[Vitor Santos]

Excelente compra a verificar-se.

A MP passa a contar com um meio que sem duvida se justifica plenamente dadas as caracteristicas do nosso território disperso entre continente e ilhas.

A guarnição para o mesmo poderá ser feito sem um grande aumento dos efectivos totais por via da entrada em serviço dos NPO´s e patrulhas e abate das corvetas e antigos patrulhas.

O upgrade das 2 ultimas MEKO poderá ser feito mais tarde, não se pode ter tudo.  

Pois é, vamos ver agora como será a modernização da nave e sua operacionalidade.

[Alvalade]

Excelente compra a verificar-se.

A MP passa a contar com um meio que sem duvida se justifica plenamente dadas as caracteristicas do nosso território disperso entre continente e ilhas.

A guarnição para o mesmo poderá ser feito sem um grande aumento dos efectivos totais por via da entrada em serviço dos NPO´s e patrulhas e abate das corvetas e antigos patrulhas.

O upgrade das 2 ultimas MEKO poderá ser feito mais tarde, não se pode ter tudo.  

Pois é, vamos ver agora como será a modernização da nave e sua operacionalidade.

Esteja descansado que a nossa marinha sabe o que faz.

[Johnnie]

Excelente compra a verificar-se.

A MP passa a contar com um meio que sem duvida se justifica plenamente dadas as caracteristicas do nosso território disperso entre continente e ilhas.

A guarnição para o mesmo poderá ser feito sem um grande aumento dos efectivos totais por via da entrada em serviço dos NPO´s e patrulhas e abate das corvetas e antigos patrulhas.

O upgrade das 2 ultimas MEKO poderá ser feito mais tarde, não se pode ter tudo.  

Pois é, vamos ver agora como será a modernização da nave e sua operacionalidade.

Não vejo qualquer problema quanto a isso venha ele

[mafets]

Excelente compra a verificar-se.

A MP passa a contar com um meio que sem duvida se justifica plenamente dadas as caracteristicas do nosso território disperso entre continente e ilhas.

A guarnição para o mesmo poderá ser feito sem um grande aumento dos efectivos totais por via da entrada em serviço dos NPO´s e patrulhas e abate das corvetas e antigos patrulhas.

O upgrade das 2 ultimas MEKO poderá ser feito mais tarde, não se pode ter tudo.  

Pois é, vamos ver agora como será a modernização da nave e sua operacionalidade.

Um navio com 17 anos e que foi modernizado em 2011 deve precisar de muita coisa. Além disso quando é 8 000 euros mais barato de operar ao dia que uma fragata da Classe Vasco da Gama, deve ser sinónimo de "problemas de operacionalidade".

http://tcd.siroco.free.fr/

Depois querem "discussões de alto nível"...  

[P44]

Se fosse para o Brasil esses "problemas" já não se punham

[NVF]

Se fosse para o Brasil esses "problemas" já não se punham

Acrescentaria até que, por esta altura, não só já faria parte da orbat local, como seria o navio mais poderoso do mundo, ao nível dos couraçados Iowa  

[Hammerhead]

http://www.opex360.com/2015/04/09/le-go ... nationale/

so falta resposta nossa   seria mesmo bom, enfim um navio que a anos ja deviriamos ter!

[Cabeça de Martelo]

Mas lestes o que está para trás? O MDN e os Chefes já disseram que sim.

[Edu]

Pois é, vamos ver agora como será a modernização da nave e sua operacionalidade.

A operacionalidade como foi dito atrás dificilmente levantará grandes problemas visto que em termos de custos representa o mesmo ou menos que uma fragata.

A modernização veremos, mesmo que não se faça nenhuma o navio tem todas as capacidades para operar bem, penso eu. E certamente alguma meia dúzia de milhões será possível investir.

Aquilo que deveras me preocupa mais é a falta de helicópteros. O ideal seria conseguir comprar cerca 6 helicópteros para reforçar a esquadrilha de helicópteros da marinha. Infelizmente parece-me que tal não será de todo possível num futuro próprio, porque muito simplesmente não temos dinheiro. E aqui, apenas aqui, temos uma situação comparável à da situação do porta-aviões brasileiro, embora que ainda menos grave pois sempre se podem usar os EH-101 navalizados, dos quais temos 4 na Força Aérea.

[Cabeça de Martelo]

Esses 4 EH101 foram adquiridos já a pensar no futuro Navio que a marinha iria fazer nos ENVC.





Reparem na cauda dobrável.

