Cada vez dá mais a sensação que o 900B ficará quase em exclusivo reservado para o transporte VIP, libertando assim os Falcon 50 que restam primordialmente para o transporte médico/evacuação médica urgente.
Este 900B é que deveria ser transformado exclusivamente para missões MEDEVAC, porque tem uma fuselagem larga e espaçosa para acomodar duas macas e os dispositivos de apoio. Com espaço para o pessoal médico movimentar-se sem estar a encalhar em ninguém.
O Montenegro, saloio como ele é. Estou a vê-lo a chegar a uma reunião europeia ou da NATO todo inchado, convencido que está a fazer um figurão com este chaço com uma cabine retro dos anos 90. Enquanto a placa está cheia de 7X's, Global Express, Gulfstreams e Airbus ACJ's.
Mas o tuga das últimas gerações, adoram fazer grandes figuras de pelintras.