[saabGripen]

On/off-topic

O Embraer C-390 Millennium será o futuro substituto dos C-130 também na Suécia.

https://x.com/Forsvarsmakten/status/1855353683111759955?t=1fnXX5VRjo2ntk7D5hBl1Q&s=19

Portanto, goste-se ou não, as encomendas e entregas vão aumentando:

Brasil = 19
Portugal = 5
Hungria = 2
Austria = 4
Países Baixos = 5
Chéquia = 2
Coreia do Sul = 3
Suécia = 5*

Total = 45

*Ainda não foram divulgados quantos serão adquiridos pela Suécia mas neste momento têm 5 C-130H…

E se a história dos 10M€ se se confirmar, pelo menos metade do programa será atingido… resta sempre saber o que são 10M€ são lucro ou não

Quando for assinado o contrato da Suécia, e com os mais recentes, a FAB vai reduzir a quantidade de KC encomendados e reafectar as verbas para a compra dos +25% de Gripens da cláusula de opção.

Claro que aqui no Forum vai ter que aparecer algum a dizer que a FAB quer menos KCs porque descobriram que o KC não presta - para não variar.

[saabGripen]

São negócios.
Nós devemos fazer tambem.

Afinal os F-16 foi bluff do Brasil para pressionar a Suécia.

Se recuarmos no tempo até antes de recebermos o primeiro KC, a conversa sobre ele era como a de hoje em relação ao ST.
Agora é "podem-me dizer qual é o radar com que está equipado, por favor?..."

Nem fui grande crítico do KC, apesar de achar que o negócio em si não foi o melhor, nem vejo o que tem a minha pergunta a ver com uma eventual aprovação ou desaprovação da sua compra. É uma pergunta informativa, simples de responder, como foi o caso.
Agora diga-me lá: padecerá 'bóceme' de Parkinson? É que essa tremideira incessante na sua mão é muito suspeita....

Mano,
Isto foi só para teu --------- "gáudio".
Queres mais "gáudio"?
É só pedires... como acabaste de fazer.
Mais  "gáudio" vai a caminho.

Mas antes gostava de saber qual o comentário que tens a fazer sobre o radar do KC.
Deves querer dizer alguma coisa - se não, não perguntavas.

[sivispacem]

São negócios.
Nós devemos fazer tambem.

Afinal os F-16 foi bluff do Brasil para pressionar a Suécia.

Se recuarmos no tempo até antes de recebermos o primeiro KC, a conversa sobre ele era como a de hoje em relação ao ST.
Agora é "podem-me dizer qual é o radar com que está equipado, por favor?..."

Nem fui grande crítico do KC, apesar de achar que o negócio em si não foi o melhor, nem vejo o que tem a minha pergunta a ver com uma eventual aprovação ou desaprovação da sua compra. É uma pergunta informativa, simples de responder, como foi o caso.
Agora diga-me lá: padecerá 'bóceme' de Parkinson? É que essa tremideira incessante na sua mão é muito suspeita....

Mano,
Isto foi só para teu --------- "gáudio".
Queres mais "gáudio"?
É só pedires... como acabaste de fazer.
Mais  "gáudio" vai a caminho.

Mas antes gostava de saber qual o comentário que tens a fazer sobre o radar do KC.
Deves querer dizer alguma coisa - se não, não perguntavas.

Queria saber. Deve achar isso estranho, não é?

Quanto ao "gádio" achei que lhe fazer bem melhorar o vocabulário, dada a óbvia falta de leituras apropriadas.....

[goncalobmartins]

On/off-topic

O Embraer C-390 Millennium será o futuro substituto dos C-130 também na Suécia.

https://x.com/Forsvarsmakten/status/1855353683111759955?t=1fnXX5VRjo2ntk7D5hBl1Q&s=19

Non-official sources mention an initial order of 4 Embraer #C390 airframes for Sweden's
@Forsvarsmakten 🇸🇪 plus 2 optional

https://x.com/ironbirdphotos/status/1855641219805680057

[MMaria]

E mais on/off topic:

Embraer CEO acknowledges that Morocco, the UAE and Chile have “interest” in the C-390

However, Francisco Gomes Neto denied that any deal has been finalized, despite a presentation slide suggesting that countries would be customers of the multirole aircraft

https://www.airdatanews.com/embraer-ceo-acknowledges-that-morocco-the-united-arab-emirates-and-chile-have-interest-in-the-c-390/

Sds

[saabGripen]

E mais on/off topic:

Embraer CEO acknowledges that Morocco, the UAE and Chile have “interest” in the C-390

However, Francisco Gomes Neto denied that any deal has been finalized, despite a presentation slide suggesting that countries would be customers of the multirole aircraft

https://www.airdatanews.com/embraer-ceo-acknowledges-that-morocco-the-united-arab-emirates-and-chile-have-interest-in-the-c-390/

Sds

Há muitos países com necessidade de substituir C-130. Entre países BRICs e não BRICs.
E penso que, com a eleição de Trump, muitas decisões de ambos campos vão cair para o lado do KC-390.
Só a Índia poderá adquirir quase tantos como o total que já foi vendido.

