[ACADO]

Embora em França ainda se fale do Brazil, parece que vamos mesmo ter Sirocco. As negociações estão mesmo fortíssimas.
Com mais defeito aqui ou ali, mas parece que vem mesmo aí uma nova capacidade para Portugal.

Qual seria a possibilidade/interesse de aumentar o convés de voo(pouso?) em mais uns 20(?) metros, eventualmente também o hangar?

Algo assim:

Dinheiro que nao acredito que queiram gastar, acrescento de peso que talvez afecte a potência do navio e ficar sem aquela grua que limitava capacidades.

De resto sempre fui defensor que convés maior é mais importante, mas como ja aqui foi referido, a doca pode ser usada para armazenamento de Hélis e a grua coloca-os no convés. Penso que para ja nao ha essa necessidade de gastar dinheiro nessas modificações.
Tenho curiosidade no entanto em saber em quanto tempo consegue o navio colocar todos os Hélis no ar.

[lexivia]

Pensando nas várias capacidades que este meio oferece, como é que estamos na capacidade de desembarque de forças, veículos, etc? Isto é temos/teremos lanchas e embarcações sem ter de acostar este navio?

[ACADO]

Embora em França ainda se fale do Brazil, parece que vamos mesmo ter Sirocco. As negociações estão mesmo fortíssimas.
Com mais defeito aqui ou ali, mas parece que vem mesmo aí uma nova capacidade para Portugal.

Caso venha a acontecer, até que ponto não será o fim do NRP Bérrio?

Enquanto durar irá ser usado por certo. O berrio é um navio mais pequeno e mais barato de operar, em certas missões não será preciso, noutras irá ser usado sozinho e por certos noutras acompanhará o LPD.
Com algum upgrade o berrio ainda é um navio muito polivalente.

[Lightning]

[mafets]

http://www.naval.com.br/blog/2015/03/01/novidades-na-marinha-portuguesa/

O responsável da pasta de Defesa português já discutiu com o seu homônimo francês a aquisição do navio anfíbio “Siroco”. Uma vez que as verbas para esta aquisição não foram previstas na chamada Lei de Programação Militar, a Marinha decidiu, como contrapartida, e de forma a manter o investimento no valor aprovado, limitar a modernização da frota de escoltas oceânicos às três fragatas da classe “Vasco da Gama” (Meko 200PN). Isto significa que fica, por agora, adiada a modernização das duas fragatas da classe “Bartolomeu Dias” (Modelo M) compradas à Holanda. A compra do “Siroco” por cerca de 80 milhões irá dotar a Armada de novas capacidades, sobretudo na área de resposta a situações de crise, operações humanitárias e desastres naturais.

Portugal atribuiu às NATO Response Force (NRF), em 2015, uma fragata, uma bateria de artilharia de campanha e avião de luta anti-submarino e patrulha marítima P-3C Orion, indicaram fontes oficiais do Estado-Maior General das Forças Armadas. A bateria de artilharia pertence à Brigada de Reação Rápida e está equipada com obuses L119 Light Gun de 105mm e fabrico britânico.

A Marinha encontra-se a adaptar os primeiro mísseis anti-navio Harpoon para uso nos dois submarinos da classe “Arpão” (U-209PN, idênticos aos U-214). Os trabalhos de adaptação dos RGM-84 Block I para Block II estão a decorrer na base militar holandesa de Den Helder e deve envolver até oito mísseis. Portugal, recorde-se, tinha assinado em 2009 um acordo com os Estados Unidos para o fornecimento de oito cápsulas e sistemas de apoio e em 2012 o submarino “Tridente” testou o sistema de lançamento num exercício naval na América do Norte. Os submarinos portugueses estão também armados com torpedos Black Shark de fabrico italiano.

Parece que o Siroco cada vez é mais hipótese (preço para já de aquisição 80 milhões de euros, vamos ver se à extras ou derrapagens a inflacionar o preço).  



Saudações

[Alvalade]

Então ?    http://www.naval.com.br/blog/2015/01/30 ... position=0

Não são exactamente as M a receber a modernização ?

[Alvalade]

Portugal may buy France's Siroco LPD

The Portuguese defence procurement agency (DGRDN) is considering buying the French Navy's landing platform dock (LPD) Siroco , the Portuguese Ministry of National Defence (MND) has told IHS Jane's .

Portugal is considering buying the French Navy's LPD Siroco, pictured here in Toulon. (Victor Barreira)Portugal is considering buying the French Navy's LPD Siroco, pictured here in Toulon. (Victor Barreira)

However, no final decision has been made to buy the ship yet due to financial considerations. In order to finance the EUR80 million (USD90 million) purchase and associated equipment, transfer, and training, the MND is considering diverting funds previously allocated to upgrading two frigates.

Siroco is scheduled to be decommissioned from the French Navy in mid-2015, a French Navy spokesperson told IHS Jane's . The Portuguese Navy has made two technical visits to Siroco , one in 2014 in France and a second during a port call to Lisbon between 28 January to 2 February.

http://www.janes.com/article/49654/port ... siroco-lpd

[Alvalade]

Alguém me pode dar uma ajuda ?



O Radar de controlo de tiro assinalado é:

Este (SAGEM DIBC 2A (Vigy 105)) (Não encontrei melhor imagem   )



ou Este (SAGEM EOMS NG)

[antoninho]

http://www.naval-technology.com/news/ne ... ic-systems


DCNS has awarded a subcontract to Sagem to deliver electro-optical multifunction system new-generation (EOMS-NG) systems for installation on four amphibious and projection vessels of the French Navy.

