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Força Aérea Portuguesa / Re: Substituiçao dos F-16's
« Última mensagem por Drecas em Janeiro 12, 2026, 02:25:12 pm »Active stealth moment 
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Marinha Portuguesa / Re: Modernização dos Lynx Mk95A
« Última mensagem por mafets em Janeiro 12, 2026, 02:24:48 pm »4 dão duas para cada BD.
E ainda sobra a quinta para canibalizar.
Não vejo necessidade de comprar mais nada, pelo menos para essa função.
Nem a MP ter de abdicar de helicópteros orgânicos.
Além disso, com a chegada das EVO até 2030, equipadas com novos helicópteros, deveremos entrar de imediato no processo de substituição das BD, que deveria acontecer até 2035, cujo novo navio deverá utilizar o mesmo modelo de helicóptero.
No máximo será até aí que teremos de esticar os LYNX.
A minha preferência... NH90 SEA TIGER, por razões óbvias. 😉
Só dão 2 se o segundo Lynx for levado no deck pois as BD só têm hangar para um heli.
https://www.navalanalyses.com/2014/11/karel-doorman-m-class-frigates-of.html
https://www.horizon.mt/2022/08/30/visit-on-the-belgian-navy-karel-doorman-class-frigate-leopold-i/
Saudações
P.S. Mix the Sea Lion e Wildcat. Os Lynx estão nas lonas.
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Força Aérea Portuguesa / Re: P-3 Orion na Força Aérea Portuguesa
« Última mensagem por Charlie Jaguar em Janeiro 12, 2026, 02:23:06 pm »Obrigado @CJ
No link é possível ver o "60+03" a realizar o voo de teste. Do que tenho lido, falta o certificados de aeronavegabilidade... A acompanhar!
As autoridades das Bermudas recusam passar o CAA (Certificado de Avaliação de Aeronavegabilidade) ao aparelho, veremos então o que decidirá a FAP.
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Força Aérea Portuguesa / Re: Substituiçao dos F-16's
« Última mensagem por Charlie Jaguar em Janeiro 12, 2026, 02:20:03 pm »O NR não diz que o GRIPEN é o caça certo.
Diz sim que a FAP deverá avaliá-lo conveniente/seriamente, do que eu percebo pelas entrelinhas, que tal não está a acontecer.
Essa conversa não vem do nada, ele tem as suas fontes ou alguém lhe pediu esse favor.
Depois vem a argumentação, mais ou menos válida, conforme as opiniões.
No meu entender, caso Portugal opte por excluir o F-35, o GRIPEN surge como uma forte opção, para o caso de se definir a existência de 2 modelos na FAP e um número total de caças a rondar as 40 unidades.
Faz-me uma certa confusão o "tom" de determinados comentários nas redes sociais, sobretudo vindos de quem terá, no máximo, a mesma credibilidade/validade de opinião do NR.
Mas enfim...
Abraço.
Caso se exclua o F-35A da corrida à substituição do F-16M, não terás 2 modelos diferentes de eurocanards ao serviço. Nesse caso será um e apenas um: o Eurofighter Typhoon ou então o Gripen E/F. Duas frotas distintas de caças só no caso F-35A + eurocanard.
O Nuno Rogeiro apenas citou lugares comuns, vulgo propaganda da Saab. Pode ter fama, mas não é propriamente uma pessoa conhecida por ser the sharpest tool in the shed. E agora aqui para nós: alguém acredita seriamente que a FAP já não tenha feito o seu trabalho de casa, e concluído que o Gripen E não é o vetor adequado para as nossas pretensões e requisitos operacionais? O Gripen E na Força Aérea Portuguesa só se a opção político-económica for determinante, caso contrário será (quase) sempre preterido em prol dos outros modelos de eurocanard e do F-35A.
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Exército Português / Re: Panhards ULTRAV M11 no Exército substituir ou upgrade ?
« Última mensagem por sivispacem em Janeiro 12, 2026, 02:09:55 pm »não está tudo não e têm uma série de problemas
Imagino... desde aquele motor Peugeot de 90 cv ou lá ou que é, à suspensão, transmissão, a habitual e sacrossanta falta de meios rádio, às (aposto) deficientes manutenções e, claro está, os 40 anos de uso...
A única real mais valia das Panhard foi o seu carácter de transposição de rios, de resto a susbtituição por um mix de drones e Vamtac seria o melhor que poderia ser feito....
Nada a ver. Uma coisa é diferente da outra e não inviabiliza. Só o facto de desvalorizar a capacidade anfíbia já é um erro nem pais cheio de rios, albufeiras, etc
Não podemos só pensar em missões na RDA ou na Romênia. Há mais mundo
A Alemanha usa aquele mini veiculo de reconhecimento com de lagartas e até 2 misseis AA lhe mete.
Bom, IMHO recuperar as M11 é economicamente desaconselhável, a extensão dos trabalhos e dos sub-sistemas a substituir assim o determina, seria como querer recuperar um Fiat 127 para utilização diária nos nossos dias.... .