[nelson38899]

On/off-topic

O Embraer C-390 Millennium será o futuro substituto dos C-130 também na Suécia.

https://x.com/Forsvarsmakten/status/1855353683111759955?t=1fnXX5VRjo2ntk7D5hBl1Q&s=19

Portanto, goste-se ou não, as encomendas e entregas vão aumentando:

Brasil = 19
Portugal = 5
Hungria = 2
Austria = 4
Países Baixos = 5
Chéquia = 2
Coreia do Sul = 3
Suécia = 5*

Total = 45

*Ainda não foram divulgados quantos serão adquiridos pela Suécia mas neste momento têm 5 C-130H…

E se a história dos 10M€ se se confirmar, pelo menos metade do programa será atingido… resta sempre saber o que são 10M€ são lucro ou não

Quando for assinado o contrato da Suécia, e com os mais recentes, a FAB vai reduzir a quantidade de KC encomendados e reafectar as verbas para a compra dos +25% de Gripens da cláusula de opção.

Claro que aqui no Forum vai ter que aparecer algum a dizer que a FAB quer menos KCs porque descobriram que o KC não presta - para não variar.

Já vamos em 450 milhões de euros para a industria nacional, espero que esse dinheiro venha realmente!

[yuwanko]

On/off-topic

O Embraer C-390 Millennium será o futuro substituto dos C-130 também na Suécia.

https://x.com/Forsvarsmakten/status/1855353683111759955?t=1fnXX5VRjo2ntk7D5hBl1Q&s=19

Portanto, goste-se ou não, as encomendas e entregas vão aumentando:

Brasil = 19
Portugal = 5
Hungria = 2
Austria = 4
Países Baixos = 5
Chéquia = 2
Coreia do Sul = 3
Suécia = 5*

Total = 45

*Ainda não foram divulgados quantos serão adquiridos pela Suécia mas neste momento têm 5 C-130H…

E se a história dos 10M€ se se confirmar, pelo menos metade do programa será atingido… resta sempre saber o que são 10M€ são lucro ou não

Quando for assinado o contrato da Suécia, e com os mais recentes, a FAB vai reduzir a quantidade de KC encomendados e reafectar as verbas para a compra dos +25% de Gripens da cláusula de opção.

Claro que aqui no Forum vai ter que aparecer algum a dizer que a FAB quer menos KCs porque descobriram que o KC não presta - para não variar.

Já vamos em 450 milhões de euros para a industria nacional, espero que esse dinheiro venha realmente!

Vem em tucanos.

[PTWolf]

On/off-topic

O Embraer C-390 Millennium será o futuro substituto dos C-130 também na Suécia.

https://x.com/Forsvarsmakten/status/1855353683111759955?t=1fnXX5VRjo2ntk7D5hBl1Q&s=19

Portanto, goste-se ou não, as encomendas e entregas vão aumentando:

Brasil = 19
Portugal = 5
Hungria = 2
Austria = 4
Países Baixos = 5
Chéquia = 2
Coreia do Sul = 3
Suécia = 5*

Total = 45

*Ainda não foram divulgados quantos serão adquiridos pela Suécia mas neste momento têm 5 C-130H…

E se a história dos 10M€ se se confirmar, pelo menos metade do programa será atingido… resta sempre saber o que são 10M€ são lucro ou não

Quando for assinado o contrato da Suécia, e com os mais recentes, a FAB vai reduzir a quantidade de KC encomendados e reafectar as verbas para a compra dos +25% de Gripens da cláusula de opção.

Claro que aqui no Forum vai ter que aparecer algum a dizer que a FAB quer menos KCs porque descobriram que o KC não presta - para não variar.

Já vamos em 450 milhões de euros para a industria nacional, espero que esse dinheiro venha realmente!

Alguem tem a fonte de como se chegou a esse valor de 10M de lucro por unidade vendida?
É que caso contrário é só diz que disse...

