[Feinwerkbau]

Seria equacionável a expansão do estaleiro naval de Viana do Castelo a nível de docas e unidades fabris? A unidade que a Lisnave possui desactivada de corte robotizado não seria bem usado pelos ENVC para executar a construção dos cascos para a marinha com maior rapidez e qualidade?

Os ENVC têm docas mais que suficientes para a capacidade de produção que está instalada ( 4 navios ano )



http://www.forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?t=8102

eventualmente a construção de uma Doca coberta, poderia potenciar o mercado das reparações de navios >200m ou o de construção e aprestamento de navios militares e alguns civis muito específicos, do género Mega Iate... mas este mercado, também com a crise, que vai acontecer?

Em relação à "unidade robotizada de corte", desconheço de que máquinas fala, mas provavelmente ou já foram vendidas / sucata, ou então tratar-se-á de tecnologia ultrapassada provavelmente...

Os ENVC estão bem dotados de meios de corte









Tem pelo menos, com controlo CAD / CAM ( n se diz robotizado ), uma máquina de corte de chapas por arco de plasma de 1994, uma de Oxi-Propano de 2008, uma de Oxi-Propano de Corte de Perfilados e outra de Oxi-Propano de corte de paineis..

Um pórtico de soldadura e um pórtico de montagem de perfis seriam bem vindos, digo eu.

talvez abrir um tópico especifico sobre os ENVC, não?

http://www.forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?p=151807

[Feinwerkbau]

e como o assunto é NPO

http://tv1.rtp.pt/noticias/?headline=20&visual=9&tm=8&t=Navios-patrulha-adiados-para-2010.rtp&article=208625

[Nuno Calhau]

Boas notícias.
A coisa está a compôr-se.
Por mim acabo a discussão sobre estaleiros mas, para remate, permitam-me que deixe uma pequena observação:
Já notaram que há duas páginas atrás o tom era dizer mal ( o tal desporto preferido dos portugueses... ) dos ENVC, dos NPO,  blá, blá, etç. e depois tudo mudou. Posteriormente passou-se á fase de não duvidar da capacidade dos estaleiros em terminar as duas construções e agora nem sequer se questiona a capacidade dos ENVC para construir o NAVPOL?
Pessoalmente tenho a certeza que os ENVC o conseguem até com alguma razoável facilidade, já que têm know-how de outras construções complexas e tecnicamente muito exigentes.
Disponibilidade não sei porque me parece que têm uma boa carteira de encomendas e de trabalhos em curso. Trabalho não lhes têm faltado nos últimos anos e por alguma coisa será.
Porque é que o rumo dos posts se alterou? Porquê? Bastou um espanhol, neste caso a Maria José, espetar um alfinete para disparar tudo a dizer bem de Portugal e do que aqui é feito, contrariando o tão típico costume de dizer mal de Portugal e do que é português.
Desejo que o programa de construções que a marinha espera de Viana vá integralmente para a frente e com a rapidez possível, a possível, porque isto custa muito dinheiro.
Cumprimentos,

Auto estima meu caro João!

O povo português sempre padeceu desse grande valor. Prezamos mais o que vem de fora do que é feito (e bem feito) em Portugal.

Veja-se o que se passou com tantos projectos "made in portugal", Chaimite, Berliet Tramagal, UMM etc. etc.

É o nosso fado, como diz o povo...

Um Abraço.

[Daniel]

Já que ninguém respondeu a minha pergunta volto a perguntar, ouve ou não uma redução de 8 NPO para 6

[Feinwerkbau]

Já que ninguém respondeu a minha pergunta volto a perguntar, ouve ou não uma redução de 8 NPO para 6

Daniel, basta andar pouco atento à comunicação social ou ler o que foi aqui postado pra verificar que actualmente são 6 NPO, 2 NCP, 5+3 LFC

( já agora 2 MY + 2 Ferry + 2 Porta Contentores )

em relação aos 900.... segundo opiniões, até são demais e qualquer dia alguns vão pra casa....

[Daniel]

Feinwerkbau

Daniel, basta andar pouco atento à comunicação social ou ler o que foi aqui postado pra verificar que actualmente são 6 NPO, 2 NCP, 5+3 LFC

   

[P44]

acho que a redução de 8 para 6 não é de agora mas posso estar enganado

[antoninho]

Daniel o contracto agora assinado é 6+2, correcto?
Mais os outros 2 que serão entregues, os tais que estão lá parados que tinha sido do 1º contracto isso dá-te o quê?

citação:
Segundo um comunicado dos ENVC datado de Outubro de 2008, a empresa tem na sua carteira de encomendas oito NPO e dois navios de combate à poluição, todos para a Marinha portuguesa.

[antoninho]

originalmente em 2001 era isto.....

[Daniel]

antoninho

Daniel o contracto agora assinado é 6+2, correcto?
Mais os outros 2 que serão entregues, os tais que estão lá parados que tinha sido do 1º contracto isso dá-te o quê?

Bom pelas minhas contas 1+1+1+1+1+1+1+1=8+2=10  

[Feinwerkbau]

antoninho

Daniel o contracto agora assinado é 6+2, correcto?
Mais os outros 2 que serão entregues, os tais que estão lá parados que tinha sido do 1º contracto isso dá-te o quê?

Bom pelas minhas contas 1+1+1+1+1+1+1+1=8+2=10  

não tenho a certeza mas acho que os que estão em curso fazem parte dos 6, mas não tenho a certeza..

acho que isto foi mais um reajustamento de contrato, tal como deve ter havido outro que passou de 10+2 para 8+2...

no entanto as LFC são mais acho que vai por aí, por serem talvez mais adaptadas à fiscalização e salvamento costeiros e assim troca-se pelos 2 NPO em falta...

[Daniel]

Deixo uma pergunta, os próximos NPO que serão construidos, vão ser iguais aos 2 já feitos, ou terão diferenças, se sim quais,  tem algum  colega que saiba alguma coisa, acerca deste assunto

[Feinwerkbau]

penso que o objectivo número 1 pra já é acabar estes  


e os próximos de certeza que serão iguais ao resultado do primeiro destes mais coisa menos coisa.

[antoninho]

http://www.esdpa-org.eu/index.html

holandeses nas LFC...

[luis filipe silva]

Já que muitos dos nossos colegas estão sempre mais interessados no nome dos navios, e não na data de entrega, o próximo NPO será o Aveiro.