[PereiraMarques]

Porque não meter pilotos de RC? Estão lá 8 anos e saem a mesma, e os custos de formação devem ser menores..Nas esquadras de A-7 existiam alguns PIL.

Agora o RC tem a duração máxima de 6 anos . Pode ser que quando aumentarem a duração máxima da prestação de serviço em RC haja maior interesse por parte da FAP.

[teXou]

...
Chamo a atenção do colega para o facto de como diz, haver países do nosso tamanho com muito mais aviões de combate que nós...é verdade, mas e os pilotos? Haverá assim tantos países do nosso tamanho que tenham pilotos prontos para combate para todos esses aviões? Repare que a Holanda e a Bélgica não têm essa sorte ...

Bélgica mais o menos a mesma população que em Portugal:
72 F-16, sobre 2 bases, dos quais 60 são afetados a NATO/OTAN.

[Instrutor]

Aqui não é comparar o numero de população de um pais para com o outro, mas sim a ausencia de politica para combater a saida dos pilotos. Se eu manda-se os pilotos que se formem na Força Aérea nao saiam e ponto final. Se querem ser pilotos civil e TAP e as outras companhias que os formem, quer dizer andam os contribuintes a pagar a sua formaçao para depois sairem que nem mercenários para quem lhes paga melhor.... por mim mudava a lei ou la o que reje esse assunto e proibia a saida desses pilotos sob pena de prisao por traição. Quem quer ser piloto militar forma-se na Academia da FAP quem quer ser piloto civil forma-se nessas companhias e ponto final. E mais uma coisa os militares nao deveriam "ter cargos políticos" de forma a poderem sair da vida militar.... prisao para os desertores.

[Daniel]

teXou

Bélgica mais o menos a mesma população que em Portugal:
72 F-16, sobre 2 bases, dos quais 60 são afetados a NATO/OTAN

Digo mais é :?: as coisas é que não estão a ser feitas como elas devem ser feitas, mas creio que o futuro vai ser bem melhor.

[Cabeça de Martelo]

E o PIB de um e do outro país, alguém pode dizer qual é? É que eu de memória lembro-me que durante a Guerra Fria a Bélgica também tinha umas Forças Mecanizadas que em Portugal era ficção cientifica. Se querem comparar Portugal com algum país, escolham um com um PIB e população semelhante.

[Daniel]

Instrutor

Quem quer ser piloto militar forma-se na Academia da FAP quem quer ser piloto civil forma-se nessas companhias e ponto final.

Hora aì está uma grande verdade, muitos aproveitam a FAP para se formar e ser piloto, depois saem e são pilotos nas companhias civis, continu dizendo, não tem cabimento termos apenas 30 pilotos de caças F16 custa-me até acreditar nisso, agora também já ouvi falar que as provas são muito exigentes, por um pequeno problema na vista, já não pode pilotar um F16 acho que algumas regras e talvez exageradas devem ser mudadas.

[Cabeça de Martelo]

Daniel, é tudo muito bonito, mas enquanto não pagarem melhor aos Pilotos da FAP, esta situação não mudará. É tão simples como isso.

[Instrutor]

Daniel, é tudo muito bonito, mas enquanto não pagarem melhor aos Pilotos da FAP, esta situação não mudará. É tão simples como isso.

Com todo o respeito.......

Pagar melhor aos pilotos da FAP porque???

Acredito na condição de risco dos militares, e então às operaçoes especiais e restantes forças especiais??? Ja viu alguem membro da al caeda vir recrutar militares altamente especializados e treinados.... e se oferecerem 10 mil euros por mes contra uns miseres 500 ou 600 euros e um soldado OE, ou Comando ou Fuzileiro ou DAE e Para??

Mas afinal estamos a pagar a um mercenário ou entao algum HOMEM que jurou Bandeiras a fim de proteger os mais altos interesses da Patria??

Bem a tropa se continua assim caminhamos para o fim e nao quero acreditar nisso.

[Ricardo Nunes]

Aqui não é comparar o numero de população de um pais para com o outro, mas sim a ausencia de politica para combater a saida dos pilotos. Se eu manda-se os pilotos que se formem na Força Aérea nao saiam e ponto final. Se querem ser pilotos civil e TAP e as outras companhias que os formem, quer dizer andam os contribuintes a pagar a sua formaçao para depois sairem que nem mercenários para quem lhes paga melhor.... por mim mudava a lei ou la o que reje esse assunto e proibia a saida desses pilotos sob pena de prisao por traição. Quem quer ser piloto militar forma-se na Academia da FAP quem quer ser piloto civil forma-se nessas companhias e ponto final. E mais uma coisa os militares nao deveriam "ter cargos políticos" de forma a poderem sair da vida militar.... prisao para os desertores.

Pilotos militares são... militares. Logo, proíba-se a saída de qualquer militar do quadro. Seja piloto, mecânico, artilheiro, cozinheiro, radarista, infante, etc...
Afinal de contas, apregoa-se a igualdade certo?


