[MMaria]

Vão vender o Lus 222 ao Brasil?

Seriam interessantes para o Exército, mas a FAB não deixa.

 

Seria engraçado, faz no país, envia a Portugal pra parafusar e arrebitar, depois manda de volta. Haja frete.

[saabGripen]

Vão vender o Lus 222 ao Brasil?

Seriam interessantes para o Exército, mas a FAB não deixa.

 

Seria engraçado, faz no país, envia a Portugal pra parafusar e arrebitar, depois manda de volta. Haja frete.

Não é assim que vocês fazem com os vossos emigrantes para Portugal?

[mafets]

Vão vender o Lus 222 ao Brasil?

Seriam interessantes para o Exército, mas a FAB não deixa.

 

Seria engraçado, faz no país, envia a Portugal pra parafusar e arrebitar, depois manda de volta. Haja frete.

A FAB não precisa de substituir o Brasília e o Bandeirante? 

https://pt.wikipedia.org/wiki/For%C3%A7a_A%C3%A9rea_Brasileira



Saudações

Seria engraçado, faz no país, envia a Portugal pra parafusar e arrebitar, depois manda de volta. Haja frete.

P.S. Não é o que fazem com os KC e A29N ? Ou só é frete quando é ao contrário?

[Charlie Jaguar]

Ilustração de Eduardo Cruz da mais que possível antevisão do A-29N da FAP, publicada originalmente na página de Facebook do Pássaro de Ferro.

[goncalobmartins]

Ilustração de Eduardo Cruz da mais que possível antevisão do A-29N da FAP, publicada originalmente na página de Facebook do Pássaro de Ferro.

@Charlie Jaguar,

Numa publicação anterior, citaste:

(...) Registo Aeronáutico Militar (RAMIL), o cadastro permanente das aeronaves militares, que inclui a matrícula, o proprietário, o fabricante e o Operador Aéreo Militar, como aplicável. (...)

https://diariodarepublica.pt/dr/detalhe/regulamento/217-2025-906913072

O A-29N vai ser exceção também?

[Charlie Jaguar]

Ilustração de Eduardo Cruz da mais que possível antevisão do A-29N da FAP, publicada originalmente na página de Facebook do Pássaro de Ferro.

@Charlie Jaguar,

Numa publicação anterior, citaste:

(...) Registo Aeronáutico Militar (RAMIL), o cadastro permanente das aeronaves militares, que inclui a matrícula, o proprietário, o fabricante e o Operador Aéreo Militar, como aplicável. (...)

https://diariodarepublica.pt/dr/detalhe/regulamento/217-2025-906913072

O A-29N vai ser exceção também?

A ilustração é uma possível antevisão de como poderá ser o esquema final do A-29N da FAP, Gonçalo.

Também escrevi nessa altura:

Aparentemente, todos os aparelhos da FAP terão agora de possuir o título "Força Aérea Portuguesa" bem visível, sendo neste momento a excepção as frotas Épsilon, EH-101 Merlin e F-16. Não me admiraria nada se o lettering nos A-29N se situasse logo abaixo da carlinga ou, se a instalação da blindagem do cockpit for em tudo idêntica à dos Super Tucas afegãos, por exemplo, onde neste momento consta o registo aeronáutico civil brasileiro.

A não ser que seja como nos TB-30 Epsilon, mas de qualquer forma em breve todos saberemos.

[Falcão Ibérico]

#NOTÍCIA | A Embraer anunciou hoje a expansão do portfólio de missões do A-29 ao adicionar o combate a ameaças modernas não tripuladas de forma eficaz e acessível. A solução é baseada principalmente em sensores e sistemas existentes e está disponível para operadores atuais e futuros do A-29. Leia notícia completa: https://lnkd.in/dQFEANW2


Será que vamos ter esta capacidade?

[MMaria]

O link não abriu, mas cá está:

Embraer expande capacidades do A-29 Super Tucano para combater Sistemas Aéreos Não Tripulados de maneira acessível e efetiva

https://www.aereo.jor.br/2025/11/11/embraer-expande-capacidades-do-a-29-super-tucano-para-combater-sistemas-aereos-nao-tripulados-de-maneira-acessivel-e-efetiva/

Sds

[MMaria]

P.S. Não é o que fazem com os KC e A29N ? Ou só é frete quando é ao contrário?

Mas aí é que estão a enviar o avião inteiro desmontado e não receber algumas partes de outros países para finalizar. Mais barato e competitivo seria só colocar o selinho Made in...

 

[Lampuka]

O oficial...
https://www.embraer.com/media-center/pt/?mediatype=Not%C3%ADcias&detail=23308-Embraer-expande-capacidades-do-A-29-Super-Tucano-para-combater-Sistemas-A%C3%A9reos-N%C3%A3o-Tripulados-de-maneira-acess%C3%ADvel-e-efetiva&fbclid=IwVERDUAOAs5NleHRuA2FlbQIxMABzcnRjBmFwcF9pZAwzNTA2ODU1MzE3MjgAAR5GneHmGIrrgNb581SEhspL97EyWBoyYbPfyuDi0mIxrhBPfLduKbr-kZNDRg_aem_aqxHYJ4SG7r0y4tZqjA1Dg

[mafets]

P.S. Não é o que fazem com os KC e A29N ? Ou só é frete quando é ao contrário?

Mas aí é que estão a enviar o avião inteiro desmontado e não receber algumas partes de outros países para finalizar. Mais barato e competitivo seria só colocar o selinho Made in...

 

E entravas como no mercado Europeu? Com a propriedade intelectual? Ou tens participação ou colocas o rádio e faz de conta que é linha de montagem, tipo A29N. 

Saudações 

P.S. Foram para a florida por questões de preço. Deve sair mais barato fazer nos EUA que no Brasil. Estão quantos aparelhos em sierra nevada? 1?  Vá lá que existe o Libano. 

   https://forcaaerea.com.br/sierra-nevada-realizara-manutencao-dos-a-29-super-tucanos-do-libano/

[MMaria]

Por questões de preço nada, a essa altura já devias saber que para entrar no mercado de defesa estadounidense tem que ter o selinho Made in USA.

 

[mafets]

Por questões de preço nada, a essa altura já devias saber que para entrar no mercado de defesa estadounidense tem que ter o selinho Made in USA.

 

E a esta altura, já devias saber, quantos ST estão ao serviço dos EUA, mesmo com o selinho Made in USA. E quantas encomendas têm?   

https://www.aereo.jor.br/2025/07/08/forca-aerea-dos-eua-integra-a-29c-super-tucano-em-treinamento-de-pilotos-de-teste/#goog_rewarded



Saudações

[oi661114]

Por questões de preço nada, a essa altura já devias saber que para entrar no mercado de defesa estadounidense tem que ter o selinho Made in USA.

 

E a esta altura, já devias saber, quantos ST estão ao serviço dos EUA, mesmo com o selinho Made in USA. E quantas encomendas têm?   

https://www.aereo.jor.br/2025/07/08/forca-aerea-dos-eua-integra-a-29c-super-tucano-em-treinamento-de-pilotos-de-teste/#goog_rewarded



Saudações

Se a Sierra Nevada produziu os 20 encomendados, deveriam ter 8 porque só 12 foram entregues aos afegãos ( e os homens deram-lhe trabalho e a sério, chegando ás 80 missões numa semana).
Agora aonde é que andam os outros 7, não sei,  porque só um foi integrado na F.A.