[goncalobmartins]

Não estive a ver mas parece que o Nuno Melo dise na CNN que os C-130 vão voar até 2040

Só para relembrar que em 2040 as células "16801", "16803" e "16805" terão entre os 72 e 73 anos de serviço, e que o "16806" terá 49...

Faz sentido... Lá para 2040, a idade para reforma em Portugal também deverá andar nos 70, 72 anos 

[Charlie Jaguar]

Faz sentido... Lá para 2040, a idade para reforma em Portugal também deverá andar nos 70, 72 anos 

Hehehehehehehe! 

Na comunidade dos Bisontes ninguém está seriamente convicto disso - isto é, do que o Melinho afirmou -, se é que alguém está. 

Já agora: o A400M consegue transportar 20 mil litros de água ou calda retardante com auxílio de um kit Roll-on/Roll-off da Airbus, esgotando a capacidade em 10 segundos e cobrindo uma área de cerca de 400 metros.

[goncalobmartins]

Faz sentido... Lá para 2040, a idade para reforma em Portugal também deverá andar nos 70, 72 anos 

Hehehehehehehe! 

Na comunidade dos Bisontes ninguém está seriamente convicto disso - isto é, do que o Melinho afirmou -, se é que alguém está. 

Já agora: o A400M consegue transportar 20 mil litros de água ou calda retardante com auxílio de um kit Roll-on/Roll-off da Airbus, esgotando a capacidade em 10 segundos e cobrindo uma área de cerca de 400 metros.

Eu até percebo o investimento no MAFFS II por ser compatível com o C-130H e com o KC-390... Mas a minha questão é, em 2028, daqui a 3 anos, vamos ter 4 C-130H e 6 KC-390? Já para não falar dos 12 C-295M/MPA?