[Vitor Santos]

[Vitor Santos]

FAB vai treinar pilotos e controladores na Suécia

De acordo com Extrato de Inexigibilidade de Licitação publicado no Diário Oficial da União (DOU), a Força Aérea Brasileira (FAB) enviará para a Suécia um grupo integrado por 16 pilotos e três controladores de operações aéreas para treinamento em operações de combate aéreo além do alcance visual, ou BVR (Beyond Visual Range, conforme sigla internacional.

As tratativas entre Brasil e Suécia no âmbito do programa F-X2, envolvendo o fornecimento de 36 aviões de combate Gripen NG (ou E) para a FAB, prevê programas de treinamentos específicos para os brasileiros, incluindo transferência de modernos conhecimentos na área de aviação militar.

FONTE: http://tecnodefesa.com.br/fab-vai-treinar-pilotos-e-controladores-na-suecia/

[mafets]

http://www.aereo.jor.br/2016/07/09/fotos-do-f-5fm-4806-depois-do-acidente/

Circulam nas redes sociais fotos do caça biposto F-5FM 4806 da FAB depois do acidente ocorrido no dia 5.7.2016, na Base Aérea de Santa Cruz, no Rio de Janeiro (RJ). Os pilotos ejetaram-se com sucesso.

Segundo a FAB, os pilotos realizavam um voo local de treinamento e estavam em fase de aproximação final, quando foi detectada uma falha no trem de pouso que não permitia a aterragem em segurança. Foi realizada a ejeção bem-sucedida dos pilotos, com a aeronave direcionada a uma região desabitada.

Equipes de investigação da Aeronáutica estão apurando os fatores contribuintes do acidente.

Nas fotos divulgadas (uma no local da queda e outra no hangar depois de recuperada), percebe-se que a aeronave sofreu poucos danos externos e é possível até que volte a voar depois dos reparos.

Cumprimentos

[Vitor Santos]

Militares da FAB reforçam segurança nos Jogos Olímpicos



A primeira missão da Força Aérea Brasileira (FAB) com o Boeing 767-300ER (C-767 FAB-2900) foi realizada na última semana com o transporte de militares que atuarão na segurança dos Jogos Olímpicos Rio 2016.

“A gente retoma a atividade aérea com o privilégio de realizar as missões aéreo logísticas, que consiste no emprego de meios aéreos para transporte de pessoas e de cargas. Representa a volta da atividade aérea do 2º/2º GT, Esquadrão Corsário, e fôlego de vida de uma unidade aérea operacional”, disse o comandante do Esquadrão, tenente-coronel Aviador Luiz Eduardo Ferreira da Silva.

No total, 244 militares da FAB e da Marinha foram levados de Belém (PA), Boa Vista (RR), Porto Velho (RO) e Brasília (DF) até o Rio de Janeiro (RJ). A participação de tropas das Forças Armadas em complemento à segurança pública – para Garantia da lei e da Ordem (GLO) – ocorre por solicitação do governo estadual e com autorização da Presidência da República.

FONTE:   http://tecnodefesa.com.br/militares-da-aeronautica-e-marinha-reforcarao-seguranca-nos-jogos-olimpicos/

[Vitor Santos]

Último Bell UH-1H da FAB é aposentado



No dia 22 de julho, o Helicóptero H-1H 8674 realizou o seu último voo no Esquadrão Pelicano e na Força Aérea Brasileira.
A aeronave foi adquirida pela a FAB em Junho de 1977 e incorporada ao Esquadrão Pelicano em Junho de 1987, voou mais de 9.500 horas nos seus quase quarenta anos de operacionalidade.

Foi utilizada em diversas missões reais de Busca e Salvamento, tal como o acidente do voo VARIG 254, em setembro de 1989, na Serra do Xingu, região norte do estado de Mato Grosso, que teve uma grande repercussão na época devido à circunstância da causa do acidente e o número de sobreviventes, mais de 30 pessoas. Em toda a sua vida útil foi possível formar inúmeras tripulações, entre Pilotos, Mecânicos, Operadores de Equipamento e Homens de Resgate. Logrou com êxito toda a sua atividade operacional.





FONTE: http://orbisdefense.blogspot.com.br/2016/07/ultimo-bell-uh-1h-vulgo-sapao-da-fab-e.html

[Vitor Santos]

[Vitor Santos]

Brig Nivaldo Luiz Rossato - FAB, um trabalho no limite

Comandante da FAB admite cortes de horas de voos e treinamento de pilotos por causa de restrições orçamentárias

LINK: http://www.defesanet.com.br/bid/noticia/23301/Brig-Nivaldo-Luiz-Rossato---FAB--um-trabalho-no-limite/

[Vitor Santos]

FAB confirma reestruturação

Reestruturação da FAB
“A Força Aérea Brasileira dará nos próximos meses relevantes passos rumo a sua profunda mudança estrutural.

Neste momento, serão necessários o entendimento e o compromisso plenos das senhoras e dos senhores, de todos os postos e graduações, para tornar possível a execução das modificações, necessárias para capacitar a nossa Força Aérea para os desafios do futuro.