É um veículo já com 40 anos de utilização ou perto disso e está gasto e cansado. Além de que o seu papel enquanto viatura de reconhecimento 'clássico' (no topo de uma colina com binóculos ou algo de semelhante) e quase sem protecção para os ocupantes está um pouco ultrapassado nestes tempos de drones que já dominam o campo de batalha.
A viatura alemã que refere presumo que seja o Wiesel, que foi desenvolvido para prestar apoio de fogo às tropas aero-transportadas, existindo várias versões em serviço, as mais antigas já começaram a ser encostadas. Nenhuma é anfíbia ou com capacidade de transposição de cursos de água.
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Marinha Portuguesa / Re: Modernização dos Lynx Mk95A
« Última mensagem por Lampuka em Janeiro 12, 2026, 02:07:44 pm »Citar
Volta o assunto dos NH90???
Então os NH não eram um caso perdido, andam a ser despachados?
Já resolveram os problemas ?
Leio mais sobre novas vendas do que disso...
Citar
E uns SH-60/MH-60 não? É americano é verdade...
Chega e sobra...
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Força Aérea Portuguesa / Re: P-3 Orion na Força Aérea Portuguesa
« Última mensagem por goncalobmartins em Janeiro 12, 2026, 02:06:44 pm »CitarThe Bermuda Flyer A German Navy P-3C Orion which was damaged in a ground collision in September is still on the ground in Bermuda nearly four months later.
The aircraft was damaged when it was hit by a taxiing private jet after arriving in Bermuda as part of its retirement tour.
The aircraft was repaired and completed a test flight on the 15th of November, but was not cleared to depart due to an unknown issue.
The Bermuda Flyer has since learned that the stranded plane has been sold to the Portuguese Navy for use in their fleet.
The fate of the plane could range from being repaired and flown off the island to being scrapped in Bermuda and used for parts by the Portuguese Navy.
What do you think should happen to it?
📸: @skiesuprogan & Bundeswehr
https://www.facebook.com/61559439477481/posts/a-german-navy-p-3c-orion-which-was-damaged-in-a-ground-collision-in-september-is/122211444464314649/
Obrigado, Gonçalo.
Como afirmou o CEMFA em Dezembro, se a FAP pretende contar com 11 P-3C operacionais é porque conta com o "60+03". Veremos então se isso se concretizará ou não.
Obrigado @CJ
No link é possível ver o "60+03" a realizar o voo de teste. Do que tenho lido, falta o certificados de aeronavegabilidade... A acompanhar!
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Força Aérea Portuguesa / Re: P-3 Orion na Força Aérea Portuguesa
« Última mensagem por Charlie Jaguar em Janeiro 12, 2026, 02:03:28 pm »CitarThe Bermuda Flyer A German Navy P-3C Orion which was damaged in a ground collision in September is still on the ground in Bermuda nearly four months later.
The aircraft was damaged when it was hit by a taxiing private jet after arriving in Bermuda as part of its retirement tour.
The aircraft was repaired and completed a test flight on the 15th of November, but was not cleared to depart due to an unknown issue.
The Bermuda Flyer has since learned that the stranded plane has been sold to the Portuguese Navy for use in their fleet.
The fate of the plane could range from being repaired and flown off the island to being scrapped in Bermuda and used for parts by the Portuguese Navy.
What do you think should happen to it?
📸: @skiesuprogan & Bundeswehr
https://www.facebook.com/61559439477481/posts/a-german-navy-p-3c-orion-which-was-damaged-in-a-ground-collision-in-september-is/122211444464314649/
Obrigado, Gonçalo.
Como afirmou o CEMFA em Dezembro, se a FAP pretende contar com 11 P-3C operacionais é porque conta com o "60+03". Veremos então se isso se concretizará ou não.
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Exército Português / Re: Rangers, Comandos, Paras, etc
« Última mensagem por Cabeça de Martelo em Janeiro 12, 2026, 02:01:42 pm »MortPes 120, dos Paras, rebocado por um " El Torito "
Abraços
Então e sobre esta excelente aquisição?!?!?!
Nunca mais se viram não é? Porque será...
Não de digas que já está tudo inop?!
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Exército Português / Re: Rangers, Comandos, Paras, etc
« Última mensagem por Cabeça de Martelo em Janeiro 12, 2026, 02:00:40 pm »Os paras ainda têm mort. 120mm orgânicos nos BI Paras? Pensei que só tinham 81mm?
Ou os 120mm estão no BAeorterrestre do RParas? Havia um Pel. Mort pesados durante algum tempo, depois da Comp Mort Pesados do BAI ser extinta? Ou estou a fazer confusão?
Os morteiros de 120mm são da GAC, as viaturas são do BOAT. A Companhia de Morteiros Pesados foi extinta e substituída pela GAC, só que desde há uns anos eles voltaram a usar/treinar o pessoal com os Morteiros pesados para além dos Light Gun.