[NVF]

O artigo postado pelo Tikuna deve ter sido escrito por um tuga pois, tanto quanto sei, os sponsons foram desenvolvidos por uma equipa de engenharia portuguesa. Os nossos irmãos brasileiros não são do género de se apropriarem dos feitos dos outros e o Tikuna, que parece ser um insider da EMB, não iria colocar fake news aqui no fórum.

Fabricar não é desenvolver....

Agora estamos na fase da negação e da apropriação, portanto. Afinal o Tikas não é tão insider como pretende transmitir.

https://www.forumdefesa.com/forum/index.php?topic=13056.msg355614#msg355614

[tenente]

Aqui vão umas quantas fotos do 390 que hoje pelas 10H00 fotografei na plataforma a sul do AT1, quando estava o reabastecimento a decorrer.
Ainda estive um pouco á conversa com a tripulação sobre a possibilidade de tirar fotos do interior do acft mas não houve permissão para tal.
Não me quiseram confirmar o destino mas o Fltradar o dirá, contudo penso que será a Holanda e a Hungria.













Abraços

[Tikuna]

Não me quiseram confirmar o destino mas o Fltradar o dirá, contudo penso que será a Holanda e a Hungria.

Show aéreo na Áustria, o Air Power,

[tenente]

Não me quiseram confirmar o destino mas o Fltradar o dirá, contudo penso que será a Holanda e a Hungria.

Show aéreo na Áustria, o Air Power,

Obrigado !

Abraços

[Pescador]

Qual o CBR do cascalho usado no ensaio, pode dizer ?

Mandarei essa pergunta a EMB para poder te responder.

Mas era cascalho ou gravilha?
Com a tradução pode perder-se o real nome da coisa 

[Tikuna]

Qual o CBR do cascalho usado no ensaio, pode dizer ?

Mandarei essa pergunta a EMB para poder te responder.

Mas era cascalho ou gravilha?
Com a tradução pode perder-se o real nome da coisa 

No caso do vídeo é cascalho mesmo. Gravilha aqui se chama brita.
Nós precisamos dessa certificação pra operações na Antártida e em pistas não preparadas ou pouco preparadas em locais remotos por aqui. Vale lembrar que o Brasil é o segundo país com mais aeródromos no mundo, muitos deles não pavimentados.

[Pescador]

Com isso dos Tucos a virem também lá dos excedentes, será que cada Kacete trás um de oferta tipo ovo Kinder?

[MATRA]

https://embraer.com/br/pt/noticias?slug=1207087-embraer-avanca-na-campanha-de-testes-do-kc-390-para-a-forca-aerea-portuguesa
https://twitter.com/embraer/status/1565294998861783040

[Charlie Jaguar]

Que raio de esquema este. Cinza-claro semi-brilhante, semelhante ao empregue nos C-295M, e não o cinza-escuro baço/fosco NATO para aeronaves tácticas de transporte de médio porte (como o utilizado nos nossos C-130H/M).

[Vitor Santos]

[Subsea7]

Que raio de esquema este. Cinza-claro semi-brilhante, semelhante ao empregue nos C-295M, e não o cinza-escuro baço/fosco NATO para aeronaves tácticas de transporte de médio porte (como o utilizado nos nossos C-130H/M).

Pior, penso que impossível...
Cps.

[MATRA]

Que raio de esquema este. Cinza-claro semi-brilhante, semelhante ao empregue nos C-295M, e não o cinza-escuro baço/fosco NATO para aeronaves tácticas de transporte de médio porte (como o utilizado nos nossos C-130H/M).

Parece o mesmo do C295, talvez existam variantes, luz filtros de imagem etc?

[LM]

Que raio de esquema este. Cinza-claro semi-brilhante, semelhante ao empregue nos C-295M, e não o cinza-escuro baço/fosco NATO para aeronaves tácticas de transporte de médio porte (como o utilizado nos nossos C-130H/M).

Porquê temos (tem a NATO?) 2 esquemas "cinza" diferentes, que usamos no C295M e no C130? Depende da capacidade de transporte?

[MATRA]

Que raio de esquema este. Cinza-claro semi-brilhante, semelhante ao empregue nos C-295M, e não o cinza-escuro baço/fosco NATO para aeronaves tácticas de transporte de médio porte (como o utilizado nos nossos C-130H/M).

Porquê temos (tem a NATO?) 2 esquemas "cinza" diferentes, que usamos no C295M e no C130? Depende da capacidade de transporte?

Poderá ser, vejamos o exemplo do C27J da Roménia

[luis simoes]

Belissimo....cor top....obviamente ha quem nao goste...eu pessoalmente acho lindo...