[goncalobmartins]

✈️👏 Under the General Terms of Agreement (GTA), with the customer @Airbus Defense & Space, OGMA delivered another C-295 aircraft to the Portuguese Air Force, which was at our facilities completing a 4Y+2Y+C+6M+900FH Inspection +300FH.

#FlyingWithOGMA

[Charlie Jaguar]

✈️👏 Under the General Terms of Agreement (GTA), with the customer @Airbus Defense & Space, OGMA delivered another C-295 aircraft to the Portuguese Air Force, which was at our facilities completing a 4Y+2Y+C+6M+900FH Inspection +300FH.

#FlyingWithOGMA

É o 16712.

[Charlie Jaguar]

Muito para ler no Relatório Anual de Atividades 2023 da FAP.

https://www.emfa.pt/paginas/infinstitucional_fap/ficheiros/relatorio-anual-atividades-%202023.pdf

Situação relativa ao 16702:

(...) Para o Subprojeto CA06.1.11 (C-295-Modificação e Recuperação de Aeronaves), no âmbito do Contrato de recuperação do N/C 16702, o visto do Tribunal de Contas (TC) foi apenas atribuído a 03 de janeiro de 2024, levando a que a execução do Contrato passasse para 2024. (...)

Uma de muitas coisas que se podem ler neste relatório.

[goncalobmartins]

Muito para ler no Relatório Anual de Atividades 2023 da FAP.

https://www.emfa.pt/paginas/infinstitucional_fap/ficheiros/relatorio-anual-atividades-%202023.pdf

Situação relativa ao 16702:

(...) Para o Subprojeto CA06.1.11 (C-295-Modificação e Recuperação de Aeronaves), no âmbito do Contrato de recuperação do N/C 16702, o visto do Tribunal de Contas (TC) foi apenas atribuído a 03 de janeiro de 2024, levando a que a execução do Contrato passasse para 2024. (...)

Uma de muitas coisas que se podem ler neste relatório.

2 anos e meio de espera para aprovação do Contrato de recuperação... Adicionado o tempo da recuperação propriamente dita! 

[Charlie Jaguar]

2 anos e meio de espera para aprovação do Contrato de recuperação... Adicionado o tempo da recuperação propriamente dita! 

Cronograma:

10/06/2021 - Acidente no AM3, trem cedeu aquando da aterragem (conclusão do inquérito: tripulação fez a manobra sem o trem de aterragem estar trancado em baixo, portanto falha humana);

10/07/2023 - Despacho n.º 7262/2023 autorizando a FAP a realizar a despesa com a aquisição do serviço de reparação da aeronave 16702, até ao montante máximo de 2,87M€;

03/01/2024 - Tribunal de Contas dá o seu parecer positivo ao contrato de recuperação do referido aparelho.

Segundo me adiantaram, o C-295M 16702 encontra-se em Sevilha desde o início de 2023. Foi colocado em "condições de voo" em Porto Santo depois de outro aparelho da Esq. 502 ter trazido peças do Montijo, e após avaliação por parte de técnicos da Airbus e FAP foi então dada luz verde para voar diretamente para Sevilha. Encontrava-se nas instalações da Airbus à espera de autorização do Estado Português para a sua reparação.

[tenente]

CG, lembraste deste post meu no dia do incidente ??

Querem ver que....

https://tvi24.iol.pt/sociedade/forca-aerea-portuguesa/aviao-da-forca-aerea-tem-acidente-em-porto-santo

...... o trem estava em baixo mas não trancado ?,

Abraços

2 anos e meio de espera para aprovação do Contrato de recuperação... Adicionado o tempo da recuperação propriamente dita! 

Cronograma:

10/06/2021- Acidente no AM3, trem cedeu aquando da aterragem (conclusão do inquérito: tripulação fez a manobra sem o trem de aterragem estar trancado em baixo, portanto falha humana);

10/07/2023 - Despacho n.º 7262/2023 autorizando a FAP a realizar a despesa com a aquisição do serviço de reparação da aeronave 16702, até ao montante máximo de 2,87M€;

03/01/2024 - Tribunal de Contas dá o seu parecer positivo ao contrato de recuperação do referido aparelho.

Segundo me adiantaram, o C-295M 16702 encontra-se em Sevilha desde o início de 2023. Foi colocado em "condições de voo" em Porto Santo depois de outro aparelho da Esq. 502 ter trazido peças do Montijo, e após avaliação por parte de técnicos da Airbus e FAP foi então dada luz verde para voar diretamente para Sevilha. Encontrava-se nas instalações da Airbus à espera de autorização do Estado Português para a sua reparação.

Abraço

[CruzSilva]

CG, lembraste deste post meu no dia do incidente ??

Querem ver que....

https://tvi24.iol.pt/sociedade/forca-aerea-portuguesa/aviao-da-forca-aerea-tem-acidente-em-porto-santo

...... o trem estava em baixo mas não trancado ?,

Abraços

2 anos e meio de espera para aprovação do Contrato de recuperação... Adicionado o tempo da recuperação propriamente dita! 

Cronograma:

10/06/2021- Acidente no AM3, trem cedeu aquando da aterragem (conclusão do inquérito: tripulação fez a manobra sem o trem de aterragem estar trancado em baixo, portanto falha humana);

10/07/2023 - Despacho n.º 7262/2023 autorizando a FAP a realizar a despesa com a aquisição do serviço de reparação da aeronave 16702, até ao montante máximo de 2,87M€;

03/01/2024 - Tribunal de Contas dá o seu parecer positivo ao contrato de recuperação do referido aparelho.

Segundo me adiantaram, o C-295M 16702 encontra-se em Sevilha desde o início de 2023. Foi colocado em "condições de voo" em Porto Santo depois de outro aparelho da Esq. 502 ter trazido peças do Montijo, e após avaliação por parte de técnicos da Airbus e FAP foi então dada luz verde para voar diretamente para Sevilha. Encontrava-se nas instalações da Airbus à espera de autorização do Estado Português para a sua reparação.

Abraço

Baixaram o trem demasiado tarde?

[Charlie Jaguar]

Baixaram o trem demasiado tarde?

Sim, não dando tempo suficiente para que o mesmo baixasse totalmente e trancasse.


Imagens da semana passada do 16703 largando paraquedistas na Zona de Lançamentos do Arripiado, perto de Tancos.

(Fotos: José Silva)

[goncalobmartins]

Dois C-295M (16707 e 16710) parecem estar em manutenção...




Na placa estava o 16708, e segundo o ADBS, o 16703 esteve no ar...

[Pescador]

Queria era ver uns 2 ou 3 C 295 melhor equipados com radar como se mostra aqui em alguns da Embraer do mesmo segmento, agora que vamos ter uma Agencia de transportes enorme com os KC e C 130 ainda a recuperar.

Há gente que parece interessada em deixar cair umas coisas e adquirir outras