[goncalobmartins]

O 12 está prestes a aterrar em Valência.

https://globe.adsbexchange.com/?icao=497cac

Será que no regresso vem com o 02 e/ou com 03?

[goncalobmartins]

O 12 está prestes a aterrar em Valência.

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Será que no regresso vem com o 02 e/ou com 03?

03 a pingar no ads-b, callsign AED947:

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Edit: a regressar a Portugal neste momento... Curiosamente o C-130-H30 06 está no sentido oposto.

[goncalobmartins]

Três missões de vigilância do Mediterrâneo num só dia

https://emfa.pt/noticia-5362-Tr%C3%AAs%20miss%C3%B5es%20de%20vigil%C3%A2ncia%20do%20Mediterr%C3%A2neo%20num%20s%C3%B3%20dia

[howlett]

não é FAP...mas dá para ver como estamos...

[PTWolf]

não é FAP...mas dá para ver como estamos...

Quantos destes temos operacionais?

[Duarte]

Quantos destes temos operacionais?

Boa pergunta. Eu já vi referidos 11em vários lugares.. mas compramos 12, não? Acidentou-se um?

[goncalobmartins]

Quantos destes temos operacionais?

Boa pergunta. Eu já vi referidos 11em vários lugares.. mas compramos 12, não? Acidentou-se um?

Sim, o 02 está inoperacional há vários meses/anos... Encontra-se, supostamente, em Sevilha em reparações.

[PTWolf]

Quantos destes temos operacionais?

Boa pergunta. Eu já vi referidos 11em vários lugares.. mas compramos 12, não? Acidentou-se um?

Ou seja, podem podem ser usados para patrulha maritima certo?

[Charlie Jaguar]

Ou seja, podem podem ser usados para patrulha maritima certo?

São usados há largos anos, após terem substituído os 2 C-212-300 Aviocar no início da década passada. Neste caso cumprem a missão de Vigilância Marítima (VIMAR).

Das 12 aeronaves adquiridas, sete são na versão PG01, três na versão PG02 e duas na versão PG03, de modo a permitir, em permanência, aeronaves disponíveis para todas as missões.
Por outras palavras, do total das 12 aeronaves, 7 são da versão de Transporte Táctico (Versão PG01 - C-295M) e as restantes 5 estarão vocacionados para missões de Vigilância Marítima (Versão PG02 - VIMAR, C-295MPA Persuader), sendo que deste grupo, 2 estarão equipadas com o Sistema de Reconhecimento Fotográfico (Versão PG03 - RFOT). As 12 aeronaves terão, todas, capacidade SAR (Search And Rescue) e TA (Transporte Aéreo), como já foi referido.

Exclusivo das duas aeronaves VIMAR / RFOT é o sistema de infra-vermelhos STAR SAFIRE IV HD-FLIR que permite a disponibilização de uma imagem de alta resolução obtida através do sensor electro-óptico, muito útil nas missões SAR, VIMAR e RFOT.

C-295M "16708" PG-02 VIMAR/Persuader

[Lightning]

Quantos destes temos operacionais?

Boa pergunta. Eu já vi referidos 11em vários lugares.. mas compramos 12, não? Acidentou-se um?

Ou seja, podem podem ser usados para patrulha maritima certo?

5 dos 12 podem ser equipados para vigilância marítima, existindo um sistema de consolas em palete que pode ser instalado e removido dos aviões conforme a necessidade, para fazer missões de transporte, para fazer uma grande manutenção, etc.

[howlett]

Quantos destes temos operacionais?

Boa pergunta. Eu já vi referidos 11em vários lugares.. mas compramos 12, não? Acidentou-se um?

o 02 está há quatro anos inop devido ao acidente no PXO

[sivispacem]

Quantos destes temos operacionais?

Boa pergunta. Eu já vi referidos 11em vários lugares.. mas compramos 12, não? Acidentou-se um?

o 02 está há quatro anos inop devido ao acidente no PXO

E há o outro, o que foi apanhado pelas inundações  - ou já foi reparado e devolvido à FAP?

[goncalobmartins]

Ou seja, podem podem ser usados para patrulha maritima certo?

São usados há largos anos, após terem substituído os 2 C-212-300 Aviocar no início da década passada. Neste caso cumprem a missão de Vigilância Marítima (VIMAR).

Das 12 aeronaves adquiridas, sete são na versão PG01, três na versão PG02 e duas na versão PG03, de modo a permitir, em permanência, aeronaves disponíveis para todas as missões.
Por outras palavras, do total das 12 aeronaves, 7 são da versão de Transporte Táctico (Versão PG01 - C-295M) e as restantes 5 estarão vocacionados para missões de Vigilância Marítima (Versão PG02 - VIMAR, C-295MPA Persuader), sendo que deste grupo, 2 estarão equipadas com o Sistema de Reconhecimento Fotográfico (Versão PG03 - RFOT). As 12 aeronaves terão, todas, capacidade SAR (Search And Rescue) e TA (Transporte Aéreo), como já foi referido.

Exclusivo das duas aeronaves VIMAR / RFOT é o sistema de infra-vermelhos STAR SAFIRE IV HD-FLIR que permite a disponibilização de uma imagem de alta resolução obtida através do sensor electro-óptico, muito útil nas missões SAR, VIMAR e RFOT.

C-295M "16708" PG-02 VIMAR/Persuader

@CJ,

é seguro assumir que os 08—10 são os PG02 e os 11—12 são os PG03?

Obrigado.

[howlett]

Quantos destes temos operacionais?

Boa pergunta. Eu já vi referidos 11em vários lugares.. mas compramos 12, não? Acidentou-se um?

o 02 está há quatro anos inop devido ao acidente no PXO

E há o outro, o que foi apanhado pelas inundações  - ou já foi reparado e devolvido à FAP?

era o 03, já foi recuperado e já voa pela FAP novamente desde agosto https://globe.adsbexchange.com/?icao=497ca3

[howlett]

Ou seja, podem podem ser usados para patrulha maritima certo?

São usados há largos anos, após terem substituído os 2 C-212-300 Aviocar no início da década passada. Neste caso cumprem a missão de Vigilância Marítima (VIMAR).

Das 12 aeronaves adquiridas, sete são na versão PG01, três na versão PG02 e duas na versão PG03, de modo a permitir, em permanência, aeronaves disponíveis para todas as missões.
Por outras palavras, do total das 12 aeronaves, 7 são da versão de Transporte Táctico (Versão PG01 - C-295M) e as restantes 5 estarão vocacionados para missões de Vigilância Marítima (Versão PG02 - VIMAR, C-295MPA Persuader), sendo que deste grupo, 2 estarão equipadas com o Sistema de Reconhecimento Fotográfico (Versão PG03 - RFOT). As 12 aeronaves terão, todas, capacidade SAR (Search And Rescue) e TA (Transporte Aéreo), como já foi referido.

Exclusivo das duas aeronaves VIMAR / RFOT é o sistema de infra-vermelhos STAR SAFIRE IV HD-FLIR que permite a disponibilização de uma imagem de alta resolução obtida através do sensor electro-óptico, muito útil nas missões SAR, VIMAR e RFOT.

C-295M "16708" PG-02 VIMAR/Persuader

@CJ,

é seguro assumir que os 08—10 são os PG02 e os 11—12 são os PG03?

Obrigado.

https://www.planespotters.net/airforce/Portuguese-Air-Force

pelas fotografias das aeronaves, linkadas nesse site, concordo