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Força Aérea Portuguesa / Re: KC-390 na FAP

« Última mensagem por Charlie Jaguar em Janeiro 24, 2026, 05:58:15 pm »

E dos 12 EH-101 apenas os 4 CSAR (versão 519, creio) têm essa capacidade.

Versão Mk.516. 

Certificado,  penso que só estão o GRIPEN,  o F5-EM e o A-1M.
O que também é normal porque ainda existem poucos países a operar e apenas Brasil e Portugal (em breve) com essa capacidade.
Posso estar enganado,  mas a FAP vai dar uma grande ajuda à EMBRAER nessa valência, porque terão interesses comuns em certificar vários modelos.
Assim de repente,  C295,  EH101, RAFALE,  EUROFIGHTER...

  https://www.airway.com.br/fab-conclui-campanha-de-reabastecimento-em-voo-de-helicopteros/

Volta não torna ouço falar aqui e ali da hipótese do Caracal para a FAP, e nessas ocasiões é quase sempre referida a hipótese de poder ser reabastecido em voo pelo KC-390.

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Marinha Portuguesa / Re: Classe Viana do Castelo Melhorias ao Projecto Inicial

« Última mensagem por Duarte em Janeiro 24, 2026, 05:52:54 pm »

Muito tempo para instalar uma peça de 30mm?? Não se consegue fazer isso em 3 ou 4 dias??

E uma outra coisa: as Marlin já chegaram e estão num qualquer armazém ou nem isso ainda???

Eu duvido que leve 3-4 dias, mas não sou engenheiro naval..  O que eu sei por experiência própria é que tudo leva mais tempo do que imaginamos.
Se o entrave era a falta de dinheiro, talvez o reforço recebido pelos ramos em 2025 tenha desbloqueado a compra das Marlin?
A falta de informação pública é um problema. Nada dista deve ser segredo de estado. 

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Força Aérea Portuguesa / Re: Substituição dos Alpha-jet

« Última mensagem por Cabeça de Martelo em Janeiro 24, 2026, 05:49:09 pm »

L-39 Skyfox



  https://x.com/Danny_elMayor/status/2014337980823916812

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Força Aérea Portuguesa / Re: KC-390 na FAP

« Última mensagem por Cabeça de Martelo em Janeiro 24, 2026, 05:44:42 pm »

Certificado,  penso que só estão o GRIPEN,  o F5-EM e o A-1M.
O que também é normal porque ainda existem poucos países a operar e apenas Brasil e Portugal (em breve) com essa capacidade.
Posso estar enganado,  mas a FAP vai dar uma grande ajuda à EMBRAER nessa valência, porque terão interesses comuns em certificar vários modelos.
Assim de repente,  C295,  EH101, RAFALE,  EUROFIGHTER...

  https://www.airway.com.br/fab-conclui-campanha-de-reabastecimento-em-voo-de-helicopteros/

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Exércitos/Sistemas de Armas / Re: Equipamento da Bundeswehr

« Última mensagem por Cabeça de Martelo em Janeiro 24, 2026, 05:42:42 pm »

O Collaborative All-Terrain Vehicle (CATV) é o BvS10.

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Marinha Portuguesa / Re: Classe Viana do Castelo Melhorias ao Projecto Inicial

« Última mensagem por sivispacem em Janeiro 24, 2026, 05:39:49 pm »

A razão principal pela qual as Marlin ainda não foram instalados nos NRP Sines e NRP Setúbal devem-se muito provavelmente ao número limitado de NPOs: a Marinha não pode facilmente retirar um navio de operação para uma renovação prolongada sem impactar a cobertura de patrulha.

O velho problema: não tanto a falta de planeamento, planos há muitos, é a falta de verba.
Podemos supor que na próxima revisão planeada a este NPOs será instalado a peça Marlin? 

Muito tempo para instalar uma peça de 30mm?? Não se consegue fazer isso em 3 ou 4 dias??

E uma outra coisa: as Marlin já chegaram e estão num qualquer armazém ou nem isso ainda???

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Indústrias de Defesa / Re: West Sea Viana Shipyards

« Última mensagem por Cabeça de Martelo em Janeiro 24, 2026, 05:38:19 pm »

Desta vez a West Sea não levou o contrato de construção.

  https://x.com/MarioFerreira50/status/2015002542854283479?s=20

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Marinha Portuguesa / Re: Classe Viana do Castelo Melhorias ao Projecto Inicial

« Última mensagem por Duarte em Janeiro 24, 2026, 05:29:59 pm »

A razão principal pela qual as Marlin ainda não foram instalados nos NRP Sines e NRP Setúbal devem-se muito provavelmente ao número limitado de NPOs: a Marinha não pode facilmente retirar um navio de operação para uma renovação prolongada sem impactar a cobertura de patrulha.

O velho problema: não tanto a falta de planeamento, planos há muitos, é a falta de verba.
Podemos supor que na próxima revisão planeada a estes NPOs será instalado a peça Marlin? 

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Força Aérea Portuguesa / Re: KC-390 na FAP

« Última mensagem por Lampuka em Janeiro 24, 2026, 04:56:33 pm »

Certificado,  penso que só estão o GRIPEN,  o F5-EM e o A-1M.
O que também é normal porque ainda existem poucos países a operar e apenas Brasil e Portugal (em breve) com essa capacidade.
Posso estar enganado,  mas a FAP vai dar uma grande ajuda à EMBRAER nessa valência, porque terão interesses comuns em certificar vários modelos.
Assim de repente,  C295,  EH101, RAFALE,  EUROFIGHTER...

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Marinha Portuguesa / Re: Classe Viana do Castelo Melhorias ao Projecto Inicial

« Última mensagem por Duarte em Janeiro 24, 2026, 04:56:18 pm »

O da montagem das Marlin no NRP Setúbal e Sines também saiu na Revista da Marinha. Era 2025 e 2026. 

Saudações 

P.S. 

Estas coisas levam o seu tempo. O GT ainda não terminou os estudos técnicos e a avaliação das estruturas afetadas...