Fuzileiros da Armada Portuguesa

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sivispacem

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Contra a Esquerda woke e a Direita populista marchar, marchar!...

 

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Re: Fuzileiros da Armada Portuguesa
« Responder #2432 em: Junho 11, 2025, 10:42:44 am »


Fonte: site da Presidência.
Contra a Esquerda woke e a Direita populista marchar, marchar!...

 
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Lusitano89

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Re: Fuzileiros da Armada Portuguesa
« Responder #2433 em: Junho 28, 2025, 06:40:47 pm »
FUZILEIROS NO FLANCO LESTE | REPORTAGEM ESPECIAL


 
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Lusitano89

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Re: Fuzileiros da Armada Portuguesa
« Responder #2434 em: Julho 09, 2025, 09:14:31 am »
Regresso da Força de Fuzileiros em Missão na Lituânia 2025


 

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Duarte

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Re: Fuzileiros da Armada Portuguesa
« Responder #2435 em: Julho 12, 2025, 05:21:54 pm »
слава Україна!
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Re: Fuzileiros da Armada Portuguesa
« Responder #2436 em: Julho 23, 2025, 07:44:37 pm »
 

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yuwanko

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Re: Fuzileiros da Armada Portuguesa
« Responder #2437 em: Julho 23, 2025, 09:19:46 pm »


Daquilo a pouco estamos como os russos, a ir buscar material aos museus.
 

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Duarte

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Re: Fuzileiros da Armada Portuguesa
« Responder #2438 em: Julho 23, 2025, 09:36:04 pm »

Daquilo a pouco estamos como os russos, a ir buscar material aos museus.

A necessidade é tal...

Os EUA ainda usam e modernizaram-nas.

Citar
The United States Naval Facilities Engineering Command has directed the Sealift Support Program Office to supervise a Service Life Extension Program on the LARC Vs used by the Navy. This SLEP involved changing from a mechanical to a hydraulic transmission, updating the electrical system, and improving other on-board systems. These reworked LARCs began delivery in June 2006 for use by U.S. Navy Beach Master Units, Underwater Construction Teams and the Maritime Prepositioned Force ships. A total of 42 LARCs are currently funded to transition through the SLEP process.

Towing capacity on land was improved to approximately 29,000 lb and bollard pull in water was doubled to 7,600 lb. The vehicle operates in all-wheel drive while in land or tow modes. The craft is powered by a 375-horsepower John Deere turbo-charged Diesel engine that is Tier 2 certified. Engine speed is constant, with a hydraulic transmission modifying speed.

Design and manufacture of the SLEP LARC-Vs was carried out by Power Dynamics, LLC of Stennis Space Center, Mississippi.



« Última modificação: Julho 23, 2025, 10:17:05 pm por Duarte »
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dc

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Re: Fuzileiros da Armada Portuguesa
« Responder #2439 em: Julho 24, 2025, 01:11:02 am »
Também é uma viatura primariamente logística. Se não há alternativa, que remédio.

A questão poderia era ser, tendo acesso àquelas LDPs novas, e uma (necessária) aquisição de CB-90s, se seria ainda necessário usar as LARC-V.
 

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Re: Fuzileiros da Armada Portuguesa
« Responder #2440 em: Julho 24, 2025, 01:45:29 am »
Também é uma viatura primariamente logística. Se não há alternativa, que remédio.

A questão poderia era ser, tendo acesso àquelas LDPs novas, e uma (necessária) aquisição de CB-90s, se seria ainda necessário usar as LARC-V.

 CB-90 seriam um ótimo elemento contribuinte ao conceito "light and fast"  :G-beer2:
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Re: Fuzileiros da Armada Portuguesa
« Responder #2441 em: Julho 24, 2025, 02:36:34 am »
Também é uma viatura primariamente logística. Se não há alternativa, que remédio.

Sim , mas não obstante a Argentina utilizou-as na invasão das ilhas Falkland, apesar de não terem blindagem nem armamento próprio ainda têm utilidade.



https://www.zona-militar.com/2021/12/30/a-51-anos-de-la-adquisicion-de-los-lvtp-7-y-larc-v





« Última modificação: Julho 24, 2025, 02:46:25 am por Duarte »
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Re: Fuzileiros da Armada Portuguesa
« Responder #2442 em: Julho 24, 2025, 02:49:49 am »
O problema é mesmo não haver um substituto dedicado, ainda para mais a contar com os navios que teremos, que não vão ter capacidade de desembarcar lanchas maiores nem hovercrafts, que transportem viaturas logísticas.

Uma possível solução, seria uns BvS10 anfíbios. No entanto não têm a mesma capacidade marítima dos LARC, estando dependentes que o navio estivesse mais próximo de terra, ou o recurso a alguma LDM.

De resto, o mais provável é, por se tratar de uma força ligeira, que se recorra à combinação LDP + ATVs 6x6 de caixa aberta (tipo Polaris Ranger 800 6x6), para as funções logísticas, face aos meios existentes/planeados.

Bom, também se podia desenvolver um meio anfíbio não tripulado, estritamente para tarefas logísticas. Essencialmente um LARC V simplificado e operado remotamente. Mas isto já sou eu a inventar.
 

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Duarte

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Re: Fuzileiros da Armada Portuguesa
« Responder #2443 em: Julho 24, 2025, 03:11:37 am »
Singapura substitui os LARC-V com os Terrex ICV

https://en.wikipedia.org/wiki/Terrex_ICV
« Última modificação: Julho 24, 2025, 03:44:00 am por Duarte »
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Re: Fuzileiros da Armada Portuguesa
« Responder #2444 em: Julho 24, 2025, 09:35:21 am »
CB-90 seriam um ótimo elemento contribuinte ao conceito "light and fast"  :G-beer2:

Acho que é dos poucos equipamentos que por aqui são consensuais.
Levando em consideração um contrato de 22 CB90HSM que custou 94M USD aos suecos, diria que poderíamos esperar (cerca de) 4M€ por unidade. Preço nada excessivo para as capacidades que traria aos Fuzos e não só. 
 
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