[ARIES]

Segundo as declarações recentes do sucessor do Prof. Marcelo (Já está na hora de voltar a ter um Almirante como PR   ) a solução passa por um navio de origem comercial por ser mais económico.
 Talvez a adaptação de uma bunker barge  .

[Red Baron]

Vamos ficar sem AOR até 2026.
Na revisão da LPM for proposto antecipar a aquisição deste meio em 1 ano.

E os ingleses com dois encostados que podiam vir por tuta e meia.... Enfim.
 

Se não tens fragatas operacionais não precisas de AOR.

[Red Baron]

Vamos ficar sem AOR até 2026.
Na revisão da LPM for proposto antecipar a aquisição deste meio em 1 ano.

A ministra disse que vai acontecer no primeiro quadriénio da LPM2023. Ou seja vai ficar com os fundos do NPL.
Lá para 2023/2024 vamos ter novidades.

[Subsea7]

Vamos ficar sem AOR até 2026.
Na revisão da LPM for proposto antecipar a aquisição deste meio em 1 ano.

A ministra disse que vai acontecer no primeiro quadriénio da LPM2023. Ou seja vai ficar com os fundos do NPL.
Lá para 2023/2024 vamos ter novidades.

Provavelmente um JSS, que será complementado com Crossovers (AAW) e fragatas dedicadas ASW.
Cps,

[Red Baron]

Vamos ficar sem AOR até 2026.
Na revisão da LPM for proposto antecipar a aquisição deste meio em 1 ano.

A ministra disse que vai acontecer no primeiro quadriénio da LPM2023. Ou seja vai ficar com os fundos do NPL.
Lá para 2023/2024 vamos ter novidades.

Provavelmente um JSS, que será complementado com Crossovers (AAW) e fragatas dedicadas ASW.
Cps,

A ministra disse que não existe planos para fragatas. Ou seja, caso fragatas entrem na LPM2023 vão ficar lá para o fim do 3º quadriénio.

[Major Alvega]

Vamos ficar sem AOR até 2026.
Na revisão da LPM for proposto antecipar a aquisição deste meio em 1 ano.

A ministra disse que vai acontecer no primeiro quadriénio da LPM2023. Ou seja vai ficar com os fundos do NPL.
Lá para 2023/2024 vamos ter novidades.

Provavelmente um JSS, que será complementado com Crossovers (AAW) e fragatas dedicadas ASW.
Cps,

A ministra disse que não existe planos para fragatas. Ou seja, caso fragatas entrem na LPM2023 vão ficar lá para o fim do 3º quadriénio.

Tenho a certeza absoluta que esta ministra não sabe o que é uma fragata. Ela não sabe nada de nada sobre coisa nenhuma além de ter marrado para arrancar o mestrado e o doutoramento com aquelas imbecilidades wokes do género e das casas de banho. Que nestas áreas, aquilo andam lá uns anos a produzir trabalhos que não têm qualquer objectividade e rigor científico e depois dão-lhes o diploma à saída. Mas contínuam a ser néscios ou néscias na mesma.

O que ela disse na realidade é que o chefe dela disse-lhe que não havia pilim para "barcos de guerra". Agora ela e os boys-assessores do partido sabem lá o que é uma fragata?

[mafets]

Como andam por aqui tantos "desliques" da tuga navy e do MD, vá, passem à ministra e leiam um bocadinho. 

https://www.naval-technology.com/projects/auxiliary-oiler-replenishment-aor-replacement-vessels/

The Commonwealth of Australia awarded a $640m contract to Navantia for the construction and delivery of two AOR vessels in May 2016. The company also agreed to provide maintenance and support services for the ships over a period of five years.

Já agora, fragatas. 

https://www.britannica.com/technology/frigate

frigate, any of several different types of small and fast warships, usually either the square-rigged sailing ships of the 17th–19th century or the radar- and sonar-equipped antisubmarine and air-defense ships of World War II and after.

Saudações 

[Pescador]

Como andam por aqui tantos "desliques" da tuga navy e do MD, vá, passem à ministra e leiam um bocadinho. 

https://www.naval-technology.com/projects/auxiliary-oiler-replenishment-aor-replacement-vessels/

The Commonwealth of Australia awarded a $640m contract to Navantia for the construction and delivery of two AOR vessels in May 2016. The company also agreed to provide maintenance and support services for the ships over a period of five years.

Já agora, fragatas. 

https://www.britannica.com/technology/frigate

frigate, any of several different types of small and fast warships, usually either the square-rigged sailing ships of the 17th–19th century or the radar- and sonar-equipped antisubmarine and air-defense ships of World War II and after.

Saudações 

Acho que esses reabastecedores são para Marinhas com alguma projecção de meios navais nos seus mares. Não de Marinha dos simpósios, adidos em buracos e navios de turismo.
Embora na segunda foto, o navio da classe Lafayete não seja exemplo para nada actualmente

[P44]

Aí está a solução de todos os nossos problemas

[Pescador]

Aí está a solução de todos os nossos problemas

Muito modular 

[Subsea7]

2 opções em cima da mesa, para construir parte por cá, partes na Holanda e outras mais longe...
Cps,

[dc]

Estaleiro da Damen na Roménia?

[asalves]

2 opções em cima da mesa, para construir parte por cá, partes na Holanda e outras mais longe...
Cps,

Apesar de a 2ª opção (HNLMS Karel Doorman (A833)) ser a mais "multirole"/desejada cá será que é a mais indicada? Em tripulação +/-175 em comparação aos 75 da 1ª opção (no HNLMS Karel Doorman os 175 vai depender muito do que vai estar embarcado), de referir que os Holandeses estão a construir a 1ª opção (HNLMS Den Helder (A834)) pois chegaram à conclusão que a o HNLMS Karel Doorman não era suficiente como oil tanker.

Mas também para nós a maioria das nossas fragatas está quase sempre encostada no Alfeite por isso 1 capaz de dar.    (E se pensarmos que neste momento não temos nenhum  )

[dc]

A guarnição não será grande problema, visto que tecnicamente substituiria tanto o AOR como o LPD, só este último com uma guarnição não muito longe do KD.

O verdadeiro problema, na verdade são dois: o preço daquele tipo de navio, para cima de 300 milhões (consoante o equipamento a bordo, mas eu até apostaria mais perto dos 400), e o facto de ser apenas um navio.

[Lightning]

Se os holandeses se querem livrar do JSS que venha, mas a bom preço.

É verdade que o JSS não era  o suficiente para o que os holandeses queriam para um Reabastecedor, mas isso não quer dizer que seja o mesmo connosco, o Berrio até era um Reabastecedor "pequenito", para quem quer um "Berlim"  pode ser pouco, mas para o lugar do Berrio até pode ser que faça o trabalho, é uma questão de ver as quantidades transportadas.

Pelo que percebi de uma pequena pesquisa:

O JSS transporta 8000m3 de fuel, equivale a 8 milhões de litros, e outras quantias mais pequenas de outras matérias.

O Berrio transportava 3000m3 de fuel, quase 1/3 da capacidade do JSS.