Under the contract, Sagem will supply and integrate two EOMS-NG systems onboard each of the three Mistral-class projection and command (BPC) ships and on the second Foudre-class landing craft transport vessel, Siroco (L9012), in 2014.

The Sagem-built EOMS-NG is a day-night, multifunction, gyrostabilised optronic system, designed to provide complete 360° functionality, including infrared surveillance, identification, tracking, laser range-finding and fire control.

Once deployed, the EOMS-NG system will enable ships to assess their environment and control self-defence weapons, while improving the safety of helicopter operations.

Featuring a very short reaction time between detection and engagement capabilities, the single unit high-performance system incorporates a day-night infrared search and track (IRST) type passive panoramic observation, identification, tracking and fire control.

[Alvalade]

http://www.naval-technology.com/news/newsfrench-naval-ships-feature-sagem-eoms-ng-optronic-systems


DCNS has awarded a subcontract to Sagem to deliver electro-optical multifunction system new-generation (EOMS-NG) systems for installation on four amphibious and projection vessels of the French Navy.

Under the contract, Sagem will supply and integrate two EOMS-NG systems onboard each of the three Mistral-class projection and command (BPC) ships and on the second Foudre-class landing craft transport vessel, Siroco (L9012), in 2014.

The Sagem-built EOMS-NG is a day-night, multifunction, gyrostabilised optronic system, designed to provide complete 360° functionality, including infrared surveillance, identification, tracking, laser range-finding and fire control.

Once deployed, the EOMS-NG system will enable ships to assess their environment and control self-defence weapons, while improving the safety of helicopter operations.

Featuring a very short reaction time between detection and engagement capabilities, the single unit high-performance system incorporates a day-night infrared search and track (IRST) type passive panoramic observation, identification, tracking and fire control.

Era isso que eu queria confirmar, é que me parece que ainda tem o sistema antigo.

[mafets]

http://www.dn.pt/politica/interior.aspx?content_id=4430968&utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

Navio polivalente logístico francês está à venda por 80 milhões de euros, já garantidos, mas compra exigirá vender, congelar ou deixar envelhecer duas das atuais cinco fragatas
O Ministério da Defesa já garantiu os 80 milhões de euros necessários para comprar o navio polivalente logístico (NPL) francês Siroco, disse ontem fonte oficial ao DN.
O que não confirmou é se a compra implicará a venda de duas das cinco fragatas da Marinha, a sua desativação ou, apenas, deixar de as modernizar até ao fim da vida útil.

Cumprimentos

[nelson38899]

http://www.dn.pt/politica/interior.aspx?content_id=4430968&utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

Navio polivalente logístico francês está à venda por 80 milhões de euros, já garantidos, mas compra exigirá vender, congelar ou deixar envelhecer duas das atuais cinco fragatas
O Ministério da Defesa já garantiu os 80 milhões de euros necessários para comprar o navio polivalente logístico (NPL) francês Siroco, disse ontem fonte oficial ao DN.
O que não confirmou é se a compra implicará a venda de duas das cinco fragatas da Marinha, a sua desativação ou, apenas, deixar de as modernizar até ao fim da vida útil.

Cumprimentos

Neste sentido, eu modernizava a corte real e as duas classe M.

[ACADO]

http://www.dn.pt/politica/interior.aspx?content_id=4430968&utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

Navio polivalente logístico francês está à venda por 80 milhões de euros, já garantidos, mas compra exigirá vender, congelar ou deixar envelhecer duas das atuais cinco fragatas
O Ministério da Defesa já garantiu os 80 milhões de euros necessários para comprar o navio polivalente logístico (NPL) francês Siroco, disse ontem fonte oficial ao DN.
O que não confirmou é se a compra implicará a venda de duas das cinco fragatas da Marinha, a sua desativação ou, apenas, deixar de as modernizar até ao fim da vida útil.

Cumprimentos

Isto é uma noticia sensionalista.
O governo simplesmente disse que tinha de adiar a modernização de 2 fragatas. Nao disse que as tinha de vender nem deixar apodrecer!! Estes gajos são ridculos!!
Daqui a alguns anos ja se arranjou dinheiro para as modernizar, mas daqui a alguns anos nao aparece outro negocio destes!! O mundo esta a mudar e é melhor que nos preparemos...

[Johnnie]

Perfeito disparate esta noticia.

As 2 KD custaram 200 milhoes ou não foi?

[mafets]

Perfeito disparate esta noticia.

As 2 KD custaram 200 milhoes ou não foi?

• No dia 1 de Novembro de 2006, o Ministério da Defesa Nacional celebrou com o Estado Holandês, o contrato de aquisição para a Marinha Portuguesa de duas fragatas da classe "KAREL DOORMAN": a F333 "Bartolomeu Dias" ex-"Van Nes" e a F334 "D. Francisco de Almeida" ex-"Van Galen", ambas da Marinha Real Holandesa e ainda no serviço activo, após trabalhos de modernização e revisão, pelo preço de 240 milhões de Euros, no quadro da Lei de Programação Militar.
http://barcoavista.blogspot.pt/2011/01/fragatas-da-classe-bartolomeu-dias.html

Custaram 240 milhões, com: "- ligeiras alterações no refeitório, câmaras de Oficias e de Sargentos e no camarote do Comandante;"



Cumprimentos