[Viajante]

http://rr.sapo.pt/noticia/52996/venda_do_navio_atlantida_e_subconcessao_dos_estaleiros_de_viana_sob_suspeita

E não será uma forma deste governo desviar a atenção para o facto do Carlos César com as responsabilidades que tem no PS e no governo, fazer esquecer que foi a empresa regional dos Açores (Atlânticoline) que levaram ao fundo os ENVC? http://www.transportesenegocios.pt/atlanticoline-compra-a-espanha-dois-ferries-por-186-milhoes/

http://www.sabado.pt/portugal/detalhe/o_pai_cesar_a_mulher_o_filho_a_nora_e_o_irmao.html

[oi661114]

http://rr.sapo.pt/noticia/52996/venda_do_navio_atlantida_e_subconcessao_dos_estaleiros_de_viana_sob_suspeita

E não será uma forma deste governo desviar a atenção para o facto do Carlos César com as responsabilidades que tem no PS e no governo, fazer esquecer que foi a empresa regional dos Açores (Atlânticoline) que levaram ao fundo os ENVC? http://www.transportesenegocios.pt/atlanticoline-compra-a-espanha-dois-ferries-por-186-milhoes/

http://www.sabado.pt/portugal/detalhe/o_pai_cesar_a_mulher_o_filho_a_nora_e_o_irmao.html

A sério?

Primeiro o que está em causa na investigação é a venda do navio à Douro Azul por 8.6 milhões de euros (quando valia mais de 20) e a posterior venda pela Douro Azul pelo dobro do valor, passados 8 meses (17 milhões).

Segundo o seu post demonstra que existe um "problema" com o PS (será a costela tangerina )

Depois o contrato que mostra nem sequer têm nada a haver com o navio Atlântida, mas sim com a substituição dos navios Cruzeiro do Canal e Cruzeiro das Ilhas, que faziam as ligações entre as ilhas do Triangulo. Já agora o valor dos ferries foi de 18,6 milhões e não de 186 milhões.

E já agora essas suspeitas de ingerência do governo Português no poder judiciário e policial...

[Viajante]

http://rr.sapo.pt/noticia/52996/venda_do_navio_atlantida_e_subconcessao_dos_estaleiros_de_viana_sob_suspeita

E não será uma forma deste governo desviar a atenção para o facto do Carlos César com as responsabilidades que tem no PS e no governo, fazer esquecer que foi a empresa regional dos Açores (Atlânticoline) que levaram ao fundo os ENVC? http://www.transportesenegocios.pt/atlanticoline-compra-a-espanha-dois-ferries-por-186-milhoes/

http://www.sabado.pt/portugal/detalhe/o_pai_cesar_a_mulher_o_filho_a_nora_e_o_irmao.html

A sério?

Primeiro o que está em causa na investigação é a venda do navio à Douro Azul por 8.6 milhões de euros (quando valia mais de 20) e a posterior venda pela Douro Azul pelo dobro do valor, passados 8 meses (17 milhões).

Segundo o seu post demonstra que existe um "problema" com o PS (será a costela tangerina )

Depois o contrato que mostra nem sequer têm nada a haver com o navio Atlântida, mas sim com a substituição dos navios Cruzeiro do Canal e Cruzeiro das Ilhas, que faziam as ligações entre as ilhas do Triangulo. Já agora o valor dos ferries foi de 18,6 milhões e não de 186 milhões.

E já agora essas suspeitas de ingerência do governo Português no poder judiciário e policial...

Antes de mais um esclarecimento, nunca fui filiado em nenhum partido e já votei em pelo menos 4 partidos diferentes. Não defendo nenhuma linha partidária, tenho as minhas ideias e se o partido A apoia a mesma ideia eu concordo se for o contrário eu discordo.

Referi o PS, porque Carlos César é Presidente do partido, certo? E faz parte do governo, certo?

Já agora pergunto-te o seguinte: Faz algum sentido desconfiar de má gestão dos ENVC e ao mesmo tempo atrasar o encerramento dos estaleiros e negociar com a Venezuela os asfalteiros?

Quanto às suspeitas de ingerência..... quem é que escolhe os responsáveis de qualquer instituição pública em Portugal, sabes dizer-me? Banco de Portugal? Supremo Tribunal de Justiça? Responsável das FA? Responsável das Forças de Segurança? E para acabar, quem é que faz as leis neste país? Vai tudo dar ao mesmo............

[ICE 1A+]

corrupção, gestão danosa, e participação economica em negócio, por parte da anterior gestão dos ENVC,  é que esta a ser investigado.
Em causa estão a venda do Atlantida e os 15 ou 32 milhões (o valor varia segundo as fontes) dos navios asfalteiros que os estaleiros receberam da Venezuela e ninguem sabe deles.

Talvez por isso os constantes adiamentos do encerramento dos envc sempre com o pretexto dos asfalteiros....

