[Subsea7]

Vocês falam no comando conjunto ....com o resto das FA...Mas é mais provável o UALE operar com o Ejército de Tierra do que com a FAP...
Veremos, mas a Airbus continua com esperança de vender pelo menos 8 NH-90 para cá...

[dc]

Aí é que está o problema. Preferem ter um EP que serve apenas como reforço dos números de outro país. Porque isto de ter umas FA minimamente relevantes e que funcionem como um todo, era pedir muito.

O NH-90 é uma aposta absurda, independentemente da vontade da Airbus. Da Airbus podemos ir buscar um ou dois MRTT.
A nível de helicópteros, não faz sentido abdicar do salto qualitativo de podermos vir a ter um helicóptero que pode realmente ser bem armado, conferindo-lhe uma enorme versatilidade e poder de fogo para aquele tipo de meio, para ter mais um helicóptero de transporte.

Em pleno séc.XXI, teremos umas FA com quase 40 helicópteros (Merlin, Lynx, UH-60 civis, Koalas civis e NH-90), em que nenhum deles pode ser armado com mais do que umas metralhadoras. Browning .50 em tudo e siga.

[Get_It]

USAF Combat Search and Rescue: The HH-60W helicopter in action - Vertical Magazine (24 de Junho de 2024)

Cumprimentos,

[saabGripen]

USAF Combat Search and Rescue: The HH-60W helicopter in action - Vertical Magazine (24 de Junho de 2024)

Cumprimentos,

O Material é moderno.
Os cortes de cabelo e os bigodes são pré 2ª Guerra Mundial.

[Charlie Jaguar]

E o Exército aparentemente continua com a fixação do NH90. Agora, além do suposto interesse nos aparelhos belgas, parece que também existe em relação aos suecos, os tais que irão ser substituídos por mais UH-60M, e que ao que tudo indica começarão a ser retirados de serviço ainda este ano.

E de facto como escreveu o Subsea há uns dias, é mais provável a UALE operar juntamente com as FAMET do que com a FAP. É o estado absurdo em que as coisas se encontram no nosso país. 

[Anthropos]

E o Exército aparentemente continua com a fixação do NH90. Agora, além do suposto interesse nos aparelhos belgas, parece que também existe em relação aos suecos, os tais que irão ser substituídos por mais UH-60M, e que ao que tudo indica começarão a ser retirados de serviço ainda este ano.

E de facto como escreveu o Subsea há uns dias, é mais provável a UALE operar juntamente com as FAMET do que com a FAP. É o estado absurdo em que as coisas se encontram no nosso país. 

Já disse, e mantenho: Os assuntos da Defesa são demasiado importantes para deixar a cargo de militares. Principalmente com a qualidade de Generais e Coronéis que temos. Há cursos inteiros da Academia Militar que se afastaram da vida militar, e noutros, os melhores saíram todos, deixando chegar a General alguns entulhos que nem para Cabo serviam.
E, infelizmente, o que interessa são os tachos e os postos para Oficiais Superiores. Enquanto se mantiver isso, e não houver uma estratégia nacional definida, coesa, e bem planeada, e não se obrigarem os senhores CEM dos vários ramos a sentar à mesa, e falar, e esquecerem a merd* das quintinhas, não há volta a dar.

As manias das grandezas, e os sonhos absurdos, continuarão... Independentemente da realidade.

[Red Baron]

E o Exército aparentemente continua com a fixação do NH90. Agora, além do suposto interesse nos aparelhos belgas, parece que também existe em relação aos suecos, os tais que irão ser substituídos por mais UH-60M, e que ao que tudo indica começarão a ser retirados de serviço ainda este ano.

E de facto como escreveu o Subsea há uns dias, é mais provável a UALE operar juntamente com as FAMET do que com a FAP. É o estado absurdo em que as coisas se encontram no nosso país. 

Já tinha sido assim. Os pilotos que tivemos no exercito foram formados em Espanha.

É uma questão de doutrina. A FAP forma pilotos para companhias aéreas, o exercito quer pilotos preparados para combate.

[Cabeça de Martelo]

E o Exército aparentemente continua com a fixação do NH90. Agora, além do suposto interesse nos aparelhos belgas, parece que também existe em relação aos suecos, os tais que irão ser substituídos por mais UH-60M, e que ao que tudo indica começarão a ser retirados de serviço ainda este ano.

E de facto como escreveu o Subsea há uns dias, é mais provável a UALE operar juntamente com as FAMET do que com a FAP. É o estado absurdo em que as coisas se encontram no nosso país. 

Mas os NH90 Espanhóis estão motorizados com material norte-americano e os restantes com material europeu, certo?! Para além disso devem ser equipados com material diferente.

