários de actuação] e, há poucas semanas, até participou num exercício com F-16 na Noruega, a fim de as aeronaves e tripulações serem sujeitas aos rigores do Árctico e poder confirmar-se que conseguem operar naquelas condições", disse o major Paulo Gonçalves.

"Estamos perfeitamente convictos que vai ser um obstáculo a ultrapassar", até porque o verdadeiro problema está nos aviões (óleos e combustíveis próprios, capas de aquecimento) e não nos militares - daí que a FAP espere ter o destacamento dos caças de intercepção pronto a partir "no princípio de Julho" e não planeie realizar qualquer treino ou preparação específica até ao momento da partida, acrescentou.

A missão da FAP vai realizar-se num contexto de agravamento das relações político-militares da Rússia com a NATO - alargamento para Leste, projecto de defesa antimíssil dos EUA na Europa - e com os próprios Bálticos, onde o recente derrube da estátua (na Estónia) de um herói russo gerou fortes protestos.

DN

[old]

Hace poco, cuando Espanha envio los Mirages F1 al baltico recibio una pequeña recomendacion de Rusia, de tener cuidado ya que las fronteras son muy sinuososas.

Suerte a la mision de la FAP

[MERLIN]

Os aparelhos envolvidos serão os F16 AM ou A?
Cumptos

[typhonman]

OCU e MLU.

[MERLIN]

Obrigado Typhonman
cumptos

[SSK]

FInland's F/A-18s to be Equipped with Aim-9X All-Aspect Sidewinders
Finland is planning to equip its F/A-18 aircraft with Raytheon's AIM-9X Sidewinder missiles. The 100 missiles acquisition will cost about $56 million.

[SSK]

Elbit Unveils Full Size Hermes 900 Model

Via Cellular from the Paris Airshow: Just finished assemblying the Hermes 900 UAV, Elbit System's Yoeli is proud to show the newborn...

[SSK]

USAF Displays an Armed Predator at the Paris Airshow
The US Air Force is displaying this week its first armed UAV, the MQ-1 armed Predator. The aircraft is on display configured with two Hellfire AGM-114P Hellfire missiles and MTS EO payload.
http://www.defense-update.com/products/p/predator.htm

[SSK]

Bell / Agusta Display BA609 in Flight at the Paris AIrshow



Bell Agusta's BA609 is participating in the flight display at the Paris Airshow for the first time. Last year, at Farnborough International, Bell Boing demonstrated the V-22 Tilt-Rotor aircraft and this year the commercial equivalent is flying accross the channel. The aircraft first flew in March of 2003 in Textas, USA. The aircraft is designed for low life cycle maintenance and maximum operational flexibility. The civil tiltrotor will offer operators point-to-point transportation to city centers, at cruise speeds up to 275 knots and at ranges up to 750 nautical miles. The aircraft will be pressurized and certified for instrument flight into known icing conditions and features composite materials construction, an advanced glass cockpit, and digital flight controls.

[SSK]

Where are the pilots?!
Unmanned aircraft are becoming popular displays at airshows, admittedly, only few of them actually fly here. In fact, much of the innovation is directed into unmanned platforms, offering shorter development cycles and faster time to market. UAVs are proposed primarily for military applications, but civilian uses are also on the horizon.
http://defense-update-events.blogspot.com/

[SSK]

F-16 entra em serviço na Polônia
Algo impensável há relativamente poucos anos acabou de acontecer: um jato de combate americano de primeira linha entrou em serviço na força aérea de um país do Leste europeu.
http://www.segurancaedefesa.com/F16_Polonia.html