Daqui a 25 anos, a FAB completará 100 anos de existência e, longe de ser uma data longínqua, trata-se de um marco que precisa ser alcançado com ações desenvolvidas desde já. É responsabilidade de todos nós, hoje, pavimentar um futuro do qual todos iremos nos orgulhar.

Os estudos para a reestruturação foram iniciados em 2015, por um grupo por mim indicado. Em uma segunda fase, a equipe foi ampliada com a participação de representantes de todos os Órgãos de Direção Setorial, convivendo com a realidade da Força, resultando em um estudo preliminar. Então, em uma terceira fase, foram pesquisadas, estudadas e identificadas soluções para detalhar os conceitos propostos e consolidar o programa de reestruturação.

Agora, é chegada a quarta fase. Íntegra: http://www.aereo.jor.br/2016/08/29/aeronautica-confirma-reestruturacao/

[Vitor Santos]

FAB realiza primeiro seminário internacional "ARP em Combate"



A Força Aérea Brasileira (FAB) debateu o futuro operacional das Aeronaves Remotamente Pilotadas (ARP) durante o 1° Seminário Internacional “ARP em Combate”, realizado, nesta quinta-feira (15), em Brasília (DF). Cerca de 120 oficiais das Forças Armadas e integrantes do Ministério da Defesa assistiram a palestras do Estado-Maior da Aeronáutica e das seguintes empresas ligadas à aviação: a sueca SAAB, as israelenses IAI, Elbit e Rafael; e a italiana Leonardo. Foram demonstrados, principalmente, os desafios e tendências no emprego dessa aeronave.

A elaboração de regras para a inserção do ARP no espaço aéreo civil e o desenvolvimento de sistemas para tornar a aeronave autônoma e com facilidade na tomada de decisões foram alguns dos temas principais.

O objetivo da FAB, que possui dois tipos de ARPs (o Hermes 900 e o 450), foi coletar informações sobre os pequenos aviões sem tripulantes projetados para integrar, de forma mais intensa, a aviação militar do futuro.

FONTEhttp://www.fab.mil.br/noticias/mostra/27525/DEFESA%20A%C3%89REA%20%E2%80%93%20FAB%20realiza%20primeiro%20semin%C3%A1rio%20internacional%20%C2%B4%C2%B4ARP%20em%20Combate%C2%B4%C2%B4

[Vitor Santos]

GEIV recebe o primeiro IU-50



O primeiro dos seis jatos IU-50 que irão compor a nova frota do Grupo Especial de Inspeção de Voo (GEIV) aterrissou no Aeroporto Santos Dumont na última semana, sede dessa unidade da Força Aérea Brasileira (FAB) subordinada ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA).

O anúncio da aquisição desses aviões-laboratório, cujas plataformas de voo são baseadas no Legacy 500 da Embraer, aconteceu em maio de 2014 como parte do Projeto I-X.

Como substitutos do Bandeirante IC-95 B/C, os IU-50 serão empregados como aviões-laboratório na Inspeção de Voo e Radiomonitoragem em todo o território brasileiro. A Inspeção de Voo  tem como principal objetivo garantir qualidade e segurança dos meios de auxílio à navegação aérea, aproximação e pouso.

Atendendo aos novos padrões de navegação aérea que surgiram com a implantação do Projeto Sirius, a entrada em serviço do IU-50 no GEIV significará um salto de qualidade do organismo na atividade de inspeção de voo, não apenas pelas funcionalidades da plataforma, mas também pelo emprego de  instrumentação de bordo de geração avançada específica para o serviço como o UNIFIS 3000.

A entrega do último exemplar do lote está prevista para acontecer em novembro de 2017.

Ivan Plavetz

FONTE:   http://tecnodefesa.com.br/geiv-recebe-o-primeiro-iu-50/

[Vitor Santos]

Helibras entrega mais um H225M para a FAB

A Helibras entregou no mês de setembro mais um H225M, o último do ano, de acordo com o cronograma estabelecido pela empresa e as Forças Armadas. O helicóptero, em versão básica, foi recebido pela FAB na última sexta-feira, 23, e será operado pelo 1º/8º GAv, em Belém do Pará.

Também nesse mês, aconteceram as reuniões gerenciais da PMM Offset (Program Management Meeting) que definiram ajustes do contrato do H-XBR.

Foi assinado um novo aditivo permitindo a continuidade da implantação dos Projetos de Cooperação Industrial e Offset, bem como do processo de transferência de tecnologia para o Brasil e sua base industrial aeronáutica.

FONTE:  http://www.aereo.jor.br/2016/09/28/helibras-entrega-mais-um-h225m-para-a-fab/

[Vitor Santos]

HAITI: Militares da FAB concluem curso de preparação para Missão de Paz



Os 26 militares de infantaria da Força Aérea Brasileira (FAB) que vão compor o 25º Contingente do Batalhão Brasileiro (BRABATT) da Missão das Nações Unidas para Estabilização do Haiti (MINUSTAH) concluíram (20/10) o Estágio Avançado de Operações de Paz (EAOP) em Jaboatão dos Guararapes (PE). Agora, aguardam o embarque para o país caribenho, previsto para o dia 02 de dezembro. O treinamento teve início no dia 26 de setembro nas dependências do 14º Batalhão de Infantaria Motorizado. Os militares permaneceram aquartelados integrando a 2ª Companhia de Fuzileiros do Brabatt.

