[Lightning]

Entendo, o governo/FAP podem publicamente dizer que a razão é uma, mas na realidade ser outra.

[tenente]

Pelo que já se começa a ouvir, pelas bandas do Aeroporto de Lisboa, parece a Bendita BA6, se vai manter como tal, o EIA segundo se consta vai borregar novamente.

Abraços

[raphael]

Pelo que já se começa a ouvir, pelas bandas do Aeroporto de Lisboa, parece a Bendita BA6, se vai manter como tal, o EIA segundo se consta vai borregar novamente.

Abraços

Assim sendo, volta ao plano inicial...aeroporto de raiz em Alcochete!

[Charlie Jaguar]

Pelo que já se começa a ouvir, pelas bandas do Aeroporto de Lisboa, parece a Bendita BA6, se vai manter como tal, o EIA segundo se consta vai borregar novamente.

Assim sendo não fará sentido algum a deslocalização das Esquadras para Sintra e Beja, digo eu. Por mais congestionado que o espaço aéreo de Lisboa possa estar e vir ainda a ficar, as aeronaves militares no Montijo sempre conviveram com isso sem problemas de maior, logo como ficará a transferência das unidades de voo para outras bases?

Com a escola de helicópteros em Sintra parece quase inevitável que todas as Esquadras de asa rotativa lá se concentrem, ou pelo menos será esse o plano. E agora o que se faz com o Montijo afinal? Parece uma daquelas histórias que se lêem de vez em quando de supostos falecidos que acordam no velório enquanto a família já fazia contas ao testamento...




P.S. Uma das coisas neste processo que me tem surpreendido pela negativa é a posição débil e passiva do EMFA perante a perda da BA6, e a facilidade com que tudo foi gizado sem grandes contestações. Apesar do ramo sempre ter dito que fazia parte da solução e não do problema, a resistência levantada contra a perda da maior unidade da FAP foi quase nenhuma. A confirmar-se o que diz o tenente, é um tremendo de um "cock-up" para Governo e chefias da Força Aérea que pareciam já não contar com o Montijo para nada.

[tenente]

Pelo que já se começa a ouvir, pelas bandas do Aeroporto de Lisboa, parece a Bendita BA6, se vai manter como tal, o EIA segundo se consta vai borregar novamente.

Assim sendo não fará sentido algum a deslocalização das Esquadras para Sintra e Beja, digo eu. Por mais congestionado que o espaço aéreo de Lisboa possa estar e vir ainda a ficar, as aeronaves militares no Montijo sempre conviveram com isso sem problemas de maior, logo como ficará a transferência das unidades de voo para outras bases?

Com a escola de helicópteros em Sintra parece quase inevitável que todas as Esquadras de asa rotativa lá se concentrem, ou pelo menos será esse o plano. E agora o que se faz com o Montijo afinal? Parece uma daquelas histórias que se lêem de vez em quando de supostos falecidos que acordam no velório enquanto a família já fazia contas ao testamento...


PS. Uma das coisas neste processo que me tem surpreendido pela negativa é a posição débil e passiva do EMFA perante a perda da BA6, e a facilidade com que tudo foi gizado sem grandes contestações. Apesar do ramo sempre ter dito que fazia parte da solução e não do problema, a resistência levantada contra a perda da maior unidade da FAP foi quase nenhuma. A confirmar-se o que diz o tenente, é um tremendo de um "cock-up" para Governo e chefias da Força Aérea que pareciam já não contar com o Montijo para nada.

CJ, o que eu ainda me vou rir !!
Se tal acontecer ainda vamos ver os terrenos da BA6 a servirem para se construírem enormes condomínios de luxo, juntinho ao Tejo, e alguns amigos dos srs do Governo a abotoarem-se com milhões e milhões á conta da FAP !!!!

Pelo que se tem visto/lido/ouvido as Altas Chefias da FAP nunca se preocuparam muito com a perda da BA6, ás tantas o CEMFA está á espera da saída do actual CEMGFA.....

Se o novo aeroporto avançar para o CTA, mais uma unidade a ser desactivada, nesse caso a manutenção da BA6 fica muito comprometida pois ficará ensanduichada entre dois Aeroportos o que afectaria as operações nos corredores de aproximação e descolagem das duas infraestruturas aeroportuárias e também os movimentos das aeronaves militares.






Abraços

[tenente]

Vamos ver o que vai acontecer nas próximas semanas.

https://www.dn.pt/lusa/interior/montijo-se-estudo-ambiental-chumbar-novo-aeroporto-sera-escolhido-outro-local---ministro--10803205.html

Abraços

[P44]

Calma...já devem ter descoberto pitrol, já andam de novo com os delirios da 3ª ponte sobre o Tejo, não falta muito para um novo aeroporto construido de raíz 

[tenente]

Calma...já devem ter descoberto pitrol, já andam de novo com os delirios da 3ª ponte sobre o Tejo, não falta muito para um novo aeroporto construido de raíz 

o que me preocupa é mesmo o não falta muito !
É que para uma capacidade máxima de 22 milhões/pax/ano, já vamos em mais de 29 milhões, será que é preciso dizer mais

Abraços

[asalves]

Calma...já devem ter descoberto pitrol, já andam de novo com os delirios da 3ª ponte sobre o Tejo, não falta muito para um novo aeroporto construido de raíz 

o que me preocupa é mesmo o não falta muito !
É que para uma capacidade máxima de 22 milhões/pax/ano, já vamos em mais de 29 milhões, será que é preciso dizer mais

Abraços

pitrol existe mas na tugalandia ninguém quer explorações ao "pé da sua casa".