[sivispacem]

On/off-topic

O Embraer C-390 Millennium será o futuro substituto dos C-130 também na Suécia.

https://x.com/Forsvarsmakten/status/1855353683111759955?t=1fnXX5VRjo2ntk7D5hBl1Q&s=19

Portanto, goste-se ou não, as encomendas e entregas vão aumentando:

Brasil = 19
Portugal = 5
Hungria = 2
Austria = 4
Países Baixos = 5
Chéquia = 2
Coreia do Sul = 3
Suécia = 5*

Total = 45

*Ainda não foram divulgados quantos serão adquiridos pela Suécia mas neste momento têm 5 C-130H…

E se a história dos 10M€ se se confirmar, pelo menos metade do programa será atingido… resta sempre saber o que são 10M€ são lucro ou não

Quando for assinado o contrato da Suécia, e com os mais recentes, a FAB vai reduzir a quantidade de KC encomendados e reafectar as verbas para a compra dos +25% de Gripens da cláusula de opção.

Claro que aqui no Forum vai ter que aparecer algum a dizer que a FAB quer menos KCs porque descobriram que o KC não presta - para não variar.

Já vamos em 450 milhões de euros para a industria nacional, espero que esse dinheiro venha realmente!

Alguem tem a fonte de como se chegou a esse valor de 10M de lucro por unidade vendida?
É que caso contrário é só diz que disse...

Voilà!!! https://observador.pt/2024/10/23/ministro-destaca-retorno-financeiro-para-portugal-do-investimento-nas-aeronaves-kc-390/

Mas eu não daria grande crédito às declarações do ministro, que papagueia algumas coisa que lhe passam pela frente. >Creio que pouco antes alguém das OGMA disse isto, para ver se calava a imprensa...

[sivispacem]

On/off-topic

O Embraer C-390 Millennium será o futuro substituto dos C-130 também na Suécia.

https://x.com/Forsvarsmakten/status/1855353683111759955?t=1fnXX5VRjo2ntk7D5hBl1Q&s=19

Portanto, goste-se ou não, as encomendas e entregas vão aumentando:

Brasil = 19
Portugal = 5
Hungria = 2
Austria = 4
Países Baixos = 5
Chéquia = 2
Coreia do Sul = 3
Suécia = 5*

Total = 45

*Ainda não foram divulgados quantos serão adquiridos pela Suécia mas neste momento têm 5 C-130H…

E se a história dos 10M€ se se confirmar, pelo menos metade do programa será atingido… resta sempre saber o que são 10M€ são lucro ou não

Quando for assinado o contrato da Suécia, e com os mais recentes, a FAB vai reduzir a quantidade de KC encomendados e reafectar as verbas para a compra dos +25% de Gripens da cláusula de opção.

Claro que aqui no Forum vai ter que aparecer algum a dizer que a FAB quer menos KCs porque descobriram que o KC não presta - para não variar.

Já vamos em 450 milhões de euros para a industria nacional, espero que esse dinheiro venha realmente!

Alguem tem a fonte de como se chegou a esse valor de 10M de lucro por unidade vendida?
É que caso contrário é só diz que disse...

Voilà!!! https://observador.pt/2024/10/23/ministro-destaca-retorno-financeiro-para-portugal-do-investimento-nas-aeronaves-kc-390/

Mas eu não daria grande crédito às declarações do ministro, que papagueia algumas coisa que lhe passam pela frente. >Creio que pouco antes alguém das OGMA disse isto, para ver se calava a imprensa...

 Cá está a tal declaração original por parte de responsavel das OGMA: https://expresso.pt/economia/empresas/2024-07-25-portugal-exporta-10-milhoes-por-cada-aviao-kc390-que-a-embraer-comercializa-6d53e0c2

E o nosso ministro não sabe - ou melhor, até sabe, mas pretende atirar poeira para os olhos - que receita e lucro são coisas diferntes e daí repetir sem critério este valor.... Alguém que analise as contas analíticas das OGMA, sff

[LM]

Se for 10 milhões de receita e 5% for lucro - o que duvido - já é um excelente negócio; participar em um projecto de sucesso é sempre bom e um dos nossos receios (sermos os únicos na NATO) já está afastado.

[goncalobmartins]

Embraer’s C-390 Millennium: Championing modern-day defense needs

https://www.asianmilitaryreview.com/2024/11/embraers-c-390-millennium-championing-modern-day-defense-needs/

[PTWolf]

Tenho algumas (muitas) duvidas que sejam efetivamente lucro...
Podem ser de receita, mas lucro?

[MMaria]

Se for 10 milhões de receita e 5% for lucro - o que duvido - já é um excelente negócio; participar em um projecto de sucesso é sempre bom e um dos nossos receios (sermos os únicos na NATO) já está afastado.

Penso que ainda não deram conta que agora participam de um projecto vencedor ou, como nunca haviam participado um, vos custa a compreender o que isso  significa. Com o tempo irão madurar.

C-390 na Suécia: nações europeias estão formando uma rede de operadores visando infraestrutura e logística

https://www.lrcadefenseconsulting.com/2024/11/c-390-na-suecia-nacoes-europeias-estao.html

Sds