[Charlie Jaguar]

Por acaso em relação aos NH90 suecos pensava que a única diferença mais significativa era o facto de terem a cabina mais alta, e daí a designação de High Cabin Version (HCV), também utilizada pelos finlandeses.

[Get_It]

Suecos ou noruegueses?

Os finlandeses não operam a versão HCV: https://verticalmag.com/features/a-look-at-the-only-helicopter-battalion-of-finland-natos-newest-member/ (Vertical Mag, 6 de Abril de 2023).

Cumprimentos,

[Charlie Jaguar]

Suecos ou noruegueses?

Os finlandeses não operam a versão HCV: https://verticalmag.com/features/a-look-at-the-only-helicopter-battalion-of-finland-natos-newest-member/ (Vertical Mag, 6 de Abril de 2023).

Cumprimentos,

Não, suecos.

Sim, tens razão quanto à versão HCV. Confundi com o facto de serem construídos pela Patria, na Finlândia.

[saabGripen]

Eu gostava de saber o que é que "habilita" o Exército a escolher helicópteros.
Percebem tanto de helicópteros como de comboios.

Depois de os terem e operarem durante 15 anos, já poderiam escolher o próximo modelo.
(estou a falar dos helicópteros)

                                                                                saabGripen out.
                                                                                           

[Get_It]

Não, suecos.

Estranho. É que os belgas e os noruegueses já encomendaram helicópteros para substituir a frota NH-90. Os suecos ainda não assinaram nada e recentemente receberam NH-90 actualizados para ASW e SAR.

Enquanto não entrarem ao serviço novos helicópteros não vai haver NH-90 para ninguém. A menos que já saibam muito bem que também não vai haver NH-90 para o Exército (Português) e por isso já nem estão a contar com os belgas e noruegueses e estão a chutar o assunto ainda para mais tarde com a conversa dos NH-90 suecos.

Enfim... é só sonhos.

Cumprimentos,

[Charlie Jaguar]

Estranho. É que os belgas e os noruegueses já encomendaram helicópteros para substituir a frota NH-90. Os suecos ainda não assinaram nada e recentemente receberam NH-90 actualizados para ASW e SAR.

Enquanto não entrarem ao serviço novos helicópteros não vai haver NH-90 para ninguém. A menos que já saibam muito bem que também não vai haver NH-90 para o Exército (Português) e por isso já nem estão a contar com os belgas e noruegueses e estão a chutar o assunto ainda para mais tarde com a conversa dos NH-90 suecos.

Enfim... é só sonhos.

Cumprimentos,

Basicamente o que significa é que o Exército está de olho em tudo o que forem NH90 disponíveis, embora o interesse principal neste momento seja nas células TTH belgas. Todavia, por serem consideradas poucas (apenas 4), é que estarão também supostamente atentos aos desenvolvimentos relativos à frota sueca, mais concretamente às aeronaves da versão TTH.

A variante NFH não interessa ao Exército e é por essa razão que não foi mencionada a Noruega (até porque segundo parece a Airbus quererá transformar esses helicópteros em fontes de sobresselentes para vários clientes), e por isso estarão em busca de outras soluções para conseguir mais unidades (o ideal serão 8-10).

[wyldething]

Estranho. É que os belgas e os noruegueses já encomendaram helicópteros para substituir a frota NH-90. Os suecos ainda não assinaram nada e recentemente receberam NH-90 actualizados para ASW e SAR.

Enquanto não entrarem ao serviço novos helicópteros não vai haver NH-90 para ninguém. A menos que já saibam muito bem que também não vai haver NH-90 para o Exército (Português) e por isso já nem estão a contar com os belgas e noruegueses e estão a chutar o assunto ainda para mais tarde com a conversa dos NH-90 suecos.

Enfim... é só sonhos.

Cumprimentos,

Basicamente o que significa é que o Exército está de olho em tudo o que forem NH90 disponíveis, embora o interesse principal neste momento seja nas células TTH belgas. Todavia, por serem consideradas poucas (apenas 4), é que estarão também supostamente atentos aos desenvolvimentos relativos à frota sueca, mais concretamente às aeronaves da versão TTH.

A variante NFH não interessa ao Exército e é por essa razão que não foi mencionada a Noruega (até porque segundo parece a Airbus quererá transformar esses helicópteros em fontes de sobresselentes para vários clientes), e por isso estarão em busca de outras soluções para conseguir mais unidades (o ideal serão 8-10).

Desviámo-nos do tiro (NH90) em 2012 e agora oferecemos o corpo às balas 12 anos depois.
Isto é o Absurdistão