Deixemo-nos de comentários emocionais, e haja uma discussão séria, coerente e pragmática. Se afinal os pilotos já são uma "classe especial" para que lhes seja barrada a saída ( mesmo após terem servido o seu país nos anos mínimos que a lei exige ), talvez também seja uma "classe especial" que mereça mais atenções face à realidade que vivemos.

Estas linhas fogem ao assunto em discussão. Já existem tópicos para debater este tema. Por isso, mea culpa.

Cumprimentos,

[Cabeça de Martelo]

Instrutor que eu saiba não há voluntários em número suficiente para as tropas Especiais (bem como para o resto das unidades). O problema é que um Pára-quedista/Comando/Tropa toda catita, não faz nada com a respectiva formação militar, enquanto que um PILAV agarra em si e vai ganhar do bom e do melhor com a formação que recebeu nas Forças Armadas. Essa é a grande diferença entre eles e os restantes militares.

[Edu]

Instrutor

Quem quer ser piloto militar forma-se na Academia da FAP quem quer ser piloto civil forma-se nessas companhias e ponto final.

Hora aì está uma grande verdade, muitos aproveitam a FAP para se formar e ser piloto, depois saem e são pilotos nas companhias civis, continu dizendo, não tem cabimento termos apenas 30 pilotos de caças F16 custa-me até acreditar nisso, agora também já ouvi falar que as provas são muito exigentes, por um pequeno problema na vista, já não pode pilotar um F16 acho que algumas regras e talvez exageradas devem ser mudadas.

30 pilotos? Segundo sei temos apenas 23 ou 24 pilotos de F-16 para 26 aeronaves operacionais, nem todas MLU. Estão neste momento, se contei bem 5 aeronaves a fazer MLU, uma delas já em fase final de pintura, já com a maior parte dos avionicos instalados, incluindo o radar.

Cumprimento a todos

[teXou]

E o PIB de um e do outro país, alguém pode dizer qual é? É que eu de memória lembro-me que durante a Guerra Fria a Bélgica também tinha umas Forças Mecanizadas que em Portugal era ficção cientifica. Se querem comparar Portugal com algum país, escolham um com um PIB e população semelhante.

Bélgica:
PIB : 370.600 milhões dollars US (2005)
PIB/p : 32.578 dollars US (2005)

Portugal:
PIB : 179.900 milhões dollars US (2005)
PIB/p : 19.475 dollars US (2005)

[cromwell]

Gente estive a verificar possíveis compradores dos 10 F-16 que vamos vender. Os possíveis compradores poderão ser em em maior parte, países da América Latina. Estive a verificar as forças aéreas de vários países dessa zona e os possíveis compradores poderão ser: o México, Colômbia, Argentina e o Uruguai.

Não acho possível que países da Asia estejam interessados, visto que a alguns países já têm aeronaves russas e as opções de compra de F-16 vão sempre para os F-16 mais avançados da USAF.

Quanto aquela notícia do ano passado, em que o ministro da defesa já teve conversações com um país interessado, esse país nunca foi revelado.

Permanece um mistério.

[Instrutor]

Gente estive a verificar possíveis compradores dos 10 F-16 que vamos vender. Os possíveis compradores poderão ser em em maior parte, países da América Latina. Estive a verificar as forças aéreas de vários países dessa zona e os possíveis compradores poderão ser: o México, Colômbia, Argentina e o Uruguai.

Não acho possível que países da Asia estejam interessados, visto que a alguns países já têm aeronaves russas e as opções de compra de F-16 vão sempre para os F-16 mais avançados da USAF.

Quanto aquela notícia do ano passado, em que o ministro da defesa já teve conversações com um país interessado, esse país nunca foi revelado.

Permanece um mistério.

Que F-16 é mais avançado do que o MLU M4 e M5 da nossa FAP, so se for o Block 60 e esse só foi vendido aos EAU.

[cromwell]

Gente estive a verificar possíveis compradores dos 10 F-16 que vamos vender. Os possíveis compradores poderão ser em em maior parte, países da América Latina. Estive a verificar as forças aéreas de vários países dessa zona e os possíveis compradores poderão ser: o México, Colômbia, Argentina e o Uruguai.

Não acho possível que países da Asia estejam interessados, visto que a alguns países já têm aeronaves russas e as opções de compra de F-16 vão sempre para os F-16 mais avançados da USAF.

Quanto aquela notícia do ano passado, em que o ministro da defesa já teve conversações com um país interessado, esse país nunca foi revelado.

Permanece um mistério.

Que F-16 é mais avançado do que o MLU M4 e M5 da nossa FAP, so se for o Block 60 e esse só foi vendido aos EAU.

Os radares do F-16 C/D têm uma capacidade de alcance 20km superior aos radares do F-16 MLU.