É complicado o PSD anunciou baixa de imposto no IRC e IRS logo a malta do PS que com compensar com alguma coisa, também não temos 3 autoestradas "paralelas" para o Porto? porque não 3 pontes?

O mais parvo é que se tem ideias sem pensar no big picture, Ou seja não se sabe onde vai ser o novo aeroporto da capital, a linha ferrea de mercadorias/alta velocidade se no futuro voltamos a ideia do TGV, A questão da mudança dos portos  de Lisboa da margem norte para margem sul como ouvi ai uns projectos,...

Não existe planos para nada ainda se acaba por fazer a porcaria da ponte e se for preciso daqui a 15/20 anos é preciso fazer outra, ou uma das 3 vai estar subaproveitada

[Red Baron]

Calma...já devem ter descoberto pitrol, já andam de novo com os delirios da 3ª ponte sobre o Tejo, não falta muito para um novo aeroporto construido de raíz 

o que me preocupa é mesmo o não falta muito !
É que para uma capacidade máxima de 22 milhões/pax/ano, já vamos em mais de 29 milhões, será que é preciso dizer mais

Abraços

pitrol existe mas na tugalandia ninguém quer explorações ao "pé da sua casa".

É complicado o PSD anunciou baixa de imposto no IRC e IRS logo a malta do PS que com compensar com alguma coisa, também não temos 3 autoestradas "paralelas" para o Porto? porque não 3 pontes?

O mais parvo é que se tem ideias sem pensar no big picture, Ou seja não se sabe onde vai ser o novo aeroporto da capital, a linha ferrea de mercadorias/alta velocidade se no futuro voltamos a ideia do TGV, A questão da mudança dos portos  de Lisboa da margem norte para margem sul como ouvi ai uns projectos,...

Não existe planos para nada ainda se acaba por fazer a porcaria da ponte e se for preciso daqui a 15/20 anos é preciso fazer outra, ou uma das 3 vai estar subaproveitada

A 3ª ponte será sempre uma ponte ferroviária. O problema é o monopólio que existe na exploração das pontes do Tejo.

[PereiraMarques]

Claro que o governo não ia dar um tiro no pé...

EIA publicado: http://siaia.apambiente.pt/AIA.aspx?ID=3280

[tenente]

Claro que o governo não ia dar um tiro no pé...

EIA publicado: http://siaia.apambiente.pt/AIA.aspx?ID=3280

Aeroporto vocacionado para aeronaves tipo B737/A320 o que é senão uma enorme limitação de uma infraestrutura aeroportuária
 
Vamos ter um aeroporto novo que, logo á partida, está condicionado a operar aeronaves até ás 100 tons ??

Mas que belo aeroporto complementar vamos ter, quando houver situações de LVO para onde diverge o trafego intercontinental efectuado por W/B ??
Terá de ser ou para o Porto ou Faro uma vez que a pista não tem as dimensões adequadas para esse tipo de aeronaves operar !

O último B/S que ocorreu em LIS, eu até por vergonha nem postei essa informação, a 03/21 esteve encerrada por quatro horas, sim quatro horas fechada ao trafego, para limpeza.
Se tal ocorre no Aeroporto de lisboa, esporadicamente pois não é zona de passagem nem habitat de grande numero de aves, imaginem a frequência com que irá ocorrer no Apeadeiro do Montijo, tal é o volume de aves que por ali existe.

Mais uma excelente decisão deste executivo do Mr Costa !

Abraços

[zawevo]

Quem deve estar a esfregar as mãos de contente são as empresas de manutenção de motores.
Os B/S vão ser tantos que irão afugentar as companhias aéreas.
Estes políticos de merda julgam que podem, por decreto, modificar a natureza. Até querem modificar as restrições dos ventos no Funchal.
Depois quero ver as desculpas esfarrapadas quando os incidentes começarem.

[raphael]

Quem deve estar as mãos de contente são as empresas de manutenção de motores.
Os B/S vão ser tantos que irão afugentar as companhias aéreas.
Estes políticos de merda julgam que podem, por decreto, modificar a natureza. Até querem modificar as restrições dos ventos no Funchal.
Depois quero ver as desculpas esfarrapadas quando os incidentes começarem.

Os outros tinham o rio hudson...nós temos o tejo.
eu não sou adivinho...vou esperar para ver...antes dos B/S tem de estar o aeroporto a funcionar...e até lá....

[tenente]

Quem deve estar as mãos de contente são as empresas de manutenção de motores.
Os B/S vão ser tantos que irão afugentar as companhias aéreas.
Estes políticos de merda julgam que podem, por decreto, modificar a natureza. Até querem modificar as restrições dos ventos no Funchal.
Depois quero ver as desculpas esfarrapadas quando os incidentes começarem.

Deus queira que nos fiquemos por incidentes, pois se tivermos acidentes ........quero ver quem se chega á frente, como sempre a culpa morre solteira !

Abraços