[mafets]

Se fosse para o Brasil esses "problemas" já não se punham

Acrescentaria até que, por esta altura, não só já faria parte da orbat local, como seria o navio mais poderoso do mundo, ao nível dos couraçados Iowa    :lol:    

http://en.wikipedia.org/wiki/Naval_Inactive_Ship_Maintenance_Facility

Cumprimentos

[Johnnie]

Esses 4 EH101 foram adquiridos já a pensar no futuro Navio que a marinha iria fazer nos ENVC.





Reparem na cauda dobrável.

Dobra Cauda e as pás  

[pfsbca]

Os LPD Galicia e Castilla da Marinha Espanhola são muitos parecidos com o navio Siroco. Nos próximos vídeos está bem explícita a importância deste tipo de navio.

minuto 4:17m
 

[Crypter]

É "noticia" de ha 2 meses, mas não deixa de mostrar algumas imagens em pormenor do Siroco..

[Pedro Monteiro]

E antes que chovam críticas à pobre Briosa, parece que esta terá que demonstrar até 5 de Maio que condições e passos devem existir para receber o navio.

Ministro da Defesa "despacha-se" para comprar Siroco à França
14 Abril 2015, 07:30 por Rui Neves | ruineves@negocios.pt

A compra do navio Siroco a França é um dos temas da reunião entre o ministro da Defesa português e o vice-ministro francês da Defesa, esta terça-feira, 14 de Abril, no Rio de Janeiro. Trata-se da primeira vez que os dois Governos abordam a questão após a formalização do interesse de Portugal no Siroco, num despacho já assinado por Aguiar-Branco a que o Negócios teve acesso.

"Após ter sido reconhecido em comissão parlamentar de Defesa a prioridade deste equipamento", o ministro da Defesa, José Pedro Aguiar-Branco, assinou um despacho, na passada quinta-feira, a publicar em breve no Diário da República, que marca o arranque das "negociações formais com o Estado francês tendo em vista a definição e condições de aquisição" do navio polivalente logístico Siroco.


"A DGRDN [Direcção-Geral de Recursos de Defesa Nacional], em articulação com o EMGFA [Estado-Maior General das Forças Armadas] e a Marinha, inicia negociações formais com o Ministério da Defesa francês no sentido de definir as condições de uma eventual aquisição do Siroco, designadamente o preço final de aquisição e o inerente plano de pagamento", lê-se no despacho a que o Negócios teve acesso.

"O despacho estabelece o "road map" das negociações, pelo que esperamos que sejam concluídas com êxito", afirmou Aguiar-Branco aos jornalistas portugueses, no Rio de Janeiro, onde irá hoje encontrar-se com o vice-ministro da Defesa francês e visitar a delegação de 14 empresas portuguesas que participam na Feira Internacional de Defesa e Segurança, que arranca hoje na cidade carioca, numa acção promovida IDD - Plataforma das Indústrias de Defesa Nacionais.

Sobre o valor de referência de venda do Siroco avançado pelos franceses, da ordem dos 80 milhões de euros, o ministro da Defesa deixou o campo aberto às negociações agora iniciadas: "pode ser superior, inferior ou igual." Porque "vai ter que se verificar se este navio se enquadra nos objectivos e requisitos que a Marinha entende que são relevantes e se o preço adequado para isto é o que está indicado", explicou Aguiar-Branco.

Havendo 50 milhões de euros da Lei da Programação Militar (LPM) para a eventual compra do Siroco, de onde virão os outros 30 milhões? "Através da transferência de verbas que estão alocadas a outros programa, assim como de outras situações, como a transição de saldos, há outro tipo de fontes de financiamento que podem ser encontradas no âmbito do Ministério da Defesa Nacional", frisou o ministro da Defesa.

No mesmo despacho, Aguiar-Branco avança que o EMGFA, em articulação com a Marinha, tem que lhe apresentar, até 5 de Maio, um estudo sobre o impacto da integração de um navio com as características do Siroco na Marinha, "em termos de agregados de despesas de pessoal, operação, manutenção e investimento, considerando as orientações definidas politicamente a serem alcançadas progressivamente até 2020".

A DGRDN deverá posteriormente apresentar ao ministro "proposta de eventual aquisição com base nas condições negociadas, contemplando identificação de possíveis fontes de financiamento". Compra do Siroco - se sim, quando? "Julgo que a França já referiu que queria uma resposta até Setembro", rematou Aguiar-Branco.

O Siroco entrou ao serviço da Marinha francesa em Dezembro de 1998, "pelo que se encontra a meio da sua vida útil, prevendo-se estar disponível para entrega, pronto para navegar e operar, no início do segundo semestre de 2015".

* Jornalista no Rio de Janeiro, a convite da IDD