No estágio, coordenado pelo Centro Conjunto de Operações de Paz do Brasil (CCOPAB), o efetivo participou de diversas simulações de escoltas, “static-point e check-point”, patrulhamento, entre outras situações táticas, tal como ocorre na área de responsabilidade brasileira no Haiti. A tropa foi testada diuturnamente pela direção do exercício em todos os níveis. “Passamos por diversas situações similares as quais deveremos encontrar no Haiti e o Estágio foi muito positivo. Agregou grande experiência doutrinária e tática ao nosso efetivo”, disse o Tenente de Infantaria Vinícius Duarte da Silva Fonseca, Comandante do Pelotão da Força Aérea.

Esta é a segunda vez que um pelotão composto por militares do Batalhão de Infantaria da Aeronáutica Especial do Recife (BINFAE-RF) integra a MINUSTAH. O BINFAE-RF foi o primeiro pelotão da FAB a integrar uma Força de Paz da Organização das Nações Unidas (ONU) em 2011.





FONTE: http://migre.me/vpF0C

[pampa14]

Saudações,

Na última terça-feira (15/11), a Base Aérea Canoas, lar do Primeiro Esquadrão do Décimo Quarto Grupo de Aviação da Força Aérea Brasileira, equipado com os caças Northrop F-5EM / FM Tiger II, realizou seu Open Gates deste ano. O link abaixo contém uma Reportagem Especial com muitas fotos e informações.


http://aviacaoemfloripa.blogspot.com.br/2016/11/feriado-na-base-aerea-de-canoas.html

[Vitor Santos]

Pilotos da Força Aérea Sueca conhecem futura sede dos caças Gripen

Intercâmbio entre os militares suecos e brasileiros ocorreu na Base Aérea de Anápolis



Um grupo de pilotos da Força Aérea Sueca conheceu, na quinta-feira (24/11), as instalações da Base Aérea de Anápolis (BAAN) e suas unidades sediadas. A comitiva foi acompanhada pelo Adido de Defesa da Embaixada da Suécia no Brasil, Coronel Christer Olsson.

Os militares suecos assistiram a uma palestra para conhecer um pouco mais sobre as atividades da BAAN e do 1º Grupo de Defesa Aérea (1º GDA), primeira unidade que deve operar as aeronaves Gripen NG. O objetivo do encontro foi promover a interação entre os pilotos brasileiros e suecos, possibilitando visualizar perspectivas futuras da operação do novo caça brasileiro.

“Como a Suécia e o Brasil vão operar o mesmo avião, é de suma importância conhecermos uns aos outros. O Brasil é um parceiro estratégico na área do Gripen NG”, explica o Coronel Christer Olsson.

De acordo com o adido sueco, os pilotos vieram ao País para descrever como operam o Gripen na Suécia, explicando sua logística e infraestrutura, visando ajudar o Brasil a se preparar para receber a aeronave.



“Esse intercâmbio é importante não só para o Brasil, mas também para a Suécia. E esse contato será mais intenso no futuro”, prevê. “Os pilotos brasileiros irão para a Suécia para aprender a operar, realizar exercícios, atividades de planejamento e simulações de combate, possibilitando a troca de experiências”, complementa o sueco.

Os pilotos Rehnstrom Josef e Johan Bohlin, que integraram a comitiva sueca, estiveram pela primeira vez no Brasil. “Viemos conhecer a Força Aérea Brasileira, como ela funciona, e trocar experiências para discutir o futuro conjunto na área do Gripen”, informaram.

O Tenente-Coronel Paulo Cezar Fischer da Silva, Comandante do 1° Grupo de Defesa Aérea, explicou a importância desta troca de informações. “Aprendendo a maneira como eles operam no dia a dia da sua unidade, acredito que possamos aplicar na nossa doutrina operacional”, ressaltou.

FONTE: http://fab.mil.br/noticias

[mafets]

A FAB em princípio desistiu do terceiro C295 para SAR. Ao que parece problemas de orçamento.

The Brazilian Air Force (FAB) will only receive two of the three Airbus Defence and Space C295 search-and-rescue (SAR) aircraft, which were ordered to complement 12 other C925s acquired through Brazil's CL-X2 programme.

The aircraft, locally designated as the SC-105 Amazonas, will conduct SAR missions over the country's vast maritime domain with the Pelicano Squadron based at Campo Grande Air Base.

Three aircraft were ordered on 30 April 2014 for EUR191.2 million, the FAB told IHS Jane's previously. Airbus later said the contract included the aircraft and a five-year service support package.

It is yet unclear why the FAB will buy one fewer aircraft, but budget limitations could have been a factor.

http://www.janes.com/article/66492/brazil-to-receive-fewer-c295-aircraft-than-planned

Saudações