[Crypter]

:shock:    
http://www.liveleak.com/view?i=dc5_1211328037

Gostava eu que Portugal tivesse o que estes tem.

Só a força mecanizada é já por sim impressionante! Mas também digamos, que eles encontram-se noutro sitio do planeta.. O nivel de perigo é completamente diferente do nosso.

[Aim]

Espero este ser o local adequado para a colocação deste material .

As fotos foram retiradas em diversas ocasiões:

[nelson38899]

Slovaks Order 10 Blast-Resistant Iveco LMVs

Fiat subsidiary Iveco Defence Vehicles recently announced a contract with the Slovak Army for 10 Light Multirole Vehicles to be delivered by the end of 2009. They join a larger trend of blast-resistant vehicle orders that are connected with international deployments; Slovakia is a NATO country, and in June 2008 it agreed to increase its troop commitment in Afghanistan.

Iveco’s LMV is known by many names, including MLV, CLV, Lynx, Lince, and Panther. Under any name, this vehicle is quickly becoming a standard among NATO countries in the blast-resistant vehicle segment. The vehicle has survived IED land-mines, suicide car bombs, and even a possible RPG attack in Afghanistan. Back in March 2006, “Norway Rush-Orders Mine-Resistant Iveco MLVs” discussed the vehicles protective features, which accompany a mobility level that might have made it a legitimate candidate for the recent American M-ATV competition – if Iveco had participated.

Iveco reports in an emailed document that its vehicle has received a total of 2,498 orders so far from Italy (1,286) and from Austria (150), Belgium (440), Britain (401), Croatia (10), The Czech Republic (21), Norway (60), Spain (120), and now the Slovak Republic (10).

http://www.defenseindustrydaily.com/Slo ... MVs-05608/

[cromwell]

Slovaks Order 10 Blast-Resistant Iveco LMVs

Fiat subsidiary Iveco Defence Vehicles recently announced a contract with the Slovak Army for 10 Light Multirole Vehicles to be delivered by the end of 2009. They join a larger trend of blast-resistant vehicle orders that are connected with international deployments; Slovakia is a NATO country, and in June 2008 it agreed to increase its troop commitment in Afghanistan.

Iveco’s LMV is known by many names, including MLV, CLV, Lynx, Lince, and Panther. Under any name, this vehicle is quickly becoming a standard among NATO countries in the blast-resistant vehicle segment. The vehicle has survived IED land-mines, suicide car bombs, and even a possible RPG attack in Afghanistan. Back in March 2006, “Norway Rush-Orders Mine-Resistant Iveco MLVs” discussed the vehicles protective features, which accompany a mobility level that might have made it a legitimate candidate for the recent American M-ATV competition – if Iveco had participated.

Iveco reports in an emailed document that its vehicle has received a total of 2,498 orders so far from Italy (1,286) and from Austria (150), Belgium (440), Britain (401), Croatia (10), The Czech Republic (21), Norway (60), Spain (120), and now the Slovak Republic (10).

http://www.defenseindustrydaily.com/Slo ... MVs-05608/

E Portugal continua atrás.

Temos veículos osboletos no Afeganistão e temos veículos anti-minas com fartura no mercado.

Do que é que estão a espera?

Vamos ter mais tropas no Afeganistão em 2010 e se não comprarmos rapidamente veículos destes, vai haver mais alguma morte portuguesa no Afeganistão devido à incompetência dos políticos portugueses de comprarem veículos adequados ao teatro de operações.

[Cabeça de Martelo]

Que veiculos absoletos nós temos no Afeganistão?

[raphael]

Slovaks Order 10 Blast-Resistant Iveco LMVs

Fiat subsidiary Iveco Defence Vehicles recently announced a contract with the Slovak Army for 10 Light Multirole Vehicles to be delivered by the end of 2009. They join a larger trend of blast-resistant vehicle orders that are connected with international deployments; Slovakia is a NATO country, and in June 2008 it agreed to increase its troop commitment in Afghanistan.

Iveco’s LMV is known by many names, including MLV, CLV, Lynx, Lince, and Panther. Under any name, this vehicle is quickly becoming a standard among NATO countries in the blast-resistant vehicle segment. The vehicle has survived IED land-mines, suicide car bombs, and even a possible RPG attack in Afghanistan. Back in March 2006, “Norway Rush-Orders Mine-Resistant Iveco MLVs” discussed the vehicles protective features, which accompany a mobility level that might have made it a legitimate candidate for the recent American M-ATV competition – if Iveco had participated.

Iveco reports in an emailed document that its vehicle has received a total of 2,498 orders so far from Italy (1,286) and from Austria (150), Belgium (440), Britain (401), Croatia (10), The Czech Republic (21), Norway (60), Spain (120), and now the Slovak Republic (10).

http://www.defenseindustrydaily.com/Slo ... MVs-05608/

E Portugal continua atrás.

Temos veículos osboletos no Afeganistão e temos veículos anti-minas com fartura no mercado.

Do que é que estão a espera?

Vamos ter mais tropas no Afeganistão em 2010 e se não comprarmos rapidamente veículos destes, vai haver mais alguma morte portuguesa no Afeganistão devido à incompetência dos políticos portugueses de comprarem veículos adequados ao teatro de operações.

Existem engenhos que não há blindagem que resista... e compras "urgentes e à pressa" não resultam...dá sempre buraco...

[PereiraMarques]

"Absoletos" [sic] :roll:

Cabeça de Martelo já deve ser a 3.ª ou a 4.ª vez que te corrijo!!!!  

[cromwell]

Que veiculos absoletos nós temos no Afeganistão?

Hummers e Panhard´s que não são veículos apropriados para o teatro de operações do Afeganistão, visto que são veículos que não tem protecção contra minas, que são o horror para as tropas da Coligação.