[Viajante]

corrupção, gestão danosa, e participação economica em negócio, por parte da anterior gestão dos ENVC,  é que esta a ser investigado.
Em causa estão a venda do Atlantida e os 15 ou 32 milhões (o valor varia segundo as fontes) dos navios asfalteiros que os estaleiros receberam da Venezuela e ninguem sabe deles.

Talvez por isso os constantes adiamentos do encerramento dos envc sempre com o pretexto dos asfalteiros....

Prisão com eles!!!! Se é que alguém, algum dia vai ser acusado!

O facto de ter de ser o Ministério Público a comprovar por A + B que houve corrupção dificulta tudo!

[ICE 1A+]

Muito difícil provar alguma coisa no caso da venda do Atlantida.
Foi vendido em concurso publico internacional, e quem o comprou foi de facto quem fez a melhor proposta.
Não houve sequer algum interessado a reclamar injustiça na decisão.
Se quem o comprou fez uma pipa de massa com ele,  isso não e crime. no máximo prova inaptidão do anterior proprietário.

PS:  Pode  ter havido umas caixas Eusébio, com vouchers para o museu da cerveja, mas isso não é crime! ja ha jurisprudência para isso!   

[Feinwerkbau]

boa noite

parece que a coisa ainda mexe por aqui (no post, já cá não vinha há uns tempos) 

do Atlântida apenas folgo que alguém tenha feito alguma coisa daquilo e que o navio não tenha morrido na sucata como o meio irmão Anticiclone, que foi vitima de IVG.
 Falar de negócios no meio disto tudo é o que é e os negócios são o que são....... o pais é o que é e nós somos o que somos
Quem comprou, comprou. Comprou bem, alterou , melhorou e vendeu ainda melhor. Quem com'prou comprou ainda melhor, 15M€ por um navio daqueles é um achado também. Se o homem fosse forreta ainda podia ter ganho muito mais
Entrada de capital na economia nacional a vários niveis e não há muito mais a dizer,
Numa casa a arder, muito poucos se lembram de levar as fotos de familia mas toda a gente se preocupa com as joias. O objectivo era fechar a tasca, apenas mais um problema foi resolvido, Facto também é que varias vezes o navio apareceu à venda no Olx e nnguém lhe pegava....

Hoje lembrei me de ir ver o mar e fiquei bastante contente por ver 6 ou 7 navios em varios niveis de reparação espalhados pelos muros e docas e o movimento fez-me lembrar outros tempos.
Folgo ver que a actividade naval está a começar a erguer a cabeça novamente na minha terra.
Quando sai o 3º patrulha?

[ICE 1A+]

Mais uma empresa vai instalar-se no  espaço ocupado pelos ENVC
um investimento de quase 3 milhões empresário vai criar estaleiro  de construção e reparação de iates.
O mesmo  empresário tinha apresentado a proposta a anterior administração dos ENVC ainda antes da subconcessão, não obtendo resposta pela empresa se encontrar em fase de liquidação.
O negocio tem agora pernas para andar e utilizará  o now-how e as infraestruturas  instaladas, para alem do investimento anunciado.
 

[ICE 1A+]

A nova empresa vai requalificar a doca seca Eng Duarte Pacheco, para exercer a sua atividade, uma doca seca com 102 x 12 metros,  que se situa em terrenos pertencentes ao porto de Viana que não foram incluidos na subconcessão à martifer, pois nao era  utilizada pelos ENVC ha mais de 20 anos. estava abandonada sem qualquer tipo de utilização.

[HSMW]

https://www.google.pt/maps/@41.687853,-8.8353214,171m/data=!3m1!1e3

É esta?

[ICE 1A+]

https://www.google.pt/maps/@41.687853,-8.8353214,171m/data=!3m1!1e3

É esta?

Correto e afirmativo

[ICE 1A+]

Segundo as ultimas informações a Venezuela prepara-se para rescindir, por incumprimento,  o contrato dos Asfalteiros.
Em nogociação ja so devem estar

Se a venezuela reclamar o que tem direito, por contrato, a indminização deve rondar 30 milhoes de euros.   

[ICE 1A+]

O Patinho feio dos mares é o novo cisne do gelo.

O MS Spitsbergen saiu segunda-feira dos estaleiros da Fosen Yard rumo a Bergen. A viagem durou perto de 20 horas e o navio  a tingiu uma velocidade máxima de 18,30 nós, mais rápido do que o que o Atlântida tinha conseguido fazer nos testes de mar, antes de ser recusado pela Atlânticoline.
 
http://cadernosdalibania.blogspot.com/2016/06/o-patinho-feio-dos-mares-e-o-novo-cisne.html?m=1

[P44]

A nova vida do "Atlântida"



http://cruzeirospdl.blogspot.pt/2016/06/o-fim-glorioso-do-atlantida.html

[ICE 1A+]

Lindo!!!!!!
 

Ainda alguem duvida que ele poderia estar a navegar nos Açores? e que todos os disparates que escreveram e disseram a respeito dele não passaram de areia atirada aos olhos de todos os que nelas acreditaram?