[Cabeça de Martelo]

Neste momento não temos os Panhard M-11 no Afeganistão. Os Hummer poderão não ser a melhor solução para a ameaça dos IED (Improvised Explosive Device), mas são veículos 4x4 blindados. Isso não faz deles obsoletos.











Desta vez escrevi correctamente.  :oops:

[Lightning]

Que veiculos absoletos nós temos no Afeganistão?

Hummers e Panhard´s que não são veículos apropriados para o teatro de operações do Afeganistão, visto que são veículos que não tem protecção contra minas, que são o horror para as tropas da Coligação.

Gostava de saber o porquê das Panhard não prestarem para operar no Afeganistão.

[LuisC]

Claro que o termo “obsoletos” não se aplica a estas viaturas…quer o Hummer quer o M-11 são engenhos modernos e actuais.
Já no que toca à capacidade de resistirem a Minas e IEDs, o caro cromwell tem toda a razão, nesse particular não são as viaturas mais adequadas e essa capacidade é importante num teatro de operações como o Afeganistão.

[Portucale]

Noticia tirada do site; http://poadu.wordpress.com/

July 28, 2009 by worldef
According Portuguese news agency LUSA, the Portuguese Army day ceremony will be held this year in the Northern city of Braga from October 24 to 25. The event include a military parade and the display of weaponry used by Portugal´s land forces.

[pchunter]

França confirma aquisição de mais VBCI

Atingirá pelo menos 630 o numero de viaturas VBCI fabricadas em França pela NEXTER, depois de a Direcção Geral de Armamento francesa ter confirmado a encomenda de mais 332 exemplares daquela viatura blindada 8x8 para o exército da França.

O VBCI é uma viatura blindada sobre rodas, com características modernas e comuns nos veículos do tipo lançados recentemente. Trata-se de uma viatura relativamente pesada, que consoante as características pode atingir um peso total de até 28 toneladas, com um peso vazio de aproximadamente 18 toneladas, o que permite o seu transporte em aeronaves do tipo C-130.

Este tipo de viatura corresponde à visão das necessidades futuras do campo de batalha conforme são antecipadas pelos estrategas franceses. Não prescindindo de viaturas blindadas pesadas que se deslocam sobre lagartas, como o carro de combate Leclerc, os franceses olham para a possibilidade de utilizar viaturas sobre rodas com maior peso e capacidade para receber peças de maior calibre (como canhão de até 120mm).
A superior mobilidade (ainda que as versões mais pesadas não tenham capacidade anfíbia) é um factor de grande importância.

Como acontece com outras viaturas do tipo o VBCI tem capacidade de receber blindagem modular. Ou seja, ele tem uma blindagem base, sobre a qual podem ser aplicados distintos módulos de distintas espessuras e materiais que permitem aumentar a capacidade para a viatura resistir ao impacto de projécteis.

A necessidade de viaturas deste tipo com alta mobilidade e capacidade para integrar blindagem tem vindo a ser reforçada com a experiência de vários exércitos no Afeganistão, onde várias destas viaturas deverão ser utilizadas.

Lançado em 2006, o VBCI foi apresentado como concorrente para o programa britânico FRES, onde acabou por ganhar a General Dynamics com um derivado do Piranha-IV.

Os custos do programa de desenvolvimento e de construção apontam para um preço médio de 4 milhões de Euros para cada viatura, com uma previsão de 700 unidades. O valor unitário deverá descer, se mais encomendas forem colocadas.

http://www.areamilitar.net/noticias/noticias.aspx?NrNot=813

[ShadIntel]

Kalashnikov à beira da falência

A mítica espingarda automática Kalashnikov pode já ter gasto os cartuchos todos.

Depois de mais de meio século de vida catapultado por se ter tornado na arma preferida de ditadores, mafiosos e revolucionários, a fabricante OAO Izhmash poderá declarar falência.

A crise económica revelou-se a gota de água para a fabricante. Ontem, um tribunal russo considerou que poderá obrigar a OAO Izhmash a declarar falência pelo facto da fabricante dever mais de 13 milhões de dólares a um fornecedor.

A fama acabou, igualmente, por ser a sua ruína. Segundo algumas estimativas, vendem-se dez imitações por cada Kalashnikov autêntica em países como a China, Bulgária ou Polónia.

"A arma tem este problema desde há, pelos menos, cinco anos. A Kalashnikov encontra-se nesta situação pelo facto da sua construção ser muito fácil", assegura o estudioso Larry Kahaner, citado pelo ‘The Globe and Mail'.

Mas não é apenas a Kalashnikov que está em crise. O mercado internacional de armas também foi afectado e já há muitos governos que optaram por reduzir os gastos militares dos seus orçamentos.

http://economico.sapo.pt/noticias/kalas ... 70234.html

[nelson38899]

Russia and Libya Announce Weapons Deals http://www.army-technology.com/news/news66490.html

Russia has confirmed five arms contracts with Libya as part of military cooperation between the two nations, according to Russia's state arms exporter Rosoboronexport.

Rosoboronexport deputy general director Alexander Mikheyev said the arms deals involved military equipment, the modernisation of T-72 tanks, and the general supply of spare parts for the Libyan ground forces.

The deputy general director, who is heading the 4th Arab-African aviation exhibition and conference LAVEX-2009 air show in Tripoli said the country had already guaranteed the payments for three contracts.

"The Libyan military wants to have only the most advanced military equipment because neighbouring countries, including Egypt, have recently bought new weaponry and strengthened their defence potentials," he said.

In addition, the contracts involve equipment for the Libyan Navy while Rosoboronexport is also participating in a Libyan tender to deliver aircraft and air defence systems.